Архив рубрики: Поздравления

БЕЛУШЬЯ ГУБА Центрального полигона РФ (120 лет)

Через суровые, экстремальные Заполярные условия жизни в Арктике, на островах Новая Земля Северного ледовитого океана прошло много людей, каждый из них оставил на островах частицу своего сердца, у каждого остались об этом image001времени свои впечатления и воспоминания. Практически все кто, бывал на Новой Земле после 50-х годов прошлого двадцатого столетия, были в Белушьей Губе, уверен, полюбили этот небольшой военный городок, помнят и любят его сегодня. Не случайно в начале нового XXI столетия в Москве была создана Межрегиональная общественная организация «Московский союз новоземельцев», а ее Объединенный Совет образован в Белушьей Губе.

Есть уверенность в том, что это для каждого жизнь в военном городке ядерного полигона дело, которому были посвящены лучшие годы жизни, с удовольствием вспоминают, и будут еще долго вспоминать ветераны.

Сентябрь этого 2017 года, связан со знаменательной датой в истории нашей страны, и напомнит всем, кто бывал на ядерном полигоне островов Новая Земля, о небольшом Главном военном городке Белушья Губа. Не простой истории, становища и поселка ЦП РФ за полярным кругом Арктики, ему исполниться 120 лет.

В 1897 году, по решению царского Правительства России, на берегу самого большого полуострова Гусиная Земля было образовано становище для проживания охотников с семьями, названное Белушья Губа. В 1918 году в становище создан местный поселковый совет, 1924 год островной поселковый Новоземельский совет. В 1926 году, здесь была открыта первая семилетняя школа с интернатом, для проживания и обучения детей жителей становищ островов.

В 1954 году, в связи с принятием решения о начале строительства ядерного Морского полигона, островной поселковый Новоземельский совет прекратил свою работу, все его функции перешли к командованию ядерного полигона. В 2000 году, с местом расположения администрации, в Белушьей Губе, создано Муниципальное образование городской округ «Новая Земля». Когда прилетев самолетом, вы едите в военный городок, знак на небольшой возвышенности при подъезде оповещает о том, что вы въезжаете в Белушью Губу.

image003

Знак «Белушья Губа»

 

В 2017 года 28 сентября исполнится 220 лет со дня рождения адмирала, русского исследователя Арктики Литке Федора Петровича, родившегося в Санкт-Петербурге. В 20 лет Ф.П. Литке ушел на два года в кругосветный поход на шлюпе «Камчатка» под командованием знаменитого мореплавателя В.М. Головнина. В 24 года на военном шестнадцатипушечном бриге «Новая Земля», в течение 4-х лет Ф.П. Литке проводил исследования Новой Земли.

image005

Военный бриг «Новая Земля»

 

Бриг: водоизмещение около 600 тонн, длина-29,5 м, ширина-7,9 м, осадка-1,7 м. Вооружение 16 пушек, экипаж около 60 человек.

Он  описал берега Новой Земли, сделал много географических определений мест на карте, благодаря работе его экспедиции впервые на карте появилось название «Белужья Губа», в начале, это была водная акватория, на берегу которой позднее было создано становище Белушья Губа.

image007

Белушья Губа на карте

image009

Для всех, служивших, живших или побывавших в командировках на Новой Земле, это РОДНАЯ БЕЛУШКА главный военный городок ЦП РФ на берегу Баренцева моря.

Начиналось всё в 1897 году с небольшого становища, позднее здесь разместился поселковый островной Новоземельский совет, сегодня здесь размещается штаб и части Центрального ядерного полигона России, МО ГО «Новая Земля». Если «Правильно», как говорил Кузьма Прутков, читать нашу историю, то открытие островов Новой Земли, принадлежит не голландцам или англичанам, а русским, что подтверждают литературные свидетельства не только в русской, но и в итальянской, английской и голландской литературе.

Вероятная дата открытия острова Арктики XI — XII век, что не было замечено официальными историографами. Архивные материалы этих столетий хранились большей частью в Киеве, часть из них была уничтожена, что осталось и где хранится, не знаем. Первые письменные упоминания о посещении русскими Новой Земли встречаются в наших, оставшихся летописях в начале XV века. Открытая Северная земля, как ее в начале, называли, привлекала русских людей, своей неповторимостью и своеобразием, богатствами и экстремальными условиями жизни, они (русские) хотели испытать себя, показать свои способности, проявить лучшие качества и сделать полезное дело для Отечества.

В течение 10 лет с 1733 по 1743 год на Европейском Севере и Дальнем Востоке, в водах Арктики и Тихого океана работала Великая Северная экспедиция России. Но участники Великой Северной экспедиции не бывали на южных берегах Новой Земли, поэтому, достоверных данных не было. На географической   карте России того времени, изданной под руководством Академии наук, Новая Земля была изображена в виде полуострова, пересекающего Карское море и соединяющиеся с материком Азия.

Открыта, исследована и получила, позднее свое название становище Белушья Губа благодаря Федору Петровичу Литке, в результате четырехлетней работы его экспедиции в 1821- 1824 годах.

Русский мореплаватель, географ, исследователь Арктики, генерал- адъютант, адмирал, президент Академии наук граф Фёдор Петрович Литке родился в Санкт-Петербурге. Настоящим моряком двадцати однолетний Ф.П.Литке, себя начал считать после кругосветного двух летнего 1817-1818 годов, похода на шлюпе «Камчатка», под руководством Василия Головнина. Во время похода он занимал должность начальника гидрографической экспедиции на судне и добросовестно в течение двух лет исполнял, возложенные обязанности. Как человек склонный к самообразованию, самостоятельно систематически изучал английский язык, делал переводы, вел наблюдения. В течение двух лет похода аккуратно записывал основные события похода в дневнике.

image011

Русский мореплаватель исследователь Арктики адмирал Ф.П. Литке (28.9. 1797- 20.8.1882 г.г.)

Шлюп «Камчатка»: водоизмещение около 900 тонн, длина-39,7 м, ширина-5,2 м, осадка-4,4 м, вооружение — 28 пушек, экипаж около 100 человек.

image013-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Шлюп «Камчатка»

После кругосветного похода командир шлюпа «Камчатка», В.М. Головнин высоко оценил способности молодого Ф.П. Литке и по возвращении рекомендовал его в экспедицию для описания берегов Новой Земли. В результате экспедиций Ф.П.Литке было более точно определено, близко к современному, географи­ческое расположение западного побережья Новой Земли, подробно описан берег от Карских ворот до мыса Нассау, дано точное описание и правильное определение пролива Маточкин Шар, восточной части горла Белого моря, исправлены старые карты Мурманского побережья. Для выяснения мест якорных стоянок судов были обследованы многие бухты. В ряде случаев не только тщательно снималась береговая линия, но и изучались метеорологические условия, морские течения, измерялись глубины. Практическим результатом гидрографического изучения Новой Земли  в течение четырех лет Ф.Литке явилось, возобновление судоходства и промыслов в районе архипелага.

Название «Белужья губа», берет свое начало с 1823 года, когда впервые Ф.П. Литке нанес на карту в районе пролива Костин Шар «Белужью губу». Он использовал, при нанесении на карту название, которое было дано губе в старину поморами за то, что здесь часто встречалась белуха, а охотниками велся ее промысел.

image015-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Белуха водившаяся в губе

В 1828 году, как итог работы экспедиции Ф.П. Литке стала опубликованная книга: «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821—1824 годах», которая принесла ему известность и признание в научном мире. На карте островов Новой Земли, изданной Гидрографическим департаментом Морского министерства, по итогам работы экспедиции в 1871 году, бухта была названа «Белужья Губа».  Картография этого места была выполнена исследователем Степаном Андреевичем Моисеевым на винтовом транспорте «Самоед».

image017-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Исследователь севера С.А.Моисеев (1812-1890гг)

 

Степан Андреевич Моисеев полковник корпуса флотских штурманов, кругосветный мореплаватель, исследователь Арктики. Участвовал в гидрографической экспедиции под руководством А. К. Циволько у Новой Земли, после смерти А.К. Циволько, вступил в командование экспедицией и описал часть западного берега острова, в том числе очень точно — Крестовую губу.

Выполняя решение царского Правительства России 1877 года о колонизации Новой Земли, Архангельский губернатор в 1894 году при посещении Южного острова принимает решение о создании на берегу бухты Белужья Губа становища. Но возникло новое становище на берегу бухты только в сентябре 1897 года и стало называться Белушья Губа.

Становище Белушья Губа расположено на Южном острове, полуострова Гусиная Земля. Полуостров находится на западе Южного острова, на нём находится самая западная точка архипелага, он разделяет пролив Костин Шар и залив Моллера, омывается заливами Рогачева и Гагарина, губой Белужьей, Литке и Осивэпаха. Рельеф полуострова равнинный, самая высокая точка находится на востоке высотой 284 метра. Полуостров заболочен, имеет много озёр, крупнейшее озеро Гусиное, расположено в северной части. Глубина водной акватории моря, омывающего полуостров, около 130 метров, приливное течение доходит до метра.

Для освоения исконно русских земель и закрепления их за Россией, из Большеземельской тундры были переселены в становище вблизи Гусиного Носа 34 человека ненецкой национальности. Все затраты на размещение людей, обустройство и обеспечение всем необходимым, брала на себя губернская администрация. С этой даты берет свое начало становище Новой Земли Белушья Губа.

В сентябре 1997 года Главный военный городок Центрального ядерного полигона Новой Земли, Белушья Губа, торжественно отметил свой 100 летний Юбилей. О чем сегодня напоминает, разработанный, изготовленный и врученный ее жителям Юбилейный знак, который они носят и показывают гостям, прибывающим к ним.

image019-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Юбилейный знак 100 ЛЕТИЯ образования Белушьей Губы

Образованное становище и ее жители, состоящие исключительно из ненцев, жили по суровым законам природы островов Арктики, со своими особыми погодными условиями, длиной полярной ночью и коротким полярным днем, снежными бурями, низкой температурой и не предсказуемой погодой.

Новая Земля — архипелаг в Северном Ледовитом океане, состоящий из двух  островов — Северного и Южного, разделенных проливом Маточкин Шар. Острова архипелага, расположены между Баренцевым (теплым) и Карским (холодным) морями являясь природным фронтальным разделом между ними, оказывают существенное влияние на формирование погоды и климата материка. Морской арктический климат характеризуется неустойчивой, циклонической погодой, ураганными ветрами, резкими температурными колебаниями, большим количеством осадков, которые выпадают 260 дней в году.

По данным проводимых в Белушьей Губе более 70 лет метеонаблюдений статистическая среднемесячная температура воздуха составляет.

Январь …  — 15,6                                 июль …     +7,2

Февраль …- 17,3                                 август …   +6,4

Март …     — 15,3                                  сентябрь …+3,2

Апрель … — 11,2                                  октябрь …  -2,3

Май …      — 4,4                                     ноябрь …  -10,3

Июнь …   +1,2                                     декабрь …-10,9

За годы наблюдений погоды на островах максимальная скорость ветра достигала — 55 м/сек, объявленных по состоянию погоды штормовых готовностей в год достигало от 80 до 150 суток, среднее число дней со снежным покровом — 244, продолжительность полярного дня – 90 суток, полярной ночи –70 суток. На развитие климата Новой Земли в последнее время существенное влияние оказывают общие процессы изменения климата на планете.

image021-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Жители становища Белушья Губа

За XVI – XVII век на Русском Севере благодаря многолетнему опыту поморов, сложился механизм выживания и жизни в суровых условиях Арктики. В первую очередь охота, рыболовство и хозяйственной деятельности, которая обеспечивала жизнь, ее жителям. Южный остров, на котором находилась Белушья Губа, славился обилием песцов, лисиц, белых медведей, диких оленей.

image023-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Медведи Белушьей Губы

image025-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

 

 

 

На лето с большой земли прилетают гагары, гаги, гуси, чайки, утки.

image027-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

 

 

 

Птицы Новой Земли

image029-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

В водах, омывающих берега, водились  моржи, тюлени, морские зайцы, белухи и много разновидностей рыб, обитающих в прибрежных водах и морях, омывающих берега. Охота на берегу и в прибрежных водах были коллективными, они способствовали успеху и обеспечивали безопасность всем ее участникам.

Суровая природа и климат, природные ресурсы острова и омывающих его вод, оказывали влияние на образ жизни и промысловую деятельность населения Белушьей Губы. По установленным поморским правилам и традициям, подтвержденным практикой столетий, жилищем для ненцев служили традиционные чумы, позднее начали использовать поморские избушки. Жителями на новом месте строилась становая изба с печкой каменкой, нарами и сенями, рядом воздвигали многометровый поклонный (приметный) крест. Неподалеку, или вплотную к избе, строили баньку и «шалаш» из бревен для хранения запасов провианта и добычи. Крест служил своеобразным знаком- маяком многие годы, обозначавший ориентиры для безопасного подхода. В этот же сезон, или в последующие годы, на побережье жителями, воздвигалась целая система поморских крестов и гуриев, которые служили знаками, створами, маяками и указывали судам безопасные подходы к месту стоянки.

image031-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Гурий на берегу

 

Так медленно, надежно, как и заведено в Арктике, шло освоение Белушьей Губы. В 1913 году в становище была построена церковь Святителя Николая Чудотворца, после революции в ней собирали детей со всех становищ Новой Земли обучали грамоте и новым правилам жизни.

image033-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Церковь Святителя Николая Чудотворца в Белушьей Губе (фотография XX столетия)

 

После свершившейся в России революции, жизнь на архипелаге Арктики продолжалась, но произошли изменения. В середине 1918 года в созданных становищах создаются поселковые советы. В 1918 году принимается решение о прекращении государственных дотаций, жителям. При отсутствии поступления денежных дотаций от государства жителям становищ пришлось платить за все самим из накопленного общего капитала. Осенью 1919 года, зафрахтованное и высланное судно, с зимовочными запасами, из-за трудной ледовой обстановки вернулось назад в Архангельск, оставшиеся на зимовку люди остались без снабжения. Возникла реальная угроза голодной смерти, что заставило жителей менять добытое охотниками: пушнину, рыбу яйца птиц за продовольствие и нужные для жизни вещи и имущество. Обмен был неравноценным, грабительским, с объявившимися у берегов Новой Земли норвежцами, которые диктовали выгодные для них условия, но это помогло выжить жителям становища в суровую арктическую зиму.

В феврале 1920 года с освобождением от интервентов города Архангельска, губернским исполкомом создается новая структура для управления островным хозяйством Северного Ледовитого океана. С началом навигации на острова Новой Земли стали приходить суда с продовольствием и имуществом для зимовки. В Белушью Губу прибывают назначенные уполномоченные советской власти. Они должны были наладить снабжение жителей продовольствием, организовать прием и отправку в Архангельск продуктов промысла и проводить среди населения разъяснительную работу, сообщать новости с большой земли, требовать выполнения, принятых решений.

В соответствии с утвержденным молодой советской республикой планом по реорганизации островных поселковых советов на правах волостных, 16 сентября 1924 года на архипелаге Новая Земля организовывается островной поселковый Новоземельский Совет, с расположением в становище Белушья Губа. На протяжении тридцати лет его единственным и бессменным председателем был Тыко Вылко, который был первым ребенком, родившимся на Новой Земле.

image035-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Председатель островного  поселкового Совета Тыко Вылко (28.2.1886-28.9.1960 гг)

 

Отец Ильи Тыко Вылко, Фома Вылко прибыл на Южный остров Новой Земли в середине 1869 года, на двух карбасах к его южному побережью с женой Ариной и детьми. Сопровождавшие их ненцы отправились осенью назад на большую землю, Фома Вылко с семьей и ненцем Самдеем остались на зимовку, в конце зимы ненец Самдей умер. По записи в имеемых архивных документах Фома Вылко стал первым, постоянным жителем архипелага Новая Земля. С семьей он перемещался по архипелагу и в разное время проживал на Гусиной Земле, в Малых Кармакулах, на побережье пролива Маточкин Шар. В семье ненца Фомы Вылко 28 февраля 1886 года родился сын Тыко Вылко, который потом вошел в историю освоения Новой Земли. В 1918 году был избран Председателем поселкового совета, а с 1924 года по 1956 год возглавлял общий Новоземельский островной совет. Для жителей Новой Земли это человек – легенда, для знавших его это особенный человек, с самобытным творческим талантом и жаждой к познанию. Благодаря трудолюбию, любознательности, знанию природы, животного мира Арктики Илья Константинович Тыко Вылко в жизни достиг многого самостоятельно. Вспоминая свои поездки с родителями, увлекшись в зрелом возрасте рисованием, он выразил свои детские воспоминания на картинах.

image037-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Картина Тыко Вылко, во время поездок по Новой Земле

 

Илья Константинович, всегда желал своим друзьям при расставании: «Будьте новоземельцами, будьте крепкими как север»!

 В истории развития охоты и рыболовства Севера, становлении строящихся поселений, становищ, на побережье Новой Земли упоминается поморское судно «Коч», которое использовалось в жизни населения для различных целей. Слово «КОЧ» пришло к поморам с новгородской земли, где «коца» или «коча» означало одежду. Название выбрано не случайно, так как, строящиеся суда буквально «одевали в шубу» — корпус их был защищён от натиска льдов двойной обшивкой. Форма, построенного судна напоминала скорлупу грецкого ореха «Коч», должен был обеспечить безопасность, находившихся в нем людей, в любых ледовых условиях и при любых условиях плавания. На таких судах поморы могли ходить за тысячи километров по северным морским просторам, занимаясь рыбным промыслом и охотой. Одной из разновидностей такого судна, стал карбас, на котором впервые на острова Нова Земля прибыла семья Фомы Вылко.

image039-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Поморский промысловый «Коч» под парусом

Со временем Кочи стали строить палубными, длина их достигала 25-30 м, ширина — 6 м, грузоподъемность — 40 тонн и более. Для плавания на мелководных реках и озерах использовались малые Кочи плоскодонные, с низкими бортами, вначале прямыми, затем с развалом.

К 1924 году на архипелаге Новая Земля: Белушья Губа по численности населения, ходу строительства капитальных зданий и сооружений, намного опережал другие становища, в нем к этому времени проживало 60 человек (57 ненцев и 3 русских), было возведено 7 деревянных домов и 2 склада.

image041-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Белушья Губа в 30-х годах

В 1926 году в Белушьей Губе, в здании церкви, построенной в 1913 году, впервые была открыта школа с интернатом, где учились дети жителей всего архипелага. Первым учителем стал Тимофей Петрович Синицын, который позже стал известным писателем под псевдонимом Пэля Пунух. Председатель островного Новоземельского Совета Тыко Вылко помогал Т.П. Синицыну собрать в школу-интернат учащихся из разных становищ Новой Земли. При формировании школы встречались и трудности, не все ненцы хотели отдавать своих детей в школу, расположенную далеко от мест их проживания. Сыграло свою положительную роль решение общего собрания жителей, которое было следующим: «Школе быть, всем ненцам ребят учить. Ненцы должны стать светлыми и грамотными через школу». Стены новой школы были украшены рисунками и плакатами, привезенными с большой земли и изготовленными ее первыми учениками.

image043-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Первый учитель школы в Белушьей Губе Т.П. Синицын (1894-1971гг)

Тимофей Петрович Синицын, родился он 3 марта 1894 года в деревне Демидовской Шенкурского уезда Архангельской губернии. Окончил Архангельскую учительскую семинарию и с 1913 году учительствовал в Шенкурском уезде, а затем в Архангельске. Учитель Т.П.Синицын не думал стать писателем, но все решилось неожиданно. Через два года, после прибытия на Новую Землю, в 1928 году Тимофей Петрович подал в Архангельский губисполком отчет о своей работе в школе с детьми, написанный в художественной форме. Отчет был сдан в архив Комитета Севера, а оттуда попал в журнал «Народный учитель». В 1928 года отчет был опубликован, как очерк под названием: «Под вой пурги». В конце того же года вышла и книга, подготовленная к изданию Т.П.Синицына  «На Новой Земле».

image041

Здание школы – интерната в Белушьей Губе (вид с судна)

Через некоторое время, часть школьников, живущих в школьном интернате, была принята в пионеры. Так постепенно далеко на севере нашей Родины, в суровых климатических условиях Арктики в становище Белушья Губа зарождалось новое. Жизнь населения становища после Революции была трудная, многие голодали, не хватало одежды, но была и жила вера в счастливое будущее. От голода жителей спасали охота и рыболовство, для надежности и безопасности охота на медведей, оленей проводилась артелью. Одежда шилась местными мастерицами или женами охотников из шкур, убитых на охоте животных. Единственным и надежным средством передвижения во время охоты были нарты с запряженными в них собаками. Тяжелый повседневный труд, совместная охота, рыбная ловля объединяли людей и помогали выживать в трудных условиях Арктики с сильными морозами, частыми метелями и плохой видимостью.

image046-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Весенняя охота на гусей в Белушьей Губе

В летний период 1928 года на Южный остров с большой земли завезли стадо домашних оленей в количестве семидесяти двух голов, для их климатической адаптации к новым условиям и постепенного роста поголовья.

image048-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Завезенные домашние олени на Южном острове

В последующие 1929-1931 годы завоз оленей был продолжен, благодаря этому к 1933 году стадо стало насчитывать 750 голов, а в 1936 году на Южном острове было около 1000 оленей, паслось стадо на Гусиной земле.

В 1930-1931 годах жители становища Белушья Губа активно участвовали в организованной охоте и добыче морского зверя, впервые было добыто 96 тонн сала, различных шкур на 7490 рублей, отправлено на большую землю 3000 песцовых шкурок. Постепенно применяя новые прогрессивные совместные способы охоты и методы хозяйствования, жители Белушьей Губы перестали жить в долг.

image050-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Рисунок «Охотники Южного острова Новой Земли»

Освоение вод Северного Ледовитого океана у Новой Земли, военным флотом, молодой республики Советов, начался в начале 30-х годов.

image052-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Подводная лодка Северной флотилии у Южного острова

В 1935 году, к острову впервые подошел дивизион дизельных подводных лодок, созданной Северной флотилии. Во время этого похода советские подводные лодки побывали у Новой Земли, прошли вдоль её побережья с юга на север, дошли до пролива Маточкин Шар, пройдя его, вышли в Карское море, обогнув западное побережье архипелага, вернулись в свою базу.

К середине 1941 года, благодаря помощи страны и постоянной напряженной работе жителей, Белушья Губа выросла и обустроилась. К шести помещениям в становище, добавилось четырнадцать построенных домов из них три жилых, это: помещение островного Совета, школа-интернат, лазарет, фактория, столовая с хлебопекарней, два дома приемной и передающей радиостанции, баня фактории, магазин со складом, свинарник.

image054-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

 

Белушья Губа конец 30-х годов XX века

image056-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

 

Побережье Белушьей Губы конец 30-х годов XX века

Военных кораблей и воинских частей на Южном острове Новой Земли долго не было. В конце 30-х годов XX столетия, по оценке политического руководства страны и командования Военно-морского флота Советского Союза, в ближайшем будущем действий противника у побережья Новой Земли и омывающих ее морях, считались маловероятными. Ввиду дефицита финансирования не предусматривалось в ближайшее время развертывания и базирования сил флота на островах. Охрана и организация судоходства вдоль побережья, функции контроля за использованием природных богатств и ресурсов, в охраняемой зоне, были возложены на экипаж, специально для этого переоборудованного судна «Бакан».

image058-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Посыльное судно «Бакан»

Посыльное судно «Бакан», прибывшее на север в 1913 году, имело водоизмещение 830 тонн, вооружение 2х47 мм и 2х37 мм пушки, экипаж около 70 человек.

