Архив рубрики: История и истории

ПОСЛЕДНЕЕ НАТУРНОЕ ЯДЕРНОЕ ИСПЫТАНИЕ НА НОВОЙ ЗЕМЛЕ.

image001

Контр-адмирал  Выскребенцев В.В. Заместитель начальника Полигона (1983-1993 гг)  Ветеран подразделений особого риска

17 сентября 2019 года исполняется 65 лет со дня образования ядерного полигона на Новой Земле. Днем рождения полигона считается дата подписания директивы Главного штаба ВМФ с объявлением оргштатной структуры нового соединения, в/ч 77510. Полигон был создан в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 31.07.1954 года №1559-599сс об оборудовании на архипелаге Новая Земля подчиненного 6-ому управлению ВМФ. «Объекта 700»,

В Постановлении говорилось: «…построить полигон для испытания атомного оружия на суше, в воде, в атмосфере, а также исследовать воздействие атомного оружия на все виды вооружения и техники, в том числе на корабли, подводные лодки и фортификационные сооружения.»

Первой крупномасштабной испытательной задачей морского испытательного полигона было испытание кораблей, подводных лодок, вооружения и военной техники, береговых и гидротехнических сооружений на воздействие поражающих факторов подводного ядерного взрыва. В течении арктического года героическими усилий тысяч строителей, ученых, инженеров, техников и рабочих, военнослужащих и служащих, многочисленных организаций и ведомств было подготовлено и проведено 21 сентября 1955 года первое ядерное испытание на Новой Земле с осуществлением подводного ядерного взрыва, мощностью 3,5 Кт на глубине 12 м в губе Черная. Результаты этого испытания были положены в основу дальнейшего развития теории подводного ядерного взрыва, выявления воздействия поражающих факторов ядерного взрыва в морских условиях на вооружение и военную технику. Была проверена работоспособность ядерного заряда к торпеде Т-5 533мм, разработана система управления автоматикой опытового поля, разработана и испытана аппаратура регистрации параметров и явлений ядерного взрыва.

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 05.03.1958 года «Объекта 700» был переименован в Государственный Центральный Полигон №6 Министерства Обороны СССР.

Натурные ядерные испытания на Новой Земле проводились до 24 октября 1990 года. За этот период в обеспечении подготовки и проведения ядерных испытаний приняли участие не менее 15 тысяч военнослужащих, рабочих и служащих полигона на Новой Земле. Ветераны – участники ядерных испытаний на Новой Земле при дружеских встречах с гордостью вспоминают о результатах успешно выполненных задач по созданию ядерного щита СССР, России.

В испытательной деятельности полигона можно выделить характерные периоды.  С1955 по 1962 гг. на полигоне проводились испытания в атмосфере без ограничений мощности взрыва, с энерговыделением от единиц Кт до 50 Мт. За это время был проведен 91 ядерный взрыв, в том числе: подводных – 3, приводных 2, наземный – 1, воздушных – 85.

Основным результатом ядерной деятельности СССР на этом этапе явилось достижение паритета с США на качественном уровне создания и испытания ядерного оружия. Паритет по количественному наличию ядерного оружия был достигнут в середине 1970-х годов. С целью прекращения дальнейшего загрязнения атмосферы продуктами ядерных взрывов был подписан Договор тремя странами: СССР, США и Англией в Москве в августа 1963 года «О запрещении ядерных взрывов в космическом пространстве, в атмосфере и под водой, с ограничением выхода реактивных продуктов за пределы национальных территорий при проведении подземных ядерных испытаний.»

Подземные ядерные испытания на Новой Земле проводились с 1964 по 1975 гг. в штольнях и скважинах без ограничения мощности, от долей Кт до нескольких Мт. С 1975 по 1990 гг. проводились ядерные взрывы в штольнях при ограничении мощности взрыва не более 150 Кт. На Новой Земле было проведено 42 подземных ядерных испытания. Проведением подземных ядерных испытаний проверялись теоретические и технические решения по созданию и совершенствованию ядерных зарядов для достижения конечных целей обеспечения безопасности, надежности и эффективности ядерного оружия.

При подготовке и проведении натурных ядерных испытаний все участники проявляли профессионализм, стойкость, мужество, преданность долгу, осознание значимости своего труда в решении важных государственных задач по обеспечению безопасности страны – по созданию ядерного щита Родины.

Успешное проведение подземного ядерного испытания всегда воспринималось на полигоне как праздник.  Постоянный позитивный настрой у испытателей полигона поддерживался в процессе рабочих контактов с учеными, сотрудниками федеральных ядерных центров, КБ, НИИ и представителями МО и ВМФ.

В конце 80-х годов экономическая и политическая обстановка в стране стала меняться, был объявлен курс на Перестройку. Участники подготовки и проведения испытаний восприняли Перестройку как свою задачу по повышению качества и эффективности проведения испытаний. В соответствии с постановлением правительства к осени 1989 года было подготовлено к проведению подземное ядерное испытание в штольне на объекте А-13Н. Время шло, указание на проведение испытания не поступало, был объявлен временный мораторий на проведение ядерных взрывов. Руководство страны выступило с инициативой о всеобщем запрещении испытаний и ликвидации ядерного оружия во всем мире. Активизировалось антиядерное движение мировой общественности. Внутри страны борцами за ядерное разоружение стали выступать некоторые члены Верховного Совета СССР, Выучейский, Емельяненков и другие. Они выдвигали настойчивые требования прекратить ядерные испытания в СССР в одностороннем порядке. Перенос срока проведения испытания на объекте А-13Н и неопределенность ситуации легла тяжелым бременем на всех участников подготовки испытания. Наступила полярная ночь, усилились морозы и вьюги, необходимо было охранять штольню, обеспечивать электроэнергией приборные сооружения на приустьевой площадке и командном пункте. Штольня А-13Н располагалась на южном берегу речки Шумилиха, дорога от поселка и командного пункта и кабельная трасса от КПА до ППА проходили через русло реки Шумилиха. Река Шумилиха, летом — спокойная и маловодная, зимой растут наледи и образуются глубокие лунки, весной — бурная и полноводная, и тогда опрокидываются кабельные трассы, не преодолевает преграды транспорт. Весной 1990 года в территориальные воды полигона в районе пролива Маточкин Шар вошло судно «зеленых», Гринпис, с попыткой высадки десанта на быстроходных катерах в зону испытаний. Оценивая обстановку, я предложил начальнику испытательной станции сосредоточить усилия на охране испытательного объекта. Начальник полигона вице-адмирал Горев В.А. с группой режима на вертолете осуществил поиск и задержание группы «зеленых» на приустьевой площадке объекта А-37А с последующей передачей задержанных прибывшим пограничникам. Наступил очередной октябрь, очередная зима и полярная ночь. После года хранения установленных зарядов, датчиков, кабельных трасс возникло опасение, что дальнейшее хранение может привести к непредсказуемым тяжелым последствиям в случае отказа взрыва ядерных зарядов при проведении испытания. Неожиданно меня вызвал к телефону В.Н.Михайлов и предложил от имени Совета Министров СССР выполнить обязанности председателя Государственной комиссии по проведению подземного ядерного испытания на объекте А-13Н. Недолго думая, я согласился. К этому времени я имел опыт работы в качестве заместителя председателя Государственной комиссии при проведении пяти подземных ядерных испытаний и понимал меру своей ответственности независимо от своей роли в составе Государственной комиссии. 10 октября 1990 года госкомиссия Совета Министра СССР разрешила проведение ядерного испытания с учетом погодных условий. Объект А-13Н был готов к проведению испытаний. Весь период его хранения испытатели поддерживали в готовности регистрирующую аппаратуру, кабельные трассы, автоматику управления опытовым полем и т.д. В кратчайший срок были уточнены силы и средства, планы предварительной и аварийной эвакуации, боевые расписания, таблицы и команды докладов. Задачу провести испытания все участники восприняли с большим воодушевлением, с желанием успешно выполнить задачу государственной важности и подсознательно прекратить годовое мучительное изнуряющее ожидание.

Дальнейшей первоочередной задачей стала оценка метеообстановки с целью выбора «метеоситуации», при которой, в случае выхода реактивные газы не распространятся за пределы полигона. По вопросу оценки метеоусловий ежедневно велись консультации, с одной стороны, представителей полигона (представителя федерального ядерного центра, проводящего испытания, начальника метеослужбы полигона, представителя Госкомгидромета, членов государственной комиссии), с другой стороны, с руководством в Москве (руководителем Госгидромета, начальником 6-го управления ВМФ, заместителем министра по атомной энергии В.Н. Михайловым). Метеоусловия были неблагоприятными для проведения взрыва. Изучение синоптических карт не позволяло определить точное время наступления необходимой метеоситуации. 24.10 1990 года во время очередной консультации был согласован прогноз возможного периода кратковременного появления необходимой метеоситуации и дано разрешение на проведение взрыва. Подземный ядерный взрыв был произведен 24.10.1990 года в 17 часов 58 минут. С полным камуфлетом – без выхода радиоактивных продуктов на поверхность земли. Все изделия сработали по заданной программе. Успешно были сняты материалы регистрации и отправлены на экспресс-обработку. Испытание было проведено под контролем представителя 12 ГУ МО СССР.

На следующий день, объект А-13Н посетили члены Верховного Совета в сопровождении начальника полигона. Была высказана одна претензия, что не смогли присутствовать на полигоне во время проведения подземного ядерного испытания. После пережитого, связанного с подготовкой и проведением испытания на объекте А-13Н, меня уже не очень волновали последствия всевозможных разбирательств. Для меня было главным – это успешное проведение испытания, выполнение возложенной задачи, оправдание оказанного доверия. Я остаюсь признательным В.Н.Михайлову, ныне ушедшему из жизни, который принял, фактически, всю ответственность на себя за принятие решения о проведении последнего ядерного испытания в СССР. С 1996 года полигон продолжает испытательную деятельность в новых условиях путем проведения неядерно-взрывных экспериментов по созданию и совершенствованию ядерного оружия в целях повышения его безопасности, надежности и эффективности. От имени ветеранов желаю всем создателям ядерного щита России доброго здоровья, творческих успехов и дальнейших достижений в обеспечении обороноспособности России.

ЗНАЧИМЫЕ ДАТЫ 2019 год

Герой Советского Союза, Адмирал Флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов

В 2019 году, 24 июля исполняется – 115 лет со дня рождения Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова

В 2019 году, 13 ноября исполниться – 100 лет со дня поступления         Н.Г. Кузнецова на службу матросом в Северо-Двинскую флотилию

В  2019 году,  28 апреля исполняется – 80 лет со дня назначения флагмана флота 2 ранга Н.Г. Кузнецова Наркомом Военно-морского флота

В  2019 году,  24 июля исполняется – 80 лет со дня празднования впервые Дня Военно-морского флота СССР

В 2019 году, 1 сентября  исполняется – 80 лет с начала работы школы №637 города Москвы, с 4 августа 2004 года —15 лет ГБОУ «Школа №1465 имени Адмирала Н.Г. Кузнецова»

 

АВИАНОСЕЦ «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

В начале  1979 года —  40 лет,  подготовленное  ГШ ВМФ тактико-техническое задание (ТТЗ), утвержденное ГК ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза С.Г. Горшковым,  было передано, Невскому проектно-конструкторскому бюро (НПКБ)  города Ленинграда. На начальной стадии работы с документами, будущий авианосец именовался, «Советский Союз».

Строился авианосец, закладная доска  «Рига»,  согласно договора, заключенного  с Минсудпромом 3 марта 1981 года. Завод-строитель, отвечающий за строительство, поставки вооружения и оборудования, коллектив ПО Черноморский судостроительный завод.  В строительстве и поставках оружия, оборудования  принимали участие, более 3500 основных предприятий Министерств и ведомств СССР.

Заложен — 1 сентября 1982 года в присутствии ГК ВМФ С.Г. Горшковым  как «Рига», перезаложен в феврале 1983 года как «Леонид Брежнев». Корпус спущен на воду для достройки — 4 декабря 1985 года. 11 августа 1987 года, перед выходом на Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) был назван  «Тбилиси» бортовой №111.

Недостроенный,  форсировал, своим ходом, с силами обеспечения   Буго-днепровский Лиманский канал (БДЛК) — 20 октября 1989 года занял  полигоны боевой подготовки Черноморского флота, для проведения ЛКИ.

1 ноября 1989 года на аэрофинишер палубы корабля совершил первую посадку  самолет СУ-27К, летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г.Пугачев, первый взлет с трамплина на самолете МИГ-29К произвел летчик-испытатель Герой Советского Союза Т.О. Аубакиров.

4 октября 1990 года,  авианосец  был переименован,  стал называться «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», вошел в боевой состав Военно-морского флота  СССР – 1 ноября 1990 года,  поднят Военно-морской флаг – 20 января 1991 года.

30 ЛЕТ

 К О Р А Б Л Ь – Э К И П А Ж

 В феврале  1989 года  – ОМУ ВМФ открыт  полный  штат  для начала отбора, формирования и подготовки экипажа корабля «Леонид Брежнев» к выходу в Черное море на  Летно-конструкторские испытания (ЛКИ).

20 мая 1989 года – к месту строительства корабля в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей, прибыла группа приемки и подготовки помещений к прибытию экипажа, старший —  помощник командира корабля по снабжению  А.Б.Романычев.

8 июня 1989 года — начались швартовные испытания корабля силами рабочих предприятия Черноморский судостроительный завод.

15 июня 1989 года — к месту строительства корабля  в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей, прибыла  группа экипажа  корабля, возглавил группу – старший помощник командира корабля  В.Л. Чаплыгин.

17 июля 1989 года — прибыла последняя  группа экипажа корабля  с командиром В.С. Ярыгиным  к месту строительства в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей.

1989 год, вторая половина июля – впервые командиры боевых частей, начальники служб посетили, строящийся корабль. Ознакомились со своими командными пунктами (КП КП), местами размещения, питания и построения подчиненных.

1989 год, начало августа – экипаж по графику группами, в составе служб и боевых частей,  начал прибывать в завод на строящийся корабль для практического изучения его устройства, участия в наведении порядка.

13 сентября 1989 года  — произведено заселение, еще  формирующегося экипажа, на  корабль «Тбилиси», стоящий у причала Черноморского судостроительного завода Николаева.

1 октября 1989 года – закончена  отработка экипажа в соответствии с   требованиями «Курса  …» береговых  элементов задач «СК-1» и «СК-2» при стоянки корабля у причала завода.

10 октября 1989 года – закончена совместная отработка в соответствии с   «Курсом …» береговых  элементов задач «СК-1» и «СК-2» с представителями Черноморского судостроительного завода.

17 октября 1989 года – закончено пополнение запасов и имущества для экипажа и представителей завода, выходящих на Летно-конструкторские испытания авиационного комплекса корабля.

20 октября 1989 года – проведено первое приготовления  корабля, отход от причала, выход   авианосца «Тбилиси» бортовой №111, с форсированием Буго-днепровского Лиманского канала (БДЛК). Переход в полигоны боевой подготовки Черноморского флота.

22 октября 1989 года –  стоянка на якоре рейда Очаков, осмотр днища, забортных патрубков и винто-рулевой группы,  пополнив запасы,  совершен переход, в точку  проведения Летно-конструкторских испытаний (ЛКИ.

