Архив рубрики: «Союз новоземельцев» г. Шарьи Костромской области

Здесь будут публикации из г. Шарьи

Увековечили имя летчика- разведчика. г. Шарья.

Председатель Костромского областного отделения Русского географического общества Р. В. Рябинцев и председатель общественной организации "Союз новоземельцев" г. Шарьи Костромской области Ю. В. Кокоулин открыли информационный стенд.

К ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА. г. Шарья

автор: Михаил Киреев 23.02.2023  14:09 г. Шарья

КО ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА.

Перед самым праздником «Днем Защитника Отечества» объединение «Техническое моделирование и конструирование» посетил председатель общественной организации «Союз новоземельцев г. Шарьи Костромской области» Кокоулин Юрий Витальевич, член Русского географического общества.

Для учащихся младшей группы Юрий Витальевич провел небольшой экскурс в историю. Он рассказал ребятам о нашем земляке – летчике морской разведывательной авиации Северного Флота Герое Советского Союза капитане Елькине Леониде Ильиче.

Леонид Ильич родился 6 марта 1916 года в деревне Малый Завраг (ныне  Павинский район Костромской области). Родители его были учителями в школе. Служил в Военно-Морском Флоте с сентября 1935 года. Окончил Военно-морское авиационное училище имени И. В. Сталина в Ейске в 1937 году. С декабря 1937 года служил в ВВС Северного флота: младший лётчик 45-й отдельной морской разведывательной эскадрильи, с сентября 1939 года — младший лётчик 118-го морского ближнеразведывательного авиационного полка ВВС Северного флота. В 1939—1940 годах участвовал в советско-финляндской войне, произвёл 85 вылетов на разведку военно-морских баз и коммуникаций противника.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года, весь боевой путь прошёл в рядах того же 118-го отдельного разведывательного авиационного полка. Один из лучших лётчиков полка, вылетал на выполнение особо ответственных заданий, о полученных результатах часто лично докладывал командующему флотом А. Г. Головко. Повышен в должности до заместителя командира эскадрильи. Летал на самолётах МБР-2, Че-2,  ГСТ,  Харрикейн,  Спитфайр, ЛаГГ-3.

Совершил выдающийся подвиг при выполнении особого задания по розыску стоянок немецких линейных кораблей  «Тирпиц»  и  «Шарнхорст»  в Альтен-фьорде 12 сентября 1943 года: в условиях низкой облачности и дождя разыскал цель, спустился под кромку облаков и трижды под ураганным зенитным огнём прошёл на высоте 50 метров над «Тирпицем», добившись качественного фотографирования цели. Полученные данные были немедленно переданы британскому Адмиралтейству, которое 22 сентября на их основе провело операцию «Source» 22 сентября. В результате полученных повреждений линкор был выведен из строя на шесть месяцев.[3]

К сентябрю 1943 года командир 3-й эскадрильи 118-го разведывательного авиационного полка ВВС Северного флота капитан Леонид Елькин выполнил 120 боевых вылетов, в том числе 93 на дневную разведку и 27 ночных на нанесение бомбовых ударов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу Военно-Морского флота» от 22 января 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» капитану Елькину Леониду Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 2647).

29 февраля 1944 года не вернулся и очередного боевого задания на разведку порта Нарвик (Северная Норвегия). Обстоятельства гибели экипажа остались неизвестными.

В годы войны произвёл 254 боевых вылета, из них 129 ночью на бомбежку войск противника и 125 днём на дальнюю и ближнюю разведку коммуникаций и военно-морских баз врага.

Вот о таком прославленном летчике было повествование для ребят. Спасибо огромное Юрию Витальевичу за подробный рассказ о нашем земляке-герое!

Кокоулин Юрий Витальевич награжден грамотой

Горжусь службой на Новой Земле

Председатель ОС города Шарья МОО МСН  Ю.В. Кокоулин

Родился  29 октября 1955 года, в семье ветерана Великой Отечественной войны в деревне Носково Пыщугского района Костромской области. Спустя некоторое время наша семья переехала в районный центр-село Пыщуг, где прошли мои детство и юность.

Зима в деревне Носково Пыщугского района

Деревня Носково, где я родился, расположена в северо-восточной части  Костромской области, более чем в 400-х километрах от областного центра. Родная деревня небольшая по территории, с населением менее 200 человек. Село Пыщуг-административный центр Пыщугского района, на реке Пыщуг (приток Ветлуги). Расположено в 365 км к северо-востоку от областного центра Костромы. До ближайшей железнодорожной станции в городе Шарье -64 км.

Одна из центральных улиц Пыщуга названа в честь уроженца села адмирала Виталия Алексеевича Фокина. В доме родителей В.А. Фокина сейчас располагается краеведческий музей.