 Начавшаяся Великая Отечественная война 1941-1945 годов, прогнозы не подтвердила. Не удавшаяся попытка молниеносного захвата Мурманска и побережья севера сухопутной группировкой гитлеровцев, заставило немецкое командование в 1942 году значительно расширить район действий своих сил на море и действия подводных сил флота на северных внутренних морских коммуникациях. Подводные лодки стали появляться в юго-восточной части Баренцева моря, у побережья Новой Земли и в Карском море. Экипажи подводных лодок не только охотились за ледоколами и транспортами у Новой Земли, но и совместно с надводными кораблями подвергали артиллерийским обстрелам полярные станции, поселки, расположенные на побережье.

В связи с этим, командованием Северного флота принимаются срочные меры по дооборудованию Арктического театра у побережья Новой Земли, изменяется организация ведения разведки и дозорной службы, противолодочной, противоминной и противовоздушной обороны, создаются новые опорные пункты, аэродромы и посадочные площадки. Директивой Главного морского штаба ВМФ от 19 мая 1942 года командующему Беломорской военной флотилией было предписано произвести рекогносцировку по определению мест базирования легких сил флота и тяжелой морской разведывательной авиации в проливах Югорский Шар, Маточкин Шар и в Белушьей Губе.

В 1942 году 18 августа приказом Народного комиссара Военно-морского флота адмирала Н.Г. Кузнецова в Белушьей Губе создается Новоземельская военно-морская база. Днем её образования считается 22 августа 1942 года, когда был издан приказ командующего Северным флотом, с объявлением начала формирования и штатной численности.

Количество личного состава формируемой базы со штабом в Белушьей Губе по штату составляло — 1183 человек (143 человека офицерского состава, 262 человека старшинского состава, 768 человек рядового состава и 170 человек вольнонаемных). Корабельный состав базы, формировался из нескольких групп, 1-я группа сторожевых кораблей — СКР «Литке», СКР-l8, СКР «Дежнев», СКР-19; 2-я группа кораблей — «ТЩ-903», «ТЩ-904», группа мотоботов «Норд», «Полярник», «Нерпа». Для подготовки к обороне поселка Белушья Губа были доставлены с острова Великий батарея из 2х130 мм орудия, из Мурманска батарея зенитно-артиллерийского дивизиона и сухопутная батарея, состоящая из 4х152 мм орудий. В состав базы так же вошли подразделения берегового управления, отделы и службы.

Командованию, созданной базы, ставилась задача: осуществлять оборону островов Новой Земли и западного сектора Арктики, от нападения надводных кораблей, подводных лодок, высадки морских и воздушных десантов. Организовать защиту коммуникации с союзниками и северный морской путь в западном секторе Арктики. Поддерживать выгодный оперативный режим на театре военных действий, создать условия, исключающие внезапное появление и безнаказанные действия противника в своем районе.

С 19 сентября по 8 ноября 1942 года, с большой земли круглосуточно, в любую погоду, позволяющую подходить к берегу, прибывали и разгружались военные корабли и транспорта, доставшие в Белушью Губу специальные грузы для подготовки Новоземельской базы к обороне. Личный состав, созданной базы с помощью жителей становища, круглосуточно производил разгрузку кораблей и судов на необорудованное побережье и развозил по назначенным местам.

На первом этапе при формировании базы, мужчины — промысловики осуществляли охрану побережья Новой Земли на наблюдательных постах и огневых точках, обслуживали закрепленные для связи с военным командованием и островным Новоземельским советом, упряжки собак, это был основной и самый надежный вид транспорта. Женщины и подростки становища заменили мужчин в промысловых артелях, осуществляли охоту, занимались рыбной ловлей и сбором яиц на птичьих базарах.

image060-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Женщины и дети становища Белушья Губа 

О том времени войны и сложившейся обстановке на Новой Земле, в своих воспоминаниях написала дочь капитан-лейтенанта С.Ф. Житецкого, заместитель исполнительного директора по работе с женщинами Межрегиональной общественной организации «Московский союз новоземельцев» Вахрамеева Нина Сергеевна. Небольшой отрывок из ее воспоминаний, предлагается читателю.

 image062-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Нина Сергеевна Житецкая (Вахрамеева)

О своей жизни с родителями на Новой Земле я знаю, в основном, по их рассказам. В 1942 году мой папа, капитан-лейтенант Житецкий Сергей Феофанович, служивший на подводной лодке, был назначен на должность заместителя начальника Новоземельской военно-морской базы, штаб размещался в Белушьей Губе. Мы с мамой Софией Евгеньевной приехали к папе в Белушью Губу во второй половине 1943 года. К нашему приезду, поселок Белушья Губа немного вырос и обустроился, этому способствовала, начавшиеся создание военной базы. Однако первое время мы с мамой жили в землянке не далеко от узла связи базы на берегу. По рассказам мамы, папы часто не было дома, он много ездил, проверял посты связи, организацию наблюдения и готовность обороны объектов, делалось это на собачьих упряжках. Вход в нашу землянку в отсутствии папы, зимой в полярную ночь, часто заносило уплотнившимся из-за сильного ветра снегом так, что приходилось вход из землянки выпиливать самим или с помощью, служащих в папиной части, военнослужащих. Это было тяжело, трудно и об этом часто вспоминала мама. Главным средством передвижения по Белушьей Губе были собачьи упряжки, для поездок отца по постам и объектам базы, они выделялись Председателем новоземельского островного совета Ильей Константиновичем Вылко, а каюром всегда был его сын Иван. Мы с мамой на улице бывали редко, погода не позволяла. Таким в памяти Нины Сергеевны остался этот небольшой по времени период ее детской военной жизни в становище Белушья Губа.

image064-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Капитан-лейтенант С.Ф. Житецкий у собачьей упряжки

Полный текст воспоминаний Н.С. Вахрамеевой (Житецкой) можно прочитать здесь

В 1942 году к 25 сентября были в основном закончены работы по сооружению морского аэродрома в бухте Белушьей Губы, на котором базировалась гидросамолеты авиации.

image066-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Самолет Бе-2 на морском аэродроме

Оборону и защиту побережья и прибрежных вод начали осуществлять корабельные силы, состоящие из сторожевых кораблей, тральщиков и сторожевых катеров общей численностью 15 единиц, выделенных из состава Беломорской флотилии.

image068-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Эсминец 30-бис один из кораблей обороны Новой Земли

 image070-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Подводная лодка, базирующаяся в Белушьей Губе

Противовоздушную оборону базы обеспечивали эскадрилья истребителей, для поиска подводных лодок и мин использовались шесть, базировавшихся на аэродроме самолетов Бе-2; для перехвата вражеских подводных лодок у мыса Ледяная, где они проходили в Карское море, нарезается позиция для подводных лодок Северного флота.

Несмотря на зимние суровые погодные условия, к 1 января 1943 года были закончены работы по строительству жилых и вспомогательных помещений и складов, однако большинство военнослужащих жили в землянках и палатках до середины 1943 года. Только к середине года на архипелаг были доставлены в разобранном виде деревянные домики, в течение трех недель они были смонтированы и военнослужащие переселились в них жить.

Долгие, тяжелые военные сутки самой кровавой войны продолжались не обошли они, созданный гарнизон и жителей Белушьей Губы на Новой Земле, служащие и живущие в становище пережили многое. В июле 1942 года разыгралась трагедия союзного конвоя PQ-17, до настоящего времени идут споры кто прав или виновен? Почему конвой остался без защиты и сопровождения? В статье не ставиться задачи найти причины, трагедии и виновных, вспоминаем только об участии в спасении экипажей транспортов личного состава, созданной Новоземельской базы и жителей поселка Белушья Губа.

Все началось в конце июня 1942 года 34 грузовых судна конвоя PQ-17 вышли из Исландии. Испугавшись возможности участия в атаке на конвой немецкого линкора «Тирпиц», еще в феврале прибывшего в Северную Норвегию, первый морской лорд английского адмиралтейства сэр Дадли Паунд приказал: «Рассеять конвой». Это означало, что каждое судно конвоя должно было добираться до пункта следования самостоятельно и без защиты. В охрану конвоя PQ-17, по плану входили боевые корабли ближнего эскорта и корабли прикрытия всего — 64 боевых корабля. Состав конвоя состоял из двух линкоров, авианосца, восьми крейсеров, 26-эсминцев, 16-эскортных и спасательных кораблей. Кроме этого дополнительно были развернуты 11 подводных лодок, девять из которых с тремя советскими лодками заняли позиции на ожидаемом курсе неприятельской эскадры. Немцы могли противопоставить силам охранения около 25 боевых кораблей, в том числе «карманный» линкор «Тирпиц»,  крейсер, десять эсминцев, подводные лодки и авиацию. В любом случае соотношение сил было в 2,5 раза больше в пользу конвоя сопровождения. В результате, принятого решения первым морским лордом, германский флот и авиация немцев уничтожили поодиночке 23 транспортных судна, оставшиеся разбросанные в Северном Ледовитом океане суда уничтожались подводными лодками и самолетами Люфтваффе.

Оставленные без защиты транспортные суда конвоя, преследуемые немецкими подводными лодками и самолетами, несколько недель самостоятельно прорвались в Белое море и к Новой Земле. Корабли и авиация, базировавшиеся в Белушьей Губе, принимали непосредственное участие в спасении, транспортов и экипажей, покинувших гибнущие суда. Губа Белушья, в середине июля месяца была назначена местом сбора всех оставшихся судов и спасшихся экипажей, жители оказывали посильную помощь, оставшимся в живых морякам.

22 июля 1942 года последние суда конвоя «PQ-17», начали уходить из-под защиты военных сил Новой Земли. Это была небольшая группа, состоявшая из советского и американского транспортов, в охранении четырех советских тральщиков вышедших из губы Литке. Транспорта в охранении зашли в Белушью Губу, забрали находившихся там, спасенных людей, после перехода они благополучно 28 июля 1942 года прибыли в порт Архангельск.

Сегодня об итогах кровавой войны, доблести защитников Заполярья и Новой Земли, говорят памятники, обелиски и рассказывают в своих воспоминаниях ветераны. Отдавая почести погибшим в годы войны морякам, 7 мая  1989 года военнослужащими и жителями Центрального полигона были торжественно перезахоронены останки погибших моряков тральщика «ТЩ-65». Их останки с каменистой косы Южного острова были перенесены на новое кладбище в Белушьей Губе, а 25 июля 1989 года был торжественно открыт памятник героическому экипажу тральщика, заслонившему собой транспорт и спасшему жизни многих, находившихся на нем людей.

image072-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Памятник экипажу  тральщика «ТЩ-65»

С окончанием Великой Отечественной войны Белушья Губа оставалась административным центром островов Новая Земля. Здесь находился островной Совет, промторгконтора Главсеверторга и ее фактория, больница, семилетняя школа-интернат, почта и радиостанция Министерства связи, метеорологическая станция, Красный Чум и ветеринарный пункт.

image074-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Учительница и дети семилетней школы-интерната Белушьей Губы

Возглавлял объединенный островной Новоземельский совет Председатель Илья Константинович Вылко. На территории продолжал еще находиться штаб Новоземельской базы с подчиненными подразделениями, но началось их сокращение и перевод на большую землю.

В июне 1945 года Председатель островного совета Тыко Вылка выступает с отчетом о работе в военное время Новоземельского совета на заседании Архангельского облисполкома. Он довел собравшимся членам областного исполкома, что Новоземельская школа, медицинские и культурно-просветительские учреждения Новой Земли работали бесперебойно все годы войны. Облисполком было принято решение о расширении охотничьих и рыбных промыслов, о восстановлении законсервированных становищ и факторий, для этого были выделены дополнительные финансовые средства. Коренными жителями к этому времени на Новой Земле являлись ненцы, их было 15 семей. Кроме ненцев, к числу постоянных жителей относились русские промышленники, прибывшие на острова в разное время, а также проживающие татары, армяне, хакасы и люди других национальностей. После окончания Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, произошло сокращение воинских частей и переселение военнослужащих. К середине 50-х годов население на Новой Земле проживало в основном по побережью материка, наиболее освоены и заселены были западное и южное побережье, на котором самым многочисленным становищем, являлась Белушья Губа.

К зиме 1953 года взрослого населения на островах проживало, включая военнослужащих воинских частей, более 400 человек, большая часть на Южном острове. Около 100 человек составляли промышленники с семьями, они проживали на промысловых участках, остальные на полярных станциях и в становищах. Жители небольшого становища Белушья Губа были наслышаны и ощутили на себе проводимую политику и действия  наших союзников по Второй мировой войне после ее окончания.

Из архивных материалов, печати и рассказов ветеранов знаем, что наши союзники долго с 1941 по 1944 год открывали второй фронт. Когда подходила к концу тяжелая кровопролитная Мировая война с фашизмом, союзники начали договариваться, как войну продолжить, но против своего главного союзника, Советского Союза. Сказать достоверно, что помешало нашим «союзникам» начать очередную Мировую войну во второй половине  июля 1945 года, сегодня невозможно. Но желание, запугать СССР и управлять миром, у союзников, в первую очередь США и американской руководящей элиты осталось и сегодня. Еще не закончилась война с Японией, президент США Г. Трумен в своем послании конгрессу заявил, что победа США в войне: «Поставила американский народ перед лицом постоянной и жгучей необходимости руководства миром».

Для «руководства» миром Америка начинает демонстрировать свою исключительность, первый взрыв атомного заряда был произведен 16 июля 1945 на Аламогордском полигоне. Для большей убедительности демонстрации могущества, превосходства, исключительности еще два ядерных взрыва гремят над мирными городами Японии Хиросима и Нагасаки 6 и 9 августе того же 1945 года. После этого начались угрозы, прямой шантаж и так называемая «холодная война», с постоянно нарастающим политическим давлением, попыткой запугивания, идущий поток лжи и обилие ничем не подтвержденной не прикрытой дезинформации во всех средствах массовой информации, направленной против СССР.

В планах наших бывших союзников появилось желание: «Произвести атомную бомбардировку 29-и советских городов». С годами, американская ненависть, к народу СССР возрастала в 1948 году, ими уже намечается сбросить 200 атомных бомб на 70 советских городов, в 1949 году – 300 атомных бомб на 100 городов, а в 1950 году – 320 атомных бомб на 120 советских городов. Такую американскую «демократию» нам предлагали после одержанной Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов нашей Красной Армии и ее героическим народом, наши бывшие союзники.

А прекратить шантаж, политическое давление и угрозы со стороны США было можно только, получив в руки для защиты своего суверенитета, такое же оружие. Поэтому окончание разработки и испытание  первого ядерного заряда имели для страны и советского народа особое значение. Испытание ядерного устройства в Советском Союзе было проведено 29 августа 1949 года, на Семипалатинском полигоне. Обладать оружием, которое можно было использовать для своей защиты, страна стала 18 октября 1951 года, когда успешно были проведены испытания авиационной бомбы РСД-3 сброшенной самолетом-носителем ТУ-4.

Страна залечивала раны, восстанавливала уничтоженное, увезенное и разрушенное, для подготовки очередного проекта программы военного судостроения, потребовались результаты воздействия факторов ядерного взрыва на корабли и объекты флота при применении его на море. Последняя, предвоенная кораблестроительная программа, была принята в СССР без учета воздействия ядерного оружия. В Правительство СССР Министерством ВМС под руководством Н.Г.Кузнецова, был подготовлен доклад, в котором говорилось о необходимости проведения подводного ядерного взрыва для изучения материалов по боевым свойствам и результатам воздействия ядерного оружия на корабли и объекты флота.

Начались поиски места проведения ядерного взрыва, отвечающим всем требованиям, для испытаний ядерного оружия на море, была выбрана губа Черная Новой Земли. На основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 31 июля 1954 года на островах Новая Земля начал создаваться Морской ядерный полигон.

image076-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Вид послевоенной Белушьей губы

Местное население, проживающее в становищах на Новой Земле, под руководством Председателя Новоземельского островного совета Вылко Ильи Константиновича провело сход, на котором единогласно, было принято решение о добровольном переселении местных жителей в предоставленное жильё в Архангельске и области.

image078-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Вылко Илья Константинович с сыновьями

Местом расположения штаба нового воинского формирования и основных частей полигона, стало становище Белушья Губа. Днем образования нового военного формирования стало 17 сентября 1954 года, в этот день была подписана директива, определяющая штатную структуру и численность войсковой части 77510. С этого же дня становище Белушья Губа стало Главным военным городком Морского ядерного полигона Новой Земли. Работы по созданию полигона, подготовка к первому ядерному испытанию проходили в суровых погодных условиях Арктики с ее низкими температурами, сильными ветрами и обильными снегопадами, по времени большую часть в полярную ночь. Строители жили, в промерзаемых и продуваемых зимних палатках или ветхих зданиях фактории. Не смотря, на тяжелые условия, благодаря героическим усилиям людей, объекты, были подготовлены в установленный срок.

Первый ядерный взрыв на Морском полигоне Советского Союза был произведен 21 сентября 1955 года в губе Черной. Это был первый подводный ядерный взрыв, он имел не только большое научно-техническое и оборонное значение, но и политическое. После, произведенного подводного ядерного взрыва, испытания ядерных устройств, стали производиться по плану.

С началом ядерных испытаний Белушья Губа окончательно превратилась в Главный военный городок Морского ядерного полигона островов Новая Земля, где появилось много разных людей. Для обеспечения нормальных условий жизни, постоянного состава и прикомандированных, шло ускоренное строительство. Арктические климатические условия, внесли свои требования к строительству. Оно в начале, шло по площадкам, где обязательно возводилась угольная котельная, для обеспечения теплом и устанавливалась электростанция. Жилые помещения, здания и сооружения были не более двух этажей, так появились площадки, с названиями служб главного инженера, тыла, госпиталя, строителей. Жилые дома, Матросский клуб, гостиницы, столовые в центре, строящегося ускоренными темпами военного городка, имели свою котельную, позднее теплоцентраль и общую электростанцию ДЭС-1.

Шло время, менялась обстановка, изменились требования по обеспечению безопасности, находящихся на засекреченном полигоне людей, военный городок расстраивался, в нем появились новые многоэтажные дома, спортивный комплекс, Дом офицеров, госпиталь, инфраструктура, помещения и магазины «военторга», средняя школа. В 60-х годах принимается решение, для обеспечения нормального функционирования полигона, разрешить призывать на службу и брать на работу в Белушью Губу женщин, с окончанием строительства школы разрешили привозить детей, у военного главного городка ядерного полигона, началась новая жизнь.

image080-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Здание средней школы Белушьей Губы

 Не смотря на удаленность средней школы от большой земли, ее дети с «нулевого» класса еще в начале 90-х годов XX века, успешно овладевали новыми компьютерными программами. При поступлении в ВУЗы, большинство учеников успешно сдавали вступительные экзамены и уверенно шли по жизни.

image082-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Спортивный комплекс «Арктика» Белушьей Губы

Особой любовью у всех пользовался спортивный комплекс «Арктика», ученики школы сюда приходили на уроки физкультуры, жители могли придти заняться спортом. Ежегодно для военнослужащих гарнизона, проводилась летняя и зимняя спартакиада, где можно было помериться силами с сослуживцами и показать свою физическую подготовленность. Возведенный в центре Белушьей Губы на улице названной Советской, Дом офицеров с момента его открытия стал центром культуры и отдыха военнослужащих и жителей не только Белушьей Губы, но и населения ядерного полигона островов Новой Земли.

image084-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Дом офицеров Белушьей Губы

Здесь детей обучали музыке, а в музее проводили экскурсии и рассказывали об истории открытия, освоения Новой Земли и русской Арктики, работали различные кружки и показывали кинофильмы. Ежегодно, в перерывах между испытаниями, проводились смотры подготовленной жителями и военнослужащими частей гарнизона, художественной самодеятельности, торжественные и праздничные мероприятия частей гарнизона. С началом работы открытой здесь телестудии, детям показывали мультфильмы, а взрослым новости.

image086-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Госпиталь в Белушьей Губе

В конце 50-х было принято решение о строительстве госпиталя, его открытие состоялось в 1964 году, в нем не только оказывали первую экстренную помощь, нуждающимся в этом испытателям и военнослужащим, после испытаний. Здесь лечились все, кто в этом нуждался, в перестроечное время, не смотря на строжайшие запреты, здесь в семьях рождались маленькие жители Белушьей Губы.

Жители ежегодно с большим удовольствием встречали праздники, главными были День Победы Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов и День Военно-морского флота. К нему всегда серьезно готовились, проходило Торжественное собрание, приглашенным  представителям, показывали лучшие номера художественной самодеятельности, отобранные по результатам смотра самодеятельного творчества частей. Наиболее эмоциональным и торжественным, всегда был строевой парад частей гарнизона с прохождением военнослужащих, наиболее радушно и приветливо встречался строевой расчет женщин военных частей Белушьей губы, впервые свою строевую выучку женщины-военнослужащие, показали жителям в 1995 году. Возглавляла женский строевой парадный расчет начальник терапевтического отделения госпиталя капитан медицинской службы Молоднякова Ольга Васильевна. Тогда такой бурной реакции, как прохождение расчета женщин на параде в Москве в 2017 году это не вызвало. Шла ускоренными темпами «перестройка», средствам массовой информации и всем, оказавшимся у власти было не до праздников и парадных женских расчетов, надо было по максимуму отличиться или обогатиться, но новоземельцы это оценили и помнят. Сегодня Ольга Васильевна подполковник медицинской службы живет в Москве и продолжает выполнять самую главную врачебную миссию лечить и продлять жизнь людям.

image088-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Женский  расчет на параде в Белушьей Губе возглавляет О.В. Молоднякова

 

Наверное, не менее важным по значимости был праздник «Проводы Русской зимы», пробывшие много дней в квартирах, на постах и рабочих местах по «Вариантам…» военнослужащие и жители, в мае хотели тепла и весны. К празднику долго и тщательно готовились, в этот день проходило много различных мероприятий, всем было весело, вручались призы и подарки победителям.

image090-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Проводы русской зимы полковники Н.А. Иванов, В. Н. Заварихин, капитан 1 ранга Н.В. Химичук

К особым праздникам относятся Юбилеи, посвященные созданию ядерного Морского полигона и началу испытаний. В день прибытия гостей с большой земли, в Белушьей Губе с нетерпеньем ждут все. Ждут сослуживцев, товарищей по совместной службе, успешно проведенному испытанию и просто делу, с нарастающим нетерпеньем ко времени прибытия. Ожидающие, собираются у гостиниц и Дома офицеров, все в приподнятом настроении ходят и обмениваются мнениями. Гости прилетевшие на аэродром в Рогачево с большой земли гости, тоже все в нетерпении и торжественны, они внешне стали моложе, у них появился радостный блеск в глазах и быстрей стали движения. На это сразу обратили внимание, встречающие и служба контроля полигона.