1 ноября 1989 года – в полигоне боевой подготовки Черноморского флота, произведена первая посадка на аэрофинишер №2 полетной палубы авианосца самолета СУ-27К, летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г.Пугачев.

image001

Летчик-испытатель, Герой Советского Союза В.Г.Пугачев

25 ноября 1989 года – закончен первый  этап Летно-конструкторских испытаний, форсировав  Буго-днепровский  Лиманский  канал, авианосец   встал к стенке Черноморского судостроительного завода для окончания его достройки и передаче ВМФ.

image003

 

 

Салон Флагмана фотография в память о первой посадке

В  2014 году, последнее воскресенье июля – экипаж авианосца  встретил 75-ю годовщину Дня Военно-морского флота, стоя флагманом в праздничном строю кораблей Северного флота. Морской парад открывал Президент РФ, Верховный главнокомандующий В.В. Путин.

image005

 

Президент РФ В.В. Путин открывает Морской парад кораблей  СФ

В 2018 году –  23 февраля,  «За заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели боевой подготовки, мужество и героизм, проявленные экипажем  во время выполнения боевых задач», Указом Президента России, Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами, экипаж авианосца  «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» был награжден орденом Ушакова.

image007

Президент РФ  В.В. Путин  прикрепляет  орден Ушакова  на флаг корабля

КАДРАМ ВМФ РОССИИ 320 ЛЕТ

image001

Император Всероссийский Петр Великий (1672-1725 гг)

В 2018 году 30 октября Россия отметила 322 года создания «второй руки» государства, военного флота, а 11 декабря военные моряки будут отмечать 320 годовщину образования Воинского Морского приказа: «Для заведования военными чинами русского флота из иностранцев» или первого кадрового органа военного флота России.

Царь Петр I по праву считается ПЕРВЫМ КАДРОВИКОМ России, положившим начало подбору, назначению, обучению кадров. По его повелению на этапе создания военного флота, возглавил этот важнейший участок деятельности,  генерал и воинский   комиссар Головин Федор Алексеевич.

За время существования кадрового органа военного флота, не раз  изменялся  его количественный состав, требования руководящих документов, к отбору и назначению кандидатов на должности, но людьми, служащими и работающими  в государственных кадровых органах, всегда пунктуально исполнялись,   требования при подборе, назначении, обучении и контроле деятельности специалистов флота. Кратко о военных флотских кадровиках и их деятельности за три с лишним столетия.

1688 года – начало деятельности царя Петра I и его единомышленников по подбору специалистов (кадров) для постройки судов Переславской потешной флотилии.

1693 год – деятельность царя Петра  I и его единомышленников по подбору и обучению специалистов для строительства военных кораблей в Воронеже, на  Соломбальской  государственной судостроительной  верфи в Архангельске.

1698 год 11 декабря — приказом по военному флоту, введен Воинский Морской приказ: «Для заведования военными чинами русского флота из иностранцев»,  с этого момента стала писаться история, созданного кадрового органа. Позднее его функции расширились, сначала  нового  столетия он  стал   заниматься подбором и назначением  русских специалистов  для военных кораблей,  подчинялся  генералу и воинскому   комиссару графу  Ф.А.Головину.

image003

 

Генерал-фельдмаршал, граф Ф.А.Головин (1650-1706 гг)

1700 год – началась работа членов Воинского Морского приказа по набору, назначению и обучению на судах военного флота, русских матросов. Основная масса из отобранных для службы на кораблях из 504 человек были солдаты Семеновского и Преображенского полков.

1701 год — работа, созданного Воинского Морского приказа,  по набору  детей  дворянских, духовенства, посадских и солдатских, для подготовки специалистов, строящегося военного флота России, в «Школу  Математических и Навигацких наук», созданной Указом Петра I . Подбор преподавателей для школы, среди которых оказался Магницкий Леонтий Филиппович, которым была написана и издана первая русская арифметика,

1702 год – члены Воинского Морского приказа подбирали и назначали на строящиеся военные корабли  флота (около 50 единиц) экипажи для участия в блокаде и штурме шведской крепости Нотебург (захваченной шведами русской крепости Орешек).

1702 год — кадровыми органами флота начинается ускоренный подбор и комплектование, строящихся  крепостей, строительных верфей и кораблей, на Балтийском театре, в 1703 году был заложен Кронштадт, в Воронеже открыта Адмиралтейская школа. Победа над шведами, 18 мая 1703 года стало днем образования Балтийского флота. С 1704 года началось строительство Адмиралтейской верфи в Петербурге. В середине 1705 года в составе Балтийского флота числилось — 2836 человек.

1703 год – стал годом создания кадрового органа Балтийского флота, после завершения работ по комплектованию, построенных крепостей, верфей и  кораблей, с переходом на комплектование экипажей русскими матросами, их подбором и обучением начал, заниматься кадровый орган, созданный при Балтийском флоте. Во время Северной войны с 1703 года, созданный кадровый орган, комплектовал  экипажи военных кораблей, принимающих участие в морских сражениях, длившейся 21 год Северной войны со шведами. Члены, созданной канцелярии (отдела) сумели обеспечить укомплектованность  парусных военных кораблей Балтийского флота (более 140 единиц и несколько сотен гребных судов).

1706 год – кадровые органы начали выполнять требования и порядок производства офицеров в чины, а  позднее контролировать срок выслуги в каждом чине. Готовили документы и участвовали в проведении баллотировки при повышении офицеров флота в чине, такой порядок деятельности кадровых органов, по выполнению требований баллотировки сохранялся до конца XVIII века.

1707 год — создается Морское управление, оно получило название Адмиралтейской канцелярии. В его обязанности входило комплектование флота, обеспечение обмундированием и денежным довольствием, контроль исполнения решений суда, заведование медицинской частью, возглавил Управление генерал-адмирал Апраксин Федор Михайлович.

image005

 

Граф, генерал-адмирал Ф.М.Апраксин (7.12.1661-21.11.1728 гг)

1712 год – образована «Особливая военная канцелярия» или «Канцелярия воинского морского флота», на которую были дополнительно возложены обязанности: «ведать флагманами и всеми офицерами». Основы кадровой работы на флоте были прописаны Петровским «Регламентом». Артикул 56 гласил: «Кто послан будет для найма морских служителей, чтоб принимать добрых. А ежели недостойных примет, то оных, не держав отпустить, а кошт доправить на том, кто нанимал».

1715 год — при Адмиралтейской канцелярии, было сформировано Морское управление, состоящее из трех «Обер-комиссарств», которые заведовали: 1-е — всеми чинами корабельного флота; 2-е  чинами галерной эскадры, адмиралтейским батальоном, мастерами и мастеровыми; 3-е оружейным и провиантскими магазинами, обмундированием, медицинской частью, каторжниками. Численность Морского управления составляла — 64 человека, возглавил его генерал-майор Георгий Петрович Чернышев.

image007

 

Граф, генерал-аншеф Г.П.Чернышев (31-01.1672-10.8.1745 гг)

1719 год 21 января — Указом Петра I на военном флоте была введена баллотировка офицеров при назначении на вышестоящую должность. Кадровые органы готовили и проводили процедуру баллотировки, руководствуясь требованиями статьи, написанной лично царем: «Образ баллотировки как во оном поступать надлежит».

1720 год 13 января – с принятием на военных кораблях флота «Устава морского», кадровые органы, выполняя требования его 6-ой главы «О корму и жалованье» приступили к подготовке документов и начислении пенсий, увольняемым офицерам.

1722 год — при Адмиралтейств- коллегии, создана Кригс- комиссарская исполнительная контора, возглавлял ее генерал-кригс-комиссар из вице-адмиралов. В ведении конторы находился весь личный состав военного флота и адмиралтейств, она занималась истреблением и выдачей жалования, обмундирования и провианта, расквартированием и инспектированием флотских команд.

1722 года — стал годом создания кадрового органа Каспийской флотилии. Указом Петра I от 4 ноября 1722 года была основана Каспийская военная флотилия, а в Астрахани создан военный порт для ее базирования. Ведущаяся война, требовала пополнения кораблей людьми, и их обучения для этого при флотилии был создан кадровый орган.

1731 год стал годом создания кадрового органа Тихоокеанского флота. 21 мая 1731 года, был издан Указ императрицы Анны Иоанновны, «Об учреждении Охотской военной флотилии с базой в Охотске, созданная военная флотилия стала первым  военно-морским объединением России на Дальнем Востоке, при котором был создан кадровый орган.

1732 год — в результате очередной реформы органов управления флота, конторы были объединены в четыре учреждения, получивших наименование «экспедиции». Возглавил их генерал-кригс-комиссар, его обязанности определялись Петровским «Регламентом».

1733 год – стал годом образования, кадрового органа Северного флота. Дата берет начало от создания в Архангельске, эскадры военных кораблей. Эскадра, стала первым корабельным объединением на русском Севере, осуществляющее методом «крейсирования» охрану и защиту морской акватории на театре и его побережья. При эскадре был создан кадровый орган (экспедиция), который занимался подбором, назначением и обучением специалистов, организацией обеспечения и расквартирования экипажей кораблей при их зимовке.

1764 год — кадровые органы, начали исполнять новые требования, введенного в России Положения императрицы Екатериной II, о пенсиях офицеров. Морских офицеров, достигших предельного возраста, не имеющих никаких источников доходов, кроме денежного содержания, отсылали в порты и адмиралтейства, с половинным прежним окладом, где  они использовались для посильных дел. Увечных и больных офицеров флота определяли в специально, созданные богадельни и монастыри России.

1777 год — работа кадровых органов, по ускоренному отбору, назначению и контролю обучения, специалистов для кораблей нового флота, создаваемого на Азовском море.

1785 годгод образования, кадрового органа Черноморского флота. 13 мая 1783 года, по указанию Екатерины II, в Ахтиарскую гавань прибыла флотилия военных кораблей, под руководством Героя Чесменского сражения вице-адмирала А.Ф.Клокачева. В 1785 году был утвержден первый штат Черноморского флота, в котором числилось — 13500 человек личного состава. Для управления флотом, создано Черноморское адмиралтейство, при котором был кадровый орган. В его обязанности входило отбор, комплектование, контроль обучения, специалистов для кораблей флота.

1827-1854 год – во время проходящей на флотах России технической реорганизации, кадровые органы занимались, учреждением новых учебных заведений для подготовки специалистов: Корпуса флотских штурманов (1827 год), корабельных инженеров (1831 год), инженеров морских строительных частей (1837 год), инженер — механиков Морского ведомства (1854 год).

1853-1855 год — после поражения России в Крымской войне, подписания мирного «кабального» договора, которым запрещалось иметь на Черном море военный флот, кадровые органы принимали участие в размещении офицеров корабельного состава Черноморского флота и строительстве на новой технической базе Балтийского флота.

1855 год — после реформирования управлений флота Инспекторский департамент сохранился, его возглавил контр-адмирал Н.К.Краббе, он остался кадровым органом — прообразом Морского штаба. Численность департамента в 1860 году  cоставляла — 20 человек, не считая канцеляристов, писарей и других мелких служащих. Почти все должности в департаменте занимали не офицеры, а «военные чиновники» с высшим и средним образованием, имеющие «классные чины».

 

Контр-адмирал Н.К.Краббе (20.8.1814-3.01.1876 гг)

1874 год — кадровые органы, выполняя требования, «Устава о всесословной воинской повинности» принятого Указом, утвержденным 1 января 1874 года царем Александром II, которым срок службы на флоте устанавливался 7 лет, проводили большую работу по выполнению его требований. В короткие сроки   разработали необходимые документы, отработали и в последующем вели, учет и отчетность специалистов на военном флоте, продолжая отвечать за отбор, назначение и подготовку.

1883 год — инспекторский департамент во главе с директором адмиралом Павлом Александровичем Перелешеным, принимал участие в работе комиссии, и выработке предложений по «Повышению престижа корабельной службы». Результатом стало, разработанное «Положение о морском цензе», утвержденное императором Александром III, в 1885 году.

image036

 

Адмирал  П.А. Перелешин (27.6.1821-28.2.1901 гг)

1884 год 20 февраля — Указом Александра III, объявленным по флоту и морскому ведомству, приказом № 30 от 25 февраля, Инспекторский отдел был упразднен. Создан Главный Морской штаб (ГМШ), состоящий из двух отделов. Второй отдел, занимался кадровыми вопросами, он состоял из четырех отделений офицерского, матросского, наградного и судного, в которые входили столы.

1906 год – с образованием Морского Генерального штаба (МГШ), Главный Морской штаб (ГМШ) стал кадровым органом. По штату 1911 года в него входило десять отделений, в том числе офицерское, рядового состава, наградное, мобилизационное, статистики, пенсионное и общих дел.

1914 года — с началом Первой Мировой войны, кадровые органы проводили работу по ускоренному формированию на севере флотилии «Северного Ледовитого океана», речных флотилий, Отакунской, Чудской,  Урийско-Ванской. Была закончена работа по формированию частей морской пехоты и первых дивизий морской авиации на Балтийском и Черноморском флотах.

1917 год 18 июля – приказом по флоту и морведу №341 было образовано Главное управление по делам личного состава (ГУЛИСО), состоящее из трех отделов, начальником был назначен капитан 1 ранга Всеволод Евгеньевич Егорьев.

image013

 

Начальник ГУЛИСО В.Е. Егорьев (23.10.1883-17.02.1967 гг)

1918 год  18 декабря —  приказом по флоту и морведу №394 был образован Отдел личного состава и учета (ОЛИСО) в составе Морского генерального штаба. Отдел был переведен в Москву и размещен по адресу Знаменский переулок дом № 5 (100 лет).

1919 год – с началом интервенции на молодую Советскую Республику, для борьбы, был создан кадровый орган, который занимался формированием морских подразделений, отбором специалистов для кораблей и авиации, речных и озерных флотилий.

1920 год 23 апреля – приказом № 190 было создано Управление по делам личного состава флота (УЛИСО) с прямым подчинением его начальнику Генмора.

1923 год 6 сентября – по рекомендации межведомственной комиссии по результатам расследования, прошедшего Кронштадтского мятежа, приказом № 1979 Управление по делам личного состава флота было преобразовано в строевой отдел.

1923 год 23 декабря – приказом № 2763 строевой отдел, имеющий часть по командному составу, вошел в состав штаба Рабоче — Крестьянского Красного Флота (РККФ).

1926 год – в связи с прошедшей реорганизацией органов управления, в Военно-морском флоте было создано Управление Военно-Морских сил (УВМС) при Рабоче — Крестянской Красной Армии (РККА). Непосредственно кадровыми вопросами флота занимались командный, строевой и мобилизационный отделы, созданного УВМС.

1932 год 21 апреля – на основании циркуляра Начальника штаба Рабоче — Крестьянской Красной Армии начали формироваться Морские Силы Дальнего Востока (МСДВ). Кадровые органы занимались отбором, назначением создаваемых МСДВ, с их созданием, приказом командующего был сформирован штаб, в его составе был отдел кадров.

1932 год 7 августа — с введением новой организации Управления Военно-Морских сил (УВМС), создается Управление кадров Военно-Морских сил Рабоче — Крестьянской Красной Армии, его функции остаются прежними.

1933 год 1 июня – на основании циркуляра Начальника штаба Рабоче — Крестьянской Красной Армии была сформирована Северная военная флотилия, в ее составе был кадровый орган. С созданием 11 мая 1937 года Северного флота, приказом командующего №050 от 22 мая 1937 года, на флоте был сформирован отдел по командному и начальствующему составу.

1935 год 31 июля – с образованием Наркомата обороны СССР, Управление кадров было упразднено, на её базе создан Отдел кадров, его обязанности остались прежними.

1938 год 15 января – с образованием Народного комиссариата Военно-морского флота СССР (НК ВМФ), было создано Командное управление Рабоче — Крестьянского Красного флота (РККФ), которое занималось подбором, обучением и назначением специалистов флота.