Дом-музей адмирала В. А. Фокина

Любимый мною город Кострома расположен на реке Волге, является административным центром нашей Костромской области и речным портом. Площадь города составляет 144,5 км², население около 340 тыс. человек.

Город и порт на реке Волге Кострома

Мой отец офицер, лейтенант Кокоулин Виталий Ефимович, участник Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. После окончания Пуховичского военного пехотного училища, воевал на Центральном фронте в должности командира стрелкового взвода, награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны 2 степени. Был тяжело ранен, и после длительного лечения в госпитале уволен с военной службы по инвалидности. Моя мама, Кокоулина Лидия Кирилловна, служащая.

Юрий с отцом Виталием Ефимовичем

Как и все мальчишки, рожденные после войны, всегда хотел стать военным, но армейским. Моря никогда не видел. После окончания школы поступил в спецгруппу Костромского медицинского училища, в которой готовили юношей-медиков для службы в Вооруженных Силах. После окончания медицинского училища в 1975 году, вместе с дипломом получил повестку о призыве в пограничные войска. Но в армию не призвали.

Тогда я написал письмо Министру обороны маршалу А.А. Гречко с просьбой призвать меня в армию. Через некоторое время позвонил районный военный комиссар и сказал, что получен ответ, мое письмо рассмотрено, пришла целевая разнарядка, меня призовут служить на три года в Военно-морской флот. Много позже выяснилось, что у главного врача больницы, где я работал, была договоренность с военным комиссаром не призывать меня, так как я успешно работал фельдшером «скорой медицинской помощи».

Так в мае 1976 года я оказался в Кронштадте, где состоялось мое первое знакомство с военным флотом и первым морским городом, который строился создателем флота России Петром I, в начале восемнадцатого столетия. Больше всего меня поразил своим видом, величием и красотой Кронштадтский Морской собор.

Кронштадтский Морской собор

Строительство Морского собора задумывалось еще в июле 1722 года Петром Великим, но заложен собор был почти через два столетия, 21.05.1903 года в присутствии императорской семьи. Освещен построенный храм 23 июня 1913 года. По словам вице-адмирала Н.И. Казнакова: «Храм должен был быть памятником чинам флота, чтобы, входя в него, они не только слышали слово Божие, но и читали на стенах его всю историю…».

Корабельная служба моя, начиналась в 166 бригаде учебных кораблей. В состав бригады входили корабли «Смольный», «Перекоп», «Ока», «Луга», они обеспечивали морскую практику курсантов Высших Военно-морских учебных заведений. На этих кораблях, особенно во время походов, было интересно служить, на берег меня не тянуло.

Корабли бригады часто и много ходили, поэтому в походах за время службы, я увидел и многое узнал о Польше, ГДР, Франции, Италии, Югославии, Кубы, Колумбии. Ходили вокруг Скандинавии без захода в иностранные порты.

Учебный корабль «Смольный» средняя гавань Кронштадт

Учебные корабли проекта 887 или типа «Смольный»- специальные корабли для прохождения морской практики курсантами Военно-Морских училищ ВМФ. «Смольный» водоизмещение 6120-7270 тонн, длина- 138,0 метров, ширина- 17,2 метра, осадка – 5,5 метра. Скорость максимальная — 20,0 узлов. Автономность – 40 суток. Дальность — 9000 миль (14,0 узлов). Экипаж – 132 человека.

За время службы у меня появился опыт работы в Военно-морской медицине. 18 января 1980 года я получил выписку из приказа командующего Северным флотом и предписание о назначении в войсковую часть 51278 г. Архангельск-55. О том, что эта часть находится на Новой Земле, знали только родители и самые близкие родственники. 21 января в 8 часов утра прибыл на аэродром Остафьево в Подмосковье.

Острова Новой Земли  на карте

В 9 часов утра самолет военно-транспортной авиации АН-12 взлетел и взял курс на Новую Землю, командиром борта был майор А.М. Мелконян. После дозаправки в аэропорту Васьково, около 17 часов приземлились в Рогачево.