Самые интересные моменты потом можно было увидеть в Белушьей Губе, где происходит первая встреча после долгой разлуки. Это не описать в небольшой статье, для этого не подобрать нужных слов, это можно только смотреть, отойдя в сторонку не мешая, встретившимися сослуживцам, товарищам и людям, делавшим вместе одно опасное, трудное и очень необходимое для обеспечения безопасности страны дело.

image092-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Вот они, и это лишь очень, очень небольшая часть, людей бывших в Белушьей Губе в разное время

 

Многие «Новоземельцы», к которым относятся все, кто был на Новой Земле, полюбил и продолжает любить этот край нашей Великой страны России, сегодня благодарны судьбе за то, что позволила встретить в Заполярье товарищей, сослуживцев, единомышленников, а местом встречи стал Главный военный городок Центрального ядерного полигона Южного острова Новой Земли, БЕЛУШЬЯ ГУБА.

image094-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Улица Советская Белушьей Губы Полярный день

Последние десятилетия двадцатого столетия главный военный городок Южного острова Новой Земли Белушья Губа видела много разных людей. Все они были разные по возрасту, характеру, образованию, специальностям, в то же время, было одно общее, объединяющее всех – ОБЩЕЕ ДЕЛО. Все вносили свой личный вклад, в дело защиты Отечества, создания ядерного щита нашей Родины. Сегодня можно смело сказать, что созданный ими ядерный щит надежен и свое главное предназначение выполняет.

Благодаря людям, влюбленным в свое дело и место в Арктике называемое Белушьей Губой, этот небольшой Арктический уголок нашей Родины будит хорошеть и процветать, его не забудут. В небольшой статье, нет возможности рассказать обо всех, кто вносил и сегодня вносит в это свой вклад. Для этого надо подготовить и написать ни одну книгу, что успешно делается членами МОО МСН, одна книга: «Новоземельцы. Люди и судьбы» издана, вторая подготовлена к изданию. В своих воспоминаниях, размещенных на сайте МОО МСН www.novozemelecmsk.ru, ветераны и юбиляры организации, рассказывают о себе, товарищах, прошедшем времени и общем деле. Поверьте, это очень хорошие и ценные рассказы о жизни, службе, работе на островах Новой Земли.

image096-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Академик РАН первый министр по атомной энергии России, почетный житель Новой Земли, В.Н.Михайлов (в центре) на встрече с учениками школы, носящей его имя

Большая часть жизни ученого, академика РАН, первого министра по атомной энергии России Михайлова Виктора Никитовича была связана с Морским ядерным полигоном на Новой Земле, а местом размещения и подготовки к проведению ядерных испытаний была чаще всего Белушья Губа. Виктор Никитович сделал все возможное для сохранения ядерного арсенала России. Ему принадлежат, слова, сказанные Президенту России Б.Н. Ельцина: «Не нам с вами, Борис Николаевич, решать: быть России ядерной державой или не быть. Это народ определяет – граждане страны». Благодаря его личной деятельности, настойчивости, сохранен ядерный арсенал России, продолжает развиваться главный военный городок в Белушьей Губе и функционировать Центральный ядерный полигон. Еще Виктор Никитович, очень любил детей, нулевой класс, в средней школе военного городка Белушья Губа, оснащенный компьютерами был благодаря его помощи. И эта школа, которая сейчас называется ФГКО СОШ №150 МО РФ, по праву должна носить имя этого замечательного человека, о чем ходатайствуют перед МО России члены Общественной Межрегиональной организации «Московский союз новоземельцев», учредителем которой является Виктор Никитович.

image098-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Ветеран ВМФ, почетный житель Новой Земли, вице-адмирал Г.Е.Золотухин

Геннадия Евпатьевича, ядерный полигон знал с момента начала его строительства. На артиллерийском крейсере «Чапаев», еще курсантом ходил к Новой Земле. Его помнят, он дважды в разных должностях служил в Белушьей Губе, обеспечивал безопасность нашего ядерного арсенала. Более десяти лет, адмирал Г.Е. Золотухин возглавляя 6-е Управление ВМФ, часто бывал в Белушьей Губе и решал многие вопросы по службе и жизни. Уйдя на пенсию, продолжая работу в министерстве по атомной энергии, продолжал прибывать и решать вопросы по совершенствованию и обеспечению безопасности ядерного арсенала. Он инициатор и учредитель, созданной Межрегиональной общественной организации «Московский союз новоземельцев».

image100-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Полковник В.Н. Заварихин, с женой Натальей Викторовной

 Большую часть своей жизни Владимир Николаевич Заварихин обеспечивал функционирование и нормальную жизнь Морского ядерного полигона. В главном военном городке Белушья Губа, он с семьей был трижды. Офицер В.Н. Заварихин служил, на разных должностях, в частях главного инженера, в последний приезд в непростое «перестроечное» время полковник В.Н.Заварихин, возглавлял эту службу. Благодаря своевременным, правильным действиям служб главного инженера, в суровых условьях Арктики, решались своевременно все вопросы и задачи.

image102-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Наталья Викторовна, Б.И. Хватов на годовой Конференции МОО МСН

 Наталья Викторовна все годы работала служащей в службах обеспечения полигона и как могла, поддерживала мужа в его нелегкой службе. После отъезда с Новой Земли, проживая в Санкт-Петербурге, Наталья Викторовна вспоминает часто Белушью Губу, ее замечательных людей и по возможности встречается с ними.

image104-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Глава МО ГО «Новая Земля» В.В. Сметанин

Полковник Владимир Васильевич Сметанин с семьей прожил на Новой Земле более двадцати лет, большая часть времени была связана с Белушьей Губой. Уйдя на заслуженную пенсию, Владимир Васильевич не смог сразу расстаться с Арктикой, был избран главой Муниципального образования Городского округа «Новая Земля» и несколько лет, находясь в Белушьей Губе, возглавлял администрацию. Он создатель и руководитель Общественной организации новоземельцев в Белушьей Губе. Во снах Владимир Васильевич продолжает быть там, в заснеженной Белушьей Губе с ее вариантами и иногда бродячими медведями. Полюбили Белушью Губу его дочери, более 15 лет приносила пользу людям своим трудом Ольга Владимировна.

image106-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Коллектив средней школы №150 Белушьей Губы

Особой любовью у родителей и детей пользуются преподаватели средней школы Белушьей губы. За доброту, любовь к детям и умению учить необходимому для будущей жизни. Большинство мальчишек и девчонок, после окончания школы сдают экзамены в понравившиеся им Высшие учебные заведения и успешно шагают по жизни.

image108-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Директор ФГКОУ СОШ №150 Белушьей Губы С.В. Юрьева

 Среди преподавателей есть много людей, которые детям посвятили большую часть своей жизни. К ним относится Юрьева Светлана Владимировна, более тридцати лет она учит и воспитывает детей. Последние более 10 лет, является директором школы главного военного городка Белушья Губа.

image110-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Начальник военторга Белушьей Губы С.И. Федына (в центре)

Стефания Ивановна Федына прожила в Белушьей Губе большую часть жизни, и можно смело сказать, что Главный военный городок ЦП РФ, стал для неё второй родиной. Все годы она обеспечивает, снабжает, добывает и доставляет людям все необходимое для жизни, последние десятилетия, находясь в должности начальника военторга. Каждая доставка, особенно в осенне-зимнее время это риск и не предсказуемость, связанная с погодой, но эта на вид хрупкая женщина с этим справляется. Прошло 17 лет нового двадцать первого столетия, Стефания Ивановна, продолжает снабжать, обеспечивать и приносить радость людям главного военного городка Белушья Губа Центрального ядерного полигона России.

image112-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Глава МО ГО «Новая Земля» Ж.К.Мусин

Полковник Мусин Жиганша Кешович с семьей проживает на Новой Земле более двадцати лет, большая часть времени была связана с Белушьей Губой. Уйдя на заслуженную пенсию, Жиганша Кешович не смог сразу расстаться с Арктикой, победила любовь к людям и суровой природе Южного острова. Пройдя обучение, он был избран главой Муниципального образования Городского округа «Новая Земля» и почти десять  лет, находясь в Белушьей Губе, возглавляет ее администрацию, в августе 2017 года жители Новой Земли в очередной раз избрали его своим Главой. Традиционно Жиганша Кешович возглавляет и Общественную организацию новоземельцев в Белушьей Губе.

image114-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Тимошенко Галина Харитоновна

Ветеран труда Тимошенко Галина Харитоновна, превысив все медицинские рекомендации, прожила в Белушьей Губе более 31года. С первого взгляда не подумаешь, что она из тех несгибаемых женщин, о которых писал еще в своем стихотворении Некрасов: «… коня на скоку остановит, в горящую избу войдет…». Ее помнят и любят за трудолюбие, доброту, отзывчивость, активное участие в общественной жизни дружного коллектива военного городка и художественной самодеятельности. С отъездом в Санкт-Петербург, Галина Харитоновна продолжает помнить замечательных людей, с которыми долгие годы жила в Белушьей Губе, со многими продолжает поддерживать дружеские отношения. Собираясь вместе новоземельцы Санкт-Петербурга, за гостеприимным столом хозяйки вспоминают годы проведенные на Севере, на Новой Земле.

image116-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

 

Любченко Нина Петровна

Старший мичман Любченко Нина Петровна, родившись вдали от северных морей  и Арктики, никогда не думала, что более двадцати лет будет служить и жить на Центральном ядерном полигоне в Белушьей Губе. Все годы безупречно исполнять свои обязанности по службе в непростые годы, всеобщего дефицита отсутствия нужного и необходимого, спасали высочайший профессионализм и порядочность. С отъездом в колыбель военно — морского флота город Кронштадт, Нина Петровна продолжает помнить родную Белушью Губу в центре Арктики с ее суровой зимней непредсказуемой погодой, Вариантами и добрыми людьми.

image118-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Подполковник С.В. Винник

Более четверти века Винник Сергей Владимирович находится на Центральном ядерном полигоне островов Новой Земли. Прибыв лейтенантом в 1991 году в войсковую часть 77510 на службу, за время службы он полюбил этот уголок Арктики и его людей. Уволившись в запас, Сергей Владимирович с семьей и сегодня продолжает жить и работать в военном городке Белушья Губа, вначале в администрации, позднее руководителем учреждения «АвтоЭнергия» МО ГО «Новая Земля. Членами, созданной в Белушьей Губе в 2007 году, Общественной организации Белушьей Губы,  был избран в Правление. Во всех его делах и начинаниях по работе и в общественной жизни опорой является семья, растут двое детей и радуют внуки.

image120-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Михаил Григорьевич и Марина Васильевна Шабунины

 Семья Шабуниных проживает в Белушьей Губе более 30 лет. Михаил Григорьевич начинал свою службу на лучшем легком артиллерийском крейсере Северного флота «Мурманск». Корабль неоднократно по итогам боевой подготовки объявлялся «Отличным» и несколько раз завоевывал на состязаниях по артиллерийской подготовке Приз ГК ВМФ в этом большая заслуга Михаила Григорьевича, который служил в радиотехнической службе крейсера. С 1984 года старший мичман М.Г. Шабунин служил, а с увольнением в 1995 году в запас работает в военном городке Белушья Губа Южного острова Центрального ядерного полигона Новой Земли. Рядом с ним с 1986 года Марина Васильевна, у нее самая гуманная профессия она врач, помогает людям сохранять здоровье, бодрость и жизнерадостность, за что ее любят и уважают новоземельцы.

image122-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Александр Иванович и Ирина Викторовна Шевченко

Семья Шевченко проживает в Белушьей Губе более 20 лет. Старший прапорщик А.И.Шевченко прибыл на службу в войсковую часть 77510 Центрального ядерного полигона Новой земли в 1966 году из Калининграда. Уволившись с военной службы в 2011 году в запас по возрасту, продолжает работать, понравился военный городок, люди, природа, несмотря на Варианты и суровость климата. Рядом с ним с 1997 года жена Ирина Викторовна, она работала в прокуратуре, с 2005 года в администрации МО ГО «Новая Земля». В семье Шевченко растут четверо замечательных детей две дочери и двое сыновей. Всем нравиться военный городок Белушья губа, который в сентябре этого года отметит свой 120-й Юбилей.

В новом XXI столетии Главный военный городок Белушья Губа после суровых 90-х годов прошлого столетия и проведенных экспериментов в новом столетии приходит в себя. По отзыву служащих и живущих в военном городке становиться лучше, не нужное убирается, необходимое восстанавливается, финансирование в нужном количестве и нужное время выделяется. Время лучший «лекарь» в жизни, вера и молитва возвращается к людям, в Белушьей Губе образован православный приход, в место старой с забитыми окнами и дверьми церкви, в центре военного городка, в начале нового столетия построена Свято – Никольская церковь.

image124-%d0%ba%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%8f

Свято — Никольская церковь  в центре Белушьей Губы

 

Рядом на главной улице установлен памятник Святителю Николаю Чудотворцу, как символ «Военного одоления» и помощи в ратных делах жителям, напоминания о защите православной веры и учений Христа. Открывая памятник, в сентябре 2008 года епископ Архангельский и Холмогорский Тихон сказал: «Это ведь духовный знак. Знак благословения нашей земли и знак того, чтобы никто не покусился на нашу землю».

Те, кто убыл из Белушьей Губы, продолжают ее помнить, остающиеся там люди продолжают нести свою 120-и летнюю вахту посреди Северного Ледовитого океана в Арктике, круглосуточно, любую погоду, при любых «Вариантах». Пожелаем всем: «НОВОЗЕМЕЛЬСКОГО ДОБРА и быть  всегда КРЕПКИМИ КАК  СЕВЕР»!

К большому сожалению, в этой статье не рассказано о многих людях, членах МОО МСН, посвятивших свою жизнь служению Отечеству в Белушье Губе Южного острова Новой Земли Арктики. Пусть эта небольшая статья станет началом «большого разговора» о ветеранах- новоземельцах, они это заслужили

 

Вице-адмирал, Начальник Штаба – Начальник ЦП РФ (1992-1997 гг), Председатель Межрегиональной общественной организации «Московский союз новоземельцев»,  член Союза писателей России                В.С.Ярыгин 

35 ЛЕТ Авианосцу России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

image001

Проектировался Невским проектно-конструкторским бюро Ленинграда, в его создании принимали участие 169 министерств и ведомств, 3500 основных предприятии, более 7000 заводов и фабрик, специалисты 800 профессий. Строился ПО Черноморский судостроительный завод. Заложен — 1 сентября 1982 года с закладной доской «Рига», перезаложен в феврале 1983 года как «Леонид Брежнев». Корпус спущен на воду для достройки — 4 декабря 1985 года. Вышел на Летно-конструкторские испытания — 20 октября 1989 года на борту №111, с названием «Тбилиси». 1 ноября 1989 года на аэрофинишер палубы корабля совершил первую посадку самолет СУ-27К, летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г. Пугачев, первый взлет на самолете МиГ-29К произвел летчик-испытатель Герой Советского Союза Т.А. Аубакиров. В 1990 году 4 октября  переименован, получил называние «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Принят в боевой состав Военно-морского флота СССР – 23 декабря 1990 года. Поднят Военно-морской флаг – 20 января 1991 года. Совершив двадцати суточный межфлотский переход, встал к причалу на Северном флоте – 20 декабря 1991 года.

Первого сентября 2017 года, авианосцу Советского Союза, носящему имя, самого молодого Наркома в истории флота СССР, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова исполняется — 35 лет. Это по сегодняшним меркам, достаточно зрелый возраст для корабля с авиацией на борту, все ранее построенные ТАКР, названные при закладке: «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку» в боевом составе ВМФ были более десяти лет. Построенный ТАКР «Баку», после большой модернизации, проведенной на кораблестроительном заводе, продан, защищать морские рубежи и отстаивать интересы другого государства.

Последний и единственный сегодня в XXI столетии авианосец России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в строю, но ждет серьезного ремонта и модернизации. За прошедшие три с половиной десятилетия попытки к строительству таких кораблей Россией не предпринималось.

Обеспокоенность вызывает то, что из заложенных трех авианосцев с планируемой современной авиацией на борту, последний «Ульяновск» с ядерной энергетической установкой, был построен только один. Оптимизм, появляется вместе с надеждой, что мысль в нашей проектной  организации, не стоит 35 лет на месте. И есть предложения, по созданию нового авианосца, с вооружением и техническим характеристиками не хуже, находящегося в составе ВМФ. Статьи в печати, интервью должностных лиц МО России говорят об этом.

История кораблей с авиацией на борту начиналась в начале нового двадцатого столетия, она  была неразрывно связана с развитием авиации. Беспалубные промысловые деревянные суда, используемые рыбаками и охотниками, а в случае необходимости, доработанные для ведения войны, появились на Руси раньше авиации. Больше века, корабли и авиация развиваются совместно, рядом и часто  вместе.

Авиация на Руси начиналась с простейших крыльев из ивовых прутьев, которые помогли человеку хоть на несколько секунд оторваться от земли и быть ближе к птицам. На начальном этапе для размещения авиации, корабли (суду) переоборудовали. В начале XX века, с началом войн, в том числе и на море для повышения ее эффективности, стали в больших количествах строить специальные корабли для базирования авиации, названные авианосцами.

Появление новых летательных аппаратов заставляло конструкторов искать пути совершенствования корабля, средств, обеспечивающих безопасность приема и взлета,  размещения, обслуживания и ремонт, мест для проживания летного состава и обслуживающего персонала. Развитие и совершенствование  корабля его технических средств, оружия заставляло развивать и улучшать авиацию. В 1884 году в России был испытан первый в мире самолет, построенный на личные сбережения капитаном 1 ранга Александром Федоровичем Можайским.

image003

Капитан 1 ранга А.Ф. Можайский (1825-1890 гг.)

Поражение России в войне с Японией в начале двадцатого столетия, не смотря на проявленный героизм армии и экипажей кораблей, заставил царское правительство пересмотреть подготовку корабельного состава, программу строительства кораблей и нового оружия. Для передового русского общества, поражение в войне стало толчком для предложений и дел. Не остались в стороне и офицеры флота, 23 октября 1909 года капитан корпуса корабельных инженеров Л.М. Мациевич, рапортом на имя начальника Морского Генерального штаба, внес предложение о необходимости строительства для флота специального корабля разведчика с 25-ю аэропланами на борту.

Первая посадка самолета СУ-27К на аэрофинишер полетной палубы авианосца Северного флота, произошла в Советском Союзе через 80 лет после, поданного рапорта капитаном  Л.М. Мациевич, на имя начальника МГШ. Это произошло 1 ноября 1989 года в полигоне боевой подготовки Черноморского флота.

В 1910 году подполковник корпуса корабельных инженеров М.Н. Канокотин с рапортом, представил Морскому Генеральному штабу проект переоборудования броненосца «Адмирал Лазарев» в авиаматку для размещения отряда аэропланов, к докладу были приложены чертежи сплошной полетной палубы, ангара для размещения авиации и чертеж самолетоподъемника. По инициативе и под руководством адмиралов русского флота Морского министра И.К. Григоровича, начальника Морского Генерального штаба А. Эбергарда, начальника Морских сил Балтийского моря Н. Эссена, начали успешно проводиться опыты по применению авиации в интересах флота. А 4 мая 1912 года, по решению Морского министра адмирала И.К. Григоровича, в России впервые была учреждена морская авиация. Местом ее базирования был определен Гребной порт города Санкт-Петербурга.

В 1912 году под руководством конструктора И.И. Сикорского завершилась постройка первого русского поплавкового гидросамолета «С-5» и состоялись его испытания. В процессе испытаний гидросамолет показал хорошие технические характеристики, было принято решение провести его испытания в корабельных условиях в море.

image005

 

 

Главный конструктор самолета И.И. Сикорский «С-5» (1889-1972гг)

В январе 1913 года по указанию начальника Морского генерального штаба, на Черном море начались опыты «…по приспособлению кораблей для действий аэропланов в море».

image007

 

Гидросамолет «С-5» И.И. Сикорского

Гидросамолет «С-5» авиаконструктор И.И. Сикорский, после успешных испытаний в 1913 году был принят на вооружение и базировался на кораблях (судах) флота России, специально для этого переоборудованных, по отзыву специалистов флота он оказался лучше, зарубежных аналогов.

Участие царской России в Мировой войне требовало повышения эффективности действий на море сил флота. Для этого в конце 1914 года переоборудуются в авиатранспорты для размещения авиации корабли «Император Александр I» и «Император Николай I».

В 1915 году на Путиловской верфи в короткие сроки переоборудуют грузопассажирский пароход «Императрица Александра» в первое «авиационное судно»  Балтийского флота «Орлица». На судне смонтировали ходовую рубку, поставили новое штурманское оборудование и радиостанцию. В кормовой части построили полетную палубу, разместили мастерские для ремонта и помещения, где проводилась подготовка самолетов к полетам. Во все помещения парохода  был подведен пар и электричество, для обеспечения безопасности установлены дополнительные средства для борьбы с пожаром и поступлением воды. Для обороны от нападений авиации были поставлены 8-75 мм орудия и два пулемета.

В 1916 году на судостроительном заводе Балтики переоборудуются суда типа «Румыния» в авиатранспорты для размещения авиации. Для повышения эффективности применения артиллерийского оружия, корректировки огня корабельной артиллерии, проходит переоборудование и вооружается гидропланами артиллерийский крейсер 2 ранга «Алмаз» на нем размещалось четыре гидросамолета.

image009

Артиллерийский крейсер 2 ранга «Алмаз»

К концу 1916 года закончилось создание и формирование подразделений морской авиации в России, авиационные подразделения были созданы и укомплектованы авиацией на двух флотах: дивизия на Черноморском флоте — 152 гидросамолета и дивизия на Балтийском флоте — 80 гидросамолетов.

В 1916 году впервые в истории кораблей флота России при нанесении удара по берегу решающую роль играла не корабельная артиллерия, а авиация кораблей, 14 гидросамолетов совершили налет на Турецкий порт Зонгулдак, и успешно нанесла бомбовый удар по береговым объектам и стоящим судам. Опыт использования в войне на море авиации оказал благотворное влияние и на развитие военно-морского искусства. В трудах ученых-историков, появившихся после войны, отмечалось, что появление в составе корабельных соединений авиации позволила повысить эффективность ведения боевых действий на море. Увеличило тактический радиус действия корабельных сил и эффективность использования корабельной артиллерии, сократило время ведения разведки, подготовки и выдачу данных на применение оружия.

Во время гражданской войны, отряды гидросамолетов Красной Армией использовались для ведения разведки и прикрытия флангов сухопутных группировок, при необходимости они привлекались для нанесения бомбовых ударов по сухопутным силам, препятствовали ведению разведки и использованию авиации неприятеля. Авиационные отряды, ведущие боевые действия в интересах сухопутных группировок, базировались на речных переоборудованных баржах и перемещались вместе с войсками.

image011

Авиационная речная баржа «Коммуна»

Переоборудованные для размещения авиации баржи, во время гражданской войны в России, стали  «плавучими» аэродромами, поддерживающими ведение боевых действий сухопутных группировок.

К 1925 году в Советском Союзе была создана отечественная авиация, если в год революции 1917-й из 600 самолетов, только 20 были наши российского производства, то за восемь неполных лет произошли колоссальные изменения: Советский Союз полностью перешел на использование для различных целей отечественных самолетов.

В 1926 году, была утверждена первая после революции, 6-и летняя программа военного судостроения, которая предусматривала строительство надводных кораблей, подводных лодок, строительства авианосцев, принятой программой не предусматривалось.