1939-1941 год – кадровые органы под руководством корпусного комиссара Сергея  Парфеновича Игнатьева, выполняя указания, назначенного Наркомом ВМФ Н.Г.Кузнецова, принимали срочные меры по повышению боевой готовности корабельного состава, подбору и назначению кадров, организовывали их профессиональную подготовку и базу комплектования. Принимали участие в открытии специальных школ по подготовке юношей к поступлению в Военно-морские училища.

image038

Корпусной комиссар С.П.Игнатьев начальник управления кадров ВМФ 1938 — 1940 год

1941 год 27 мая – в связи с произошедшими изменениями в органах управления, приказом НК ВМФ №0441 Управление по начальствующему составу ВМФ стало самостоятельным Командным управлением Военно-морского флота, с сохранением его обязанностей.

1941 год — 1942 год – кадровые органы спешно формировали флотские соединения, части морской пехоты, для защиты подступов к Москве, обороны морских баз и объектов, восполнения потерь сухопутных частей, было отобрано и передано РККА около 390 тыс. человек.

1946 год 26 марта – приказом ГК ВМС №0100 Управление кадров офицерского состава ВМС переименовано в управление кадров Военно-Морских Сил, подчинено заместителю министра ВМС по кадрам (12.05. 1947 года должность была упразднена). По введенному штату в Управлении числилось: командование, 68 — военнослужащих и 44- вольнонаемных.

1946-1953 годы – кадровые органы, решая текущие вопросы, занимались комплектованием, вновь создаваемых военных учебных заведений, к 1953 году их число увеличилось в четыре раза, и насчитывалось около пятидесяти, с численностью переменного состава почти 39 тысяч слушателей и курсантов.

1949 год сентябрь — кадровые органы, по указанию Н.Г.Кузнецова, начали осуществлять подбор специалистов для проведения на флоте работ по атомной тематике, и создаваемого специально для этой работы шестого отдела.

1950 год — при воссоздании Военно-морского министерства создано Управление кадров ВМС, в которое входили: командование, четырнадцать отделов, общее отделение. Всего: военнослужащих — 118 человек, вольнонаемных — 45 человек.

1952 год 10 ноября – приказом Военно-Морского Министра, в соответствии с новым «Положением об Управлении кадров Военно-Морских сил», во главе стал Начальник Управления. Он подчинялся заместителю Военно-морского министра по Кадрам и Военно-морским учебным заведениям. Организационно-штатная структура управления осталась без изменений, возглавил его контр-адмирал Дроздов Николай Михайлович.

image039

 

Контр-адмирал Н.М.Дроздов начальник управления кадров ВМФ 1951-1956 год

1953 год 14 апреля — Директивой ГШ ВМС Управление кадров переведено на новый штат, в него входило командование, семь отделов и четыре отделения. Всего: военнослужащих -159 человек, рабочих и служащих — 63 человека, начальник Управления контр-адмирал Н.М.Дроздов. Началась работа кадровых органов по отбору специалистов и организации их обучения для создаваемого ядерного Морского полигона на островах Новой Земли.

1954 год май – кадровыми органами началось формирование первых двух экипажей АПЛ проекта 627, тактический номер «К-3». Личный состав подбирался  тщательно как по медицинским параметрам, так и уровню профессиональных знаний и умений, со всех флотов и в условиях повышенной секретности. Первым командиром стал капитан 2 ранга Л.Г.Осипенко  (в последствии контр-адмирал Герой Советского Союза). Старшим помощником — капитан 3 ранга Л.М.Жильцов (в последствии командир этой лодки, контр-адмирал, Герой Советского Союза). В октябре 1954 года, началось обучение, сформированных экипажей, в специально созданном для этого центре в Обнинске.

1955 год 29 июня — Директивой ГШ ВМФ Управление кадров ВМФ переведено на новый штат, в который входили: командование, шесть отделов и три отделения. Всего: военнослужащих — 111  человек, вольнонаемных — 50 человек.

1955 год – после снятия с должности ГК ВМФ Н.Г.Кузнецова, за неполных четыре года, до 1959 года на флоте было сокращено или передано другим видам, 24 военных учебных заведения. Кадровым органам пришлось срочно размещать лишившихся должностей офицеров, принимать решение по организации подготовки специалистов.

1956 год – в связи с принятым руководством страны решением о сокращении Вооруженных Сил, что в большей степени коснулось и ВМФ. Недостроенные корабли, с высокой степенью готовности были списаны, около 400 боевых кораблей ставились в консервацию, на треть сокращено количество Военно-морских учебных заведений, упал престиж корабельной службы. Кадровые органы «усиленно» занимались увольнением личного состава флота частично без пенсий и обеспечения жильем. Это было трудное время, наверное, не менее трудное, чем годы войны, возглавлял управление контр-адмирал М.И. Антонов.

1957 год – выполняя решение Постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 27.01.1954 года, « О проведении проектно — экспериментальных работ по вооружению атомных подводных лодок баллистическими ядерными ракетами». Кадровые органы приступили к отбору, назначению и организации обучения специалистов для проектируемой, головной атомной подводной лодки  проекта 658, получившая тактический номер «К-19», командир первого экипажа капитан 2 ранга Н.В.Затеев.

1960 год – со сменой политического руководства и острого дефицита кадров для создаваемого Океанского флота, оснащенного новым оружием и техническими средствами, кадровые органы начали заниматься подбором, назначением и контролем обучения специалистов, для атомных подводных лодок и надводных кораблей с ракетным оружием и авиацией.

1961-1962 годы — новые задачи, выполняемые боевыми кораблями Военно-морского флота СССР, при длительном нахождении в Мировом океане. Несение боевой службы, визиты кораблей в иностранные порты, потребовали от кадровых органов, начальник Управления контр-адмирал Михаил Иванович Антонов, более тщательного изучения кандидатов при подборе и назначении на должности, контроля их профессионального роста и исполнения обязанностей.

image040

 

Контр-адмирал М.И.Антонов начальник управления кадров ВМФ 1956-1966 год

1966 год июнь — кадровыми органами Военно-морского флота началась работа по отбору и подготовке специалистов для строящегося на Черноморском судостроительном заводе головного противолодочного корабля с вертолетами на борту проекта 1123 «Москва», первый командир капитан 2 ранга М.И. Звездовский.

1973 год – кадровыми органами Военно-морского флота, начальник Управления вице-адмирал Ю.С. Бодаревский, началась работа по отбору и подготовке специалистов для строящегося на Черноморском судостроительном заводе головного корабля с авиацией на борту проекта 1143  «Киев», первый командир капитан 1 ранга Ю.И.Соколов.

1977 год — кадровыми органами Военно-морского флота, начальник Управления вице-адмирал Юрий Сергеевич Бодаревский, началась работа по отбору и подготовке специалистов для строящегося на Балтийском заводе головного тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144 «Киров» («Адмирал Ушаков»), первый командир А.М.Ковальчук.

image041

 

Вице-адмирал Ю.С.Бодаревский начальник управления кадров ВМФ 1969-1979 год

1980 год — управление кадров, начальник вице-адмирал Г.В.Лазарев, перешло на новую организационно штатную структуру, была введена новая система комплектования флотов по оперативным направлениям, которая действовала до конца двадцатого столетия. В состав управления   входило командование, пять отделов и три отделения. По штату числилось: офицеров и мичманов — 56 человек, рабочих и служащих — 25 человек.

1986 год — кадровыми органами Военно-морского флота, начальник Управления вице-адмирал Ю.А.Воронов, началась работа по отбору и подготовке специалистов для строящегося на Черноморском судостроительном заводе головного тяжелого авианесущего  крейсера проекта 11435 типа «Рига», первый командир капитан 1 ранга В.С.Ярыгин.

К концу 80-х годов – Военно-морской флот СССР стал Океанским, ракетно-ядерным, его 180-200 кораблей и судов, постоянно несли боевую службу в океанах и морях Мира, казалось, ничего не предвещает беды или больших изменений, но они приближались. В короткие сроки корабельный состав ВМФ был сокращен почти в три раза, морская ракетоносная авиация в шесть раз, трагедия постигла подводный флот, из его боевого состава было выведено — 150 атомных и 200 дизельных подводных лодок.

1996 год – Военно-морской флот России, торжественно отметил свой 300 летний юбилей, а его кадровые органы озаботились поисками своей даты образования (рождения). В перерывах между исполнением обязанностей и в личное время, военнослужащие и работники кадровых органов с помощью  специалистов Российского Государственного архива Военно-морского флота, нашли свое место рождения и дату создания. Приказом Главнокомандующего  Военно-морским флотом России адмиралом флота Ф.Н.Громовым № 294 от 28 августа 1997 года днем образования Управления кадров Военно-морского флота было установлено 11 декабря 1698 года.

image042

 

image043

image044

 

 

 

 

Знаки,  изготовленные к юбилею кадровых органов

 К 300-летию образования Кадровых органов Военно-морского флота, стараниями ветеранов: Сметанина Петра Павловича, Юрия Васильевича, Федотова, Степанова Павла Яковлевича, Шапочкина Александра Ивановича, Николаева Анатолия Викторовича,  Днова Виктора Николаевича, Кошманова Николая Федоровича были разработаны эскизы и изготовлены знаки, которыми награждались лучшие военнослужащие кадровых органов флотов, и вручались, как память о юбилее кадровых органов.

image045

Удостоверение о награждении знаком «Лучший специалист кадровой работы ВМФ»

Подготовлена рукопись и издана книга «БУДУТ КАДРЫ — БУДЕТ ФЛОТ». Книга оказалась интересной и востребованной, особенно в кадровых органах, описанием истории создания и работы кадровых органов, в разный период времени. Но наиболее ценными в изданной книге стали воспоминания  ветеранов-кадровиков: Ю.В.Федотова «Полвека в кадрах», М.А.Маркова «Размышления о былом» и П.Я.Степанова «Мысли вслух». Но при подготовке рукописи и издании книги поторопились, поэтому  ее несколько последних страниц, оказались почти не читаемы. Участвующие в этой работе решили исправить ошибку и вскоре начали работу над новой книгой, которая вышла через четыре года под названием: «Кадровые органы Военно-морского флота».

Конец XX столетия – стал не лучшим временем для Военно-морского флота и его кадровых органов.  Но военнослужащие и служащие  Управления продолжали  помнить и пунктуально исполнять 56-ой артикул Петровского Регламента: «Кто послан будет для найма морских служителей, чтоб принимать добрых. А ежели недостойных примет, то оных, не держав отпустить, а кошт доправить на том, кто нанимал». Все дружно продолжали служить и работать, а если иногда становилось совсем трудно, вспоминали не большое стихотворение  Б.А. Орлова.

Был взят Азов. Порыв велик уйти в моря… Свистели ядра.

Царь Петр, державный кадровик, ковал оружие и кадры.

Умен, напорист и речист, не поддающейся покою,

Он, знал, что лишь специалист державу сделает морскою.

На мачте, словно на кресте, белеет парус… Зыбь гуляет.

Но корабли – дрова в воде без  тех, кто ими управляет.

Победы. Пораженья.  Вод пучина. Заклинанье барда.

И совершенствовали флот петровские питомцы-кадры.

 

Кадровики всегда в тени, им не до пышных ритуалов.

Но это именно они растят геройских адмиралов.

Жизнь —  как тельняшка: полоса из мрака, а потом из света.

Флот – наш гордость и краса, и песенка его не спета.

 Прогнозам грустным вопреки,  окрепнут русские эскадры.

 Раз есть у нас кадровики, то будит флот и будут кадры.  

Накануне, своего ЮБИЛЕЯ в кадровых органах вспоминают первого кадровика и создателя военного флота России, царя Петра Алексеевича, вице-адмирала, за свои заслуги перед Отечеством, награжденного орденом  Андрея Первозванного, его сподвижников, занимавшихся кадрами для, строящегося военного флота, генерала — фельдмаршала, графа Ф.А.Головина, графа, генерал-адмирала Ф.М.Апраксина, Ивана Тормасова. Создателя Морского управления, занимающегося людьми военного флота, генерал-майора Георгия Петровича Чернышева. Первого начальника, возглавившего Главное управление по делам личного состава флота (ГУЛИСО), после произошедшей революции, капитана 1 ранга Всеволода Евгеньевича Егорьева. Товарищей и сослуживцев, с которыми занимались в XX столетии подбором, назначением и обучением кадров для Военно-морского флота, прослуживших и проработавших в кадровых органах длительное время, вот только небольшая часть из них.

Ветераны,  прослужившие в кадровых органах  более 10 лет

Капитан  1 ранга Николаев Анатолий Викторович старший офицер УК ВМФ, начальник отдела  УК ВМФ с 1980 года по 1999 год (19лет).

Капитан 1 ранга Кошманов Николай Федорович старший офицер, УК ТОФ начальник  отдела УК ВМФ с 1983 года по 2000 год  (17 лет).

Капитан  1 ранга Козлов Владимир Леонидович офицер ОК Крымской базы,  начальник  отдела УК ВМФ  с 1982  года  по 1999 год  (17 лет).

Контр-адмирал  Шамардин Владимир Алексеевич начальник отдела УК СФ, начальник  УК ЧФ с 1993 года по 2009 год,  (16 лет).

Капитан 1 ранга Химичев Владимир Георгиевич офицер по кадрам 72 обрспл ТОФ,  начальника отдела УК ТОФ с 1977 года  по 1992 год (15 лет).

Капитан 1 ранга Лебедев Александр Николаевич офицер по кадрам 26 дипл  ТОФ, начальник  отдела – заместитель  начальника  УК ВМФ с 1988  года по 2003 год (15 лет).

Ветераны,  прослужившие в кадровых органах  более 20 лет

Капитан  1 ранга Кондрашкин Владимир Васильевич офицер по кадрам 26 дипл ТОФ,  начальник  ОК Войск и Сил на Дальнем Востоке ТОФ, с 1979 года по 2003 год  (24 года).

Контр-адмирал  Сметанин Петр Павлович старший  офицер УК ТОФ, заместитель начальника  УК ВМФ  с 1974 года по 1997 год  (23 года).

Капитан 1 ранга Днов Виктор Николаевич начальник  отделения кадров 10 дипл ТОФ,  начальник  УК СФ,  начальник  направления ГУК МО РФ 1989 года  по 2014  год  (25 лет).

Капитан 1 ранга Прокуряков Николай Петрович старший офицер  по кадрам 26 дипл ТОФ, начальник  ОК Каспийской флотилии,  с 1976 года по 1997 год (21 год).

Ветераны,  прослужившие в кадровых органах  30 лет и более

Полковник  Федотов Юрий Васильевич начинал службу на ТОФ, затем служил в Каспийской флотилии, в 1951 году был переведен офицером в 4-й отдел  УК ВМФ, прослужил и проработал в кадровых органах разного уровня  более   45 лет.

Капитан  1 ранга Прозрителев Николай Анатольевич офицер ОК БФ, заместитель начальника   отдела УК ВМФ,  с 1956 года по 1986 год (30лет).

Капитан  1 ранга Кудряков Николай Михайлович офицер  по кадрам 171 брпл  ТОФ, старший  офицер  УК ВМФ,  с 1958 года по 1988 год (30 лет).

На рубеже ХХ — ХХI столетий военно-кадровая работа стала носить плановый научно-обоснованный характер. Офицеры-кадровики стали направляться на обучение в ВМА им. Н.Г.Кузнецова, прошли обучение и были назначены на высшие самостоятельные должности П.П. Сметанин, В.Н. Днов, Е.Валишин, В.Костин, А.И.Шапочкин. Успешно защитили диссертационные работы по направлениям военно-кадровой работы В.Н.Днов и А.Н. Мазнев.