Военно-транспортный самолет Ан-12 аэродром Рогачево

На аэродроме меня встретил прапорщик на ЗИЛ-130 с утепленным «кунгом», доехали быстро, по пути видел знак Белушьей Губы и госпиталь. В военном городке Белушья Губа, разместился в 5-й гостинице в 518 номере, соседом был майор из Спецстроя. На следующий день был представлен командиру части капитану 1 ранга Владимиру Михайловичу Камышанскому, получил военную форму и черный полушубок с нитропокрытием. С этого началась моя служба в должности начальника медицинского пункта войсковой части 51278 (РТБ) Северного флота. Часть располагалась в трех километрах от Белушьей Губы, на другой стороне полуострова, автономно, со своей котельной. Это была РТБ, которая напрямую подчинялась 6 отделу Северного флота, и была частью постоянной боевой готовности. Территория части была обнесена рядами колючей проволоки. Существовал жесткий пропускной режим на территорию и внутри территории части. Взвод охраны, вооруженный, что называется до зубов (автоматы, ручные гранатометы, противотанковые гранатометы, снайперские винтовки и т.д.) охранял техническую территорию, на которой находилось хранилище ядерных боеприпасов, гаражи с автомобилями для транспортировки «изделий» и другие объекты. Личный состав делился на основное-работающее с ядерными боеприпасами, и обеспечивающие подразделения.

У меня был накоплен определенный опыт службы в корабельной военно-морской медицине, здесь в РТБ, предстояло набираться опыта в береговой части, к тому же, в условиях ядерного полигона Арктики, на Южном острове Новой Земли. По специальности, наша медицинская служба РТБ замыкалась на поликлинику и военно-морской госпиталь полигона. Медицинский пункт части находился на третьем этаже казармы, с помещениями приемного кабинета, процедурной и изолятора.

Мичман медицинской службы РТБ Ю. В. Кокоулин Новая Земля

На новом месте службы пришлось осваивать, не только новые обязанности, но и новые условия жизни, связанные в первую очередь с природно- климатическими условиями Арктики. В первую очередь, это низкие температуры, сильные штормовые ветры, часто переходящие в «Варианты», полярная ночь и еще много чего, что мне было не известно до прибытия на Южный остров ядерного полигона Новой Земли.  

Свои обязанности я выполнял в соответствии с «Руководством по медицинскому обеспечению СА и ВМФ СССР» и другими руководящими документами: диспансеризация командного состава части, профилактика заболеваемости и травматизма среди матросов и офицеров, вакцинация личного состава,  лечение заболевших, контроль за качеством и калорийностью питания личного состава, витаминизация рациона, профилактика отморожений, обучение личного состава оказанию медицинской помощи, составление заявок на медицинское имущество, проверка санитарного состояния объектов части и т.д. Особое внимание уделялось физическому и психическому состоянию личного состава караула, ежедневно заступавшего на охрану технической территории с хранилищем ядерных боеприпасов и специальной техники. Важными особенностями службы в этой части были частые учебные тревоги. Отлучаясь из дома, требовалось оставлять записку с указанием местонахождения.

Медицинские работники всех частей гарнизона, военно-морских и армейских, и я в том числе, 3-4 раза в месяц несли дежурства по «скорой помощи» в приемном отделении госпиталя. В распоряжение дежурного «скорой помощи» выделялась укладка с медикаментами в летнее время старенький «УАЗ», зимой ГТС. Зимой, во время вьюги, чтобы преодолеть снежные заносы и переметы, ездили на вызовы на гусеничном тягаче.

Зима и снова «Вариант №…»

Поскольку у тягача низкая посадка, во время движения за стеклом видна только белая пелена, приходилось до поселка идти впереди, показывать дорогу водителю. Вслепую можно съехать с бетонки, заблудиться и замерзнуть. В общем, были обычные дежурства, но в экстремальных условиях Арктики.

Навсегда останется в памяти авария на водоподъеме. К ликвидации аварии был привлечен личный состав многих частей гарнизона. Был усилен санитарно-эпидемиологический режим. В своей части я проводил работу по профилактике кишечных инфекций среди рядового и командного состава, хлорирование питьевой воды в цистернах, что имело положительные результаты-вспышек кишечных инфекций не было.

Во время службы на Новой Земле я всегда получал поддержку командиров своей части капитанов 1 ранга Владимира Михайловича Камышанского, Виктора Андреевича Глущенко и Николая Михайловича Тараско, начальника штаба капитана 2 ранга Игоря Павловича Ослина, за что им и сегодня благодарен.

В Арктике судьба свела меня с замечательными людьми, ставшими моими друзьями на всю жизнь, с которыми поддерживаю связь спустя многие годы после окончания службы. Мы считаем, что на ядерном полигоне Новой Земли прошли наши лучшие годы и не жалеем об этом. За годы службы с помощью сослуживцев и товарищей освоился в суровых условьях Севера, познакомился с животным миром и природой.

Фотографии из альбома напоминают о Новой Земле

Неожиданно близко пришлось увидеть хозяина Новой Земли белого медведя, сказать, что этой встрече я был рад, не могу.

Белый медведь на Новой Земле

На Новой Земле я прослужил более одиннадцати лет, с января 1980 года по май 1991 года, за это время привык и прирос к Арктике, появилось много знакомых по службе и друзей.