В 1927 году командованием Морских сил, были поданы предложения, переоборудовать учебный корабль «Комсомолец» в учебный авианосец, из-за отсутствия денег этот проект реализован не был. В 1928 году, по ходатайству командования флота, принимается решение о закупке у Германии, самолетов разведчиков типа «Юнкерс». Они базировались, отрабатывалось их использование на специально прошедших переоборудование крейсерах «Червона Украина» и «Профинтерн». Для размещения самолетов, на кораблях была подготовлена площадка, на рострах между трубами. Командованием Военно-морского флота принимается решение провести испытания для определения необходимости принятия самолетов на вооружение. Корабли дооборудовали специальными устройствами для выпуска и подъема гидросамолета. С началом испытаний, в использовании самолетов на кораблях, было вскрыто много сложностей, при запуске гидросамолета использовалась катапульта, при подъеме с воды надо был стопорить ход, гидросамолет подходил под корабельную стрелу и поднимался на борт. Успешность использования гидросамолета во многом зависели от состояния погоды, а в боевой обстановке от места нахождения кораблей противника.

image013

Артиллерийский крейсер «Профинтерн» Черноморского флота

После проведения серии испытаний гидросамолеты из-за их технического несовершенства, большого времени и сложности подготовки к боевому использованию на кораблях, широкого применения на флоте не нашли, однако экипажи получили опыт их использования в интересах одиночного корабля.

В 1934 году в Советском Союзе создается специальное центральное конструкторское бюро, под руководством контр-адмирала Г.И. Бериева, которому была поручена подготовка документации и постройка отечественного  гидросамолета. Он был построен, прошел испытания и принят на вооружение кораблей ВМФ, получил название «КОР-1».

image015

Самолет «КОР-1» («Бе-2»)

Самолет «КОР-1», («Бе-2»), был принят на вооружение Военно-морским флотом СССР в 1939 году и находился в составе самолетов разведывательного полка Балтийского флота. Старт корабельного гидросамолета был осуществлен катапультой, с первого артиллерийского легкого крейсера, советской постройки проекта 26-бис  «Киров».

image017

Легкий артиллерийский крейсер проекта 26- бис типа «Киров»

Неоднократное обращение командования Морских сил РККА, позволило в тексте Постановления от 15 августа 1937 года, о выполнении Государственной программы строительства надводных кораблей для Морских сил РККА включить формулировку: «…признать, необходимым разработать, проект  авианосца для открытых морских театров».

В 1938 году, начальником ГМШ ВМФ адмиралом А.М. Галлером утверждается тактико-технические требования на авианосец с парком авиации 15 летательных аппаратов, ими должны были стать: самолеты разведчики, легкие бомбардировщики и истребители. Ленинградскому проектному институту  ЦНИИ-45 поручается выполнить предэскизные проекты легкого и тяжелого авианосцев. При рассмотрении государственной комиссией готовых проектов из двух  был оставлен только один вариант. В процессе работы над утвержденным вариантом проекта государственной комиссией было принято решение, в 1942 году на судостроительном заводе города Комсомольске-на-Амуре, произвести закладку авианосца с техническими характеристиками: водоизмещение — 10000 тонн, скорость хода — 30 узлов, дальность плавания — 6000 миль, парк авиации до 20 ЛА. Для обеспечения взлета самолетов предусматривалась установка двух  катапульт. Реализовать принятую программу помешала, развязанная Германией Великая Отечественная война 1941-1945 годов.

28 апреля 1939 года Народным Комиссаром ВМФ, был назначен флагман флота 2 ранга Н.Г. Кузнецов. Проект послевоенной судостроительной программой, разработанной под его руководством, учитывал сложившуюся после войны обстановку в мире. Проектом программы предлагалось построить Военно-морскому флоту Советского Союза около 1000 боевых кораблей. В их число вошли 4 больших и 4 малых авианосца, при обсуждении программы государственной комиссией было оставлено два малых авианосца, при подготовке ее окончательного варианта программы авианосцы были исключены.

image019

Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов (24.7.1904-6.12.1974 гг)

 

 

В начале 1948 года по ложному обвинению Н.Г. Кузнецов был снят с должности, оказать влияние на ход реализации программы не мог. В 1951 году Н.Г.Кузнецов, по решению И.В. Сталина возвращается в Москву и назначается на должность Министра ВМС.

В 1954 году,  начал готовится новый проект кораблестроительной программы СССР на 1956 — 1965 годы, в разделе военного строительства флота, в нем предполагалось построить 9-авианосцев. Строительство авианосцев не было поддержано главой государства Н.С.Хрущевым и МО СССР Н.А.Булганиным, они из программы были исключены.

В конце прошлого столетия в разговорах между собой флотской общественности, напечатанных статьях появлялись мнения о том, что причиной отказа от строительства авианосцев, исключения их из  программы, виновны не только первые лица государства, Министерств обороны, комиссии разного уровня, но и представители флота. На это указывали в своих статьях наши историки отечественного кораблестроения В. Кузин и В.Никольский.

А развитие авиации после войны продолжалось, в 1947 году во время воздушного парада в Тушино был показан экспериментальный вертолет, получивший название «К-8», разработанный студентами  под руководством преподавателя  Н.А. Камова. Он впервые совершил полет и посадку, на движущийся по аэродрому грузовой автомобиль ЗИС.

image021

Руководитель ОКБ-2 Н.А. Камов

Решением Правительства было создано ОКБ-2, под руководством Н.А. Камова, начали вести работы по созданию более совершенного корабельного вертолета, который впоследствии получил название «К-10», он  был принят на вооружение кораблей ВМФ, но широкого применения не нашел, были продолжены работы по его совершенствованию.

image023

Вертолет «КА-10»

 

Испытания, разработанного на базе «КА-10» более совершенного  вертолета, «КА-15» были впервые проведены на легком артиллерийском крейсере проекта 68-бис Черноморского флота «Михаил Кутузов». Вертолет «КА-15», после его доработок стал первым вертолетом корабельного базирования ВМФ Советского Союза.  Работы над  созданием более надежного и совершенного корабельного вертолета продолжались, в результате проводимых работ, в начале 60-х годов, на вооружении кораблей Советского ВМФ был принят вертолет «КА-25», позднее «КА-27»  последний до настоящего момента остается на вооружении  кораблей.

image025

Вертолет корабельного базирования «КА-25»

 

Проектно-конструкторские работы по созданию кораблей группового базирования авиации Советским Союзом начали вестись коллективом Невского ПКБ в 50-х годах, а исследования по этой тематике проводились еще раньше специалисты ЦКБ-17.

Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) является первым проектно-конструкторским бюро надводного кораблестроения нашей страны. Как чертежная контора, она было создана в 1801 году при Путиловском заводе в Санкт-Петербурге. В 1930 году для проектирования военных кораблей организуется «Бюро специального проектирования «Судопроверфи» (БСПС), она специализируется на проектировании авианесущих и десантных кораблей, а также корабельных авиатехнических средств и учебно-тренировочных комплексов корабельной авиации. С этого времени в Советском Союзе по проектам этого проектно-конструкторского бюро на 16 заводах страны было построено более 300 различных кораблей и судов. С распадом СССР роль и место ПКБ не изменилось, изменилось только его название в составе России.

Первый, готовый эскизный проект корабля был рассмотрен и принят комиссией в 1960 году, Госкомитетом по судостроению и Военно-морским флотом изучен и принят в 1961 году. Проект корабля, главный конструктор А.С.Савичев, получивший шифр 1123, представленный на рассмотрение, имел характеристики: стандартное водоизмещение — 9000 тонн; скорость хода — 29 узлов; мог обеспечить прием 14 вертолетов типа КА-25 и Ми-8. Разработку корабельного вертолета, сопутствующую авиационную технику для корабля вело ОКБ-938, которым руководил Н.А. Камов.

В конце марта 1961 года проект был окончательно одобрен, а его утверждение произошло в начале 1962 года. За это время водоизмещение корабля стало более 14 тыс. тонн, выросли и все его технические характеристики. По данному проекту было построено два противолодочных крейсера «Москва» и «Ленинград».

image027

Противолодочный крейсер «Москва»

Постановлением правительства от 2 сентября 1968 года № 685-251 было прекращено дальнейшее строительства противолодочных крейсеров проекта 1123 типа «Москва», ПКБ  предписывалось начать проектирование и строительство кораблей с авиационным вооружением.

Так начал рождаться  корабль проекта 1143 типа «Киев», разработку документации поручили Невскому проектно-конструкторскому бюро. В октябре 1968 года, ГК ВМФ С.Г. Горшковым было утверждено ТТЗ, на проектирование крейсера с авиационным вооружением. При проектировании оценивалась возможность, в перспективе базирования на корабле 30-36 истребителей типа Як-З8МФ и МиГ-23, для обеспечения взлетно-посадочных операций самолета МиГ-23 проектом предусматривалось строительство паровых катапульт и аэрофинишера. После рассмотрения комиссией и обсуждения, представленных вариантов проекта, к строительству был принят проект корабля, имеющий паросиловую установку с авиационным вооружением, парк авиации самолеты «Як-38» и вертолеты Ка-25, ударным ракетным оружием, со средствами обеспечивающими ПВО корабля ракетным и артиллерийским оружием.

Палубный штурмовик с вертикальным взлетом и посадкой Як-38, базировавшийся на ТАКР, занимает особое место в истории военной авиации. Это был первый палубный штурмовик, предназначенный для поражения надводных и наземных целей, слабо защищенных ПВО, обороны района патрулирования своих подводных лодок. Стартовый вес 8,2 тонны, скорость максимальная более 900 км/час, дальность полета более 400 километров, тактический радиус более 200 километров. За годы с 1974 по 1989 было произведен 231 самолет.

image029

Корабельный самолет «Як-38» взлет с палубы

 Начиналась разработка штурмовика Як-36, в дальнейшем Як-38 с построенного аппарата названного «Турболет», который мог взлетать вертикально и передвигаться в любом направлении по воздуху. В 1956 году летчик- испытатель Ю.А. Гарнаев  совершил на нем первый демонстрационный полет над аэродромом на воздушном параде в Тушино.

image031

Фотография аппарата «Турболета»

Кораблей проекта 1143 типа «Киев» в Советском Союзе было построено четыре единицы, последний «Баку» был передан флоту в 1987 году.

Корабль с авиационным вооружением ТАКР  проекта 1143 «Киев»

На построенных и переданных Военно-морскому флоту ТАКР, планировалось постепенно произвести замену авиационного парка самолетов «Як-38» на современные, разрабатываемые сверхзвуковые палубные истребители укороченного, вертикального взлета и посадки типа «Як-141». Этого не было сделано, из-за неготовности нового самолета, несмотря на неоднократные переносы сроков.

image035

Палубный истребитель Як-141

Палубный сверхзвуковой истребитель Як-141, разработка началась в 1975 году, первый полет состоялся в середине марта 1989 года. Из-за отсутствия финансирования работы были прекращены. Одним из самолетов в течение небольшого периода времени было установлено 10 мировых рекордов.

А работы по строительству кораблей с авиацией на борту продолжались, в октябре 1978 года принимается очередное Постановление правительства о продолжении строительства кораблей типа «Киев», но прописывается, с пятого заказа промышленности приступить к строительству нового корабля с катапультой. Появление Постановления стало выполнением очередного плана военного судостроения на 1971-1980 годы и создания сбалансированного состава ВМФ Советского Союза.

Главным штабом Военно-морского флота под руководством адмирала флота Н.Д. Сергеева было подготовлено тактико-технического задания на проектирование, авианосца с паросиловой установкой. Для обеспечения взлетно-посадочных операций авиации на корабле предусматривались аэрофинишер и катапульты. Проекта, получивший шифр 11435, не был результатом дальнейшего развития кораблей проекта 1143 типа «Киев», он стал продолжением работы коллектива проектного бюро над авианосцем проекта 1160, по разным причинам оставшийся непостроенным, главным конструктором, которого был А.Б. Морин.

Из восьми отработанных проектным бюро вариантов, А.Б. Мориным был рекомендован для рассмотрения проект авианосца с ядерной энергетической установкой водоизмещением около 80 000 тонн с самолетами катапультного взлета истребителями СУ-27К и противолодочными П-42. Советской отечественной промышленностью подтверждалась возможность строительства трех таких авианосцев до 1986 года.

Главным конструктором авианосца проекта 11435 типа Рига, с начала работы над проектом был назначен Аникеев Василий Федорович. Василий Федорович   руководил проектированием и подготовкой необходимых документов для строительства, организовывал взаимодействие с заводом строителем и поставщиками  вооружения, технических средств и оборудования, его заместителем был П.А. Соколов.

Главный конструктор авианосца Проекта 11435 В.Ф. Аникеев

 

С 1986 года главным конструктором был назначен Соколов Павел Алексеевич, он возглавил работу над проектом 11435 и строительство корабля, позднее на стадии проведения испытаний, его сменил Л.В. Белов.

image039

Главный конструктор авианосца проекта 11435 П.А. Соколов

 

Родился Павел Алексеевич 2 мая 1930 года, в селе Весело-Вознесеновка, Ростовской области. В 1958 году он окончил Северо-западный заочный политехнический институт, по специальности инженер-механик. С 1951 года инженер в ЦКБ-17, переведен в Невское проектно-конструкторское бюро, где прошел должности конструктор, начальник сектора, заместитель начальника, начальник отдела судовых систем. С 1974 года заместитель главного инженера проектно-конструкторского бюро, с 1976 года заместитель главного конструктора большого крейсера с авиационным вооружением. В 1977-1986 годы заместитель и главный конструктор тяжелых авианесущих крейсеров (ТАКР) «Новороссийск», «Адмирал Горшков». С 1986 года Соколов Павел Алексеевич занимается непосредственно всеми работами на корабле проекта 11435 типа «Рига».

Работы по подготовки проектной документации шли трудно, долго со многими изменениями и дополнениями, сложилось мнение, что проект хотели вообще из программы исключить. Выданное вначале тактико-техническое задание предусматривало водоизмещение корабля – 65000 тонн, с базированием авиагруппы, состоящей из самолетов  СУ-27К, Як-41 СВВП и вертолетов различного назначения, одновременно заказчик ставил задачу о возможности базирования на корабле самолетов СУ-27К, МиГ-29К. Технические предложения по созданию корабля разрабатывались под руководством конструктора проектного бюро О.Ефимова.

При разработке корабля предусматривались технические характеристики: водоизмещение стандартное — 55 000 тонн; основные размерения длина около 310 метров, ширина 38 (по ПП 75) метров, осадка — 10 метров. Скорость хода — 32 узла. Мощность ГЭУ — 4 х 50 тыс. л.с. Дальность плавания (18.0) -10 000 миль. Автономность — 45 суток. Мореходность — не ограничена. Вооружение: 52 летательных аппарата (Як-41 СУ/ВВП, СУ-27К, МиГ-29К, вертолеты КА-27, КА-29); ПКРК «Гранит» 12  ЗРК «Кинжал» 4х6 ПУ; ЗКБД «Кортик» 6х6 ПУ; РБУ 2х 12 ПУ «Удав-1» . Радиоэлектронное БИУС, РЛС с ФАР обнаружения воздушных целей, 3- координатная радиолокационная станция обнаружения ВЦ и НЦ. РЛС управления ракетным и артиллерийским оружием, УВД и посадкой летательных аппаратов. Комплексы средств РЭБ, навигационный, связи, гидроакустический противоторпедный. Предусматривалось иметь более — 3500 помещений для размещения экипажа, техники и вооружения.

Проект определял конкретные боевые задачи по использованию корабельной авиации: «Быть в готовности нанести авиационный удар по морским целям и береговым объектам, и обеспечивать боевую устойчивость соединения на переходе морем. Обеспечить эффективное использование своих сил в районах действия авиации неприятеля, не прикрытых авиацией берегового базирования», что технически обеспечивалось при проектировании.

Во второй половине 1979 года, когда эскизный проект Невским ПКБ был выполнен, представители МО СССР посчитали, что ВМФ авианосцы такого большого водоизмещения не нужны. Директивой Генерального штаба Министерства обороны были внесены изменения: водоизмещение корабля уменьшено на 10000 тонн, парк авиации пересмотрен, он должен был состоять из самолетов с вертикальным и укороченным взлетом, катапульту не устанавливать, а заменить трамплином. Измененный технический проект, пройдя все согласования в министерствах и ведомствах, был утвержден только через два с лишним года. В утвержденном изменении к проекту, по настоянию представителей ВМФ, было оговорено, при проектировании предусмотреть возможность базирования на корабле самолетов СУ-27К, МиГ-29К.

В результате такого решения сроки закладки и строительства нового корабля  были перенесены. Только настойчивость представителей проектно-конструкторского бюро судостроительной промышленности и заказчика в лице ВМФ, позволили уложиться в сроки, установленные первоначально, принятой программой строительства, но трудности не закончились. Примерно в то же время, когда принималось решение по проекту 11435, по инициативе Генерального штаба МО СССР, начал рассматриваться вопрос о возможности строительства в дополнение к тяжелым авианесущим крейсерам «недорогих» вертолетоносцев противолодочной обороны проекта 10200, для борьбы с подводными лодками вероятного противника. Делая такую оговорку, представители ГШ МО СССР упустили, специально или преднамеренно, что строить, планируемое дополнение негде. Кораблестроительная промышленность СССР не имели второго завода, где стапель позволял закладывать корабли водоизмещения более 40 тыс. тонн. Таким заводом был только, четырежды для этого прошедший модернизацию и достройку, Черноморский судостроительный. Поэтому «Программой строительства кораблей и судов на 1981-1990 год», по инициативе МО, в раздел военного судостроения в план были включены вертолетоносцы проекта 10200. Пятый корпус тяжелого авианесущего корабля проекта 11435 типа «Рига» из программы, в нарушение Постановления правительства, без согласования с ВМФ был исключен.

Началась переписка, звонки с выяснением причин, окончательное решение было принято на очередном и последнем на эту тему совещании, проведенном по инициативе ВМФ, Министерств судостроения и авиации Министром обороны Д.Ф. Устиновым, на котором была отвергнута сама идея строительства вертолетоносцев для обеспечения боевой деятельности ВМФ. Кто виноват и почему такое могло случиться, еще разбираются и сегодня!

Последствия такого хода работы над проектом, оказались критичными по выполнению программы строительства авианосцев. В результате сроки проектирования корабля были перенесены на два года, закладка задержана более чем на год. Спасло, создавшуюся трудную ситуацию, разработанная ранее сотрудниками Невского ПКБ документация.

Сотрудниками бюро в 70-х годах двадцатого столетия, велись проработки обоснования различных вариантов авианосца проекта 1160 и авиационного вооружения для него, а в 1970 — 1972 годах, была проведена межотраслевая НИР на эту тему. При подготовке этого проекта специалистами бюро, были исследованы восемь вариантов документации авианосца с различным вооружением, типом ГЭУ и водоизмещением. Часть документации можно было использовать для разработки проекта, это и помогло уложиться в сроки установленные программой. Но это стало еще одной из причин того, что разработанный проект в большей степени, чем все предыдущие корабли, был авианосцем. Это было видно по рисунку, архитектуре корпуса и надстроек, планируемой на вооружении реактивной корабельной авиации, для базирования на нем и задачам, которые должен был решать корабль самостоятельно и в составе соединения.

В конце 1979 года ГК ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза С.Г.Горшковым, новый представленный проект авианосца был одобрен для начала работ. Появились изменения, водоизмещение было уменьшено, катапульты из проекта исключены, в составе авиационного вооружения было 52 летательных аппарата, в том числе 14 самолетов СУ-27К, 16 – СВВП Як-141, 22 — вертолета Ка-252 для выполнения различных задач.

image041

Чертеж корабля проекта 11435 типа «Рига»

Корабль проекта 11435 «Рига», заводской заказ №105 был заложен 1 сентября 1982 года на стапеле Черноморского судостроительного завода Николаева, с закладной доской «Рига», в феврале 1983 года был перезаложен и получил название «Леонид Брежнев», спущен на воду 4 декабря 1985 года, с новым названием.

image043

«Леонид Брежнев» после спуска 4 декабря 1985 года

 

Через два года кораблю присваивается третье наименование «Тбилиси», с таким названием и бортовым №111, корабль впервые выходил на Летно-конструкторские испытания 20 октября 1989 года. Закладывался и строился корабль на старейшем кораблестроительном предприятии Черноморский судостроительный завод Советского Союза в городе Николаеве.

Закладка старейшего завода России была произведена в 1895 году в излучине широкого Бугского лимана, его первое название «Наваль» (Морской). За годы существования расширялся и модернизировался не только завод и его названия, но и задачи по строительству. Коллективом предприятия строились  военные  корабли и гражданские суда, с успехом выполнял заказы по выпуску продукции сельского хозяйства и широкого потребления. Завод прошел четыре модернизации, в результате только здесь в Советском Союзе могли закладываться и строиться корабли водоизмещением до 100 тысяч тонн. Здесь строились все корабли группового базирования авиации, ТАКР и закладывались авианосцы.

image045

Проходная ПО «Черноморский судостроительный завод»

 

Строительство головного ТАКР, проекта 11435 типа «Рига», сроки проведения испытаний и передачи корабля в боевой состав ВМФ СССР во многом зависели от директора ПО «Черноморский судостроительный завод», Макарова Юрия Ивановича.

image047

Директор  ПО «Черноморский судостроительный завод» Ю.И. Макаров

А «судьба» корабля, передача в состав Военно-морского флота СССР, достроенного и прошедшего испытания  авианосца, зависела в большей степени от трех человек Ю.И. Макарова, М.П. Симонова, А.М. Устьянцева.

По инициативе М.П. Симонова и Ю.И. Макарова состоялся на год раньше выход и проведение летно-конструкторских испытаний не совсем достроенного корабля. Решение на выход было обосновано расчетами профессионалов, досконально знающих свое дело, тонкости строительства, состояние поставок, возможности поставщиков и возглавляемых ими коллективов. Принятие решения на посадку самолета кажется, авантюрой на первый взгляд. Корабль не достроен, положенные по программе замеры полей, испытания технических средств и механизмов не проведены. Но вспомним, какое это было время, что происходило в стране, на календаре подходил к концу 1989 год. Решение принятое двумя ответственными людьми, профессионально знающими свое дело, директором ПО «Черноморский судостроительный завод» Ю.И.Макаровым и Генеральным конструктором ОКБ им. Сухого М.П.Симоновым, которых безоговорочно поддержал Председатель Правительственной комиссии вице-адмирал А.М. Устьянцев, было конечно риском, но оправданным, все было продуманно и рассчитано. Эти люди, оставили о себе такую память, что при всем желании их забыть, не возможно. Об этом нам всегда напоминает, вошедший в боевой состав ВМФ авианосец «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» с палубной корабельной авиацией на борту.

                                                    СОВМЕСТНОЕ

РЕШЕНИЕ ПО ПОСАДКЕ САМОЛЕТА СУ-27к № 2 НА КОРАБЛЬ «ТБИЛИСИ»

                                                                                                                                                                   1 ноября 1989 года

Самолет СУ-27к прошел испытания на комплексе «Нитка» по взлету с трамплина и посадкам без выравнивания.

Подтверждены летно-технические характеристики, характеристики устойчивости управляемости, прочности планера.

Получена работоспособность радиотехнических посадочных средств.

Летчик Пугачев В. Г. в период подготовки выполнил более 500 захо­дов по глиссаде и более 200 посадок с зацеплением за трос, имея общий балл (средняя оценка) * 4,22.

В заходах по кораблю «Тбилиси» самолет СУ-27к летчик Пугачев выполнил 30 заходов и 12 касаний палубы.