Но не все сделано, что задумывалось кадровыми органами в конце двадцатого столетия. К большому сожалению не удалось доказать необходимость и внедрить в практику работы,  присвоение офицерам-кадровикам классной  квалификации. Не реализованной осталась научно обоснованная в кандидатской диссертации В.Н.Днова система  отбора, подготовки и назначения офицеров на командные должности. Шагающая ускоренными темпами «перестройка» в стране и изменения организационно-штатной структуры Вооружённых Сил помешали это сделать.

В начале нового двадцать первого столетия флоты России перешли в подчинение военных округов, управление кадров ВМФ было упразднено, управления кадров флотов преобразованы в отделы. Насколько правильно это решение покажет время.

 

Вице-адмирал, начальник Управления кадров, член Военного совета ВМФ (1997-2002 гг), кандидат военных наук, член Союза писателей России

В.С.Ярыгин

 

 

В памяти народа он остался!

image001

С.А. Молодняков, ветеран ВМФ, кандидат технических наук. Член Союза писателей России

Молодняков Сергей, родился 1 ноября 1961 года в Горьковской области.  Окончив среднюю школу, поступил в Воронежское высшее военное авиационное училище. В 1984 году окончив училище, лейтенант — метеоролог С.А.Молодняков до 1992 года служил в частях ПВО Одесского военного округа и частях морской авиации Черноморского флота. На ядерном полигоне Новой Земли проходил службу 10 лет с 1992 по 2002 год, в течение 8 лет начальником метеорологического отдела полигона. До выхода на пенсию проходил службу заместителем и начальником Гидрометеорологической службы Вооруженных сил Российской Федерации. Заслуженный метеоролог РФ. Почётный полярник. Почётный работник метеослужбы России. Кандидат технических наук. Член Союза писателей России. Заместитель Председателя МОО МСН.

В 2019 году будет торжественно отмечаться 115-я годовщина со дня рождения замечательного человека и выдающегося советского военачальника, внесшего большой вклад в развитие Военно-Морского Флота страны — Николая Герасимовича Кузнецова.

Эта знаменательное событие в истории нашей страны, Российского Военно-Морского Флота дает нам возможность осознать масштаб его личности и отдать дань памяти великого патриота нашей Родины — Героя Советского Союза Адмирала Флота СССР Н.Г.Кузнецова.

Николай Герасимович Кузнецов ковал победу на море в годы Великой Отечественной войны, строил Военно-Морской Флот в послевоенное время. Он сохранил верность своим убеждениям, морским традициям – именно за это его ценят моряки и все неравнодушные к флоту люди.

«Принимаю ответственность на себя» — сказал нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов в канун Великой Отечественной войны, приведя в боевую готовность флот страны, это и сегодня — девиз любого человека, готового, не боясь ничего, защитить Родину, ведь истинное значение каждого гражданина измеряется его заслугами перед Родиной, а его человеческое достоинство – силою его патриотизма.

Николай Герасимович Кузнецов прошел сложный жизненный путь, испытал на себе многолетнюю незаслуженную опалу и периоды забвения в глазах тогдашних властителей. Но его подвиги и великий пример трудолюбия, упорства, патриотизма и служения Отечеству не были забыты народом.

Историческая справедливость восторжествовала, и имя Русского Адмирала — Николая Герасимовича Кузнецова навсегда останется увековеченным в людской памяти как символ патриотизма и бескорыстного служения Родине.

 В ознаменование заслуг выдающегося человека и флотоводца именем Героя Советского Союза Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова НАЗВАНЫ:

Пролив получил название в 2004 году в честь Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова.

На берегах пролива выделяются мысы Сулковского, Котенок, Красный, Сивучий, Непроходим, Завасильевский (остров Медный), Перегребный, Непропуск, Элина и Монати (остров Беринга). В пролив впадает много рек и ручьев, крупнейшие из которых Перегребная, Маятниковая и Озёрная. На западном и восточном побережье много подводных и надводных камней. В западной части пролива расположены бухты Перегребная, Маятник, Озерная, Мальцевская, Казарма, Говорушечья, Эканах, Ликандровская, в восточной части находятся бухты Нерпичья, Речная, Бобровая, Забобровая. У берегов острова Медного находятся остров Сивучий Камень и камни Бобровые.

Согласно административно-территориальному делению России пролив находится в акватории Алеутского района Камчатского края.

  • Подводная гора Адмирала Кузнецова в Тихом океане – на Северо-Западном хребте в северо-западной части Тихого океана, географические координаты (49° 19′ С.Ш. 170° 23′ В.Д.). Глубина над вершиной 861 метр, над основанием 3000 метров. Была открыта и обследована силами Тихоокеанской океанографической экспедиции гидрографической службы ТОФ в 70-х годах ХХ века.

Название географическому объекту присвоено  Постановление Правительства Российской Федерации № 757 от 6 июля 1999 года.

Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова

image003

Центральный корпус Военно-морской академии имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, г. Санкт-Петербург

Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова является одним из старейших военно-учебных заведений Российской Федерации. Она основана 10 февраля (29 января по старому стилю) 1827 года и прошла путь от небольшого офицерского класса при Морском кадетском корпусе до крупнейшего учебного заведения по подготовке офицерских кадров высшей квалификации и научного центра Военно-Морского Флота России.

У истоков академического военно-морского образования в России и первым начальником академии был выдающийся русский ученый-мореплаватель адмирал Иван Федорович Крузенштерн.

Многие выпускники академии стали известными флотоводцами и учеными, открывателями новых земель, исследователями океанов и морей, изобретателями и создателями оружия и технических средств флота, строителями надводных и подводных кораблей. Здесь получили развитие различные отрасли и направления военно-морской теории и других наук, связанных с созданием и развитием флота.

На карту Мирового океана вписаны более ста имен питомцев и преподавателей академии.

Более ста боевых кораблей и судов Военно-Морского и торгового флотов носили и носят имена ученых и выпускников Военно-морской академии.

Мировую известность получили научные труды видных ученых — выпускников академии А.Н. Крылова, A.M. Вилькицкого, М.А. Рыкачева, Н.Л. Кладо, Б.Б. Голицына, И.Г. Бубнова, Ю.М. Шокальского, Ю.А. Шиманского и многих других.

За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, 106 адмиралов, генералов и офицеров из числа выпускников академии, были удостоены звания Героя Советского Союза, из них пять офицеров — Василий Иванович Раков, Алексей Ефимович Мазуренко, Николай Васильевич Челноков, Александр Осипович Шабалин и Виктор Николаевич Леонов — удостоены этого высокого звания дважды.

В послевоенный период 39 выпускников академии стали Героями Советского Союза, из них Сергей Георгиевич Горшков — дважды, а 24 выпускника — Героями России уже в наше время.

Восемь человек прославили академию прекрасными достижениями в области науки и техники, став Героями Социалистического труда: академик А.Н. Крылов, генерал-полковник В.М. Рябиков, академик генерал-лейтенант А.Н. Щукин дважды, генеральный конструктор первой атомной подводной лодки капитан 1 ранга В.Н. Перегудов, академик адмирал А.И. Берг, вице-адмирал Н.И. Боравенков, В.П. Рыков, адмирал Г.А. Бондаренко.

Высшие руководящие должности в ВМФ в разные годы занимали Адмиралы флота В. А. Касатонов, Н.Д. Сергеев, С.М. Лобов, Г.М. Егоров, Н.И. Смирнов, В.Н. Чернавин, В.И. Куроедов, И.М Капитанец, К.В. Макаров.

Выпускником академии довоенных лет был и Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов, чье имя с 24 августа 1990 года носит академия, и памятник которому встречает каждого при входе в Академию. В своих мемуарах Николай Герасимович такую оставил запись: «Подготовка кадров — это девять десятых создания большого флота».

Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

image005

Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» является флагманом российского ВМФ и относится к тяжёлым авианесущим крейсерам проекта 1143, органично став их дальнейшим совершенствованием и развитием.

Архитектура ТАВКР, по сравнению с его предшественниками, стала «более авианосной» — со сквозной полетной палубой площадью 14 800 м², трамплином с углом схода в 14,3° в носовой части, двумя бортовыми 40-тонными самолетоподъемниками, с островной 13-ярусной надстройкой (высота над палубой 32 м). Наличие развитых спонсонов и смещение надстройки вправо позволило увеличить ширину полетной палубы до 76 м. Посадочный участок полетной палубы (205×26 м), включая спонсон левого борта, располагается под углом 7° к диаметральной плоскости корабля.

При старте с трамплина самолет выводится на взлетные значения угла атаки за счет кривизны трамплина, что существенно сокращает длину разбега. Скорость отрыва самолета составляет 180-200 км/ч при длине разбега 90-180 м. После схода с трамплина машина выводится на взлетное значение угла атаки и через 2-3 с разгоняется до взлетной скорости.

Для обеспечения посадки скоростных самолетов на палубу служат аэрофинишеры — четыре натянутых поперек палубы троса, расположенные на расстоянии 12 м друг от друга и связанные через блоки с четырьмя тормозными гидравлическими машинами, предназначенными для гашения кинетической энергии самолета.

Ракетное оружие ТАВК: Ударный комплекс ракетного оружия «Гранит-НК» включает 12 противокорабельных крылатых ракет ЗМ-45, размещенных в подпалубных ПУ шахтного типа с системой предстартовой подготовки и регламентного контроля (крышки шахт выполнены заподлицо с палубой).

Зенитно-ракетное вооружение ТАВК: 4 модуля ЗРК «Кинжал» (192 ЗУР) и 8 модулей ЗКБР «Кортик» (256 ракет и 48 000 30-мм снарядов), расположенные на спонсонах побортно, обеспечивают возможность кругового обстрела воздушных целей.

Артиллерийское вооружение ТАВК: представлено тремя батареями в составе шести 30-мм скорострельных артустановок АК-630М (48 000 снарядов).

Авиационное вооружение ТАВК: включает 50 ЛАК, в том числе 26 палубных истребителей (Су-27К или МиГ-29К), 4 вертолета Ка-252РЛД, 18 Ка-27 или Ка-29 и 2 Ка-27ПС (по проекту).

Полностью сварной корпус имеет по высоте 7 палуб и 2 платформы. Сплошное двойное дно идёт по всей длине корабля. Основной конструктивный материал корпуса, главных водонепроницаемых переборок, палуб и платформ, спонсонов и островной надстройки – сталь.

Непотопляемость ТАКР гарантирована при затоплении пяти смежных отсеков общей длиной не менее 20% длины корабля. При этом надводный борт до уровня ангарной палубы должен оставаться над водой на высоте 1,8 м, благодаря чему предотвращается опасность затопления ангара.

Первым командиром строящегося ТАКР в 1987 году был назначен капитан 1 ранга В.С.Ярыгин, давший кораблю путевку в долгое плавание.

В конце 1989 года на корабле состоялись совместные летно-конструкторские испытания авиационного вооружения. 1 ноября 1989 года на его полетную палубу, впервые в истории отечественного флота и авиации ВМФ, совершили первые посадки, а затем и взлеты с нее корабельные истребители Су-27К, МиГ-29К и учебно-тренировочный Су-25УТГ (летчики-испытатели В.Г.Пугачев, Т.О.Аубакиров и др.). До завершения государственных испытаний корабля (25 декабря 1990 года) с него было выполнено более 300 полетов. Затем испытания самолетов продолжались на Черном море до конца 1991 года, после чего ТАВКР совершил переход к месту своего постоянного базирования на Северном флоте.

Российский авианосец целиком и полностью разделил нелегкую судьбу, постигшую нашу страну и ее Военно-Морской Флот на рубеже тысячелетий. Авианосцу пришлось поменять свое имя, причем трижды. Сначала он был наречен «Ригой», после смерти генсека он стал «Леонидом Брежневым», затем — «Тбилиси» и только 4 октября 1990 года получил то имя, которое и носит с гордостью сегодня «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и это неслучайно, ибо именно нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов был активным сторонником строительства в Советском Союзе авианосцев.

Сегодня «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — единственный авианесущий крейсер в составе российского ВМФ. Причем этот крейсер можно с полным основанием считать полноценным авианосцем вполне равным по боевому потенциалу, например, новейшему французскому атомному авианосцу «Шарль де Голль», а по численности корабельной авиагруппы ТАВКР имеет даже превосходство.

Теплоход «Адмирал Кузнецов»

image007

Теплоход «АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ» на реке Северная Двина

Теплоход «Адмирал Кузнецов» (ранее «Индигирка») – дизель-электроход с двухъярусной двухвинтовой надстройкой проекта 305 («Дунай»).

Теплоход был построен в 1962 году на заводе «Obuda Hajogyar Budapest» в Венгрии. Проект теплохода был выполнен конструкторским бюро того же завода и утвержден в 1957 году.Теплоход «Адмирал Кузнецов» («Индигирка») получил заводской номер 1587.

Теплоход после постройки был направлен на Северную Двину в порт Котлас в Северное речное пароходство. Здесь теплоход работал на транспортной линии Архангельск – Котлас — Великий Устюг.

В апреле 2002 года теплоход «Индигирка» был переименован в «Адмирал Кузнецов», и после ремонта, проведенного во время вынужденной стоянки, дизель-электроход вновь вышел на свою транспортную линию. Встреча теплохода происходила торжественно в присутствии делегации, которую возглавлял спикер Совета Федерации.

Теплоход «Адмирал Кузнецов» всегда был флагманом Северного речного пароходства, как правило, именно он открывал навигацию по Северной Двине.

Технические характеристики теплохода «Адмирал Кузнецов»

Длина 77,9 м
Ширина 15,2 м
Осадка 1,36 м
Количество палуб 2
Скорость хода 20 км/ч
Максимальная пассажировместимость 311 чел
Класс речного регистра О

Общественный Фонд памяти Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова

Создан в 1997 году по инициативе флотских, ветеранских и других общественных организаций, сослуживцев и членов семьи Н.Г.Кузнецова.

Мемориальный музей Адмирала Флота Советского Союза image009Н. Г. Кузнецова в деревне Медведки

Был создан в 1988 году благодаря усилиям общественности и местной администрации на родине адмирала в деревне Медведки под городом Котласом Архангельской области.

Обелиск рядом с Домом-музеем Н.Г. Кузнецова в деревне Медведки

Школа №1465 имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в городе Москве

image011

Здание школы №1465 имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова

Средняя общеобразовательная школа №1465 в г. Москве с 4 августа 2004 года, в соответствии с распоряжением Правительства Москвы носит имя Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова.

image013

Бюст Н.Г. Кузнецова во дворе школы №1465

В школе создан уникальный музей, посвященный Адмиралу Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецову. Во дворе школы установлен бюст выдающегося флотоводца.

Средняя школа № 4 имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова в городе Тара Омской области

image015

Бюст Н.Г. Кузнецова в г. Тара Омской области

Средняя школа № 4 в городе Тара Омской области в мае 2000 года удостоена чести носить имя Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова.

В здании этой школы в годы войны размещалась 2 -я военно-морская спецшкола (2 ЛВМСШ). В школе действует музей посвященный выпускникам 2 ЛВМСШ.

В честь заслуг выдающегося флотоводца, Адмирала Флота Советского Союза, Героя Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова в городах Российской Федерации установлены:

Памятник Адмиралу Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецову в городе Архангельске.

В родном городе адмирала, установлен первый памятник Николаю Герасимовичу Кузнецову, до этого увековеченному только в мемориальных бюстах.

