В юбилей, конечно, найдется время, остановиться и вспомнить, сделать небольшой анализ прошлому. Лучше самого юбиляра, этого сделать никто не сможет. Наш юбиляр Скриган Михаил Иванович, это делал, о чем свидетельствуют его статьи в книгах и вышедшая в 2018 году книга: «От озера Шмаковка в моря и океан».

Давайте еще раз, вместе  ЮБИЛЯРОМ, вернемся в недалекое прошлое и вспомним. Родился Михаил Иванович в семье ветерана Великой Отечественной войны, Минской области Республики Беларусь. После окончания средней школы в 1966 году поступил в старейшее ВВМУ имени Фрунзе факультет, корабельная  артиллерия и зенитные управляемые ракеты,  города построенного под руководством Императора России Петра Великого Санкт-Петербурге.

В эти годы благодаря решению Правительства СССР и личным заслугам ГК ВМФ Героя Советского Союза, Адмирала флота СССР С.Г. Горшкова после, прошедших больших сокращений армии и флота, начали  проходить  изменения.

С 1961 года в СССР, началось возрождение флота и его надводной составляющей, изменилось отношение к корабельной артиллерии. Это потребовало увеличить выпуск корабельных офицеров по этой и другим специальностям. Потребность в офицерских кадрах в ВМФ привела к открытию нескольких новых училищ, в том числе и Калининградского ВВМУ. В 1966 году факультет ВВМУ им. Фрунзе со своими  традициями и заслугами, был кузницей кадров для кораблей и основой созданного ракетно-артиллерийского факультета нового училища на самом западе страны. Рота №22 факультета в полном составе переехала на самый запад нашей Великой страны  Калининград.

Самый западный город нашей большой страны  Калининград распологался в центре  Калининградской области, являлся  одним из областных центров Российской Федерации. До 4 июля 1946 года  имел название Кёнигсберг. Датой  основания города, считается 1255 год, когда рыцарями Тевтонского ордена на месте саженного прусского селения Твайсте, в устье реки Преголя был заложен замок, он постепенно расширился, укрепился и стал  крепостью  Кёнигсберг.  За годы крепость,  превратилась в город Кёнигсберг, на протяжении столетий он был  источником войн с восточными соседями. Завоеван для России А.В. Суворовы, но позднее царской особой, при заключении «вечного мира» с Германией, был возвращен. 

     В период Великой Отечественной войны, 9 апреля 1945 года город был взят штурмом советскими войсками, а после войны стал Советским. Указом Президиума Верховного Совета СССР  от 7 апреля 1946 года Кёнигсберг стал центром области  включенной в состав РСФСР,   4 июля был переименован в Калининград.

 Так мы курсанты — оружейники второго курса факультета, корабельная артиллерия и зенитные управляемые ракеты, переехав из Ленинграда, оказались в новом для нас Военно-морском училище, получившим название «Филиал Высшего Военно-морского училища  имени М.В. Фрунзе».

Филиал Высшего Военно-морского училища им. М.В. Фрунзе в Калининграде,   в который мы были переведены, свою историю начало писать  4 августа 1948 года, когда Постановлением Народного Комиссара СССР, было образовано «Второе Балтийское Высшее военно-морское училище». Размещенное вначале, в восстановленных   немецких полицейских казарм. В 1960 году, при сокращении ВС СССР училище было, расформировано на его территории разместились курсы  подготовки офицеров запаса для ВМФ. В 1967 году, при расширении учебных заведения для подготовки корабельных офицеров, на их базе началось, формирование ВВМУ. Был сделан первый набор курсантов и  переведены  курсанты 2-го курса штурманского факультета из Баку и ракетно-артиллерийского из Ленинграда.

С приездом вместе с товарищами по учебе в город Калининград свое желание всегда и во всем быть первым не оставил, это заметило командование, доверили стоять первым часовым у знамени училища на первом посту.

Прошло немного времени, был назначен младшим командиром на первый курс. По окончанию училища имел права выбора флота, выбрал службу на Балтийском флоте в дивизионе ракетных кораблей. Был назначен командиром батарей на эсминец «Спешный», на допуск к управлению батареей сдал через две недели. В октябре 1971 года участвовал в состязаниях по артиллерийской подготовке на приз ГК ВМФ в составе ОБК: крейсер «Октябрьская Революция», эсминцы «Спешный» и «Сердитый», выполнял обязанности командира корректировочного поста при стрельбе кораблей по береговой цели. Отряд кораблей завоевал приз ГК ВМФ, командир корректировочного поста был награжден грамотой и получил ключи от первой офицерской квартиры, это было очень приятно и помниться до сих пор.