В президиуме на торжественном собрании личного состава (справа)

Как память о том времени службы, храню фотографии, они позволяют вспомнить. Наша часть не принимала участия в подготовке и проведении ядерных испытаний, но из разговоров знал многое о подготовке и проведении ядерных экспериментов на ядерном полигоне.

Командный состав части 90-х годов XX столетия

После увольнения в запас я убыл на родину, в село Пыщуг Костромской области, расположенное на берегу реки Пыщуг. Работал дерматовенерологом в центральной районной больнице.

Постепенно осмотрелся и решил заняться общественной работой, в 2004 году создал Клуб юных моряков в средней школе и общественную организацию «Клуб военных моряков», которые возглавлял до 2009 года.

От контр-адмирала Н.В.Зеленина узнал, что в Москве создана Межрегиональная общественная организация «Московский союз новоземельцев». В 2007 году встретился с вице-адмиралом В.С. Ярыгиным, написал заявление и стал членом МОО МСН.

На ежегодной Конференции МОО МСН

В 2009 году, в связи с проводимой оптимизацией здравоохранения в области моя должность была сокращена, и я переехал работать в соседний город Шарью.

Стелла города Шарья

Город Шарья является городским округом областного подчинения, промышленным и культурным центром северо-востока Костромской области. Город расположен на левом низменном берегу реки Ветлуга и занимает территорию 2530 гектаров, население около сорока тысяч человек.

В Шарье вместе с энтузиастами создал общественную организацию «Морское собрание города Шарьи Костромской области»,которой руководил до 2014 года, и с 2009 года по 2014 год руководил клубом юных моряков в средней школе №2 имени старшего матроса Леонида Рябинина.

За большой личный вклад в работу по патриотическому воспитанию граждан Российской Федерации отмечен: медалью «Патриот России» и Почетной грамотой Российского государственного военного историко-культурного центра при Правительстве Российской Федерации, Почетной грамотой президента Международной ассоциации общественных организаций ветеранов ВМФ и подводников адмирала Г.А. Сучкова.

5 февраля 2014 года по желанию ветеранов- новоземельцев, живущих в Шарье, по согласованию с МОО МСН, была создана общественная организация «Союз новоземельцев города Шарьи», которая является Костромским отделением МОО МСН. Являюсь Председателем ОС объединенного совета организации, в которой 20 членов. В составе организации новоземельцы, надводники, подводники, ветераны Советской Армии в звании от матроса до старших офицеров. Опытом своей работы не раз делился с членами МОО МСН города Москвы. О нашей работе делюсь на годовых Конференциях с членами МОО МСН.

Делюсь опытом  работы на годовой Конференции МОО МСН

Созданный ОС «Союза новоземельцев города Шарьи», работает в тесном контакте с коллективом средней школой №21, которую окончил физик-ядерщик Юрий Николаевич Смирнов, один из создателей термоядерной бомбы, испытанной на Новой Земле 30 октября 1961 года. Он посмертно зачислен в ОС «Союза новоземельцев города Шарьи». Членами нашей организации большое внимание уделяется военно-патриотическому воспитанию, были открыты две мемориальные доски на домах умерших военнослужащих новоземельцев- ветеранов подразделений особого риска: в городе Шарье и селе Одоевском Шарьинского района. Открыт памятник физику-ядерщику Юрию Николаевичу Смирнову, прах которого был захоронен в Шарье.

3 июля 2016 года членами Шарьинской организации новоземельцев было проведено мероприятие, посвященное сорокалетию подвига старшего матроса Л.В. Рябинина, посмертно награжденного Орденом Мужества. К этой дате была учреждена и выпущена памятная медаль «Леонид Рябинин».

На годовой конференции в 2016 году работа нашей организации была отмечена в докладе Председателя МОО МСН как одна из лучших, а я был награжден памятным знаком.

Удостоверение к памятному знаку о награждении Ю.В. Кокоулина

29 октября 2017 года, накануне 321-й годовщины Военно-Морского Флота России, членами организации города Шарьи впервые была проведена патриотическая акция «Бессмертный флот России». Много внимания членами нашей организации уделяется изучению истории нашей Великой страны, связанной с флотом и ветеранами-новоземельцами.

На ежегодной Конференции с Председателем МОО МСН

На ежегодной Конференции с ветеранами, членами МОО МСН

Много времени прошло с момента моего убытия с Новой Земли, но она и до настоящего времени приходит ко мне во снах, вместе с сослуживцами и товарищами. Иногда я еще продолжаю показывать путь ГТС, стоя на ветру занесенной снегом дороге.