Памятник Адмиралу Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецову в городе Архангельске

Памятник был открыт 8 мая 2010 года. Монумент – бронзовая скульптура Героя Советского Союза Н.Г. Кузнецова на постаменте – возводился на пожертвования жителей областного центра и был установлен на набережной Северной Двины на пересечении с ул. Садовой,  у Арктического морского института. Бронзовая скульптура и бронзовый постамент, символизирующий фрагмент военного корабля, отливались в Москве в центре художественного литья «Царский остров» при международном Фонде славянской письменности и культуры.

Высота бронзового монумента более 6 метров, из них сама фигура флотоводца — 4,3 метра. В основание памятника заложена капсула с землей с родины адмирала (д. Медведки Котласского района Архангельской области).

Слова на памятнике – «Принимаю ответственность на себя» — как нельзя лучше символизируют жизнь и подвиг Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова.

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в городе Севастополе

image019

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в городе Севастополе

Расположен на Большой Морской улице города Севастополя. Авторы монумента скульптор В.С. Гордеев и архитектор В.И. Ленчик. Памятник был открыт в 2000 году. Бронзовый бюст Адмирала Флота Николая Герасимовича Кузнецова поставлен на высокий прямоугольный постамент, выполненный из габбро. Его общая высота составляет три с половиной метра.

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова во Владивостоке.

image021

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова во Владивостоке

Был торжественно открыт в 26 июля 2003 года во Владивостоке, на мемориале «Боевая слава Тихоокеанского флота», накануне Дня Военно-Морского флота России Автор: С.А. Чиж. В церемонии открытия памятника приняли участие командование Тихоокеанского флота, руководители краевой администрации, мэрии Владивостока, ветераны и военные моряки ТОФ.

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в городе Котласе

image023

Бюст Н.Г. Кузнецова в г. Котласе Архангельской области

Бюст Адмирала Флота Советского Союза, Героя Советского Союза, уроженца деревни Медведка Котласского района Николая Герасимовича Кузнецова открыт на улице Маяковского (около Дома детского творчества). Открытие состоялось 16 июля 2004 года в честь 100-летия со дня рождения земляка. Инициатива сооружения бюста принадлежит комитету ветеранов войны и воинской службы и городскому штабу школьников «Товарищ». Средства на памятник выделили штаб ВМФ, городская и областная власть, предприятия города и района, а также жители города. Скульптор памятника — Петр Абарин. Высота бюста — 1,35 м. высота постамента — 2,3 м. У основания памятника была заложена памятная капсула с обращением к будущим поколениям.

Бюст Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова в городе Великий Устюг Вологодской области

image025

Бюст Н.Г. Кузнецова в сквере Речников, город Великий Устюг

Бюст был открыт в 2004 году, в честь 100-летнего юбилея Адмирала. Автор А. Шебунин. На постаменте надпись «Адмиралу Николаю Герасимовичу Кузнецову от устюжан».

Бюст Н.Г. Кузнецова на Аллее Морской Славы Московского морского учебного спортивно-технического центра ДОСААФ России в Москве

image027

Открытие бюста Адмиралу Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецову на территории Московского морского учебного спортивно-технического центра ДОСААФ России, 2017 г.

В июне 2017 года в канун Дня памяти и скорби советского народа на территории Московского морского учебного спортивно-технического центра ДОСААФ России, что расположен в Северном округе столицы была открыта скульптурно-архитектурная композиция, посвященная Герою Советского Союза, главнокомандующему ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны и в послевоенные годы, адмиралу флота Советского Союза Н.Г. Кузнецову.

Мемориальная доска Н.Г. Кузнецову в городе Москве

image029

Мемориальная доска Н.Г. Кузнецову в городе Москве, на Тверской улице

Мемориальная доска в честь выдающегося российского флотоводца Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова 19 апреля 2006 года была открыта в Москве. Торжественная церемония состоялась на Тверской улице около дома номер 9, где в период 1956—1974 годов жил Кузнецов.

Среди участников церемонии были родственники Н.Г. Кузнецова, представители Правительства России, главного командования ВМФ, командования Тихоокеанского, Черноморского, Северного флотов, командования Каспийской флотилии, представители Котласского района Архангельской области, руководства ряда областей России, делегации из 25 регионов страны, а также представители различных министерств, ведомств, общественных и политических организаций.

Мемориальная доска Н.Г. Кузнецову в городе Севастополе

image031

image033

Мемориальная доска установлена 27 апреля 2013 года на здании Севастопольской детской морской флотилии имени Героя Советского Союза Н. Г. Кузнецова.

Мемориальная доска Н.Г. Кузнецову в городе Хабаровске

image035

Мемориальная доска Н.Г. Кузнецову в городе Хабаровске, на улице Запарина

Более двух лет (с 1948 по 1950 гг.) Н.Г. Кузнецов прожил в Хабаровске, находясь на должности заместителя Главнокомандующего войсками Дальнего Востока по военно-морским силам. С Главнокомандующим маршалом Малиновским Николай Герасимович был знаком еще по Испании. Малиновский зная адмирала как честного и самоотверженного моряка не побоялся и в 1949 году представил находящегося в опале Н. Г. Кузнецова к награждению орденом Красной звезды.

Живя в Хабаровске Н. Г. Кузнецов отказался поселяться в отдельном особняке и жил в квартире по улице Запарина, в доме 118. Сейчас на фасаде этого здания имеется мемориальная доска Адмиралу флота Советского Союза Н. Г. Кузнецову.

Именем Адмирала Флота Советского Союза, Героя Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова названы улицы в городах Санкт-Петербурге, Архангельске, Владивостоке, Железнодорожном, Котласе и площадь в городе Барнауле.

В ознаменование заслуг Адмирала Флота Советского Союза, Героя Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова учреждены:

Медаль «Адмирал Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов»

Ведомственная медаль Министерства обороны Российской Федерации, учреждённая приказом Министра обороны Российской Федерации № 25 от 27 января 2003 года.

Упразднена приказом Министра обороны Российской Федерации от 23 сентября 2009 № 1023, повторно учреждена приказом от 21 января 2013 года под названием: медаль «Адмирал Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов

image037

image039

ПОЛОЖЕНИЕ

Медалью «Адмирал Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов» награждаются:

военнослужащие Военно-Морского Флота за:

— отличные показатели в боевой подготовке;

— безупречную службу на кораблях, подводных лодках и на должностях лётного состава морской авиации не менее 5 лет, а в других морских воинских частях — не менее 10 лет;

— успешное выполнение задач не менее 3 боевых служб;

— большой личный вклад в обеспечение высокой боевой готовности кораблей, подводных лодок, летательных аппаратов и береговых воинских частей ВМФ;

— умелое, грамотное руководство подчинённым личным составом и инициативные, решительные действия, способствовавшие успешному выполнению боевых задач кораблей, подводных лодок, летательных аппаратов в течение учебного года;

— другие лица за заслуги в укреплении боевой готовности ВМФ.

Награждение медалью производится приказом главнокомандующего Военно-морским флотом. Повторное награждение медалью не производится.

Описание медали:

Медаль изготавливается из металла серебристого цвета, имеет форму круга диаметром 32 мм с выпуклым бортиком с обеих сторон. На лицевой стороне медали: в центре — рельефное изображение портрета Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова с левой стороны; справа в верхней части — рельефная надпись в две строки: «АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ»; справа в нижней части — рельефное изображение морского якоря с якорной цепью под ним. На оборотной стороне медали: в центре — рельефное изображение эмблемы Военно-Морского Флота; рельефная надпись: по кругу в верхней части — «МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ», в нижней части — «РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ».

Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодкой, обтянутой шёлковой муаровой лентой шириной 24 мм. С правого края ленты оранжевая полоса шириной 10 мм окаймлена чёрной полосой шириной 2 мм, левее — равновеликие синяя и белая полосы, разделённые между собой красной полосой шириной 2 мм.

Элементы медали символизируют:

  • изображение портрета Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова — выдающиеся личные заслуги Н. Г. Кузнецова по поддержанию высокого уровня боевой готовности соединений и воинских частей Военно-Морского Флота;
  • изображение морского якоря с якорной цепью — наиболее общий символ морской службы;
  • оранжевая полоса ленты медали, окаймлённая чёрной полосой, — статус медали как ведомственной награды Министерства обороны Российской Федерации;
  • синий и белый цвета полос ленты (цвета Андреевского флага) — предназначение медали для награждения военнослужащих Военно-Морского Флота;
  • красная полоса — верность военнослужащих Военно-Морского Флота славным флотским боевым традициям.

Медаль «100 лет Адмиралу Флота Н. Г. Кузнецову»

image041

5 апреля 2004 года учреждена медаль — памятный знак ВМФ России – «100 лет адмиралу флота Советского Союза Кузнецову».

ПОЛОЖЕНИЕ о медали «100 лет Адмиралу Флота Н. Г. Кузнецову»

Медаль учреждена Главнокомандующим Военно-морским флотом России адмиралом флота Владимиром Куроедовым к 100-летию со дня рождения легендарного наркома ВМФ адмирала флота Советского Союза Кузнецова».

ОПИСАНИЕ медали «100 лет Адмиралу Флота Н. Г. Кузнецову»

Медаль изготовлена из латуни, в центре на лицевой стороне знака помещено изображение в профиль Кузнецова, вокруг которого, по краю знака, имеется надпись «Адмирал флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов», под изображением на фоне гвардейской ленты надпись — «100 лет».

Медалью награждаются ветераны ВМФ — участники ВОВ, военнослужащие и ветераны, активно участвующие в военно-патриотическом воспитании молодежи, а также укреплении престижа ВМФ и флотской службы. Также медалью могут быть награждены и гражданские лица за реальную помощь в укреплении боевой мощи ВМФ.

В ознаменование заслуг Адмирала Флота Советского Союза, Героя Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова учрежден ряд общественных наград:

Орден Адмирала Кузнецова:

Академия проблем безопасности, обороны и правопорядка учредила Орден Адмирала Кузнецова двух степеней.

Положение об ордене Адмирала Кузнецова

Орденом Адмирала Кузнецова награждаются граждане за самоотверженный поступок, мужество, отвагу и героизм, совершенные при исполнении воинского, служебного и гражданского долга, проявленные в период службы на Военно-Морском Флоте, а также работе в системе морского (речного) флота.

За высокие достижения в государственной, производственной, научно-исследовательской, социальной, культурной, общественной и благотворительной деятельности, направленной на укрепление государства Российского, как великой морской державы.

image043

image045

 

 

 

 

Описание ордена Адмирала Кузнецова

1 степень

Орден представляет собой десятиконечную многолучевую звезду, в центральной части которой, на темном эмалевом фоне в круге, выполненном в виде штурвала корабля, помещен золотистый накладной портрет Адмирала Флота СССР Н.Г.Кузнецова, обрамленный двумя золотистыми лавровыми ветвями, между которыми изображен серп и молот. По окружности вокруг портрета, на темно-синем эмалевом поле вверху – золотистая надпись: «Адмирал Кузнецов». Пять лучей звезды, из серебристого металла, выполнены в виде кормовой части корабля. На них изображены два якоря, в углу луча – пятиконечная красная звезд. Другие пять лучей звезды в виде параллельных линий – золотистого цвета.

2 степень

Орден представляет собой десятиконечную многолучевую звезду, в центральной части которой, на темном эмалевом фоне в золотистом круге, выполненном в виде штурвала корабля, помещен серебристый накладной портрет Адмирала Флота СССР Н.Г.Кузнецова, обрамленный двумя золотистыми лавровыми ветвями, между которыми изображен серп и молот. По окружности вокруг портрета, на темно-синем эмалевом поле эмалевом поле вверху – золотистая надпись: «Адмирал Кузнецов». Пять лучей звезды, из серебристого металла, выполнены в виде кормовой части корабля. На них изображены два якоря, в углу луча – пятиконечная красная звезда. Другие пять лучей в виде параллельных линий имеют серебристый цвет.

Медаль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

image047

image049

 

 

 

 

 

По многочисленным просьбам ветеранов войны и воинов-моряков 7 апреля 1998 г. была учреждена медаль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

В Положении сказано, что ею награждаются ветераны войны ВМФ, адмиралы, офицеры, мичманы и матросы, а также военнослужащие действительной военной морской службы и сотрудники научного потенциала, связанные с проектированием и созданием военно-морских объектов.

На лицевой стороне медали накладной медальон, на синем фоне которого портрет адмирала Кузнецова и круговая надпись: «Адмирал флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов». Под медальоном якорь с цепью. На оборотной стороне вверху – медаль Золотая Звезда, в центре надпись: «Главком ВМФ Советского Союза» и дата «1939-1955», под которой изображение корабля, внизу надпись: «Потомству в пример», слева и справа – лавровые ветви.

Памятный знак «Адмирал Н.Г. Кузнецов»

Памятный знак «Н.Г. Кузнецов» учрежден 7 марта 2010 года решением комиссии международного общественного фонда «КОМАНДАРМ». Является знаком из серии «Командиры Победы».

image051

Памятным знаком «Адмирал Н.Г. Кузнецов» награждаются ветераны  ВМФ и действующие адмиралы, офицеры, мичманы и матросы:

— за заслуги в проведении военно-патриотической работы;

— вклад в развитие и укрепление традиций флотского товарищества и деятельное участие в мероприятиях социальной поддержки ветеранов флота;

— за популяризацию службы в Военно-Морском Флоте;

— оказание помощи в развитии Военно — Морского Флота;

— за образцовую службу в Военно — Морском Флоте.

Повторное награждение знаком не производится. Вместе с знаком награжденному вручается удостоверение установленной формы.

Описание знака

Памятный знак «Н.Г. Кузнецов» изготовляется из меди, никелирован, имеет форму пятиконечной звезды лучи звезды покрыты красной эмалью  расстояние между правым и левым, противоположными лучами 47,5 мм. В верхней части верхнего луча кольцо для крепления к колодке.

На лицевой стороне медали помещен портрет адмирала Н.Г. Кузнецова в круглом медальоне, по кругу которого надписи: в верху «командиры победы», в нижней части «Н.Г. Кузнецов»; ниже медальона — серп и молот.

На реверсе знака в центре надпись в три строки: «Слава Долг Честь»

Края знака окаймлены бортиком. Все надписи и изображения на медали выпуклые.

Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодочкой, обтянутой шелковой муаровой лентой цвета бордо с продольной серой полосой посередине. Ширина ленты — 24 мм, ширина полоски — 5 мм

Медаль к 110-летию со дня рождения Адмирала Флота Советского Союза Н. Г.Кузнецова

В 2014 году по обращению Председателя Совета общественного движения «Котласское Морское Собрание» В.А. Бахтина РОО «Академией русской символики «МАРС» разработана и фирмой «Орел и К°» изготовлена медаль к 110-летию со дня рождения Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова.

image053

Медаль изготавливается из металла серебристого цвета, имеет форму круга диаметром 32 мм с выпуклым бортиком с обеих сторон. На лицевой стороне медали: в центре — рельефное изображение бюста Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова,. По кругу надписи: «КУЗНЕЦОВ НИКОЛАЙ ГЕРАСИМОВИЧ» «1904-1974».

На реверсе медали в центре изображения перекрещенных морских якорей и медали «Золотая Звезда».

Края знака окаймлены бортиком. Все надписи и изображения на медали выпуклые.

Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодочкой, обтянутой шёлковой муаровой лентой шириной 24 мм, в центре равновеликие белые полосы, разделённые между собой голубой полосой, ширина полос — 6 мм, окаймлены красной полосой шириной 2 мм.