В конце 1971 года на флот, поступила  команда готовить корабль на боевую службу в Индийский океан. Кораблем был определен  эсминец проекта  57-А  «Настойчивый», был назначен командиром группы артиллерийской боевой части (БЧ-2), из 23 офицеров на корабле было 11 лейтенантов, среди которых оказался М.И. Скриган.

Экипаж, подбирался кадровыми органами флота тщательно. Командиром был назначен лучший командир корабля Балтийского флота с БПК «Образцовый» капитан 2 ранга Н. Касперович. Провожая, на первую боевую службу экипаж, командующий флотом адмирал В.Михайлин, выразил уверенность, что с поставленными задачами экипаж справиться успешно.

С прибытием в Индийский океан нес вахту вахтенным офицером на ходовом, стоя на вахте, видел режим службы командира на боевой службе, он был не легким. Командир был там, где обеспечивалась безопасность и решалась главная задача корабля. Когда была необходимость, он был на ГКП или шел в ПЭЖ, БИП. По походному распорядку ходил и снимал пробу на камбузе, ставил задачу по корабельной громкоговорящей связи или проводил разбор итогов прошедших суток.

Уже тогда у   начинающего службу лейтенанта М.И. Скриган, зарождалась мысль готовить себя к командирской должности.  Весной 1973 года корабль, успешно решив задачу боевой службы, вернулся к месту постоянного базирования в город Балтийск.

В том же 1973 году экипажу корабля была поставлена задача несения боевой службы в Северной Атлантике, при несении вахты на ГКП, теперь уже опытным офицером. Вовремя беседы командир  интересовался о  желании продолжить службу по командной линии, отвечал на такой вопрос всегда положительно, предварительно продумав и взвесив свой ответ.

Помню и сегодня день, как и когда, мной было принято окончательное решение. На корабль пришла телеграмма ЗАС, в которой мне предлагалась  должность помощника командира ракетного катера «Град».

Корабли типа «Овод» проекта 1234, к которым относился и РКР «Град» были новыми, которые любил ГК ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков, строились на судостроительных заводах Советского Союза с 1967 года. Катер имел характеристики. Водоизмещение — 610 тонн. Длина-54.0 метра, ширина-12.0 метров, осадка-3.1 метра. Экипаж — 60 человек, автономность — 10 суток.

Вооружение 6 ПУ ПКР «Малахит», АУ 1х2-57мм АК-725, БИУС, средства электронного подавления. Развивал скорость до 36 узлов.

Командир, показав телеграмму, разрешил до утра следующих суток подумать, предварительно высказал свою точку зрения. При принятии окончательного решения, меня победило желание как можно быстрее стать командиром, поэтому согласие к назначению было дано.

Через год с небольшим, в 1974 году был назначен командиром ракетного катера «Град», первым из выпускников артиллерийского факультета Калининградского ВВМУ, о чем писали наши газеты «Красная Звезда» и «Страж Балтики». Этому способствовали большой труд и огромное желание стать командиром.

Три года в должности командира помогли,  приобрести опыт и практические навыки управления кораблем, боевого использования его оружия. И самое главное был получен опыт управления экипажем в различных условиях обстановки. Корабль успешно выполнял поставленные задачи и считался одним из лучших на Балтийском флоте.

Поэтому в 1977 году, после собеседования с командованием,  был  назначен на должность начальника штаба дивизиона ракетных катеров.

Дивизион успешно выполнял задачи боевой подготовки. По итогам учений, проводимых в конце 1979 учебного года начальник штаба дивизиона капитан-лейтенант М.И. Скриган, награждается медалью «За отвагу» и получает досрочно очередное воинское звание капитан 3 ранга.

В 1980 году как передовой, перспективный  офицер дивизиона кораблей, получил разрешение, успешно сдал экзамены и стал слушателем  командного  факультета в ВМА им. Гречко. По окончании, ВМА  в 1982 году, стал первым из выпускников ракетно-артиллерийского факультета  1971 года  назначенным на должность начальника штаба отдельной 24 бригады катеров Балтийского флота.

После службы в 24 бригаде с 1988 года получил новое назначение на корабли Военно-морской базы в Латвии на должности начальника штаба.

Все шло по плану, служба успешно продолжалась, но наступили «перестроечные» 80-е годы. Конец 80-х, начало 90-х годов, прошлого столетия, особые годы истории.  Их придется еще и нашим потомкам, осмыслить, проанализировать и понять, кто и зачем их совершал?

Нам офицерам штаба базы,  находящимся в это время на службе, этим заниматься было некогда. А жизнь, очень быстро изменялась и больнее всего била по защитникам Отечества. Началось сокращение и перевод кораблей базы. Штабом, велась большая работа по подготовке к выводу кораблей и перебазирование бригады из прибалтийских республик, но и нас сокращали.