Подтверждена полная работоспособность посадочного  комплекса са­молет — корабль, КДП и ГРП.

Посадку на корабль самолета СУ-27к № 2 летчиком Пугачевым В.Г. разрешить.

Спасательные средства готовы к действию.

                                                                                    Устьянцев

                                                                                  Симонов

                                                                                  Макаров     

Остался как память о том времени и документ «Совместное решение по посадке самолета СУ-27К №2 на корабль «Тбилиси», подписанный этими ответственными людьми перед посадкой на аэрофинишер полетной палубы корабля самолета. В памяти многих присутствовавших осталось, совершенные Генеральным конструктором ОКБ Симоновым Михаилом Петровичем, после принятия решения на посадку практические действия. Утро 1 ноября 1989 года, после очередной пробежки самолета СУ-27К по палубе корабля, М.П. Симонов, прибывший на КДП, взял в руки микрофон у руководителя полетами и произнес исторические слова. «Виктор, работаем по полной». Ответ В.Г. Пугачева — «Понял Вас». На КДП корабля, воцарилась тишина! Присутствующие, поняли значение, отданной не совсем законченной команды Генеральным  конструктором.

image049

Генеральный конструктор ОКБ им. Сухого М.П. Симонов (19.10.1929-4.3.2011гг)

Писать свою летопись экипаж авианосца, за время строительства и испытаний, носившего на своем борту четыре названия, начал с момента формирования и подготовки для обеспечения Летно-конструкторских испытаний. Первому экипажу с командиром капитаном 1 ранга В.С. Ярыгиным, вступившему в командование кораблем 23 июля 1987 года, с офицерами довелось в спешке, на год раньше установленного срока отбирать  людей, формировать команды и отправлять к месту строительства корабля.

image051

Первый командир капитан 1 ранга В.С. Ярыгин

Это повлияло на качество подготовки, но позволило выполнить в установленные сроки, поставленную не простую задачу.

С заселением на корабль, 13 сентября 1989 года, экипаж преступил к выполнению программы Летно-конструкторских испытаний (ЛКИ). Он отвечал за обеспечение безопасности не достроенного корабля, и всех находящихся на нем представителей промышленности. 20 октября 1989 года проведено первое приготовление, отход от причала и выход «Тбилиси» бортовой №111 на ЛКИ. Успешно форсирован Буго-днепровский Лиманский канал (БДЛК), корабль встал на якорь на рейде Очакова.

image053

Отход от причала  выход на Летно-конструкторские испытания

Совместно с представителями промышленности готовит, обслуживает технические средства и механизмы, обеспечивает их работу при первой посадке на аэрофинишер полетной палубы авианосца самолета СУ-27К, управляемого Героем Советского Союза, летчиком-испытателем Виктором Георгиевичем Пугачевым. Была еще одна посадка и взлет самолета МиГ-29К управляемого Героем Советского Союза, летчиком-испытателем Аубакировым Токтаром Оранбаевичем и посадка Су-25УТГ.

image055

Герой Советского Союза, летчик-испытатель В.Г. Пугачев

С этого момента День 1 НОЯБРЯ 1989 года стал вторым днем рождением авианосца и началом, корабельной истории развития новой палубной авиации Советского Союза. О чем было пунктуально зафиксировано в Вахтенном журнале корабля, старшим штурманом капитаном 3 ранга А.В.Дорофей.

                              ВЫПИСКА

из  вахтенного журнала  авианосца   «Тбилиси»

                                                                                         1 ноября 1989 года

Ш- 45°, 02′ 6. Д- 33°, 11′ 8. 

Черное море

Погода:

Ветер260° 8 м/с, 

Море — 1 балл,

Видимость — 4,6 мили ,

Облачность — 9 баллов.

 13 час. 46 мин

15 час. 11 мин

 16час.48 мин

 17час. 17 мин

 Произвел первую в истории ВМФ СССР аэрофинишерную посадку на палубу корабля самолет СУ-27к, бортовой № 39, пилотируе­мый летчиком-испытателем, Героем Советско­го Союза Пугачевым Виктором Георгиевичем.

 Произвел первую посадку на палубу ко­рабля самолет МиГ-29к, бортовой № 311, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Аубакировым Токтаром  Оранбаевичем.

 Произвел взлет с трамплина самолет МиГ-29к.

 Совершил посадку на палубу корабля самолет СУ-25утг, бортовой  № 08. Пилоты: летчики-испытатели Водинцев Игорь Викторович, Крутов Александр Валерьевич.

 Командир авианосца

Капитан 1 ранга                     В.С.Ярыгин

image057

13 час. 46 мин посадка СУ-27К на аэрофинишер

23 декабря  1990 года Правительственной комиссией подписан Акт готовности, авианосец «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» вошел в боевой состав кораблей ВМФ.

image059

Адмиралы Ф.Н. Громов, А.М. Устьянцев подписание Акта

20 января 1991 года в присутствии гостей и командования флотов в торжественной обстановке на корабле впервые был поднят Военно-морской флаг Союза Советских Социалистических Республик.

image061

Торжественный подъем флага на авианосце

 

Экипаж, не прекращая программы испытаний, обеспечил прием на корабль всех видов боеприпасов, пополнил запасы до установленных норм. В кротчайший срок подготовился к переходу, успешно, в осенне-зимний период, с 30 ноября по 20 декабря 1991 года форсировав Черноморские проливы, пройдя через Средиземное море и проливную зону, преодолев штормовую Атлантику, перешел к месту постоянного базирования на Северный флот.

image063

У причала в месте постоянного базирования на СФ

Через несколько лет после перехода на Северный флот, находясь на Центральном ядерном полигоне Новой Земли, получил информацию. За несколько дней до перехода корабля, ЦРУ США своей телеграммой предписывала странам НАТО, в случае ухода корабля из Черного моря и его перехода на Север «… всячески препятствовать его движению…». Стали понятны действия лоцманской службы Турции при нашем начале движения и в проливной зоне, действия кораблей НАТО по маршруту перехода и идущей дезинформации в процессе всего похода, союзники по НАТО «отрабатывали  свой  хлеб».

С приходом корабля на Северный флот продолжилась подготовка экипажа и летчиков 279-го истребительного авиационного полка. В 1996 году в юбилей 300-летия создания военного флота России Петром Великим, экипаж под командованием контр-адмирала А.В. Челпанов, впервые в составе соединения успешно выполнил задачу несения боевой службы.

image065

 

 

 

Командир контр-адмирал А.В. Челпанов

Возглавил соединение кораблей боевой службы в Средиземном море заместитель ГК ВМФ адмирал Касатонова Игорь Владимировича.

image067

 

 

 

Заместитель ГК ВМФ адмирал И.В.  Касатонов

Старшим авиационным начальником соединения был, заместитель ГК ВМФ по авиации, Герой России генерал-майор Тимур Автондилович Апакидзе.

image069

 

Генерал-майор авиации Т.А. Апакидзе

За годы служения Отечеству авианосец «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и его экипаж решали разные задачи, в том числе ремонта и восстановления технической готовности. Корабль не раз принимал участие в учениях и несении боевой службы в Атлантике и Средиземном море. В конце 2007 года, начале 2008 года при несении боевой службы в Средиземном море, за 71 ходовые сутки, пройдено — 11600 миль, выполнены плановые боевые упражнения, в том числе успешно впервые опытовая ракетная стрельба «РС-52».

В 2008 году впервые за время  нахождения  авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в боевом составе Северного флота его посетил Президент России, Верховный Главнокомандующий Вооруженных Сил Дмитрий Анатольевич Медведев.

image071

Президент РФ Д.А. Медведев на полетной палубе корабля

В декабре 2008 года корабль под командованием капитана 1 ранга Родионова Владимира Николаевича выходит на боевую службу в Средиземное море.

image073

Командир  капитан 1 ранга В.Н. Родионов

 

 Экипаж  успешно выполнил, поставленные задачи в  штормовых условиях осенне-зимнего периода прошел — 12000 миль, корабельной авиацией совершено около 600 вылетов, выполнены подготовительные и зачетные ракетные и артиллерийские стрельбы.

Под руководством командира, выполняя боевые задачи, экипаж успешно занимается патриотическим воспитанием, подрастающего поколения. С большим удовольствием и радостью ежегодно посещают корабль лучшие учащиеся средней школы города Москвы, которая с 4 августа 2004 года носит имя Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова.

image075

Командир капитан 1 ранга В.Н. Родионов в ангаре с учащимися школы

Лейтенант В.Н. Родионов, начинал свою офицерскую службу инженером электронавигационной группы штурманской боевой части авианосца, ему довелось принимать участие в отборе людей и их подготовке на первый выход для проведения летно-конструкторских испытаний. После службы на ТАВКР Вячеслав Николаевич был назначен НШ соединения, в которое входит «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В 2013 году капитан 1 ранга В.Н.Родионов назначается заместителем начальника Балтийского военно-морского института, а в 2014 году его начальником. За образцовое исполнение обязанностей по службе в 2016 году, капитану 1 ранга В.Н.Родионову было присвоено высшее офицерское звание контр-адмирал.

 В начале нового учебного 2012 года экипаж под командованием капитана 1 ранга Сергей Григорьевич Артамонова в составе корабельной авианосной группы отрабатывал боевые задачи при несении боевой службы в океане.

image077

Командир авианосца Капитан 1 ранга С.Г. Артамонов

За время несения боевой службы, было пройдено — 15000 миль, в Баренцевом, Норвежском и Северном море, Атлантическом океане и Средиземном море. Совместно с кораблями Балтийского и Черноморского флотов проведено множество тренировок и корабельных боевых учений с выполнением ракетных, артиллерийских и торпедных стрельб.

После длительного похода корабль был поставлен в ремонт для восстановления технической готовности и подготовки к очередному походу на боевую службу. В юбилейном 2014 году, 110-й годовщину со дня рождения Н.Г. Кузнецова экипаж авианосца, под командованием капитана 1 ранга С.Г.Артамонова совершил поход в составе отряда кораблей на боевую службу в Средиземном море. Выполнив полностью задачу боевой службы, корабль прибыл в родную базу на Северный флот.

В последнее воскресенье июля 2014 года, в День Военно-морского флота, который отмечался Военно-морским флотом России 75-й раз, впервые в истории, морской парад военных кораблей Северного флота открывался с борта авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», Верховным Главнокомандующим, Президентом России Путиным Владимиром Владимировичем.

image079

Президент России  В.В.Путин с борта авианосца поздравляет военных моряков с 75-ой годовщиной Военно-морского флота

20 января 2016 года в праздничном строю, экипаж встретил 25-ю годовщину торжественного подъема флага на корабле. За прошедшие годы пройдено более 160 тысяч миль, через службу на авианосце прошли десятки тысяч моряков и морских летчиков, совершено тысячи взлетов и посадок с палубы корабля различных типов авиации, за освоение корабельной авиации десять летчиков-палубников стали Героями России.

В 2016 году 15 ноября экипажу авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», при несении боевой службы в Средиземном море, впервые была поставлена боевая задача, применять свою корабельную палубную авиацию для нанесения ударов по береговым объектам незаконного формирования Исламского государства, поставленная задача экипажем выполнена успешно.

Авианосец, водоизмещение более 60 тыс. тонн, экипаж с палубной корабельной авиацией более 2500 человек.

image081

 

 

 

 

Эмблема  авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

image083

Эмблема 279-го истребительного авиационного полка

Технические средства наблюдения за надводной, подводной и воздушной обстановкой позволяют сопровождать около 200 целей, определять их параметры движения и применять оружие. Оснащен авиационным, ракетно-артиллерийским вооружением, экипаж способен несколько суток непрерывно, вести боевые действия, обеспечивая боевое применение корабельной палубной авиации в несколько летных смен ежесуточно. Постоянно находится в готовности к нанесению удара ракетным оружием, непрерывно, эффективно обеспечивает ПВО соединения. Сегодня авианосец «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» гордость Военно-морского флота России.

Кораблю исполняется 35 лет, его помнят и любят люди, которые в разные годы были в его экипаже, ходили на боевую службу и выполняли другие задачи. Они гордятся тем, что служили на авианосце, защищали Отечество, по сигналам готовили к бою, обслуживали его оружие и технические средства, ходили по его палуба и надстройкам, жили в каютах и кубриках.

По инициативе, ветеранов первого экипажа, находящихся в Санкт-Петербурга, выпущен знак «Ветеран авианосца» он стал гордостью для всех, служивших на корабле в разные годы. Его сегодня, можно увидеть на парадной форме и празничной одежде во всех уголках нашей бывшей Великой страны, называемой СССР.

image085

Знак «Ветеран авианосца»

 

При возвращении корабля с боевой службы в 2017 году принято решение, провести ремонт и модернизацию авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». По всей видимости будет произведена частичная замена технических средств и оружия. Обновится и увеличится парк корабельной авиации. Впервые в истории Военно-морского флота России, корабль с авиацией на борту перешагнет 35-и летний рубеж и может встретить, находясь в боевом составе свое сораколетие. Хочется верить в то, что на смену этому авианосцу-ветерану придет новый с такими же «Крыльями», но еще лучше.

image087

Служение Новой Земле (к 55 — летию со дня рождения)

image001

Полковник медицинской службы, Заслуженный врач Российской Федерации М.Ю.Акименко

Вступив в должность заместителя директора по медико-социальной реабилитации, Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил города Москвы, стал иметь большую возможность  думать и вспоминать о прошлом.

image003

Эмблема «Социально-реабилитационный центр ветеранов войн и Вооруженных Сил»

К этому располагает обстановка и ветераны, которые окружают на работе, в большинстве своем в возрасте, они часто вспоминают свое суровое военное прошлое, экстремальные условия с которыми им пришлось сталкиваться во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.  У меня сильные  впечатления, надолго врезавшиеся в мою память, остались от службы на ядерном полигоне островов Новая Земля. И не потому, что здесь  суровый климат и экстремальные условия службы и жизни. Больше запомнились и остались в памяти люди, с их отношением к делу, человеческой порядочностью и благородством.   Это не модно было в 90-х годах, но люди Арктики были такими и поступали соответственно.

image005

Первоклассник  Миша с родителями папой Юрием Павловичем и мамой Марией Федоровной, 1968 год

Родился я в селе  Александровка Азовского района Ростовской области 9 июня  в 1961 года, сам того не ведая,  в один день с создателем флота России Петром  Великим, только он в 1672 году. Рос и воспитывался в    семье военнослужащего. Пришлось побывать в Закавказье и в Приморье.

image007

Фотография из детства, 1965 год

Папа — Юрий Павлович был артиллеристом, а мама — Мария Федоровна врачом-педиатром. Поэтому, чтобы их не обидеть выбором профессии пришлось принимать первое самостоятельное решение — после окончания средней школы  в августе 1978 года я  поступил  в Военно-медицинскую академию им. С.М. Кирова на факультет подготовки врачей для ВМФ. Родители были довольны и я тоже.

image009

Курсант второго курса Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова М.Акименко, 1980 год

Фотография курсанта второго курса, возвращает в хорошее время юности. После окончания второго курса у меня состоялось знакомство со Светланой, которое постепенно переросло, после двух лет встреч и переписки  в любовь, а вскоре мы поженились.

image011

В  День нашей со Светланой свадьбы, 31 июля 1982 года

Учился я охотно,  трудностей при обучении не испытывал, старался хорошо познать свою специальность. Окончив обучение  в 1984 году, был распределен служить на Балтийский  флот  в город Лиепаю врачом-физиологом спасательного судна подводных лодок. Корабельная служба была не легкой, но приносила удовлетворение.

image013

Выпускник лейтенант медицинской службы Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова М.Акименко

В течение шести лет  с 1984 по 1990 год служил на спасательном судне Балтийского флота, последний год  начальником отделения особо опасных инфекций санитарно-эпидемиологического отряда флота. Пока служил,  не замечал,  как быстро подрастала и взрослела любимая дочь Анна.

image015

С дочкой Анной после парада, Лиепая, 1985 год

За время учебы и стажировки, а потом и шестилетней службы не только  познакомился с корабельной организацией  и кораблями, но и познал,   врос в корабельную службу и флотскую жизнь. Участие в подготовке и проведении мероприятий, посвященных 290-й годовщине создания 20 октября 1696 года  военного флота Петром I, в проведении  на флоте  мероприятий, посвященных     280-й  годовщине  рождения 7 мая 1703 года Балтийского флота,   еще  больше сблизили меня с Балтикой и людьми.

image017

Взятие бота «Гедан» и шнявы «Астрильд»

Родился, учился и рос я в теплых местах, севером не «болел» и служить, вначале  туда, тем более на Новую Землю не стремился. Способствовала случайность,  посоветовал  начальник СЭО  Балтийского флота, полковник медицинской службы А.А. Езерский. Артур  Александрович раньше служил на Новой Земле,  поэтому к его рекомендации я прислушался, и в конце 1989 года дал согласие на продолжение дальнейшей службы на ядерном полигоне Новой Земли.

Мое знакомство с ядерным полигоном на островах Новой Земли состоялось в мае 1990 года, когда я был назначен служить на должность врача — специалиста санитарно-эпидемиологической лаборатории (СЭЛ), впервые прибыл в Арктику. Добирался один без семьи как обычно военно-транспортным самолетом до аэродрома поселка Рогачева.

image019

КДП военного городка Рогачево

Стоял полярный день, ярко круглые сутки светило солнце я впервые вступил на аэродром военного городка, погода майская, но для  Новой Земли обычная. Температура воздуха около – 10,0  градусов, ветер умеренный 5-7 м/сек, видимость полная,  по меркам этого района Арктики вполне благоприятно. Пришла служба режима, проверила документы, всех посадили в автобус и мы поехали к моему новому месту службы в Белушью Губу. Первое время пришлось жить в комнате гостиницы №5, представившись на следующее утро своим начальникам, пошел знакомиться со своим новым коллективом санитарно – эпидемиологической лаборатории полигона. Медицинскую службу гарнизона возглавлял подполковник медицинской службы С.Я.Радченко, его старшим помощником был майор медицинской службы Н.П.Шестопалов. Санитарно-эпидемиологическую лабораторию гарнизона,  возглавлял  подполковник медицинской службы В.Л. Сегалевич. В лаборатории вместе со мной проходили службу офицеры майор медицинской службы Горбачев И.А. (врач-бактериолог) и майор медицинской службы Кареев И.А. (врач-эпидемиолог). Из всех офицеров, специалистов  лаборатории я был самым молодым по возрасту и по опыту службы в подразделениях санитарно-эпидемиологического профиля. Многому приходилось учиться у моих старших коллег.

image021

Капитан медицинской службы М.Ю. Акименко, служащие Г.Шутова, С.Лепило, Г.Кузнецова в помещении СЭЛ Новой Земли

К 1 сентября 1990 года приехала  жена Светлана. Из-за отсутствия квартиры дочь Анну  нам пришлось отправить на Сахалин, где проходили в это время службу родители жены.  Там Анюта и пошла в первый класс. Поселились мы в небольшой комнате в общежитии спецстроя на улице Снежной. Жена устроилась на работу заместителем директора средней школы.  Как потом узнал, школа Архангельск-55  Новой Земли была по многим показателям одной из лучших, в первую очередь по качеству работы учительского  коллектива и подготовке учеников. Дети, окончившие среднюю школу, практически все поступали в ВУЗы. Мальчишки в военные училища, препятствием для поступления иногда было состояние здоровья поступающего. Школа была большая, красивая, строилась по специальному арктическому проекту  со спортивной  площадкой внутри здания,   из  многоэтажных зданий  поселка по внешнему виду  была лучшей.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Средняя школа поселка Белушья Губа

 

image025

Директор школы С.Поликарпова  со своими заместителями (справа С.В.Акименко)

 

image027

Жена Светлана Валерьевна в своем школьном кабинете

Через несколько месяцев нам предоставили отдельную однокомнатную квартиру на  центральной улице Советской  дом 3. После этого к нам приехала  дочь Анна. К  приезду семьи  я почти привык, к новым  условиям службы и жизни. С приездом дочки и жены, старался передать свой небольшой опыт им,  помогал быстрее осваивать и  привыкнуть к новым условиям учебы, быта и жизни. У всех в Белушьей Губе  свежим оставалось в памяти начала нового 1990  года,  когда стоял вопрос о выживании и выселении целого военного городка на ядерном полигоне. Благодаря людям, их круглосуточной работе,  не прекращающейся в любую погоду, все было восстановлено, и жизнь поселка, его инфраструктуры продолжилась, но всеми этот период крепко запомнился. Все жители очень хорошо освоили вопросы, связанные с безопасностью проживания в квартирах, обеспечением электричеством и особенно теплом.

С помощью  сослуживцев, книг из библиотеки, с женой  и дочкой начали изучать место, куда привела служба. Открытие островов Новой Земли принадлежит русским купцам (поморам).  Это  подтверждают название острова и литературные свидетельства не только в русской, но итальянской, английской и голландской литературы, вероятной датой открытия считают XI -XII век. Острова Новой  Земли привлекали русских людей по разным причинам, одни искали здесь место, где можно было укрыться от обидчиков и преследователей,  другие  пытались  спрятаться  от властей и церкви,  не покориться чужой воле и вере.

Первые достоверные сведения о Новой Земле дает в 1760-1761 годах Савва Лошкин, он  прошел на своей ладье с юга на север вдоль ее восточного берега, потратив на это два года. Во время  плавания  в 1766 году вдоль побережья Новой Земли  кормщика  крестьянина Муерецкой  волости Соло­вецкого монастыря Якова Чиракина был открыт  пролив Маточкин Шар.

Название поселка «Белушья губа» берет свое начало с 1823 года, ее впервые нанес на карту русский исследователь  Федор Литке, описывая пролив Костин Шар и побережье Южного острова Новая Земля.  Название Белушья губа  при нанесении на карту, использовал данное в старину поморами за то, что в этих местах  часто велся промысел Белухи. Первые поселенцы в Белушью Губу с большой земли прибыли в 1867 году это была семья Фомы Вылка.

image029

Белуха водившаяся в губе пролива Костин Шар (рисунок)

Становище Белушья Губа было образовано в июле 1897 года, по решению царского правительства, в соответствии с планом колонизации Новой Земли. Из Большеземельской тундры сюда были переселены 34 человека для занятия охотой, рыболовством и освоения земель, принадлежащих России. Как поселок Белушья Губа и административный центр островов  Новая Земля, появился позднее, после революции в начале 30-х годов. Здесь были размещены островной Совет, промторгконтора  Главсеверторга и ее фактория. Для обслуживания населения размещались:  больница, 7-я школа-интернат, почта, радио­станция Министерства связи, метеостанция,  «Красный чум» и ветеринарный пункт. Взрослого населения, на момент образования административного центра  проживало  63 человека, это рабочие и служа­щие, в подавляющем большинстве русские.

image031

Охота на моржей, рисунок Тыко Вылко

В 1924 году 16 сентября на Новой Земле в поселке Белушья Губа был  организован Поселковый совет, его бессменным руководителем стал сын первого поселенца Фомы Вылка, Тыко Вылка.

image033

Председатель Поселкового совета Новой Земли Тыко Вылко с сыновьями

 Закончившиеся Великая Отечественная война, потребовала строительства нового — океанского флота.   Для принятия новой военной судостроительной программы, изучения действий ядерного взрыва на корабли и суда, требовали   скорейшего  решения вопроса по созданию нового морского полигона. Полигон  должен  был обеспечить  возможность испытания  боевых зарядов мегатонного класса, проводить ядерные испытания в морских условиях. На основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от  31 июля 1954 года были начаты работы по созданию на островах Новая Земля ядерного Морского  полигона для испытаний и в интересах Военно-морского флота.