Памятный знак «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов»

Памятный знак «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов» учреждён в 2014 году в честь 110-й годовщины рождения Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза, Николая Герасимовича Кузнецова

ПОЛОЖЕНИЕ о памятном знаке

«Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов»

  1. Памятный знак «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов» является неправительственной общественной наградой.
  2. Памятный знак «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов» вручается в знак признания выдающихся заслуг граждан, организаций, воинских частей и их руководителей (командиров) в сфере общественной, государственной, муниципальной деятельности по развитию экономики, производства, науки, культуры, искусства, воспитанию и образованию, здравоохранению, выполнению воинского долга, обеспечению законности и правопорядка, благотворительной и иной деятельности, способствующей развитию патриотического воспитания в муниципальном образовании, повышению авторитета Военно-Морского Флота и престижа морской службы.
  1. Вручение памятных знаков и удостоверений к ним производится лично лицам, им удостоенным, руководителям (представителям) организаций. В исключительных случаях при наличии уважительных причин, в результате которых невозможно личное присутствие, памятные знаки и удостоверения могут быть вручены представителям награжденных лиц.

ИЗОБРАЖЕНИЕ памятного знака «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов»

image055

ОПИСАНИЕ памятного знака «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов»

Памятный знак — из металла золотистого цвета, имеет форму круга диаметром 32 мм с выпуклым бортиком с обеих сторон.

На лицевой стороне памятного знака: в центре рельефное изображение портрета Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова; в верхней части рельефная надпись по кругу: «АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Н.Г.КУЗНЕЦОВ»; в нижней части рельефное изображение лавровой и дубовой ветвей с морским якорем между ними.

На оборотной стороне памятного знака: в центре —  в одну строку: «ЧЕСТЬ ИМЕЮ!», по кругу в верхней части — «ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ ВМФ СССР», в нижней части — «ВОЕННО-МОРСКОЙ МИНИСТР СССР».

Памятный знак при помощи ушка и кольца соединяется с золотистой колодкой, обтянутой шелковой муаровой лентой шириной 24 мм. С правого края ленты красная полоса шириной 12 мм, левее — синяя полоса, шириной     8 мм окаймленная двумя белыми полосами шириной по 2 мм.

Элементы памятного знака символизируют:

  • изображение портрета Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова – выдающиеся личные заслуги Н.Г.Кузнецова в организации Военно-Морского Флота СССР и поддержании высокого уровня боевой готовности соединений и воинских частей Военно-Морского Флота;
  • лавровая и дубовая ветви (символ стойкости и мужества), якорь (символ морской службы);
  • красная полоса – верность славным флотским боевым традициям Военно-Морского Флота СССР;
  • синяя полоса ленты памятного знака, окаймленная двумя белыми полосами (цвета Андреевского флага) – связь поколений военных моряков России и граждан, способствующих повышению авторитета Военно-Морского Флота и престижа морской службы.

Памятный знак «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Памятный знак «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» учреждён в 2014 году в ознаменование 110-й годовщины рождения Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова и 25-летия первой посадки самолета СУ-27К, управляемого летчиком-испытателем Героем Советского Союза В.Г.Пугачевым на палубу ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

ПОЛОЖЕНИЕ о памятном знаке «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

  1. Памятный знак «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» является неправительственной общественной наградой.
  2. Памятный знак «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» вручается в знак признания заслуг военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации по выполнению воинского долга, обеспечению высокой боевой готовности и воинских частей, умелое руководство личным составом и решительные действия, способствовавшие успешному выполнению боевых задач; граждан Российской Федерации, руководителей и сотрудников организаций (учреждений), общественных организаций, в сфере общественной и государственной деятельности, по развитию науки, культуры, искусства, воспитанию и образованию, обеспечению законности и правопорядка, благотворительной и иной деятельности, способствующей развитию патриотического воспитания молодежи, повышению авторитета Военно-Морского Флота и престижа военной службы.
  3. Памятным знаком «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» награждаются:

   — военнослужащие Вооруженных Сил и ветераны Вооруженных Сил и других министерств и ведомств, находящиеся в запасе или отставке, в соответствие с требованиями п. 3;

   — граждане Российской Федерации, в соответствие с требованиями п.

  1. Награждение памятным знаком «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» осуществляется в соответствии с Положением о Комиссии по общественным наградам при Комиссии Совета Федерации по национальной и морской политике.
  2. Памятный знак «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» располагается на правой стороне груди, слева или ниже государственных медалей (знаков).

ИЗОБРАЖЕНИЕ памятного знака «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

image057

ОПИСАНИЕ памятного знака «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Памятный знак — из металла золотистого цвета, имеет форму круга диаметром 32 мм с выпуклым бортиком с обеих сторон.

На лицевой стороне памятного знака: в центре рельефное изображение тяжелого авианесущего крейсера и взлетающего самолета; рельефная надпись: по кругу в верхней части — «ТЯЖЕЛЫЙ АВИАНЕСУЩИЙ КРЕЙСЕР», в нижней части — «АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ».

На оборотной стороне памятного знака: рельефная надпись: в центре —    в две строки: на верхней строке «1 СЕНТЯБРЯ 1982», на нижней строке           «1 НОЯБРЯ 1989», по кругу в верхней части — «ЗАКЛАДКА ТАВКР АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ», в нижней части — «ПЕРВАЯ ПОСАДКА СУ-27К НА КОРАБЛЬ».

Памятный знак при помощи ушка и кольца соединяется с золотистой колодкой, обтянутой шелковой муаровой лентой шириной 24 мм. С правого края ленты синяя полоса, шириной 8 мм окаймленная двумя белыми полосами шириной по 2 мм, левее – равновеликие голубые полосы, разделенные между собой желтой полосой шириной 2 мм.

Элементы памятного знака символизируют:

  • изображение тяжелого авианесущего крейсера – одно из основных направлений развития Военно-Морского Флота страны, которому адмирал флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов придавал особое значение;
  • изображение боевого самолета – поддержание высокого уровня боевой готовности по защите Российской Федерации от ударов с воздуха и завоевание господства в воздухе;
  • изображение эмблемы Военно-Морского Флота – принадлежность ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» к ВМФ России;
  • синяя полоса ленты, окаймленная двумя белыми полосами (цвета Андреевского флага) – предназначение знака для награждения личного состава Военно-Морского Флота и граждан, способствующих повышению авторитета Военно-Морского Флота;
  • голубой и желтый цвета ленты (цвета флага Военно-воздушных сил) — предназначение знака для награждения личного состава соединений и воинских частей военной авиации и граждан, способствующих повышению авторитета военной авиации.

Памятный знак «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

Памятный знак «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» учреждён в 2014 году в ознаменование 75-й годовщины образования средней общеобразовательной школы № 1465 и 10-й годовщины присвоения школе имени Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова.

ПОЛОЖЕНИЕ о памятном знаке «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

  1. Памятный знак «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» является неправительственной общественной наградой.
  2. Памятный знак «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» вручается в знак признания заслуг руководителей, преподавательского состава и сотрудников школы, организаций (учреждений) образования, воинских частей, органов правопорядка, общественных организаций в сфере воспитания и образования, общественной и государственной деятельности, науки, культуры, искусства, выполнения воинского долга, обеспечения законности и правопорядка, благотворительной и иной деятельности, способствующей развитию патриотического воспитания молодежи, учащихся за успехи в учебе и общественной жизни.
  3. Памятным знаком «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» награждаются:

— сотрудники Министерства образования и науки Российской Федерации, Управления образования Западного административного округа г.Москвы, сотрудники организаций (учреждений) образования, военнослужащие и ветераны Вооруженных Сил и других министерств и ведомств, в соответствие с требованиями п. 2

— граждане Российской Федерации, в соответствие с требованиями п. 2;

  1. Награждение памятным знаком «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов» осуществляется в соответствии с Положением о Комиссии по общественным наградам при Комиссии Совета Федерации по национальной и морской политике.
  2. Общественный памятный знак «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» располагается на правой стороне груди, слева или ниже государственных медалей (знаков).

ИЗОБРАЖЕНИЕ памятного знака «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

image059

ОПИСАНИЕ памятного знака «Средняя общеобразовательная школа № 1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

Памятный знак — из металла золотистого цвета, имеет форму круга диаметром 29 мм с выпуклым бортиком с обеих сторон.

На лицевой стороне памятного знака: в центре рельефное изображение скульптурного портрета Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова; в верхней части рельефная надпись по кругу: «СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ  ШКОЛА  № 1465»; в нижней части рельефная надпись по кругу: «ИМЕНИ  АДМИРАЛА  Н.Г. КУЗНЕЦОВА».

На оборотной стороне памятного знака: в центре рельефное изображение раскрытой книги и горящего факела.

По кругу в верхней части рельефные цифры — «1939» и «2004», в нижней части рельефное изображение лавровой и дубовой ветвей с морским якорем между ними.

Памятный знак при помощи ушка и кольца соединяется с золотистой колодкой, обтянутой шелковой муаровой лентой шириной 24 мм. Синяя полоса, шириной 20 мм окаймленная двумя белыми полосами шириной по 2 мм.

Элементы памятного знака символизируют:

  • изображение скульптурного портрета Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова – выдающиеся личные заслуги Н.Г.Кузнецова в защите Отечества и организации Военно-Морского Флота СССР;
  • раскрытая книга (символ знаний), горящий факел (символ неугасимой тяги к знаниям);
  • лавровая и дубовая ветви (символ стойкости и мужества), якорь (символ морской службы);
  • цифры – 1939- дата основания школы и 2004 -присвоения ей имени адмирала Н.Г.Кузнецова
  • синяя полоса ленты памятного знака, окаймленная двумя белыми полосами (цвета Андреевского флага и геральдические цвета Западного административного округа г. Москвы) – связь поколений военных моряков России и молодого поколения граждан нашей страны.

Знак к 100-летию «Н.Г. Кузнецов «Потомству в пример»

image061

Ряд памятных медалей выпущенных в последние годы несут на себе изображение флагмана ВМФ России ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

image063

Медаль «320 лет ВМФ»

image065

Медаль «Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов»

image067

Медаль «Ветеран ВМФ»

image069

Медаль «Ветеран ВМФ. За службу Отечеству на морях»

Настольная медаль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов Н.Г.»

Серия медалей «Полководцы Победы». Выполнена из серебреного сплава 925 пробы. Художник – А. Голубов Лепка – А. Шамаев. Гравер – К.Корнеев.

Технологии и покрытие: Глубокая холодная чеканка, ручная лепка

Размер: диаметр 40 мм Феодоровский з-д С.Пб

image071

 

Настольная медаль «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов Н.Г.» из серии медалей «Полководцы Победы».

 

 Настольная медаль из серии «300 лет Российскому флоту» — «Адмирал Кузнецов»

Серия медалей выпущенных в 1996 году «300 лет Российскому флоту» посвящена четырнадцати эпизодам славной истории. Медали выполнены на Санкт-Петербургском Монетном дворе из мельхиора по технологии «пруф». Упакованы в пластиковые капсулы. В работе над проектом приняли участие ведущие художники-медальеры Санкт-Петербурга. Идея проекта — Петров С. П.

Одна из медалей называется «Адмирал Кузнецов». Советский флотоводец, единственный из командующих, отдавший приказ «Готовность «№1», до начала войны, из-за чего флот в первые дни не потерял ни одного боевого корабля. На обратной стороне эпизод отражения воздушной атаки на рейде Севастополя. Автор — А. Долгополова. Диаметр 42 мм.

image073

Настольная медаль из серии «300 лет Российскому флоту» — «Адмирал Кузнецов»

 Монета Центрального Банка РФ

Серебряная юбилейная монета 3 рубля 1996 года. Серия «300-летие Российского флота. Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Дата выпуска:18.10.1996 г. Изготовитель Московский монетный двор (ММД)

image077

image075

Металл, проба Серебро 900/1000
Качество исполнения Пруф (Proof)
Содержание химически чистого металла не менее, г. 31.1
Масса общая, г. 34,88
Толщина, мм. 3,3
Диаметр, мм. 39
Гурт 300 рифлений
Тираж, шт. 10000

65 ЛЕТ легкому артиллерийскому крейсеру «Мурманск»

2018 год  для истории Военно-морского флота, в какой-то мере юбилейный,  связано это с 65-ой годовщиной закладки на судостроительном заводе  № 402  в Северодвинске последнего легкого артиллерийского крейсера проекта 68-бис «Мурманск».

image001

Крейсер «Мурманск» на Североморском рейде Кольского залива

Прошло более 70 лет с момента обсуждения и принятия решения о  строительстве крейсеров и начале строительства флота, в соответствии с принятой послевоенной кораблестроительной программой. Легким артиллерийским крейсерам проекта 68-бис типа «Свердлов», построенным рекордными темпами было суждено стать на долги годы основными надводными кораблями боевого ядра Советского  ВМФ.  Создавались они как корабли океанской зоны,  что подтверждалось их большой автономностью, дальностью  плавания и практически неограниченной мореходностью. Выполняя функции флагманских кораблей соединений и объединений флотов, крейсера  открывали  новый  вид  боевой деятельности флотов, несении боевой службы, сдерживали агрессивные устремления вероятного противника в Заполярье,  Средиземном море, в Атлантике и на Тихоокеанском театре.

На кораблях этого проекта закладывалась и отрабатывалась организация по сбору, обработке и ведению анализа  воздушной, надводной и подводной обстановки, создавался  впервые  боевой информационный пост  (БИП).   Радиоэлектронные средства  и связь корабля позволяли вести полноценную систему воздушного, надводного, подводного наблюдения, осуществлять выдачу «целеуказания»   на применение оружия.   Крейсерам  проекта 68-бис с их классической организацией, наличием офицеров различных специальностей, было суждено стать «университетом»  корабельной службы, они стали кузницей кадров в первую очередь корабельных  офицеров.

Экипажи крейсеров оказывали помощь, в дипломатической деятельности демонстрируя  влаг нашего государства при посещении иностранных портов,  посетили  в разные годы 70 портов 34 стран Атлантического, Северно-Ледовитого, Средиземноморского, Тихоокеанского и Индийского бассейнов только с официальными дружественными визитами.  Головной крейсер проекта «Свердлов» впервые 18 июня  1953 года открыл историю официальных визитов Советских кораблей  в иностранные порты. При посещении  военной базы Порьсмут,  для участия в морском параде, по случаю коронации королевы Великобритании   Елизаветы II,  с   участием 200 кораблей из  32 стран мира. Экипаж  крейсер «Свердлов» под командованием капитана  1 ранга О.И. Рудакова  при постановке на два якоря способом «фертоинг»  поразил англичан и экипажи, стоящих на рейде кораблей. Все были  восхищены  быстротой, за 12 минут вместо положенных 80 минут и точностью постановки, изяществом выполнения маневра кораблем при занятии своего места и его видом,  непринужденностью и слаженностью работы палубной команды. В апреле  1956 года советская партийно-правительственная делегация во главе с первым Секретарем ЦК КПСС, председателем Совета министров СССР Н.С.Хрущевым на крейсере «Орджоникидзе», впервые с официальным визитом посетили Великобританию.  Пробыв в среднем по 30 лет в боевом составе флотов, оставив  за кормой,   по  200  и  более тысяч  миль,  легкие крейсера проекта 68-бис,  в начале 60-х годов, бесспорно, были лучшими надводными  кораблями своего времени.

О легком артиллерийском крейсере «Мурманск» и его многочисленном, многонациональном экипаже написаны книги, вышло много статей и стихотворений, снято фильмов.  Последние, вышедшие недавно книги «Наш крейсер «Мурманск» — 2008 год и «Плавсостав.  Крейсера» — 2013 год.