Для меня, как и для всех служивших в базе, начали поступать   предложения от кадровых органов. Шло интенсивное  сокращение штаба  и корабельного состава, обстановка быстро менялась и была часто не понятна.

Никогда не собирался на ядерный полигон Новой Земли, но поступило настойчивое предложение кадровых органов продолжить службу в штабе на Новой Земле, немного подумал, посоветовался с семьей и согласился. Вскоре был назначен и оказался на ядерном полигоне Новой земли заместителем начальника штаба — начальником командного пункта полигона.

Дав согласие на перевод, стал по возможности изучать свое новое место службы, начал с географического места расположения и климатических условий. Первое, поверхностное знакомство по справочникам и отзывам, служивших на севере, особого восторга не вызвали.

Острова Новой Земли Северный и Южный,  расположены на северо-востоке Европы за Полярным кругом, между двух морей Баренцевым (теплым) и Карским (холодным), что   определяет  климат и погоду на Архипелаге. Простираются острова дугой с юго-запада на северо-восток  на  900 с лишним километров, площадь по размерам превосходит некоторые европейские государства. Южная оконечность — мыс Меньшикова находится на широте -70 град. 30 мин. СШ,  северная — мыс Желания на широте — 77 град. СШ.

Климат — морской арктический характеризуется неустойчивой, циклонической погодой, с ураганными ветрами, резкими температурными колебаниями, большим количеством  осадков,  выпадающих  260 дней в году. Максимальная скорость  ветра достигает —  55 м/сек,  объявленных по состоянию погоды штормовых готовностей в год бывает 80 — 150 суток, среднее число дней со снежным покровом – 244 дня, продолжительность полярного дня – 90 суток, полярной ночи –70 суток. Среднемесячная температура воздуха в течение календарного года, по сравнению с Балтикой, была холодной. Лета как такового не было, самая высокая температура летнего месяца июля, редко поднималась выше +10-15 градусов. Зимой температура бывает – 40 и более, с учетом сильных штормовых ветров, это холодно.

Служба и жизнь на Арктических островах Новой Земли стали школой мужества и познания нового в экстремальных условиях Заполярья. Многому пришлось учиться, и осваивать заново, хорошо, что рядом были сослуживцы и товарищи по службе. И сегодня с благодарностью вспоминаю своего заместителя капитана 1 ранга В.А. Полетавкина, офицеров штаба и полигона, у которых многому научился, особенно первоначально с прибытием на полигон, осваивая новые обязанности.

Вскоре освоился, по многим служебным и повседневным вопросам, в главном военном городке ядерного полигона Белушьей  Губе. Еще при перелете, была хорошая видимость, рассмотрел свое новое место службы  на Южном острове Новой Земли.

В специальных вопросах, которые для меня были новы, большую помощь оказал капитан 1 ранга В. Чугунов, который не однократно участвовал в подготовке и проведении ядерных испытаний в разных средах, он мог долго рассказывать о новом для меня деле с примерами из жизни разного времени.

На полигоне Новой Земли, первый подводный ядерный взрыв был произведен, через 10 лет после ядерного взрыва в США, 21 сентября 1955 года в губе Черной.

30 октября 1961 года на полигоне была испытана самая мощная в мире экспериментальная  бомба под названием «Большой Иван» с тротиловым эквивалентом более 50 МГТ. В 1963 году, началась подготовка к проведению подземных ядерных испытаний. Первый  подземный ядерный взрыв был осуществлен в штольне «Г» — 18 сентября 1964 года.

За годы, проведения ядерных испытаний на полигоне до 24 октября 1990 года — было проведено — 132 ядерных взрыва. Из них: 87 в атмосфере, в том числе 84 — воздушных; 1 – наземный, 7 сентября 1957 года; 2 – надводных, 27 октября 1961 года и 22 августа 1962 года;  3 – подводных, 21 сентября 1955 года, 10 сентября 1957года, 23 сентября 1961 года; 42 подземных.

Так начиналась моя служба на полигоне, планировал побыть недолго, служил почти 7 лет. За это время в полной мере освоил обязанности по должности, а они оказались непростыми, к тому же в Заполярных условиях.

Надо было многое знать и уметь делать практически, находясь в гарнизоне. Организовывать, проведение спартакиады и готовить строевой расчет к празничному параду. Самым сложным в последнем случае оказалась подготовка впервые к параду женского строя, начиная от их экипировки и заканчивая строевой обученностью. Участвовать в подготовке и проведени смотров художественной самодеятельности частей гарнизона.

За прошедшие годы, освоил не только обязанности, но и Заполярные «Варианты», с сильными ветрами, новоземельскими метелями с низкими температурами, и нулевой видимостью. В начале службы на полигоне,  был поражен отношением проживающих и служащих к делу,  всегда готовых делать то, что надо в любое время суток и состояния погоды, высочайшей  профессиональной подготовке и знании своего дела. Восхищался природой  и растительностью, уникального места службы. Где цвели цветы, росли грибы и на лето, которое было очень коротки прилетали птицы, а вкус новоземельского гольца помнится и сегодня..