Первое ядерное испытание, состоялось через год,  21 сентября 1955 года. В губе Черная,  Новой Земли на глубине 12 метров, был испытан ядерный заряд в макете торпеды. Так впервые заявил о своем существовании, новый ядерный полигон Советского Союза. К моему приезду, на полигоне ядерных взрывов на разных боевых полях, было приведено больше 130 в разных условиях и средах. 29 октября 1961 года на ядерном полигоне Новой Земли была испытана самая мощная ядерная бомба, мощность заряда составила 50 мегатонн. Авиационная бомба на парашюте была сброшена самолетом Ту-95 с высоты более 10 тыс. метров, взрывное устройство сработало в 8 часов 33 минуты Московского времени.  В год нашего прибытия на ядерный полигон Новой Земли,  24 октября 1990 года было проведено последнее подземное испытание ядерного заряда, на испытательной станции поселка Северный,  свидетелями  которого  была наша семья.

image035

Схема ядерного полигона островов Новой Земли

К моему прибытию к новому месту службы, началу 90-х годов XX века,  на островах Новая Земля, было три военных городка, в которых проживало около 10 тыс. жителей. Для детей было две школы, два детских  сада,  для взрослых и прибывающих поликлиника, гостиницы, госпиталь на 200 коек. Жители проживали в  отдельных квартирах  многоэтажных домов, имеющих все удобства и гостиницах. Все проживающие в гарнизоне обеспечивались всем необходимым  через тыл и  Военторг.  Для жителей  работали почта, телеграф, телевидение, снабжение и сообщение с большой землей обеспечивалось в навигацию пароходами, остальное время года   авиацией, в хорошую летную погоду.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Грузовое судно  «Яуза» у причала 

Климатические условия остовов Новая Земля определяется ее расположением между двумя морями с одной стороны относительно мягкого, не замерзающего Баренцева моря, с другой замерзающего Карского.  Этим объясняется непредсказуемость и такое состояние погоды Заполярья с ее низкими температурами, сильными ветрами и плохой видимостью. По жесткости погоды в зимнее время в России таких мест не много. При ухудшении погоды каждый лишний метр пути является испытанием. Когда объявляли «Варианты» руководителям и административным работникам все равно приходилось прибывать на рабочее место. Мужчинам было привычнее, а вот женщинам не просто. И моей жене Светлане  в непогоду дорога на работу с улицы Снежной давалась очень тяжело. Получив в 1993 году квартиру в доме №2 по улице Фомина, мы испытали огромную радость. В то время  это был один из лучших домов в гарнизоне (там всегда было тепло – обогрев осуществлялся по воздушным каналам в стенах дома), ну а  расстояние до СЭЛ и до школы было всего 200-250 метров.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Объявлена штормовая готовность «Вариант №…»

Один из испытателей В. Жарков, который провел на испытаниях ядерного  оружия несколько лет и хорошо изучил суровый арктический климат полигона на Новой Земле,  очень точно  об этом написал в стихах.

Сантиметр здесь стоит метра,

Полон каждый шаг борьбой,

Сто шагов напротив ветра

Сделал, ты уже – герой.

Поэтому главным средством передвижения по Новой Земле является авиация и ГТС, а отправляясь в путь надо хорошо одеваться, иметь связь и оружие. Прежде чем выти из дома надо знать хорошо  прогноз погоды, на ближайшие сутки.

 image041

Военный городок Белушья Губа

Военнослужащие и жители в зимнюю, полярную ночь и холода не скучали, в гарнизоне проводилось два мероприятия. Первым была Зимняя спартакиада гарнизона среди частей, а вторым — художественная самодеятельность. Активно участвовал в соревнованиях по волейболу и настольному теннису. Пригодилось мне и музыкальное образование, участвовал в различных культурно-массовых мероприятиях.

image043

Женский хор на смотре Художественной самодеятельности

Прошла зима с ее вариантами, полярной ночью, метелями и иногда появляющимися белыми медведями.

image045

Хозяин Арктики в гости пожаловал!

Белый медведь, самый опасный хищник,  взрослый  составляет около трех метров в длину и весит до 1,5 тонн. На суше может развивать, кратковременно скорость до 45 километров в час, его прыжок с места достигает 6-8 метров. Питается исключительно мясом, очень хороший охотник, добычу может выслеживать на расстоянии до 2-х километров, очень чувствительны органы обоняния. На Новой Земле он почти хозяин,   в любое время суток, прети в военный городок  пройтись вдоль улицы, постоять у здания Дома офицеров.

Его покой нарушала только, подъехавшая ГТС с военным комендантом В.В.Киевским , тогда медведь не хотя, ворча  вынужден был, сопровождаемый лаем стаи собак уйти из городка.

Но прошла полярная ночь с метелями, холодами и «Вариантами» на  ядерный полигон островов Новая Земля пришла весна, к нам прилетели первые птицы, семья этому была искренне рада.

image047

Птичий базар, на Южном острове

Наблюдая первый раз массовый прилет птиц,  не совсем понимал,  как можно за такой короткий срок летнего времени, еще  не совсем теплого обзавестись молодым потомством,  до прихода холодов поставить их на крыло и улететь за тысячи километров на большую землю. Мои сомнения рассеялись,  когда позднее мне показали гнездовья птиц и первых птенцов, а окончательно когда осенью стаи птиц начали перелет с Новой Земли. А в соответствии с приказом Начальника гарнизона на них в течение десяти суток была разрешена охота,  и круглые сутки можно было слышать ружейную канонаду охотников.

image049

Жизнь есть везде и  в условьях Арктики на ядерном полигоне России тоже

Когда начинали строить, даже не строить, а говорить о создании ядерного полигона о детях не говорили. Экстремальные природные условия жизни Арктики и создаваемый в таких природных условиях испытательный ядерный полигон не располагали к этому. Первые строители, испытатели и жители на полигоне были не только без детей, но им не разрешалось привозить семьи.  Прошло время,  жизнь подсказала, и были построены две прекрасные средние школы в военных городках Рогачево и Белушья Губа, начали создаваться детские сады, так постепенно дети освоили суровый климат Новой земли.

Для них специально было создано детское кафе «Сказка», что было гордостью создателей и радостью для детворы разного возраста. Большую часть работы по оформлению кафе «Сказка» выполнил,  капитан А.Ананьев, на это им было потрачено много личного времени, творчества и не напрасно.

Для детей кафе стало «Сказкой», здесь можно было не только попробовать что-то вкусное, но и посидеть в уюте и тепле после холода на улице, почитать пословицы, поговорки и изречения собранные создателями, под названием «Кладезь мудрости», в них собрано150 пословиц, поговорок и изречений. Визитной карточкой кафе был большой, стоящий на столе огромный самовар, от которого всегда шел пар, кипяток был крутой,  поэтому чай и кофе после холодной улицы, были особенно вкусными.  Заведующая  кафе  А.А.Туголукова, очень  любила детей и помогала им не только выбрать  что — то вкусное,  при необходимости  могла  помочь познать, собранную в  одном  месте человеческую мудрость в виде пословиц, поговорок и высказываний разных времен.  Работало оно  в любую погоду и приносило радость  взрослым и детям.  Дети Новой Земли, как и все дети на большой земле, любознательны и большие непоседы,  любят все сладкое и  вкусное, возможно в чем-то только у них выбор ограничен.  Но то, что видят и знают дети Архипелага Новая Земля, не знают, не увидят и не познают дети большой земли.

Кто кроме детей Новой Земли может похвастаться тем, что он часто видит живого медведя не в зоопарке, а на улице, кто может постоять рядом с белым медведем и посмотреть как он аппетитно поедает поданную ему сгущенку.

Где еще в полярную ночь, при объявлении «Варианта №…» по погоде домашнее  задание передают по радио,  и часто бывает время, когда квартира становиться учебным классом, а учителями на  несколько дней становятся родители, старшие брат или сестра.  Где еще можно встретить таких больших, добрых и пушистых собак кроме как на улицах Белушьей Губы.

image051

Дети и медведи, кто кого больше боится?

Это особая  достопримечательность военных городков  Новой Земли,  огромные лохматые, добродушные, похожие внешне сильно на овчарок, они  первыми оповещают об изменении погоды и приближении медведей, радостно встречают, прибывших в военный городок гостей и очень любят детей. Собаки не выпрашивают еду,  ведут себя мирно и соблюдают все обычаи стаи, где все подчинено самому сильному – вожаку. Если перечислять все, что повстречают и увидят дети Новой Земли, это будет не меньше, а больше чем в других регионах нашей большой  России.

Вот в такое новое замечательное место службы приехали мы семьей в начале втроем, а в мае 1993 года к нам присоединился сын Михаил. Освоение ядерного полигона за полярным кругом было продолжено всей семьей. Став начальником санитарно-эпидемиологической лаборатории, я вместе с должностью в очередной раз поменял жилье.

image053

Семья на Новой Земле, жена Светлана Валерьевна, дочь Анна, сын Михаил

Вступив в 1994 году в новую должность начальника СЭЛ, я получил возможность для большего знакомства с объектами ядерного полигона — в первую очередь с Испытательной станцией в поселке Северный.

image055

Пролив Маточкин Шар

Ознакомившись с объектами Испытательной станции, ближе познакомился со штольней, готовящейся для проведения полномасштабных испытаний ядерных зарядов,  и получил представление о подготовке и проведении специальных мероприятий.

image057

Штольня для проведения подземных ядерных испытаний

Наверное, не очень хотелось, но через пять лет и полных два месяца получил новое предписание, убыть на службу  в город Обнинск Калужской области в Центральную  медицинскую лабораторию ВМФ на должность начальника  отделения контроля, за радиационной безопасностью. Затем с октября 1996 года служил в урологическом центре 7-го Центрального военного клинического авиационного госпиталя. В перерывах между службой и делом, не заметил, как выросла и вышла замуж в 2007 году старшая дочь Анна, а в 2008 году я стал дедом.

В 2009 году  уволившись  в запас, поступил на работу  в Социально-реабилитационный центр ветеранов войн и Вооруженных Сил,  Департамента социальной защиты населения города Москвы на  должность заместителя директора по медико-социальной реабилитации. В настоящее время работаю в  учреждении, где  проходят реабилитацию ветераны Великой Отечественной войны, участники боевых действий и ветераны военной службы, в том числе и мои товарищи ветераны- новоземельцы.

image059

М.Ю.Акименко заместитель директора ГБУ СРЦ ВВ и ВС по медико-социальной реабилитации, г. Москва, 2015 год

Время службы и товарищей по  ядерному полигону островов Новая Земля помню и часто вспоминаю. Принимал  непосредственное  участие при  создании  Межрегиональной общественной  организации «Московский союз новоземельцев»,  являлся   делегатом Учредительной конференции, на которой было принято  решение о создании  МОО МСН.

image061

На фотографии Н.П.Шестопалов, В.С.Ярыгин, Н.В.Химичук, А.А.Соломонов,   Г.Сафронов, А.П.Кадацкий, М.Ю.Акименко, С.И.Стовбчатый, А.Талалыкин, П.Попов, М.И.Скриган, В.П.Дмик, 2003 год

Сегодня с большим удовольствием принимаю активное участие в  работе МОО МСН  и оказываю  посильную помощь ветеранам Новой Земли.

image063

Территория ГБУ СРЦ ВВ и ВС г. Москва

 

image065

На работе с наставниками — В.В.Жегловым и Н.П.Шестопаловым

 

image067

На отдыхе с дочерью Анной и зятем Андреем и внучками Василисой и Машей, июнь 2015 года

 

Взрослеют дети, не заметно подрастают  внучки, жизнь продолжается и это прекрасно!

НАША ВЕЛИКАЯ ПОБЕДА

9 МАЯ 2015 года наша страна отметила один из своих  главных праздников 70-летие Победы Советского Народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Отметила с гордостью и со слезами на глазах за победителей, говоря спасибо живым, вспоминая не вернувшихся и погибших 27 миллионов своих граждан, кто навечно остался в нашей памяти.

 

Семьдесят в небе над столицей Родины Москвой

 

Это подтвердила массовая всенародная акция Бессмертный полк, проведенная на 70-е Великой Победы, в России помнят и сегодня, кому мы обязаны за Мир и Победу.

image003

Акция Бессмертный полк  г. Калининград

 

 

С 2010 года в Российской Федерации 2 сентября 1945 года  отмечается  День окончания  «Второй мировой войны». День Воинской славы установлен в знак памяти о соотечественниках, проявивших самоотверженность, героизм, преданность своей Родине и союзническому долгу перед странами – членами антигитлеровской коалиции при выполнении решения Крымской (Ялтинской) конференции 1945 года по Японии. Это вторая Победа Советской Армии над японской армией, а подписанный Акт о капитуляции Японской империи, юридически положил конец «Второй мировой войне». Согласно советской историографии началась она 1 сентября 1939 года нападением войск Германии на Польшу. Китайские же исследователи считают, что «Вторая мировая война» началась на два года раньше 7 июля 1937 года в день нападения, союзника фашизма Японской армии на Китай.

Развязанная фашистами Германии  война стала «Второй мировой войной» для народов мира, а для нашего Советского народа это Великая Отечественная 1941-1945 годов. Война, которую не захотели остановить, а потом в ней участвовали на стороне Германии, практически те же государства, которые сегодня пытаются принизить роль в Победе над фашизмом народов СССР, им сегодня стоящим у власти, очень не нравиться наша Победа. Прошедшая война  была долгой, она пролегла кровавой полосой в истории всей цивилизации,  стала общим бедствием для населения 61 страны мира  и 80%  жителей нашей родной планеты Земля.Мы, живущие сегодня, родившиеся после войны, её не видели, но в детстве смотрели на ее последствия и слышали рассказы тех, кто вернулся живым. Взрослея,  читали книги, смотрели фильмы и продолжали слушать, тех, кто остался, многим из них война оставила свой след в виде ран, контузий и увечий. Будучи еще мальчишками и девчонками  поражались, их мужеству, проявленной стойкостью. Гордились Победой  нашего Великого многонационального советского народа, объединенного в Союз Советских Социалистических Республик. Восхищались советским солдатом, вынесшим на своих плечах все ее тяготы и лишения, прошагавшим десятки тысяч километров по лесам и болотам, бездорожью, в жару и холод, под дождем и снегом, сумевшим победить фашизм.Вначале войны, после вероломного нападения гитлеровской армии,  ему солдату войны, пришлось долго  отступать, неся на своих плечах не только все тяготы начавшейся отступления, но  ящики с патронами и снарядами. Часто в грязи и по бездорожью вытаскивать из грязи своими руками, застрявшие, не способные двигаться дальше, машины и орудия. Спать приходилось мало, в перерывах между боями, часто дрожа от холода, сидя в окопе или землянке. Он наш героический солдат войны часто голодал, тыл отставал, есть отступавшим часто было нечего, люди городов и сел через которые он отступал, отдавали ему последние продукты и просили остаться живым и скорее вернуться назад.Благодаря мужеству, терпению и вере в победу добра над злом, советского народа, вере, стойкости и мужеству солдата, Красная Армия выстояла и пошла в наступление. Назад солдат шел через сожженные, разграбленные города и села, видел горе и страдания своего народа, он очень хотел спросить с тех, кто это сделал. Идти назад по знакомым дорогам, было все же веселей и радостней, он освобождал родную землю, потом помогал союзникам, освобождать их землю, так прошли годы. Стойкость, мужество, терпение, высочайший окопный профессионализм довели советского солдата дорогами войны до Берлина и Японии. Мы, родившиеся в послевоенное мирное время, гордимся солдатами — войны, гордимся тем, что родились в стране, которую ВЫ СОЛДАТЫ ВОЙНЫ защитили. Гордимся Победой, которая обошлась Вам, дорогой ценой. Гордимся и будим гордиться своим Великим и могучим народом, который сумел остановить, выстоять и победить фашизм, благодаря этому мы сегодня живем, живут мирной жизнью народы Европы.Число жертв, прошедшей войны до сих пор уточняется, по последним данным эта цифра приближается к 100 млн. убитых и раненых. Наибольшие потери населения и армии понесли Китай (около 35 млн. человек) и Советский Союз (около 27 млн. человек). Многие из нас, продолжают задавать вопрос. «Почему это случилось? Кто виновен? Почему не остановило войну мировое сообщество?Сегодня в мире ведется настоящая информационная война, нам потомкам победителей  пытаются доказать, что мы  виноваты в том, что наши  деды и отцы, наш Великий народ одержал Победу. Когда наши советские,  дорвавшиеся до власти «демократы», в конце 80-х, начале 90-х годов прошлого столетия с этим почти согласились, воевавшие на стороне Гитлера нам «аплодировали», под «шумок», развалили великую державу, какой был СССР. «Демократы» США, назначив себя главной державой, начали  творить на планете Земля, такое, что сегодня, живущим на планете, и в страшных снах никогда не снилось, что такое может быть, что такое оправдывается, поощряется и пока еще безнаказанно твориться. Что бы лучше понять, оценить и наконец, разобраться в недалеком прошлом, вернемся, назад, вспомним предвоенное время и момент начала войны. Еще в 30-х годах прошлого XX столетия, когда фашистские молодчики маршировали в Америке, Германии, Советский Союз настойчиво и не однократно ставил вопрос о создании системы коллективной безопасности в Европе. Во время ведения советско- англо- французских переговоров, дипломаты Советского Союза вносили конкретные предложения по этому вопросу, но государства Европы их не услышали и не поддержали. История повторяется, Россию не хотят слышать те — же государства и сегодня, они историю забыли. Своим не желанием «слышать», они поддержали фашизм, Мюнхенским соглашением, заключенным в 1938 году между Германией, Италией, Великобританией и Францией была разрушена система сдерживания быстро набирающего силу фашизма. Русский историк Н.М.Карамзина в свое время предупреждал: «История — не учительница, а надзирательница: она ничему не учит, а только наказывает за незнание урока», обратимся к истории.

1939 год – мир накануне начала войны

1939 год прошлого столетия  стал, в первую очередь для Европы характерен войнами, переделом и захватом территорий и еще «стыдливым» молчанием и ожиданием. С молчаливого согласия стран Европы, зародившийся, окрепший, претендующий на мировое господство, поддерживаемый деньгами и всячески поощряемый германский фашизм 1 сентября 1939 года начал войну против Польши. Союзники Польши Англия и Франция 3 сентября объявили войну Германии, они были связаны оборонительным договором, но действовать не торопились и заняли выжидательную, «мирную» позицию. Гитлер всячески подталкивал Сталина ввести части Красной Армии в Польшу. Такие действия угрожали СССР войной не только с Польшей, но и с Англией и Францией. Руководство Советского Союза не пошло на это и лишь 17 сентября, когда поражение Польши стало совершенно очевидным, Красная Армия вступила на территорию Польши для оказания необходимой, срочной «…помощи украинским и белорусским братьям по крови», которые оказались в опасности в результате «распада  польского государства». При этом СССР и Польша не объявляли друг друга войну. Несмотря на фактический ввод войск, наша страна не вступила в войну с Польшей и ее союзниками, можно считать, что эта дипломатическая баталия в начале «Второй мировой войны» с Германией Советским Союзом была выиграна. После поражения Польши, в сентябре 1939 года, с Германией была достигнута договоренность о прохождении советско- германской границы по реке Буг, кроме того в сферу влияния СССР была передана Литва. Эти договоренности позволили Советскому Союзу, присоединить к себе территорию в 200 тыс. кв. км с населением в 12 млн. человек (7 млн. украинцев, 3 млн. белорусов и 2 млн. поляков).С этого времени Советским Союзом начали планомерно приниматься меры по обеспечению своей национальной безопасности и укрепления безопасности границы. В сентябре-октябре 1939 года советское правительство заключило с прибалтийскими государствами Эстонией, Латвией и Литвой «мирные договоры о взаимопомощи», по условиям которых они  предоставили территории под размещение советских военных баз. В октябре 1939 года, для обеспечения безопасности страны Советское правительство предъявило территориальные претензии Финляндии, которая возвела вдоль границы, проходящей по Карельскому перешейку, в 35 километрах от Ленинграда, систему мощных укреплений, известную как «Линия Маннергейма». СССР потребовал произвести демилитаризацию приграничной зоны и перенос границы на 70 километров от Ленинграда, ликвидировать военно-морские базы на Ханко и на Аландских островах в обмен на территориальные уступки на севере. Финляндия отвергла эти предложения, но согласилась вести переговоры.В ноябре 1939 года, воспользовавшись пограничным инцидентом, Советский Союз расторг договор о ненападении с Финляндией,  30 ноября   были начаты военные действия. Советская пресса, выполняя волю, правительства страны, известила Европу о начале войны с финнами и создании «народного правительства Финляндии». Финская армия, уступавшая по численности советской, задержала на небольшое время продвижение Красной Армии, но в конце февраля 1940 года оборона была прорвана. Финляндское правительство запросило мира и по договору от 12 марта 1940 года уступило Советскому Союзу весь Карельский перешеек с Выборгом, а также предоставило на 30 лет свою территорию под военно-морскую базу на полуострове Ханко. Война всегда была и остается не лучшим способом в решении спорных вопросов между странами, стоила нам около 50 тыс. убитых, более 150 тыс. раненых и пропавших без вести. Боевые действия в войне с финнами показали  низкую боеспособность советских войск и не готовность страны к ведению крупномасштабных военных действий.Ее итоги, по отзывам современников и историков, возможно, оказали значительное влияние, на переоценку взглядов Гитлера на состояние  военной мощи СССР и в последующем на принятие окончательного решения о начале нападения на нашу страну. Война, опять же по оценке современников и историков, подорвала международный престиж страны, привела к исключению СССР из Лиги Наций и еще приблизила угрозу возникновения войны с Англией и Францией. (История повторяется, Россия с момента образования в XVI веке, всегда была чем-то и перед кем-то «виновна», потому, что она Великая страна, всегда отстаивала свои права и независимость, была способна существовать самостоятельно, в любой изоляции и при любых санкциях).С сентября 1939 и до весны 1940 года в Западной Европе, союзниками Польши, велась «странная, мирная война», 110 англо-французских дивизий, стоявших против 23 немецких, ничего не предпринимали для облегчения, ее участи. Занятие территории Польши войсками Германии  при фактическом попустительстве ее западных союзников  наглядно  показали  их «желание» выполнить требования принятых совместных обязательность. Для СССР это был наглядный пример возможного хода событий в случае подписания англо- франко- советского соглашения. Бездействие союзников Польши заставили задуматься Советское правительство, и срочно принимать меры по обеспечению своей национальной безопасности самостоятельно.

1940 год – захват стран Западной Европы

Захватив без серьезных потерь Польшу, Германия высвободила значительные свои  силы на Востоке и нанесла решающий удар по Западной Европе. Поощряемые бездействием Англии и Франции, немецкие войска почти без сопротивления в апреле 1940 года оккупировали Данию и высадили воздушные десанты в Норвегии. В мае войска Германии, захватив Голландию, Бельгию и Люксембург, обошли с севера линию Мажино и,  не встретив сопротивления французских войск, через север Франции вышли к проливу Ла-Манш. В начале июня 1940 года немецкие танковые дивизии стремительно двинулись к Парижу, 14 июня в город, который покинула  часть его жителей, вошла немецкая армия. Победителей  встречал мирный город с музыкой, открытыми ресторанами и увеселительными заведениями с нарядными женщинами, готовыми как тогда было сказано встречающими: «…выполнить свой интернациональный долг перед победителями…». Через восемь дней, 22 июня  официальная Франция полностью капитулировала. Остается не совсем понятным, куда же делась ее вооруженная армия?По условиям заключенного с немцами  соглашения страна оказалась разделенной на две части: на севере и в центре хозяйничали немцы, действовали оккупационные законы; югом пыталось управлять из городка Виши правительство Петэна, послушное и целиком зависевшее от Гитлера. Ведущая Европейская страна Франция, с ее людскими ресурсами, военно-техническим и промышленным потенциалом, перешла в подчинение Германии и начала работать на немцев. Одновременно во Франции началось формирование освободительных войск, созданной военной организацией «Сражающаяся Франция» под руководством, находившегося в Лондоне генерала де Голля, к нему постепенно присоединялись единомышленники и сочувствующие, решившие бороться за освобождение своей родины от фашизма. После капитуляции 22 июня 1940 года Франции, не оказавшей серьезного сопротивления армии Германии,  в Западной Европе у Гитлера оставался один серьезный противник — Англия. Ведение войны против нее значительно осложнялось ее островным положением, наличием (как тогда считалось) сильнейшего в мире военно-морского флота и мощной авиации. Кроме того Англия владела многочисленными источниками сырья и продовольствия в своих заморских колониальных владениях, которых она продолжала эксплуатировать в полной мере.

Советский Союз — перед войной

Советский Союз, окончательно убедившись в необязательности Европейских союзников в борьбе по предотвращению войны,  пытается сам обеспечить свою национальную безопасность. В июне 1940 года он содействует созданию в прибалтийских странах коалиционных народных правительств. С созданием «народных правительств», были проведены выборы в сеймы Литвы и Латвии и в Государственный Совет Эстонии. Избранные парламенты стран обратились к Советскому Союзу с просьбой о принятии их в состав СССР. В начале августа 1940 года решением Верховного Совета эта просьба была удовлетворена. Латвия, Литва и Эстония вошли в состав Советского Союза в качестве трех новых союзных республик.После вступления Красной Армии в Прибалтику советское правительство направило ультиматум Румынии, потребовав немедленного возвращения Бессарабии, прежде входившей в состав Российской империи. Кроме того, потребовала передать  Северную Буковину. В начале июля 1940 года, оставленная Германией без поддержки, Румыния была вынуждена уступить этим требованиям. В течение 1940 года территория СССР была увеличена еще на  500 тыс.кв. километров, с населением 23 млн. человек, Советский Союз отодвинул границу от своей страны, но, как показало время, за счет этого ненамного уменьшил военную угрозу и повысил безопасность у своих границ.В последние годы нового XXI столетия, ведущийся информационной войны и дезинформации, США и Евросоюзом, делается попытка переоценки исторических событий, связанных со «Второй Мировой войной», раскручивается новый виток «идеологической войны», ведется невиданная дезинформация и просто ложь в средствах массовой информации против России. Стоящие у власти лидеры США и Евросоюза, эти шаги советского руководства по усилению своего геополитического положения, обеспечению национальной безопасности, перед началом войны пытаются подвергать сомнению и осуждению. Однако современники и историки оценивают эти действия как правильные, приемлемые для сложившейся ситуации и при данных исторических обстоятельствах, необходимых для обеспечения своей безопасности и национальных интересов. Так, британский премьер-министр У.Черчилль, которого нельзя заподозрить в симпатиях к Советскому Союзу, писал, что большевикам «…было жизненно необходимо отодвинуть как можно дальше на запад исходные позиции германских армий… Если их политика и была холодно расчетливой, то она была также в тот момент в высокой степени реалистичной».Ходом, начавшейся и проводимой Германией в начале XX века военной компании, Советское правительство не было застигнуто врасплох, но ее беспокоили быстрые военные успехи  гитлеровской армии,  захват  в короткие сроки больших территорий воюющих государств. Пример Польши показал реальное отношение Англии и Франции к выполнению своих договорных обязательств. У руководства СССР окрепла уверенность в правильности переориентации своей внешней политики и заключение союза с Германией. А война с финнами подтвердили опасения Сталина, о неподготовленности страны к столкновению и успешному ведению войны с могучим, современным противником, заставила  идти на временные стратегические уступки Германии. Надо было выиграть время и ускоренно готовить страну, промышленность и армию к неизбежной  войне. (По всей видимости, политическое руководство нашей страны, во главе с И.В.Сталиным, не допускало такого раннего срока нападения Германии на СССР и надеялось использовать время для подготовки страны к войне). Немцев устраивал временный союз, с СССР он давал возможность использовать ее экономическую мощь, имеемые природные богатства и пополнить ресурсы, обеспечивал за счет Советского Союза поддержку в мире.  Немцы учитывали, что хорошие отношения с Советским Союзом позволят детально провести разведку внутри страны и подготовиться более основательно к войне. (Для Гитлера союз и принятые договорные обязательства с Советским Союзом, с момента их заключения были временными, о чем руководство нашей страны догадывалось, но не знало точно сроков начала войны и надеялось успеть подготовиться). После заключения 28 сентября 1939 года, договора с Германией «О дружбе и границе» руководство страны запретило антифашистскую пропаганду внутри страны, на международной арене заявило о неприменимости к Германии понятия «агрессор». Возможно в этом был политический просчет, но связанный со сложившейся обстановкой и ситуацией в мире, у нас просто не было другого выхода. Но это позволило  отодвинуть время начала войны и выиграть время. Одновременно это решение сорвало планы западных держав, которые так рассчитывали воспользоваться военным столкновением СССР и Германии в 1937-1939 годах в своих интересах.Советский Союз тщательно и пунктуально выполнял все условия советско-германского договора, регулярно вплоть до нападения гитлеровцев на нашу страну, снабжал Германию стратегическим сырьем и продовольствием. Эта экономическая помощь и посредничество нашей страны имели для немцев первостепенное значение в условиях объявленной Великобританией экономической блокады. Наш временный союзник Германия, руководствуясь только своими национальными интересами,  оказался «нечестным» по отношению к СССР. Сегодня говорят, что в политике такого слова «нечестный» вообще нет, а есть только национальные интересы, но наша страна СССР была пунктуальна и честна в выполнении принятых договоренностей до начала развязанной немцами войны.Германия по мере достижения военных успехов, с поражением Франции была все меньше заинтересована в союзе и мире с СССР. Не однократно предпринятая попытка подчинить руководство Советского Союза политически и заставить идти в кильватере политики Германии успехов не имели. Со второй половины 1940 года, по вине немецкой стороны начались резко ухудшаться советско-германские отношения, это было связано с предоставлением Германией, без согласования со своим союзником, внешнеполитических гарантий Румынии. Немецкая сторона, не стала больше церемониться с соблюдением договора, ее действия были исключительно в своих интересах. Прямым нарушением стало направление значительной военной миссии для подготовки румынской армии к войне против Советского Союза.Соседние страны и их правительства, быстро начали приспособляться к новым возникшим политическим условиям, делать выбор своего дальнейшего существования и развития, в союзе с фашистской Германией. В середине года присоединяется к фашистской коалиции Венгрия, в сентябре Германия направила свои войска в Финляндию. Сегодня, когда прошло почти 80 лет с начала Великой Отечественной войны можно говорить о том, что Союз Германия — Советский Союз с самого начала существовал только на бумаге. Немецкой стороной он не выполнялся с самого момента его подписания, но наше руководство, по оценке историков, не хотело в это верить, и использовало любую возможность отдалить срок начала войны, это стало ошибкой с большими для нашей страны последствиями.

1941 год — подготовка  и начало  войны с СССР

Сегодня достоверно известно, что с июля 1940 года в Генеральном штабе Германии велась разработка плана молниеносной войны против Советского Союза. Для его реализации уже в конце августа 1940 года Германией была начата переброска на восток к нашим границам первых войсковых армейских соединений. Не подчинив Советский Союз дипломатическим путем Гитлер, посчитал необходимым сделать это военной силой и в декабре принял решение по развязыванию войны против народов нашей страны. Что окончательно подтверждала изданная «Директива 21» от 18 декабря 1940 года. Согласно, изданной «Директивы» 15 мая 1941 года должен был начать исполняться разработанный Генеральным штабом Германии план «Барбаросса», нападения на Советский Союз. Однако вторжение войск Германии в Югославию и Грецию заставило Гитлера перенести дату начала войны на 22 июня 1941 года.Германия длительное время,  ускоренными темпами готовилась к началу войны, быстро росло военное производство, к 1940 году оно возросло в 22 раза, в сравнении с 1934 годом. В 36 раз увеличилась  численность армии, к моменту нападения на Советский Союз, началу 1941 года она состояла из 208 дивизий, численность достигла 7 млн. 300 тыс. человек. Военно-морской флот насчитывал в своем составе 211 боевых кораблей. Для ведения войны с СССР у наших границ была сосредоточена отдельная войсковая группировка сил численностью 5 млн. человек, на вооружении которой находилось около 4500 танков и штурмовых орудий, более 47000 орудий, 4400 самолетов и 190 боевых кораблей.К началу нападения на СССР, в созданный агрессивный военный блок под руководством Германии входили Италия и Япония, к которому вскоре присоединились Румыния, Венгрия и Финляндия, на территории этих государств осуществлялся призыв людских ресурсов для ведения войны, работали на войну промышленность, производство и сельское хозяйство. За время ведения военных действий, немецкими войсками  было оккупировано девять государств: Польша, Чехословакия, Дания, Нидерланды, Бельгия, Норвегия, Югославия, Греция и часть Франции. Военная промышленность, экономика, людские ресурсы завоеванных стран усиленно, по планам военного времени немецкого командования работали на войну против СССР. Это одна из причин того, что не любят нашей Победы сегодня, стоящие у власти лидеры стран Европы.

Начало Великой Отечественной войны

Ранним воскресным утром 22 июня без объявления войны  Германия, следуя  разработанному  плану «Барбаросса», напала на Советский Союз. В состав  коалиции, напавших на Советский Союз государств вошли семь государств: Германия, Италия, Румыния, Словакия, Финляндия, Венгрия и Норвегия. В первый эшелон наступающих, состоящий из 4 млн. человек, входили  группировки  армий: «Север», «Центр», «Юг» и армия «Норвегия», в резерве находилось 24 дивизии.Началась война, которой еще не знал мир, с ее началом речь шла не только о физическом уничтожении народов, населявших территорию нашей страны. Гитлер в своем выступлении призывал: «…предстоящая кампания – это не просто вооруженная борьба, это конфликт двух мировоззрений… Мы должны стереть с лица земли эту страну и уничтожить ее народ». Согласно, разработанного и принятого к исполнению немецкого плана «Ост», после победы фашизма, предусматривались расчленение СССР, насильственная депортация за Урал 50 млн. человек, геноцид, разрушение ведущих культурных центров, превращение европейской части нашей страны в жизненное пространство для немецких колонистов. (Об этом, в настоящее время, не часто говорят, или молчат,  прикрываясь незнанием прошлого, наши бывшие враги и союзники. Молчат они и  о том, что население их стран   ждала такая же участь. К высшей расе,  какой себя считали немцы, они не относились, поэтому  так же подлежали переселению  или физическому уничтожению). Началу 1941 года население нашей страны по результатам последней переписи, составляло 194, 1 млн. человек. В Вооруженных силах  страны проходили службу 5,7 млн. человек, Военно-морской флот насчитывал в своем составе  344 тысяч  человек и имел 668 боевых кораблей,   2800 самолетов. Шло ускоренное плановое выдвижение войск на запад, к началу войны по местам дислокации было сосредоточено, менее 75% войск,  только 186 дивизий, из запланированных 240, шло ускоренное строительство и оборудование новых мест дислокации, боевых позиций, пополнение, развернутых сил вооружением и положенными запасами.С началом войны в стране начали приниматься срочные меры по организации отпору врагу. Президиум Верховного Совета СССР объявил мобилизацию граждан 1905-1918 годов. Для борьбы с врагом были созданы пять фронтов: Северный, Северо-Западный, Западный, Юго-Западный и Южный и ставка Главного Командования во главе с Маршалом Советского Союза С.К.Тимошенко. В стране развертывалась сложнейшая работа по мобилизации народного хозяйства и промышленности, перевода их работы на условия военного времени, вводятся в действие мобилизационные планы. В кротчайшие сроки прошла небывалая в истории переброска заводов, промышленных предприятий и объектов на Восток страны.

image005

Все для фронта! Все для Победы!

В мирные глубинные районы страны за короткий срок было вывезено 10 млн. человек, 1523 крупных завода и промышленных предприятия, огромные материальные и культурные ценности. Не смотря на уход большого количества взрослого населения в Красную Армию, переезд заводов и предприятий, постепенно  наращивался выпуск военной продукции и всего необходимого для ведения войны. В соответствии с планом нападения гитлеровской Германии на СССР, военная компания  должна  была  завершиться молниеносной  полной победой  над Советской Армией в течение 2-х месяцев. Завладев территорией и богатствами СССР, Гитлер планировал вступить в конфронтацию с США за мировое господство. Провал молниеносной войны радикально изменили военно-политическую ситуацию в мире. С первых же часов советско-германской войны стало ясно, что расчеты Гитлера на  быструю  победу не оправдались.

image007

Враг будет уничтожен!

В тяжелейших оборонительных боях в начале войны 1941 — 1942 годов, были перемолоты лучшие военные кадры вермахта и подготовлены  предпосылки для окончательного перелома хода войны. Советско-германский фронт с первых дней Великой Отечественной войны на советской территории стал решающим в ходе «Второй мировой войны» по размаху и участвующим в противоборстве силам Линия боевых действий на советско-германском фронта была в 4 раза более протяженной, чем все остальные вместе взятые. Здесь на советско-германском фронте сражались до 85% всех фашистских дивизий, потери Германии, союзников и сателлитов составили — 607 дивизий, что составляет более 70%, на всех других фронтах только 176. С первых дней войны на территории СССР, наступающие немецкие войска, поняли, что это не Франция или Польша, это Советский Союз и «блицкриг» здесь не получиться.Первое стратегическое и политическое поражение в войне вермахт потерпел под Москвой. Битва за столицу нашей Родины  продолжалась почти восемь месяцев, с сентября 1941 по апрель 1942 года.

image009

Все на защиту столицы

Военные действия развернулись на огромном пространстве до 1000 километров по фронту и в глубину до 400 километров, где  было сосредоточено огромное количество войск и техники. В развернувшемся гигантском сражении участвовало в общей сложности, более 3 млн. человек, 22 тыс. орудий и минометов, 3000 танков и 2000 самолетов. Операция по занятию Москвы, под кодовым названием «Тайфун началась фашистскими войсками 16 сентября 1941 года, на начальном этапе развивалась успешно.  В  результате стремительного наступления немецких армий 3 октября был оставлен Орел, 6 октября в окружении оказались несколько наших армий Западного и Резервного фронтов, находящиеся в окружении войска сражались героически.  Отступая, переходя местами в контрнаступления, окруженные войска, преграждавшие путь на Москву,  несли  большие  потери,  которые составили в людях  почти  700 тыс. человек, в технике около  60% артиллерии и 70% танков, наши войска отступали.

image011

Матрос частей  морской пехоты- защитник  Москвы

Отступая, Советские войска оказывали упорное сопротивление, накапливали силы и готовились. За это время войсками Красной Армии было подготовлено и проведено ряд оборонительных и наступательных операций. В результате упорного сопротивления, подготовленной и проведенной наступательной операции Советских войск под Москвой, гитлеровцы потерпели первое крупное поражение, был развеян миф о непобедимости их армии.
image013
Парад войск в Москве на Красной площади  7-го ноября 1941 года

На полях сражений враг потерял более 500 тыс. человек, 1300 танков, более 2500 орудий, 15000 машин и много другой техники. Столица нашей Родины — Москва, не была взята немцами, а в результате стремительного наступления наших войск враг был отброшен от Москвы на  850-1200 километров, германский «блицкриг» был сорван окончательно.Эта первая Победа Красной Армии имела огромное военно-политическое значение, развеян миф о непобедимости гитлеровской армии. План молниеносной войны был окончательно сорван, что дало стране возможность опомниться после страшного военного удара. В тяжелейших оборонительных боях 1941 — 1942 годов, были перемолоты лучшие военные кадры вермахта и  подготовлены  предпосылки для окончательного перелома в ходе войны, но война продолжалась. Но мы обязаны были победить потому, что война приобрела общенародный характер. Небывалым в истории было массовое участие женщин  в вооруженной защите социалистического Отечества, так и в оказании всесторонней помощи фронту. В рядах Советской Армии находилось около  600 тыс. женщин, только офицеров-женщин было более  80 тыс. человек. Сотни тысяч медицинских сестер, сандружинниц и санитарок, выполняли героическую работу на поле боя, в медико-санитарных батальонах, полевых госпиталях, военно-санитарных поездах. Наши Советские женщины, заменив в тылу, ушедших на фронт отцов и братьев, мужей и сыновей, вынесли на своих плечах основную тяжесть труда в промышленности, сельском хозяйство, строительстве и на транспорте.
На общем фоне долгой 1418 дней и ночей длившейся войны  выделяется трудовой подвиг Советского народа, все «от малого до старого» вносили свой вклад в Великую Победу. Населения Одессы, Севастополя, Москвы, Сталинграда, других городов-героев и всех прифронтовых городов. Весь мир был потрясен небывалым в истории подвигом Ленинграда. В условиях блокады, под постоянными обстрелами и бомбежкой, когда тысячи ленинградцев умирали, оставшиеся в живых продолжали изготовлять оружие, и не только для Ленинградского фронта. В начале декабря 1941 года, когда советские войска перешли в контрнаступление под Москвой, туда на самолетах и по ледовой Дороге жизни отправлялись техника и вооружение, изготовленные ленинградскими предприятиями.

 

Изменение военно-политической обстановки

Нападение гитлеровской Германии на СССР, провал молниеносной войны радикально изменили военно-политическую ситуацию в мире. С первых  часов советско-германской войны стало ясно, что расчеты Гитлера на международную изоляцию СССР не оправдались. С началом Великой Отечественной войны,  мировое сообщество отреагировало на развязанную фашизмом войну против Советского Союза.

12 июля 1941 года,  в Москве было подписано соглашение между правительствами СССР и Англии о совместных действиях, в котором были зафиксированы взаимные обязательства сторон.

14 августа 1941 года,  руководители США и Англии подписали «Атлантическую хартию» — программу целей и конкретных действий в борьбе против германского фашизма.  

1 января 1942 года,   президент США, премьер-министр Англии, посол СССР в Америке Литвинов и представитель Китая,  подписали в Вашингтоне Декларацию Объединенных Наций. К Декларации  практически сразу  присоединились 22 страны мира. В подписанной Декларации говорилось: «Каждое правительство обязуется употребить все свои ресурсы, военные или экономические, против тех членов Тройственного пакта (Германии, Италии и Японии) и присоединившихся к нему… сотрудничать с другими правительствами, подписавшими сие, и не заключать сепаратного перемирия или мира с врагами…».  Этот  подписанный документ определил состав и цели сил антифашистской коалиции.  К началу 1943 года  Декларацию подписало   32 государства мира,  к началу  1945 года  более 50 государств. Во исполнение союзнических обязательств, правительства Англии и США начали осуществлять в порты Советского Союза поставки вооружения, техники и других материальных средств, необходимых для ведения войны. К сожалению,  поставки осуществлялись далеко не в самое критическое и необходимое для Советского Союза  время и, увы, не в обещанных объемах.

Начало наступления Красной Армии, освобождение Европы

Наибольшее облегчение для воюющего, находящегося в тяжелых условиях Советского народа могло дать открытие, второго фронта против Германии. Он по договоренности с союзниками должен был открыт уже в 1941 году,  однако У.Черчилль, ссылаясь на недостаток сил, отказался от его открытия. Не были выполнены своих  союзнических обязательств руководители  США и Англии, об открытии второго фронта в 1942  и 1943 годах. Советским войскам  пришлось в одиночку сражаться с главными силами фашистской Германии. В ходе колоссальных по напряжению и размаху Сталинградской  битвы  лето 1942 — зима 1943 годов,  Курской июль — август 1943 годов  наступил  окончательный перелом в войне. Начало 1944 года ознаменовалось мощным наступлением Красной Армии на всем протяжении советско-германского фронта, наши войска вышли на государственную границу СССР, это и заставило,  наконец-то союзников, открыть второй фронт.  В 1944 году  6 июня   началась, три года обещанная  десантная операция союзников, приведшая к открытию второго фронта, теперь союзники боялись опоздать. Только к концу июля, высадившимся мощным десантом, во Франции Атлантический вал немецких укреплений был прорван.

А Советские Вооруженные Силы с весны 1944 года приступили к непосредственному освобождению стран Центральной и Юго-Восточной Европы от ига оккупантов. Перейдя в наступление в Белоруссии, они вступили в Польшу и с тяжелыми боями продвигались к Германии. В результате мощного наступления советских войск 23  августа 1944 года свергнут румынский диктатор Антонеску,  новое правительство Румынии приняло предложенные СССР условия перемирия, в сентябре войну Германии объявило новое правительство Болгарии.  В Финляндии  ушел  в отставку сторонник Гитлера президент  Рюти, сменивший его Маннергейм считал, что «…Финляндия должна отделить свою судьбу от судьбы гитлеровского рейха». Финляндия  вышла из войны, немецким войскам предписывалось покинуть ее территорию. Во второй половине 1944 года немцам пришлось оставить Грецию и большую часть Югославии. В последующие месяцы 1944 года ценой тяжелых боев и больших потерь были освобождены Польша, Венгрия и Австрия.

(Сегодня правительство этих стран «забывает», что только погибшими  при освобождении Польши  насчитывалось  более 600 тыс. человек, а общие потери наступавших войск Красной Армии составили более 2 млн. человек; Венгрии более 140 тыс. человек, а общие почти 500 тыс. человек; Австрии более 26 тыс. человек, общие более  94 тыс. человек. Прошлое,  нельзя забывать).Важная роль СССР в антигитлеровской коалиции характеризовалась не только его огромным военным вкладом в общую победу, но и конструктивной позицией советской дипломатии в решении сложных политических проблем. Осенью 1944 года в ходе Вашингтонской конференции были согласованы основные положения Устава ООН. На Крымской конференции «большой тройки» (Ялта, февраль 1945 год) союзники уточнили планы разгрома Германии. В ходе Ялтинской конференции начала складываться новая система разделения сфер влияния в Европе, основанная на новом балансе сил. Весной 1945 года  Советские войска окружили Берлин и соединились на Эльбе с частями союзников. 30 апреля Гитлер покончил жизнь самоубийством, 2 мая капитулировал гарнизон Берлина. 8 мая состоялось торжественное подписание акта о безоговорочной капитуляции фашистской Германии.

Война с Японией

К концу 1941 года союзник фашистской германии Япония окончательно сделало выбор направления стратегического удара. Ключом к успеху в борьбе за контроль над Тихим океаном японцы посчитали уничтожение американской  военно-морской базы Перл- Харбор  на Тихом океане. Войну с американцами Япония начала ранним воскресным утром 7 декабря 1941 года. На американские боевые корабли — а их на рейде и у причалов  было около  70 единиц, нанесли удар около 200 японских бомбардировщиков, торпедоносцев и истребителей корабельной авиации. Одновременно на рейд, где стояли корабли,  прорвались японские подводные лодки. Менее чем через час налет повторили еще 160 самолетов с авианосцев. Потери американского флота оказались ощутимыми: потоплены -13 боевых кораблей,  в том числе 8 линкоров, серьезно повреждено -10 боевых кораблей и судов, погибло около 4000 человек. После подписания Акта капитуляции Германии, в Тихоокеанском регионе оставался последний очаг второй мировой войны. Япония, потерпев ряд поражений в войне, тем не менее, была еще сильна. Она сохранила под своим господством Корею, Таиланд, Малайзию, почти всю Индонезию, значительную часть Китая. Общая численность ее сухопутных войск превышала 4 млн. человек. После капитуляции Германии японское правительство заявило, что это ни в какой степени не меняет военных целей империи. 26 июля 1945 года США, Англия и Китай предъявили Японии ультиматум, требующий немедленной безоговорочной капитуляции, он японцами  был, отвергнут.  Англия и США считали, что война с Японией может продлиться до 1947 года. Поэтому они были заинтересованы в скорейшем вступлении в войну с Японией Советского Союза.9 августа 1945 года после денонсации Договора о ненападении и объявления войны Советский Союз двинул свои дивизии в, захваченную японцами провинцию Китая Маньчжурию. Через пять дней 14 августа Япония капитулировала. Официальный акт о капитуляции был подписан на борту американского линкора «Миссури» 2 сентября 1945 года представителями США, Англии, СССР и Японии. С подписанием акта с Японией война была закончена самая кровопролитная «Вторая мировая война». И сегодня когда с этого момента прошло более 70 лет, как символ глубокой любви и благодарной памяти народа о бессмертном подвиге советских воинов, павших на полях сражений минувшей войны, горит Вечный огонь.

На могиле Неизвестного солдата у стен древнего Кремля в Москве, на Пискаревском мемориальном кладбище в Ленинграде, Мамаевом кургане в Волгограде, Малаховом кургане в Севастополе, у памятника Неизвестному матросу в Одессе, на площади Победы в Туле. У обелиска боевой славы на горе Митридат в Керчи, на площади Героев в Новороссийске, на братских могилах в Киеве, у памятников погибшим в Минске и Брестской крепости.

Осложнение отношений между союзниками

С весны 1945 года, начали осложняться  отношения между Англией и США, с одной стороны, и СССР - с другой. По словам Черчилля, англичане и американцы опасались, что после победы над Германией будет трудно остановить «русский империализм на пути к мировому господству», и поэтому решили, что на последнем этапе войны союзные армии должны как можно дальше продвинуться на Восток. 
(Кто из наших «союзников» придумал термин «русский империализм» точно неизвестно, но что эта терминология стала употребляться, для  принижения значения и роли  СССР в войне с фашизмом, и оправдывал  начало  подготовки  к войне  с ним известно).А чтобы взять все по максимуму, Америка и Англия начали планировать на июль 1945 года новую «Третью мировую войну», но против своего главного союзника Советского Союза, сил для этого, по их мнению, было развернуто достаточно. Не напрасно так долго, тщательно готовился, вооружался и технически оснащался, высаженный союзниками так поздно для открытия второго фронта десант. Но война не состоялась, главная причина, страх получить достойный отпор. Ход совместной работы  союзников осложнялся, продолжающими расти  противоречиями  между СССР, США и Англией. Это было отмечено при рассмотрении вопросов послевоенного устройства на конференции глав государств и правительств в городе Потсдам в июле 1945 года, те не менее все документы были обсуждены и подписаны. 
image017
Советская делегация на Потсдамской  конференции  июль 1945год


Союзники к концу войны очень торопились, сделать себя главными «победителями»,  как можно больше взять от  Победы и стать во главе мира. Еще не закончилась война с Японией, а президент США  Г. Трумэн в своем послании конгрессу уже заявил, что Победа в войне: «Поставила американский народ перед лицом постоянной и жгучей необходимости руководства миром».

США начали вести свое руководство  миром с шантажа разрабатываемым  ядерным устройством. Для устрашения народов мира, США 6 августа 1945 года производят взрыв атомной бомбы над городом Хиросима, а 9 августа над городом Нагасаки. Потом у США были «планы» произвести атомную бомбардировку 29-и советских городов. С годами «аппетит» демократа-агрессора возрос. В 1948 году США, планируют сбросить уже 200 атомных бомб на 70 советских городов, в 1949 году – 300 атомных бомб на 100 городов, 1950 году – 320 на 120 советских городов. Поразительная «демократия» и «забота» о процветании разрушенных Великой Отечественной войной Советских городов нашим союзником по войне. Планы были, шантаж был в полной мере, для этого была начата и до сих пор не затихает «холодная война», но развязать войну останавливала военная мощь СССР, с 1949 года подкрепленная нашим ядерным арсеналом.

Но работа против Советского Союза не прекращалась никогда, в середине июля 1959 года Конгрессом США был принят закон, названный в переводе на русский язык: «О порабощённых нациях», а точнее «Закон о расчленении России». На протяжении всех лет, после принятия этого закона каждый из президентов США давал и дает клятву о его исполнении. Частично он реализован, Советский Союз распался на 15 частей (союзных республик), осталось разделить еще Россию на 7 частей и лишить ее доступа к океанам и морям. (Вернуть Россию к временам Петра Великого и XVII века, началу Северной воны со Швецией за выход в Балтийское море).Что трактуется еще в одном, «демократическом» плане США под названием «Петля анаконды». Согласно этого очередного «изобретения»  американцев, Россию надо лишить выхода к океанам и морям: в Балтийское море выход должен перейти под контроль ФРГ, в Чёрном море — под контроль Турции, выход в Тихий океан должны контролировать Японии на Юге и США на Севере. По оценкам экспертов-экономистов, подготовка и делающиеся попытки реализации этих «проектов», уже обошлась американским налогоплательщикам на сумму более 6 миллиардов долларов.Но наши «коллеги» и союзники по «Второй мировой войне» никак могут успокоиться.В 2007 году выходит очередная книга американского ястреба и главного идеолога развала Советского Союза Збигнева Бжезинского «Второй шанс», в которой он предупреждает американских президентов  о том, что «очередного третьего шанса для американцев не будет». В конце  книги автор пишет: «Америке нужно безотлагательно сформировать внешнюю политику, действительно соответствующую обстановке,… сознавая, что сила великой державы уменьшается, если она перестает служить идее». Что такое «идея по-американски» все знают, об этом помнят жители разгромленных авиацией городов и сел Югославии, Афганистана, Ирака, Ливии, «благодаря» американцам продолжается кровавая бойня в Сирии, не затихает гражданская война на Украине. Когда же, наконец, эти «демократы», пролившие моря крови и уничтожившие сотни тысяч людей мира поймут, что надо жить, а не вводить «кровавую демократию»,  когда  осознают, что за все сделанное придется когда-то отвечать!На пороге двадцатого столетия, в 30-х годах, поощрив молчаливым согласием действия гитлеровцев перед началом «Второй мировой войной», своим бездействием, люди земли ввергли мир в войну. Самая кровопролитная, длившаяся шесть лет  война отошла в прошлое, оставив после себя страшные цифры: в 1939-1945 годах мир потерял от 55 до 75 млн. человек, что в 5-7 раз больше, чем в первую мировую войну. Советский Союз, принявший на себя главный удар гитлеровской военной машины, победивший фашизм и спасший Европу, потерял 27 млн. человек. Освобождая народы Европы, Красная Армия потеряла убитыми более 1 млн. человек, ранеными более 2 млн. 760 тыс. человек. Сколько матерей, жен, детей не дождались своих мужей и отцов, сколько не было сыграно свадеб, не создалось семей и не родилось детей?

image021

image023image019

Мы дети, родившиеся после войны наследники ПОБЕДЫ, преклоняемся перед ВАМИ, гордимся ВАМИ, наши БАБУШКИ, ДЕДУШКИ, МАТЕРИ И ОТЦЫ, РОДНЫЕ И БЛИЗКИЕ!

Мы благодарны ВАМ  за ВЕЛИКУЮ  ПОБЕДУ, которая дала нам и народам планеты  Земля  жизнь!

МЫ  ПОМНИМ И ВЕЧНО  БУДИМ ПОМНИТЬ,  КАКОЙ  ЦЕНОЙ ДОСТАЛАСЬ  ВАМ   ВЕЛИКАЯ ПОБЕДА!

 

 

 

 

 

Н А Ш Ю Б И Л Е Й

img8

Уважаемые ветераны, дорогие Новоземельцы!

image001

Не заметно прошло почти десять лет и наша Межрегиональная общественная организация «Московский союз новоземельцев» (МСН) скоро отметит свой первый ЮБИЛЕЙ. Своему образованию МСН обязан  Центральному ядерному полигону России,  расположенному на островах Новая Земля ее замечательным людям, которые очень любят этот Арктический край и  живут сегодня в столице. Новую Землю, большинство ветеранов-новоземельцев знают не из книг, кино или телевизионных передач, они там были  в разное время, решали в суровых условьях Заполярья государственную задачу, сегодня  можно сказать УСПЕШНО!  Благодаря этому мы имеем мирное небо над головой и живем. Созданный ими надежный  ядерный щит  остается одним из главных гарантов нашей национальной безопасности и обеспечивает мир.

Десять лет это не совсем много и не мало, с помощью сослуживцев и товарищей по службе, совместной работе в общественной организации  постараемся кратко вспомнить прошедшее время.

image003

 

1-й Заместитель председателя МСН  М.И.Скриган

Предысторию создания  организации,  вспоминает  Михаил Иванович Скриган.  Все начиналось с обычных русских мужских посиделок – «посидим – вспомним – поговорим». Было это в конце прошлого двадцатого столетия, а происходило в Горках Рогачевских (сейчас Горки — 25 Дмитровского района Московской области). В  военном городке к этому времени,  размещалось  несколько береговых воинских  частей Военно-морского флота и «Дом отдыха ВМФ».  Он предназначался для лечения и отдыха подводников, их семей  после боевой службы и  дальних походов, а позднее стал оздоровительным санаторием для семей военнослужащих и пенсионеров Министерства обороны Советского Союза.

Располагался в красивом месте на холмах Клинско-Дмитровской каменной гряды в хвойно-лиственном лесу, на берегу живописной  реки Волгуша. Строился по проекту  утвержденному  Главнокомандующим  ВМФ СССР, Дважды Героем Советского Союза, Адмиралом Флота Советского Союза С.Г.Горшкова. Главком, находясь почти 30 лет в управлении ВМФ,  большое внимание уделял не только созданию, современного флота,  его строительству, но не менее важным считал, создание комплекса  оздоровительных флотских учреждений, в первую очередь для подводников. По инициативе ГК ВМФ С.Г.Горшкова,  в Горках на реке Волгуша была построена плотина, создано  большое озеро позднее,  названное жителями  его   именем.

К 90-м  годам прошлого столетия в Горках Рогачевских собралось  много ушедших в запас военнослужащих, ранее служивших  на  островах  Новая Земля. Получив здесь  жилье, освоившись на новом месте, они стали иногда встречаться,  всех объединила служба на ядерном полигоне, флотское товарищество, братская помощь, взаимовыручка и воспоминания о прошлом часто трудном, но почетном   служении Родному  Отечеству. Обстановка сложилась так, что Дом отдыха постепенно перешел почти под полное управление офицеров, ранее служивших на Новой Земле. Начальник Дома отдыха полковник медицинской службы Мирошников Александр Иванович, своим подчиненным всегда доверял и инициативу поощрял. Назначенные к нему в подчинение офицеры подполковник медицинской службы Н.П.Шестопалов и майор С.И.Стовбчатый, свое дело изучили еще на Новой Земле, поэтому  профессионально с инициативой исполняли  обязанности на новом месте службы. За время службы на ядерном полигоне прошло их окончательное офицерское становление,  Николай Петрович Шестопалов в полной мере освоил вопросы, связанные с поддержанием здоровья и лечением жителей и военнослужащих северного Заполярного гарнизона, а Сергей Иванович Стовбчатый с тыловым обеспечением.

Жизнь распорядилась так, что  в Подмосковье  Горок  Рогачевских, на новых должностях в Доме отдыха  они  снова встретились, подполковник медицинской службы Н.П.Шестопалов был назначен начальником медицинской службы, а начальником материально-технического обеспечения майор  С.И. Стовбчатый. Появление новых гостеприимных управленцев, не забывших товарищей и сослуживцев по Новой Земле, позволил ветеранам вместе встречаться иногда на их территории в кафе с таким же названием как и на полигоне «Фрегат».

image005

 

Подполковник медицинской службы  Н.П. Шестопалов

 

 

 

image007

Майор С.И.Стовбчатый с сотрудниками

Первый, организованный  сбор ветеранов — новоземельцев состоялся  после завершения очередного дачного сезона, во  второй половине 2002 года.  Произошел он по инициативе  ветеранов М.И. Скриган,  В.И.Лепского,  В.Г.Сафронова и  В.П.Думика на берегу живописного озера  в гостеприимном и уютном кафе «Фрегат»,  собралось около тридцати  человек ранее служивших на Новой Земле. Всем понравилась возможность проведения таких встреч, где можно было   поговорить, вспоминать время нахождения и службу на ядерном полигоне островов Новая Земля. Такие товарищеские встречи ветеранов с ядерного полигона с длительными «посиделками»  и воспоминаниями продолжались  три года.

image009

На встрече новоземельцев М.И. Скриган, В.Г. Сафронов,   В.П.Думик

Потом, произошло то, чего хотели собирающиеся на эти «мужские посиделки» ветераны, у них созрело решение о создании общественной организации. Инициаторами стали ветераны Г.Е.Золотухин, М.И.Скриган и В.П.Думик. Так об истории создания общественной Межрегиональной организации  МСН, рассказывал М.И.Скриган, избранный 1-м заместителем председателя первого Правления, организации.

Учредителями, создаваемой организации,  стали люди, не раз бывавшие и не один год служившие или жившие на островах Новой Земли. Они с первых дней, полюбили и продолжали  любить суровый,  удивительный и  неповторимый край русской Арктики. Ими стали  академик РАН В.Н.Михайлов, советник РАЕН, профессор П.В.Боярский,  Г.Е.Золотухин, В.Н. Мулов, С.А. Молодняков, Н.В. Химичук, В.П.Жиляев, В.И. Лепский, М.И.Скриган, В.С. Ярыгин. Академик РАН В.Н.Михайлов стал первым учредителем и  получил членский билет организации МСН  под №1, за заслуги перед Новой Землей был первым награжден медалью Тыко Вылки «За труды во славу Новой Земли».

image011

 

Академик РАН В.Н.Михайлов за столом в рабочем кабинете

 

На основании решения участников Учредительной Конференции, которая состоялась 17 декабря 2005 года,  была создана Межрегиональная общественная организация, получившая название: «Московский союз новоземельцев» (МСН). Подготовка всех документов секретарем организации  С.А. Молодняковым,  их согласование  регистрация заняли много времени, сил и  материальных средств.

image007

 

Заместитель председателя, секретарь правления  С.А.Молодняков

Наконец общественная Межрегиональная организация «Московский союз новоземельцев»  была зарегистрирована Федеральной регистрационной службой по городу Москве за № 7196  от   27 октября 2006 года и получила юридическое право на существование.

Членами первого  Правления  МСН были избраны:   Ярыгин Виктор Степанович — Председателем МСН,  Скриган Михаил Иванович – 1-м заместителя  председателя,  Молодняков Сергей Александрович — заместителем председателя, секретарем правления,  Химичук  Николай Васильевич — членом правления, генеральным директором исполнительной дирекции союза, Лепский Валерий Иванович — членом правления ответственным по  связи со  средствами массовой  информации, Боярский Петр Владимирович — членом правления ответственным за организацию издательской деятельности,  Думик Владимир Петрович — членом правления ответственным за  электронное обеспечение, Сафронов Владимир  Германович — членом правления ответственным за связь  с другими организациями.  О том времени сегодня напоминает  небольшая фотография участников этой первой исторической Конференции.

image015

1-й ряд:  В. Лепский, В. Сметанин, Н. Химичук, В. Ярыгин, Ю. Лобанов 2-й ряд: Н. Чугунов,  А. Иванов, А. Андрусевич, П. Боярский, Б. Шавкута,  В. Жиляев, Н. Шестопалов,  В. Мулов, С. Молодняков, В.Д умик, А. Кадацкий, С. Титовец, Ю. Ковалев

Объединенный совет, который был создан первым, после образования Межрегиональной общественной организации МСН стал совет ветеранов, на Центральном ядерном полигоне  Новой Земли, его членами стали люди продолжающие служить или работать на Центральном ядерном полигоне России и муниципальном образовании ГО Новая Земля. Возглавил, созданную организацию глава ГО Новая Земля Сметанин Владимир Васильевич.

image017

Председатель ОС Новой Земли В.В. Сметанин

Для повышения эффективности работы, оказания своевременной, адресной помощи ветеранам союза,  были созданы Объединенные советы по профессионально-территориальным признакам. На общих собраниях организаций  председателями, созданных  Объединенных советов,  были избраны: испытатели и  НИЧ —  В.И.Лепский,  штаб и управления – А.М.Талалыкин, службы  тыла — А.А.Чернышев, части авиации —  А.А.Снежко, службы главного инженера  —  А.П.Русских,  г. Коломны — А.А.Стукалов, г. Рыбинска – В.В.Скотаренко, ГО Новая Земля – Д.К.Мусин, г. Нижнего Новгорода — В.В.Сметанин, базы обеспечения г. Северодвинска – Б.И. Хватов, полярный парусный отряд г. Москвы — С.В.Седов, г. Шарья -Ю.В.Кокоулин, г. Чехов – В.Д.Глодян.

Круг общественных дел общественных организаций  Союза широк и разнообразен. Главное,  члены организации  стараются не забывать друг друга, и основным принципом в этом вопросе является забота и помощь. В это понятие входит моральная и психологическая поддержка, медицинская помощь, встречи и конференции, поздравления и поощрения юбиляров, совместное проведение государственных и профессиональных праздников.

image019

Поздравление с юбилеем ветерана МСН   Ю.А.Лобанова

Правление, Объединенные советы,  активисты-ветераны много сил, энергии и времени уделяют военно-патриотическому воспитанию детей и юношества в школах и учебных заведениях, работают в военкоматах. Вся деятельность  организуется совместно с другими общественными организациями и школьными коллективами.

image021

Перед учащимися в музее ГБОУ №949 выступает ветеран МСН В.М.Абрамов

 

 

 

image023

 

Ветераны в  ГБОУ №1465 «Школы им. Адмирала Н.Г.Кузнецова»

 

Вместе с коллективами   специальной кафедры, возглавляемой капитаном 1 ранга В.А.Садаковым  ВМА им. Н.Г.Кузнецова,  Центрального ядерного полигона Новой Земли члены МСН готовили и проводили мероприятия, посвященные знаменательным датам и юбилеям, связанными  с Новой Землей, созданием  и испытаниями ядерного оружия.

image025

Члены МСН в ВМА им. Н.Г.Кузнецова Военно-исторической конференции

 

 

 

 

 

image028

 

Члены МСН на Новой Земле  в годовщину Центрального ядерного полигона

 

Отдельным направлением работы ветеранов организации МСН, стала проба своих возможностей в писательской деятельности,  общими усилиями коллектива  была подготовлена рукопись и издана в 2011 году, РИ «Бегемот»  первая книга «Новоземельцы. Люди и судьбы». Работа ветеранов организации по подготовке очередной рукописи и над своими воспоминаниями продолжается. Созданный материал  размещается  на созданном в организации сайте  «NOVOZEMELCMSK.RU.», который создал и не один год ведет Ю.Н. Пашков.

Администратор сайта Пашков Ю.Н.

Администратор сайта Пашков Ю.Н.

Воспоминания ветеранов, в разное время  находящихся на ядерном полигоне,  нашли место, в готовящейся для издания книги рукописи,  и возможно читатель вскоре с ними познакомится.  Своими воспоминаниями  о службе и жизни на Центральном ядерном полигоне  Новой Земли поделятся: Лидия Константиновна Иванова, Анатолий Алексеевич Чернышев, Сергей Петрович  Шувалов, Владислав Александрович Голубчиков, Юрий Андреевич Лобанов, Михаил Александрович Крук, Петр Михайлович Глущинский, Сафин Завдят Усманович, Мелконян Альберт Мкртычев, Вахрамеева Нина Сергеевна, Шестопалов Николай Петрович, Стовбчатый Сергей Иванович, Снежко Анатолий Николаевич. О совместной работе по подготовке и проведении ядерных испытаний с академиком РАН В.Н.Михайловым, поделиться своими воспоминаниями В.П.Думик. Много интересного о Викторе Никитовиче расскажет в своих воспоминаниях журналист,   пресс-секретарь  академика  В.А.Парафонова.

Собираясь вместе «НОВОЗЕМЕЛЬЦЫ» всегда, вспоминают тех,  кто   стоял  у истоков освоения сурового края  за Полярным кругом,  поднимают бокал за Новую Землю, её процветание и благополучие, за находящихся  там продолжающих традиции русских предков людей. Вспоминают,  товарищей, сослуживцев, которые много сделали для создания МСН, организации ее работы на начальном этапе, когда было много желания делать, но не хватало опыта. Это было начало, когда все нужное познавалось часто методом: «проб и ошибок». Вспоминая это время надо отдать должное и сказать теплые слова учредителям, они не только помогали на этапе ее создания, но и старались оказывать любую необходимую помощь в процессе ее работы.

Сегодня организация  включает около двадцати Объединенных советов, созданных или, находящихся на стадии организации  и  объединяет более  300 человек. Ее членами являются люди,  проживающие не только в Москве и Подмосковье, но и в других городах и регионах России.  Как везде в жизни не отстают от мужчин в нашей организации  женщины. Их биографии знамениты тем, что они наравне  с мужчинами создавали ядерный щит нашей Родины, вот только некоторые. Нина Сергеевна, с родителями впервые на острова Новой Земли приехала в суровые годы Великой Отечественной войны,  второй — когда был создан и функционировал ядерный полигон.

image001

Нина Сергеевна

 

 

Лидия Константиновна стала одной из первых женщин, приехавших в поселок Северный,  где не просто жила, а наравне с мужчинами занималась строительством специальных объектов.

image001

Лидия Константиновна

Талисманом созданной в Москве  организации ветеранов МСН, остается Анна Сергеевна, сегодня она  подросла  и собирается во взрослую жизнь, взятвой первый урок в большом мире ЗНАНИЙ.

image037

 

Анна Сергеевна

 

 

 

Десять лет по меркам земным не много, а по меркам вселенной всего лишь мгновение.  Для членов Московского союза новоземельцев, это только начало, в России, и ее регионах остается много людей, прошедших через службу, работу и специальные командировки на Новую Землю они продолжают помнить это время и любить  далекий край нашей Арктики, названный острова Новая Земля.  Их меньше не становиться, с каждым годом они пополняют наши ряды и желают быть членами организации НОВОЗЕМЕЛЬЦЕВ.

В канун  ДЕСЯТИЛЕТИЯ  МСН  хочется пожелать всем ветеранам – членам нашей организации ДОЛГОЛЕТИЯ, ЗДОРОВЬЯ, ДОБРА и успехов во всех делах!