«С давних времен, от самых ранних шагов мировой цивилизации, люди признавали корабль высшим творением человеческого гения, олицетворяли его с живым существом, имеющим душу. Душа корабля пробуждала  в людях непередаваемое чувство особой к нему привязанности».

                                                                                                     М.А.Краснов

С этими словами Краснова Михаила Анатольевича, начинавшего свою офицерскую службу на крейсере «Мурманск» нельзя не согласиться.  Любовь к своему легкому артиллерийскому крейсеру «Мурманск», товарищам и сослуживцам, с которыми была пройдена ни одна тысяча миль,  выполнено десятки боевых упражнений  из его оружия и съеден совместными  усилиями «ни один пуд соли», настоятельно требуют.  В канун 65-годовщины закладки в Советском Союзе последнего легкого артиллерийского крейсера, еще раз,  вспомнить  основные вехи жизни и деятельности за три с лишним десятилетия корабля и его славного экипажа.

Легкий крейсер «Мурманск» проектировался Невским проектно-конструкторским бюро, с учетом вскрытых недостатков в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов. Завод строитель – Северное машиностроительное предприятие город Молотовск. Заводской номер – 302. Закладка произведена  на верфи завода  – 28.01.53 года. Корпус был спущен,  для достройки на воду – 24.04.55 года. Принят, после подписания комиссией Акта,  в боевой состав ВМФ – 22.09.55 года. Военно-морской флаг поднят – 06.10.55 года.  За 34 года   нахождения в  составе  Северного флота  с 1955 по 1989 год  крейсер оставил за кормой  около 250000 миль.  Исключен,  из   боевого состава  кораблей  флота – 01.12.89 года. Был продан как металлолом, но не «сдался», его не стало в 2014 году.

Легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» проекта 68-бис, был назван в честь города Мурманска, находящегося на севере нашей великой страны России, удостоенного в 1985 году, звания «Город – Герой».

image003

Город – Герой Мурманск

Город  Мурманск был основан в 1915 году, но статус города он получил   только 4 октября 1916 года. Вместе с его жителями пережил революцию, гражданскую войну, с 1933 года он  становиться  базой  снабжения и судоремонта для зарождающегося Северного флота, а созданный и быстро развивающейся, рыбный флот   основным  поставщиком  рыбы в города Советского Союза. В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, город был практически разрушен, но жители вместе с войсками Красной армии не только выстояли, но и разгромили фашистов. С окончанием войны,   Мурманск был полностью восстановлен. К  1962 году   его жилищный фонд  увеличился  в три раза.  За примерный, героический  труд жителей не однократно награждался, в 1985 году за выдающиеся заслуги в Великой Отечественной войне городу Мурманску было присвоено звание «Город-герой» с вручением высшей награды Советского Союза ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Те,  кто служил в разные годы на крейсере «Мурманск», больше  помнят его, стоящем на одной из бочек Североморского рейда Кольского залива. Все годы, нахождения в боевом составе кораблей Северного флота, он с экипажем нес  непрерывно свою «Боевую службу» на рейде.  Крейсер по оценке его экипажа  не груда металла, а  «живой корабельный организм», с момента его создания, выполняющий определенные только ему свойственные функции и задачи. Созданием  требований к будущему кораблю, решаемым им задачам, определение его  внешнего облика, внутреннего  содержания,  душой и сердцем его  на этапах подготовки ТТЗ, разработки  проекта, закладки, строительства и освоения построенного  крейсера являлись  люди. В нем каждый, из перечисленных людей,  оставил часть своей души, любви и здоровья,  поэтому он дорог и запомнился людям.

Легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» особенный боевой корабль, это начинаешь понимать  и ощущаешь при подходе к нему.  Подойдя ближе, разглядев,  внешние  очертания, стоящего корабля начинаешь чувствовать его крейсерскую  красоту и мощь. Это  подчеркивает не высокий, несколько удлиненный корпус с фок и грот мачтами, размещенным на нем артиллерийским оружием и надстройкам. В носовой и кормовой части башнями главного калибра, в средней 100-мм спаренными башнями универсального калибра с барбетами стабилизированных постов наводки СПН-500 и антеннами   станций Якорь. Находящиеся на палубах надстроек по всему кораблю спаренные автоматы зенитного калибра В-11,  завершают  его вооружение. А фок и грот мачты с нагроможденными вокруг них боевыми постами, помещениями, множеством антенн и расположенные между ними дымовые трубы, завершают общий внешний его силуэт. Ухоженный  хорошо прокрашенный борт с ровной идеально белой ватерлинией  и  бридель с проводником завершают первое впечатление.

Легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» последний, из четырнадцати, построенных  проекта 68-бис типа «Свердлов», проектировался  Невским  проектно-конструкторском бюро, главный конструктор  А.С.Савичев.

image005

Главный конструктор крейсера «Мурманск» А.С.Савичев

Крейсер «Мурманск»,   и  тринадцать его «старших братьев», обеспечивали  стране  мирную  жизнь, позволяли двигаться  вперед и создавать современный, сбалансированный, океанский ракетно-ядерный  флот.

Основные технические  характеристики крейсера.  Водоизмещение:  стандартное — 13290 тонн,  полное — 16970 тонн. Размерения:  длина наибольшая — 210 метра,  ширина — 22 метра,  осадка -7,8 метра. Вооружение:   4×3- 152-мм АУ ГК,  6х2- 100-мм АУ УК,  32х2- 37-мм автомата,   2×5 ТА.  Мощность ГЭУ —  128000 лошадиных сил.  Скорость хода — 33 узла. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 9000 миль (18 узлов). Движение обеспечиваю:  2 турбины типа ТВ-7, 6 котлов типа КВ-68 и         2 винта диаметром 4,6 метра. Радиолокационные  станции: воздушного наблюдения – «Гюйс-2», обнаружения надводных целей – «Риф», навигационная – «Нептун», обнаружения работы РЛС – «Мачта», обнаружения подводных целей – «Тамир-5н». Экипаж — 1270 человек.

Строился  крейсер  на 402 судостроительном заводе города  Молотовска.   Возводить завод  в Советском Союзе  начинали  в 1936 году, на месте бывшего Николо — Карельского монастыря  в районе   Никольского  устья реки Северная Двина.

image007

Николо – Карельский монастырь

Официальной датой основания завода  стало 21 декабря 1939 года, когда на стапеле  состоялась закладка третьего из четырех, спланированных к строительству линкоров типа «Советский Союз», названного «Советская Белоруссия».

      Последний заложенный на стапеле завода крейсер «Мурманск»  и его экипаж, оставили о себе достойную память. Крейсер  был любим первыми лицами государства, его посещали  Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И.Брежнев, Председатель Совета Министров СССР А.И. Косыгин. Он стал узнаваемым кораблем для Министров Обороны СССР и родным для командующего Северным флотом адмирала С.М.Лобова. С началом освоения кораблями Советского Союза, нового вида боевой деятельности, несения боевой службы  крейсер как корабль управления  регулярно  участвовал  в обеспечении  боевой устойчивости и безопасности подводных лодок их развертывания в район несения боевой службы, обеспечении   прохода противолодочных рубежей, на линии между мысом Нордкап — остров Медвежий и Фареро — Исландском рубеже.

Экипаж крейсера «Мурманск» открывал серию визитов в порты иностранных государств и достойно не однократно представлял нашу страну при их посещении.  За  образцовое поддержание, назначенной боевой готовности,  достигнутые успехи в боевой и политической подготовке экипаж крейсера «Мурманск» не однократно  отмечался и награждался правительством, командованием и общественными организациями СССР.  Награжден в   феврале  1967 года — Переходящим Красным Знаменем Мурманского областного комитета ВЛКСМ и призом-моделью Маяка со знаками воинской доблести, а комсомольская организация крейсера занесена в Книгу Почёта комсомольцев и молодёжи  ВМФ.   Награжден в 1967 году  20 октября – Памятным Знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР.  В 1968 году – комсомольская организация электромеханической боевой части крейсера была награждена Памятным Красным Знаменем Ивано-Франковского Обкома ЛКСМУ.

С момента введения  в ВМФ СССР «Положения о состязаниях на Приз Главнокомандующего ВМФ по тактической и артиллерийской  подготовке»  экипаж крейсера допускался  к состязаниям и   завоевывал  восемь раз в 1965, 1966, 1968, 1969, 1975, 1978, 1980 и 1989  годах Приз ГК ВМФ.  В соответствии с «Положением…»   Приз Главнокомандующего ВМФ   был оставлен на постоянное хранение в  Кают-компании крейсера «Мурманск». По итогам  боевой подготовки крейсер не однократно объявлялся  «Отличным кораблем» ВМФ.  Практически ежегодно, находясь в составе кораблей боевой готовности,  он  был лучшим кораблем по артиллерийской подготовке Северного флота и одним из лучших его кораблей.

У экипажа крейсера учились умению поддерживать, назначенную   боевую готовность  оружия и технических средств, содержанию корабля, образцовому внешнему виду экипажа, любви и гордости  за  свой корабль, безукоризненно отработанным и исполняемым корабельным ритуалам, экипажи  кораблей  ВМФ.  Легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» стал кузницей кадров для  Военно-морского флота и страны, «университетом» корабельной службы и подготовки  экипажей кораблей, большого водоизмещения с количеством личного состава более 1000 человек.

Для всех служивших, в разные годы  на легком артиллерийском крейсере «Мурманск», он остается не только  их кораблем, но и  домом,   частицей  прожитой  жизни,  их счастливой молодостью.   Для них крейсер  самый лучший не только потому,   восемь   раз завоевывал Приз ГК ВМФ по тактической и артиллерийской подготовке,  длительное время был  «Отличным»  кораблем в Военно-морском флоте Советского Союза.  Лучший, еще  и  потому, что   на его палубах, в каютах и кубриках,  начинали свои первые  взрослые  шаги многие матросы, мичманы и офицеры,  легкий артиллерийский крейсер «Мурманск»  дал  им  путевку во взрослую  жизнь.

Не известный  автор,  а  возможно и авторы  сочинили стихи об  экипаже  замечательного  боевого корабля. На стихи была написана музыка и появилась песня «МУРМАНЧАНЕ», она  стала на   долгое время гимном  экипажа.

Нас медь оркестров в поход не провожает,

Уходим  в звездной тишине ночной.

 Простор морской ветрами нас встречает,

Ласкает океанской штормовой волной. 

Наш экипаж прославлен своей дружбой,

И нет её, и нет её верней.

Наш крейсер гордо носит имя «Мурманск»,

Столицы самых северных морей.

Мы, как один горды почетной службой,

И на земле, впитавшей кровь отцов.

«На товсь» мы держим все свои орудья,

Покой народа зорко  бережем.

О крейсере «Мурманск» и его экипаже  очень хорошо сказал в своей книге «Время и флот. Воспоминания о службе Отечеству», один из лучших его командиров адмирал Скворцов Евгений  Александрович:

«Это наш корабль. Мы его любим. Мы дали ему вторую жизнь, мы прославили его, он не подвел нас».

В конце XX столетия   закончилась эпоха артиллерийских крейсеров проекта 68-бис им на смену пришли крейсера с ядерной  энергетической установкой и ракетно-артиллерийским вооружением. Свои  легкие артиллерийские крейсера продолжают помнить  люди,  которые выросли на них, которым они  стали школой жизни, мужества, становления  и познания корабельной службы, а для многих и путевкой в жизнь.

image009

ОСНОВНЫЕ   ДАТЫ  и  СОБЫТИЯ

В 1947 году —  в марте главным штабом ВМФ было выдано  тактико-техническое задание  на проектирование   крейсера  проекта 68-бис, главным конструктором проекта был назначен А.С. Савичев.

В 1948 году – середина года,  в главном штабе ВМФ  был утвержден список с названием, планируемых к постройке легких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис, в середине под №14 значился крейсер «Мурманск», названный в честь города на севере нашей страны Мурманска.

В 1951 году – в конце первой половины года коллективом Невского проектно-конструкторского бюро была закончена работа по созданию проектно-технической документации, для закладки и  строительства  легкого артиллерийского  крейсера «Мурманск», определен завод строитель корабля.

В 1953 году – 28 января   на верфи судостроительного завода  № 402 в городе  Молотовск  с заводским № 302 был заложен легкий артиллерийский  крейсер «Мурманск» проекта  68-бис типа «Свердлов». Его экипаж, с прибытием к месту строительства корабля,  входил  в состав 81-й бригады, строящихся и ремонтирующихся кораблей Беломорской военной флотилии Северного флота.

В 1954 году – 17 августа до  спуска корпуса крейсера на воду,  был открыт штат, и на Северном флоте началось формирование экипажа для, строящегося легкого артиллерийского крейсера «Мурманск».  Первым командиром  назначен, боевой офицер,  участник Великой Отечественной войны  1941-1945 годов, капитан 1 ранга Катышев Трифон Григорьевич. Офицерский состав набирался в основном с крейсеров и корабельного состава Северного и Черноморского флотов, выпускников Военно-морских училищ.

image011

Первый командир крейсера «Мурманск» контр-адмирал Т.Г.Катышев

В 1955  году – 24 апреля на судостроительном заводе  № 402 города   Молотовска,   был торжественно, в присутствии гостей  спущен на воду корпус легкого  артиллерийского  крейсер «Мурманск» проекта 68-бис типа «Свердлов».

В 1955  году –  30 апреля, сформированный и прошедший первичную подготовку, боевое слаживание на берегу  экипаж, начал заселение на достраивающийся в заводе легкий артиллерийский крейсер «Мурманск».

В 1955 году – с  24 мая  начались швартовые  испытания крейсера «Мурманск», экипаж  приступил к отработке  элементов  курсовых задач  вначале самостоятельно, с июня  совместно со сдаточной командой завода.

В 1955 году – в  июне, экипажем и сдаточной командой  были отработаны и сданы  курсовые задачи, начались  ходовые и государственные испытания крейсера «Мурманск», председателем  государственной приемки был назначен капитан 1 ранга Г.А. Визеля.

В 1955  году – 22 сентября  комиссией был подписан Акт об окончании испытаний  и  передаче ВМФ легкого артиллерийского  крейсер «Мурманск»  проекта    68-бис типа «Свердлов», корабль вошел в боевой состав ВМФ.

В 1955 году – в сентябре, приняв боезапас, пополнив запасы, экипаж крейсера начал готовиться к переходу. Под командованием  командира эскадры  контр-адмирала Л.В.Медведева, совершив  переход крейсер «Мурманск» в конце сентября  прибыл на Северный флот, встал  на якорь в Кольском заливе  на рейде  Североморск.

В 1955  году – 6 октября   на легком артиллерийском крейсере  «Мурманск» проекта 68-бис типа «Свердлов», впервые был  произведен Торжественный подъем флага. Приказом МО СССР крейсер был зачислен в состав Северного флота.

В 1955  году – декабрь,  шефство над экипажем легкого  артиллерийского  крейсере  «Мурманск» проекта 68-бис типа «Свердлов», взяли работники Мурманского тралового флота.

В 1957  году – 21 марта,  экипаж крейсера «Мурманск», по приказанию выполнил  Инспекторскую  артиллерийскую стрельбу,  по морской и воздушной целям,  в присутствии на корабле  МО СССР Маршала Советского Союза Р.Я.Малиновского, стрельбы были оценены на  «Отлично».

В 1957  году – 1 апреля, в соответствии с принятым решением,  экипаж крейсера начал   подготовку  крейсера «Мурманск»  к консервации. Был  сдан боезапас, до 925 человек сокращен экипаж, корабль был выведен из боевого состава кораблей Северного флота.

В 1957  году —  3 сентября крейсер «Мурманск» был переведен  в Сайда- Губу, вошел в состав 176 бригады резерва  кораблей Северного флота, экипаж корабля был сокращен до 495 человек.

В 1959  году – 1 июня, в соответствии с принятым решением о вводе корабля в состав боевой готовности,  крейсер «Мурманск» из губы Сайда был отбуксирован  на 35 судоремонтный завод.  Началась его расконсервация восстановительный ремонт, открыт полный штат, произведено доукомплектование экипажа.

 В 1961  году – февраль,  экипаж крейсера «Мурманск», отработав элементы курсовых задач, приняв боезапас, пополнив запасы, провел  швартовые и ходовые испытания,  вошел в состав, сформированной 6-ой дивизии надводных кораблей Северного флота, с местом базированием в Кольском заливе рейда Североморска.

В 1962  году – 5 июля экипаж крейсера «Мурманск» приступил к плановой отработке и сдачи  задач по курсу кораблей боевой готовности, в составе кораблей     6-ой дивизии Северного флота. Успешно отработав и сдав задачи, выполнив артиллерийские стрельбы,  корабль был введен в боевой состав  Северного флота.

В 1963  году – в начале июля экипаж крейсера «Мурманск», как штабной корабль СФ, принял участие в командно-штабных учениях с участием подводных лодок и авиации Северного флота под руководством командующего флотом адмирала В.А. Касатонова.

В 1964  году – 7-12 апреля, по  команде  штаба флот на выходе в море,   экипаж крейсера «Мурманск» выполнил инспекторские артиллерийские стрельбы. Инспекцию МО СССР возглавлял Маршал Советского Союза К.С.Москаленко. По итогам похода и выполнения артиллерийских стрельб корабль получил оценку «Отлично».

В 1964  году – 17-21 октября крейсер «Мурманск», эскадренный миноносец «Настойчивый» находились с официальным визитом в порту Тронхейм Норвегии. Под руководством командующего северным флотом адмирала С.М.Лобова, участвовали в праздничных мероприятиях, посвященных 20-летию освобождения Норвегии.

В 1965  году – в августе и сентябре крейсер «Мурманск» по приказанию командующего Северного флота  выходил, на пресечение попыток американских военных  ледоколов осуществить проход  Северным морским путем на восток.

В 1965  году – 6 октября экипаж крейсера «Мурманск», стоя на рейде  Североморска,  встретил 10-ю годовщину подъема Военно-морского флага на корабле. В конце  года по итогам боевой подготовки впервые крейсер  был объявлен «Отличным».

В 1967  году – с 31 мая  по 2 июня крейсер «Мурманск» совершает переход из Северодвинска в губу Западная Лица,  с Правительственной  делегацией на борту.  В состав делегации входили: Генеральный секретарь ЦК КПСС  Л.И.БрежневПредседатель Совета Министров  А.Н. Косыгин,  МО СССР   Маршал Советского Союза  А.А. Гречко, ГК ВМФ  СССР Адмирал Флота Советского Союза  С.Г.Горшков.

В 1967  году – в конце года экипаж крейсера «Мурманск» был награждён Памятным Знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета и Совета Министров СССР за 2-е место в ВМФ по выполнению состязательной артиллерийской стрельбе на Приз Главкома ВМФ.

В 1967  году – с октября экипажем началась подготовка крейсера «Мурманск» к постановке в ремонт. Совершив межфлотский переход, корабль в середине ноября,  сдав артиллерийский боезапас, проведя  чистка цистерн, встал для ремонта в Кронштадтский  морской завод.

В 1967  году – 1 декабря начался текущий ремонт крейсера, в ходе ремонта была поставлена новая РЛС ВО «Киль». С окончанием ремонта, проведя швартовые и ходовые испытания, отработав элементы курсовых задач, с выполнением  артиллерийских стрельб, приняв артиллерийский боекомплект, пополнив запасы, экипаж начал готовиться к участию в параде кораблей Балтийского флота на Неве.

В 1968  году – с 27 октября  по 8 ноября  экипаж  крейсера  «Мурманск» принимал участие в параде кораблей Балтийского флота на Неве в Ленинграде, посвященный  51-ой годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции.

В 1968  году – декабрь,  совершив межфлотский переход крейсер «Мурманск» прибыл на Северный флот, встал на рейде Кольского залива. Приказом командующего  он  был введен в состав 7-й Оперативной эскадры Северного флота, стал ее флагманом.

В 1969  году – с 18 марта по 6 мая находился на боевой службе в Северной Атлантике и Средиземном море, как корабль управления, осуществлял сопровождение  в Средиземное море подводных  лодок, входивших  в состав 5-й Средиземноморской эскадры. В соответствии с планом осуществил  с 12 по 18 апреля  деловой  визит  в  алжирский порт Аннаба.

В 1969  году — с 9 по 30 апреля экипаж крейсера «Мурманск»  под руководством командующего адмирала С.М.Лобова, участвовал в крупнейших учениях ВМФ  «Океан». 28 апреля на борт крейсера прибыли МО СССР Маршал Советского Союза А.А.Гречко, ГК ВМФ С.Г.Горшков для наблюдения за окончанием учений.

В 1969  году – с 22  августа по 14 октября  экипаж крейсера «Мурманск», совершив переход  в Средиземное море, нес боевую службу и  как корабль управления  осуществлял управление силами кораблей боевой службы.

В 1971  году – с 3 марта по 22 апреля экипаж крейсера «Мурманск» нес боевую службу в Средиземном море, осуществлял оказание помощи вооруженным силам Египта. В апреле крейсер совершил деловой визит в югославский порт Дубровник.

В 1971  году – 10 ноября экипаж крейсера начал межфлотский переход на Черноморский флот, для проведения ремонта. С 18 ноября по 13 декабря принимал участие в учении «Узел» и  выполнении задачи по несению боевой службы в составе 5-й Средиземноморской эскадры.

В 1972-1973   год – с 28 января 1972 года  по сентябрь  1973 года крейсер «Мурманск» находился в среднем ремонте на судоремонтном заводе им. Орджоникидзе города Севастополя. Рабочими завода и экипажем   ремонт был проведен с хорошим качеством,  и закончен на месяц раньше срока.

В 1973 году – июль-август, проведя швартовые и ходовые испытания, отстрел артиллерийского оружия, экипаж крейсера приступил к отработке первой курсовой задачи и элементов второй. Сдав элементы задач в короткие сроки, выполнив положенные боевые упражнения, встал для приема боезапаса и пополнения запасов. Впервые экипаж крейсера 34-ю годовщину Дня Военно-морского флота встречал на внутреннем рейде Севастополя.

В 1973 году – 29 сентября  крейсер «Мурманск» начал межфлотский переход из Севастополя  на Северный флот. 1 октября 1973 года на переходе  в Средиземном море получил приказ: «Следовать в зону боевых действий арабо-израильского конфликта». С 5октября по 8 ноября выполнял задачу боевой службы, охраняя и обеспечивая безопасность  представителей посольства и их семей при пересадке на попутные суда, следовавшие в СССР.  Для поддержания боевой готовности выполнял  артиллерийские стрельбы ГК, УК и ЗК, боевые упражнения ПВО и РЭБ.

В 1973 году — середина ноября, экипаж крейсера «Мурманск», завершил межфлотский переход, выполнив задачу несения боевой службы в Средиземном море, прибыл на Северный флот, встал на бочку №2 рейда Североморск, Кольского залива.

В 1974 году – экипаж крейсера «Мурманск» в состав кораблей 7-ой Оперативной эскадры, отрабатывал задачи боевой подготовки в соответствии с курсом. Участвовал в проводимых Северным флотом учениях «Амбразура», «Омега», «Арктика-74», в  открытии мемориала  «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов,  выполнял   торжественный салют.

В 1974  году – в последнее воскресенье июля экипаж крейсера «Мурманск» встретил 35-ю годовщину Дня Военно-морского флота стоя в парадном строю кораблей,  с речью к морякам с борта корабля  обратился командующий  Северного флота адмирал флота Г.М.Егоров.

В 1978  году – с 10 по 14 мая отряд кораблей в составе  крейсера «Мурманск», БПК «Смышленый», осуществляли  официальный визит,  в порту Бордо, Франция. Возглавлял визит командир  7-ой Оперативной эскадры адмирал В.И.Зуб.

В 1981  году – июнь-июль экипаж крейсера участвовал в учениях Военно-морского флота «Запад-81». Совершив межфлотский переход крейсер «Мурманск» прибыл в главную базу Балтийского флота Балтийск, пополнив запасы, вышел в район учений и совместно с кораблями действовал по общему разработанному плану.

В 1982  году –  22 ноября крейсер «Мурманск» встал к причалу судоремонтного завода СРЗ-35 в поселок Роста. Вошел в состав 48-й отдельной бригады подводных лодок, началась подготовка корабля к ремонту. За неполных тридцать лет с момента закладки крейсером «Мурманск» было пройдено – 242703 мили.

В 1984 году – 24 июля экипаж крейсера «Мурманск», находясь у причала судоремонтного завода,  встретил 80-ю годовщину со дня рождения Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова.

В 1984  году – в последнее воскресенье июля экипаж крейсера «Мурманск» встретил 45-ю годовщину  Дня Военно-морского флота, находясь в ремонте у причала судоремонтного завода.

В 1986  году – с июня, в соответствии с принятым решением,  силами судоремонтного завода СРЗ-35 начато переоборудование крейсера «Мурманск» в корабль управления  Северного флота.

В 1988  году – июнь, закончен ремонт крейсера «Мурманск». Проведя швартовые, ходовые испытания, отработав элементы первой и второй курсовых задач, проведя артиллерийские стрельбы, корабль начал приемку артиллерийского боезапаса и пополнение запасов, приступил к отработке задач боевой подготовки, в соответствии с требованиями  курса. Отработав задачи,  выполнив  зачетные  артиллерийские стрельбы, приказом Командующего флотом крейсер был введен  в боевой состав кораблей Северного флота.

В 1989  году –  по итогам боевой подготовки,  экипаж  крейсера «Мурманск» был допущен к выполнению состязательной артиллерийской стрельбы на Приз ГК ВМФ.  По итогам ее выполнения крейсер  был объявлен  лучшим кораблем  по артиллерийской подготовке среди всех кораблей Военно-Морского флота и награждён переходящим Кубком Главнокомандующего ВМФ.

В 1989 году – 1 декабря,   в соответствии с принятым решением, легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» был исключен из боевого состава кораблей Военно-морского флота, началось его расформирование  подготовка к разоружению и конвертации.

В 1992 году – 3 июля, легкий артиллерийский крейсер «Мурманск» был исключен из состава Северного флота, заканчивалось его расформирование и разоружение.

В 1992 году — 31 декабря, в присутствии оставшегося экипажа и пришедших ветеранов   на  легком артиллерийском крейсере «Мурманск»   был спущен Военно-морской флаг. Крейсер как войсковая часть 25173 перестал существовать, он был расформирован.

В 1994 году — в соответствии с принятым решением, с крейсера  было частично снято оружие и технические средства, корпус  подготовлен к буксировке в  Индию.

В 1994 году – декабрь, во время буксировки  корпуса крейсера  в Норвежском море штормом, он был выброшен на скалы острова Серейа Норвегии.  В  2008 году правительством Норвегии было принято решение по его утилизации, к 2014 году корпус  был разрезан,  корабля не стало.

image013

Корпус крейсера «Мурманск» на скалах острова Серейа Норвегии

Так прекратил свое существование, последний четырнадцатый артиллерийский крейсер Северного флота «Мурманск» проекта 68-бис, типа «Свердлов».  Крейсера не стало, но он остался  в памяти его большого, многонационального экипажа, он с нами в мыслях и снах.

О последнем этапе в жизни крейсера «Мурманск» очень трогательно написано в стихотворении  старшины артиллерийской  боевой части Станислава Солнцева, служившего на корабле   в 1972-1975 годах.

Подписан приговор. И спущен флаг. И списан экипаж.
Глотая слёзы, сходят с борта моего ребята.
Я списан, продан, словно старый конь,
Которого ждёт бойня мясокомбината.
В последний свой поход, как на аркане
Меня тянул буксир.
И медленно по Кольскому заливу
Я на чужбину уходил.
В металлолом меня!? На банки, на иголки!?
Не выйдет! Крейсер « Мурманск» я.
За службу, преданность и верность долгу,
На слом продала Родина меня.
Закончился залив, открылось море,
И я всей грудью воздуха вдохнул.

Среди полярной ночи, порвав тросы,
И обрубив концы, ушёл во тьму.
Хоть без штурвала, но своим ушёл я курсом,
Лишь только мне известным одному.
Свободен я. Я сам себе команда.
Я ухожу от вас, предавшие меня.
Я лучше затону, иль брошусь я на скалы.
Я  Крейсер « Мурманск» … вашу мать!
И баржей я не буду и полдня.
Прошёл  посты норвежские по морю.
Не засекли. Как будто призрак я.
И вышел тихо к острову Соройя,
Здесь скалы те,  что ждут меня.
Иль был отлив, иль не хватило сил мне,

Совсем чуть-чуть до скал я не добрался.
Всё ж надо было затонуть. Там в глубине,
Ни кто бы надо мной не измывался.
Посёлок Сёрвер мирно спал.
А утром увидал картину.
Как кит огромный, на борту корабль лежал,
На камни выброшен, морской пучиной.
Я мог бы стать учебным кораблём.
И, чем я хуже «Крузенштерна».
И сотню не одну ребят наверное,
Я б сделал настоящим моряком.
Мне море меньше сделало вреда, чем люди.
Одним лишь тешу я себя.
Что моряки, служившие на мне,
Меня  во веки не забудут.

Давайте еще раз вернемся в наше недалекое, хорошее прошлое  вспомним  наш  легкий артиллерийский  крейсер «Мурманск», он  сделал  из  нас настоящих  мужчин и моряков,  благодаря службе на нем,  мы называли   себя  плавсоставом, а сегодня стали теми,  кем нас знают сослуживцы,  товарищи,  близкие и родные.

ПОЛУВЕКОВЫЕ ЮБИЛЕЙНЫЕ ДАТЫ КРЕЙСЕРА

В 2003 году – 28 января  исполнилось 50 лет со дня закладки на верфи судостроительного завода  № 402 в  Молотовске (Северодвинск) с заводским № 302  легкого  артиллерийского   крейсера  «Мурманск» проекта  68-бис типа «Свердлов».

В 2005  году – 24 апреля  исполнилось 50 лет  со дня спуска на воду для достройки на верфи судостроительного завода   в Молотовске (Северодвинск)  легкого  артиллерийского крейсера  «Мурманск» проекта  68-бис типа «Свердлов».

В 2002 году – 30 апреля  исполнилось 50 лет со дня заселения на легкий артиллерийский крейсер «Мурманск», сформированного и прошедшего первичную подготовку экипажа.

В 2005  году –  22 сентября   исполнилось 50 лет со дня ввода  легкого артиллерийского крейсера «Мурманск» в боевой состав кораблей Военно-морского флота Советского Союза.

В 2005 году –  6 октября  исполнилось 50 лет со дня Торжественного подъема флага на легком  артиллерийском  крейсере  «Мурманск».

image015

Вице-адмирал, кандидат Военных наук, член союза писателей России,  служба на  крейсере «Мурманск» 1972 — 1983 годы (командир группы БЧ-2, командир  ДУК и ДГК   БЧ-2, командир БЧ-2, старший помощник командира крейсера)  В.С.Ярыгин