Участвуя в подготовке и проведении ядерных испытаний, особенно последнего подземного ядерного взрыва в штольне, перед объявлением моратория на испытания.

Походил по земле в подземной штольне, подготовленной для специальных работ,

полюбовался еще раз, на испытательной станции поселка Северный суровым своеобразным величием  Арктики.

В должностные обязанности входил контроль, а иногда и личное участие  в ведении мониторинга за местами, где проводились испытания, северного склона губы Моисеева, западного склона губы Черной, губы Лазарева и в долине реки Шумилиха.

Вместе со всеми переживал, когда решался вопрос о закрытии полигона, сопровождал прибывающие комиссии во главе с различными должностными лицами. В том числе министра обороны П.С. Грачевым, Атомной энергии В.Н. Михайловым и депутатов от Архангельска во главе с Вишняковым. Складывалось впечатление, что усиленно искали недостатки и повод для закрытия единственного оставшегося полигона России в Арктике.

Радовался вместе со всеми, когда всё на ядерном полигоне успокоилось, и занялись выполнением своих повседневных задач, когда было принято решение оставить полигон в покое.

Указом Президента РФ от 27 февраля 1972 года «О полигоне на Новой Земле», ядерный полигон, получил государственный статус и  преобразован в Центральный полигон Российской Федерации. Прошло еще немного времени,  состоялся мой очередной и как оказалось последний перевод к новому месту службы.  Закончился еще один этап моей служебной деятельности и жизни, в экстремальных условиях Арктики на островах Новой Земли, о котором остались самые хорошие воспоминания и фотографии домашнего архива.

Впереди была новая должность, новые обязанности, в военном городке ВМФ «Горки-25», но в Подмосковье в 40 километрах от Москвы.  Где не было Вариантов, метелей, морозов и не бродили по территории белые медведи. По выработанной привычке познакомился с историей Подмосковья, где продолжил службу.

Раньше, в XVIII веке, это место Подмосковья  носила название Горки Яньковские — по фамилии хозяина имения Д. И. Янькова.  Первые архивные записи о селении, имения Д.И. Яннькова, как сельцо Горки  появились  в первой четверти XVII столетия. В наше время местность, представляет собой возвышенность в виде небольшой горки, южные и восточные склоны которой круто спускаются к речке Волгуша, а северные и западные — более отлогие. Волгуша берет свое начало возле села Озерецкое из болот, лежащих вокруг озера Нерского.

Только освоил должность появились мысли как повысить готовность, улучшить службу и быт в части.  Совсем обустроился, начал практически осваивать побережье реки Волгуша, изучать глубоко и всесторонне историю Горок Рогачевских, подошло время идти на отдых, увольняться в запас по возрасту.

Увольнение в запас каждый воспринимает по разному. Михаил Иванович решил продолжить активно трудиться. Этого ему показалось недостаточно для активной жизни, собрав и объединив новоземельцев стал собираться с ними на берегу речки Волгуша.  Вспоминали Новую Землю, ЦП РФ и время службы в Заполярье. Постепенно родилась идея создать общественную организацию новоземельцев.

На основании решения Учредительной конференции, которая состоялась 17 декабря 2005 год в Горках Рогачевских, была создана Межрегиональная общественная организация «Московский союз новоземельцев» (МОО МСН). Федеральной регистрационной службой по городу Москве за №7196 27 октября 2006 года МОО МСН зарегистрирована и начала свою деятельность.

Деятельность МОО МСН регламентирована требованиями принятого   Устава Межрегиональной общественной организации «Московский Союз новоземельцев», направлена на оказание всесторонней помощи ветеранам и членам их семей, воспитание молодежи и привитие им традиционных ценностей, занималось этим избранное на Конференции Правление. Контролировал, направлял её деятельность, 1-й заместитель Председателя правления М.И. Скриган.

Благодаря хорошей работе и личному вкладу в это Михаила Ивановича Межрегиональная общественная организация «Московский Союз новоземельцев», встретило свое 15-летие, 1-ый заместитель Председателя правления М.И. Скриган заслуженно стал «Почетным членом МОО МСН».

В заботах и делах жизнь ветерана ВМФ капитана 1 ранга М.И. Скриган продолжается. В воспоминаниях и снах Михаил Иванович продолжает находиться на боевой службе, командовать ракетным кораблем, управлять штабами и командными пунктами, наводить порядок и улучшать воинскую дисциплину. Жизнь продолжается!

С ЮБИЛЕЕМ ДОРОГОЙ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ!