Архив метки: Памятные даты

К А Л Е Н Д А Р Ь ДЛЯ ЛЮБЯЩИХ ВОЕННЫЙ ФЛОТ (2023 год)

Календарь подготовлен учениками ГБОУ города Москвы «Школа №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

Январь

10 января — День инженер-механика ВМФ (1854 год-169 лет)

10 января — День назначения флагмана флота Н.Г. Кузнецова Командующим Тихоокеанского флота (1938 год-85 лет)

15 января — День Главного штаба ВМФ (1938 год-85 лет)

21 января — День корабля (подъема флага) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (1991 год-32 года)

22 января — День военной приемки флота (1723 год-300 лет)

24 января – День принятия на военном флоте Петровского «Устава морского» (1720 год-303 года)

25 января — День штурмана ВМФ (1701 год-322 года)

 25 января — День военного-морского образования (1701 год-322 года)

28 января — День открытия Антарктиды (1820 год-203 года)

28 января — День закладки легкого артиллерийского крейсера «Мурманск» (1953 год — 70 лет)

Февраль

7 февраля — День создания корабельного вертолета (1950 год-73 года)

10 февраля — День разведки ВМФ (1938 год-85 лет)

20 февраля — День введения в России рекрутской повинности (1705 год-318 лет)

22 февраля — День закладки первого атомного надводного корабля в СССР (1983 год-40 лет)

23 февраля — День защитников Отечества (1922 года-101 год)

Март

3 марта — День внесения дополнения к Указу ПВС СССР от 7 мая      1940 года Н.Г. Кузнецов, стал носить воинское звание Адмирал Флота Советского Союза (1955 год-68 лет)

15 мартаДень подъема флага на легком артиллерийском крейсере проекта 68-бис, типа «Свердлов» Северного флота, «Александр Невский» (1953 год-70 лет)

17 марта — День закладки первого парового военного корабля в России (1823 год-200 лет)

19 марта — День подводника ВМФ (1906 год-117 лет)

20 марта— День корабельной радиоразведки ВМФ (1904 год-119 лет)

Апрель

4 апреля — День столицы России Москвы (1147 год-876 лет)

4 апреля — День создания морской гвардии ВМФ (1942 год-81 год)

4 апреля — День закладки на Балтике первого парусного фрегата «Штандарт» (1703 год-320 лет)

4 апреля — День подъема флага в России на военном корабле «Орел» (1669 год-354 года)

8 апреля — День сотрудников военных комиссариатов (1891 год-132 года)

8 апреля — День корабельной палубной авиации ВМФ (1935 год-88 лет)

15 апреля — День специалиста РЭБ ВМФ (1904 год-119 лет)

15 апреля — День авиационной специалиста ВМФ (1916 год-107 лет)

24 апреля — День назначения флагмана флота Н.Г. Кузнецова Наркомом (1939 год-84 года)

26 апреля — День принятия в русской армии первой Петровской военной присяги (1715 год-308 лет)

Май

6 мая – День принятия первой Конституции в Российской Империи (1906 год-117 лет)

7 мая — День связиста ВМФ (1895 года-128 лет)

7 мая  — День специалиста радиотехнической службы (1895-128 лет)

11 мая — День проведения первых морских маневров потешной Петровской флотилии на Плещеевом озере (1692 год-331 год

13 мая — День создания Черноморского флота (1783 год-240 лет)

18 мая — День создания Балтийского флота (1703 год-320 лет)

21 мая — День создания Тихоокеанского флота (1731 год-292 года)

21 мая — День полярника (1937 год-86 лет)

25 мая — День создания школы Соловецких юнг (1942 год-81 год)

27 мая — День издания в России для обучения первого учебника «Арифметика» (1703 год- 320 лет)

27 мая— День морской столицы России Санкт-Петербург (1703год-320 лет)

31 мая — День присвоения Н.Г. Кузнецову воинского звания Адмирал Флота (1944 год-79 лет)

Июнь

1 июня — День создания Северного флота (1733 год-290 лет)

6 июня — День русского языка (2010 год-13 лет)

12 июня — День России (1992 год-31 год)

14 июня — День закладки первой атомной подводной лодки (АПЛ) в СССР (1952 год-71 год)

20 июня — День минно-торпедной службы (1855 год -168 лет)

22 июня — День памяти и скорби (1996 год-17 лет)

29 июня — День кораблестроителя (1667 год-356 лет)

29 июня — День закладки на верфи Подмосковья первого русского военного корабля «Орел» (1667 год-356 лет)

Июль

3 июля — День работников морского и речного флота (1939 года — 84 года)

7 июля — День победы русского флота в Чесменском сражении (1770 год 263 года)

9 июля — День рождения Императора России Романова Петра Алексеевича — Петра Великого (1672 год-351 год)

17 июля — День морской авиации ВМФ (1916 год-107 лет)

24 июля — День рождения Н.Г. Кузнецова (1904 год-119 лет)

28 июля — День Крещения Руси (998 год-1035 лет)

30 июля – Праздник-День Военно-морского флота России (1939-84 года)

Август

1 августа — День  тыла ВМФ (1700 год-323 года)

4 августа — День школы им. Н.Г. Кузнецова (1939 год-84 года)

7 августа – День первой  кругосветной экспедиции кораблей России (1803 год-220 лет)

9 августа — День победы русского военного флота у мыса Гангут (1714 год- 309 лет)

9 августа — День награждения экипажа брига «Меркурий» Георгиевским кормовым флагом (1829 год-194 года)

11 августа — День «дедушки русского флота – ботика» (1688 год-335 лет)

19 августа — День русской тельняшки (1874 год-149 лет)

22 августа — День государственного флага России (1668 год-355 лет)

22 августа – День, создания на Новой Земле Военно-морской базы (1942 год-81 год)

24 августа — День закладки Петром I парусного 24 пушечного корабля «Святой апостол Павел» (1693 год-330 лет)

24 августа — День ВМА им. Н.Г. Кузнецова (1827 год-196 лет)

28 августа — День военного медика (1805 год-218 лет)

Сентябрь

1 сентября — День первой школы на Руси (1086 год-937 лет)

1 сентября — День знаний (1935 год- 88 лет)

1 сентября — День закладки авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (1982 год-41 год)

2 сентября — День открытия Высшего учебного заведения для женщин в России (1878 год-155 лет)

4 сентября — День специалиста ядерного обеспечения (1947 год-76 лет)

 5 сентября — День ГБОУ города Москвы «Школа №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» (2014 год-9 лет)

11 сентября — победы русского флота над турецкой эскадрой у мыса Тендра (1790 год-233 года)

16 сентября — День создания ракетного оружия в СССР для подводных лодок (1955 год-68 лет)

17 сентября — День создания на Южном острове Новой Земли становища Белушья Губа (1897 год-126 лет)

17 сентября — День создания ядерного Морского (Северного) полигона на Новой Земли (1954 год-69 лет)

21 сентября — День проведения первого подводного ядерного взрыва на Новой Земле (1955 год-68 лет)

21 сентября — День специалиста ядерного оружия ВМФ (1955год-68 лет)

22 сентября – День приема в боевой состав ВМФ легкого крейсера «Мурманск» (1955 год-68 лет)

26 сентября — День управления Ракетно-артиллерийского вооружения (1854 год-169 лет)

27 сентября — День воспитателей детских садов (1863 год- 160 лет)

29 сентября — День всплытия АПЛ на Северном полюсе (1963 год-60 лет)

Октябрь

1 октября — День спуска для достройки первой дизель-электрической подводной лодки в России (1908 год — 115 лет)

2 октября — День первого военного парада под руководством Петра Великого в России (1702 год-321 год)

5 октября — День окончания курсантом Н.Г. Кузнецовым с отличием и правом выбора флота Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1926 год-97 лет)

5 октября — День учителя (1965 год-58 лет)

6 октября – День подъема флага на легком крейсере «Мурманск» (1955 год -68 лет)

8 октября — День командира корабля (подводного, надводного, воздушного) ВМФ России (1827 год-196 лет)

20 октября — День службы связи ВМФ (1919 год-104 года)

24 октября — День последнего подземного ядерного взрыва на полигоне Новой Земли (1990 год-33 года)

30 октября — День испытаний  на полигоне Новой Земли самого мощного ядерного  заряда (1961 год-62 года)

30 октября — День образования регулярного военного флота России (1696 год-327 лет)

30 октября — День военного моряка-надводника (1696 год-327 лет)

Ноябрь

1 ноября — День первой посадки на полетную палубу авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» самолета СУ-27К (1989 год- 34 года)

2 ноября — День образования Российской Империи (1721 год-302 года)

4 ноября — День первого посещения детьми школы города Москвы корабля «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (2005 год-18 лет)

12 ноября — День палубной реактивной авиации (1972 год-51 год)

15 ноября — Всероссийский день призывника (1992 год-31 год)

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии (1942 год-81 год)

21 ноября — День создания  рекрутской службы в России (1699 год-324 года)

27 ноября – День морской пехоты России (1705 год-318 лет)

30 ноября — День настоящего Государственного герба России (1993 год- 30 лет)

Декабрь

1 декабря — День победы русской эскадры у мыса Синоп (1853 год-170 лет)

1декабря — День создания 279-го отдельного корабельного штурмового авиационного полка ВМФ (1973 год-50 лет)

3 декабря — День создания корабельного вертолета (1959 год-64 года)

6 декабря — День открытия первого музея в России (1728 год-295 лет)

9 декабря —День Георгиевских кавалеров России (1769 год-254 года)

9 декабря — День Героев Отечества России (2007 год-16 лет)

11 декабря — День создания в России Морского военного приказа, для комплектования военных кораблей (кадрового органа ВМФ) (1698 год-325 лет)

11 декабря – День корабельного флага военного флота России (1699 год-324 года)

12 декабря – День принятия действующей Конституции в России (1993 год-30 лет)

13 декабря — День первого ордена России «Святого апостола Андрея Первозванного» (1698 год-325 лет)

15 декабря – День призывника (1992 года-31 год)

17 декабря — День атомного подводного флота (1952 год-71 год)

18 декабря – День, создания Исторического музея им. Н.Г. Кузнецова в «Школе №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» (2002 год-21 год)

19 декабря – День введения 1-го Государственного гимна России (1833 год-190 лет)

24 декабря — День введения в стране стандарта среднего политехнического образования (1958 год-65 лет)

25 декабря – День, подписания Президентом РФ Федеральных законов о государственных символах Российской Федерации – флаге, гербе и гимне (2000 год-23 года)

29 декабря — День награждения экипажа линейного корабля «Азов» Георгиевским кормовым флагом (1827 год-196 лет)

30 декабря — День введения современного (нового) Государственного гимна России (2000 год-23 года)

ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ -СОБЫТИЯ НОВАЯ ЗЕМЛЯ 2023 год

№ п/п Столетие (Дата) С О Б Ы Т И Я Примечание
АРХИПЕЛАГ НОВАЯ ЗЕМЛЯ
1 XI Первые плавания русских поморов в Ледовитом океане в районе Новой Земли X столетий
2 XII – XIII Появление в летописях записи  об обнаружении   Новой Земли IX столетий
3 XV Открытие материка Новая Земля поморами VI столетий
4 XV (1491г) Состоялась первая Российская правительственная экспедиция на Новую Землю VI столетий

(532 года)

5 XVIII На островах Новой Земли, больше на Южном острове организовываться промысловые стоянки и зимовья III столетия
6 XVI (1556г) Плавание к Новой Земле англичан, в сопровождении русских поморов 467 лет
7 XVI (1596-1597 г) Экспедиция голландцев под руководством  В. Баренца, зимовка и гибель участников  в Ледяной Гавани 426-426 лет
XVII (1692 г) Царь России Петр I  намеревался  построить на Южном острове Новой Земли военный форт 331 год
8 XVII (1652-1671г) По указу царя А.М. Романова  для поиска серебряных руд, отправлялись экспедиции  Романа Неплюева и Ивана Неклюдова 371-352 года
9 XVIII (1760-1763г) Проход кормщиком Саввой Лошкиным вдоль восточного берега Новой Земли с юга на север. Две зимовки на материке, проход НЗ с севера и возвращение на юг вдоль её западного побережья 260 лет
10 XVIII (1767г) Первый переход кормщика Якова Чиракина  из Баренцева моря  в Карское  через пролив Маточкин шар 256 лет
11 XVIII (1768-1769г) Первая экспедиция  Федора  Розмыслова описание побережья пролива Маточкин Шар, зимовка на материке 254 года
12 XVIII — XIX Певое зселение на Новую землю семей Строгоновых из Нижнего Новгорода и Пайкачевых из Кеми III столетия
13 XIX (1819 г) Экспедиция А.Лазарева на бриге «Новая Земля» для описи западного берега Южного острова Новой Земли 204 года
14 XIX (1821-1824 г) Экспедиции исследователя лейтенанта Федора Литке на бриге «Новая Земля» архипелага, обследование и составление карт  западного и южного побережья Новой Земли, полива Маточкин шар 199 лет
15 XIX (1823г) На карту Южного острова Новой Земли адмиралом Ф.П. Литке (28.9.1797 — 20.8.1882гг), нанесена Белужья Губа 200 лет
16 XIX (1832-1833г) Экспедиция подпоручика П.К. Пахтусова на беспалубном карбасе «Новая Земля» с зимовкой на материке. Составлено описание восточного побережья Южного острова и карта 190 лет
17 XIX (1833-1834г) Экспедиция подпоручика П. Пахтусова и К. Циволька на шхуне «Кротов» и карбасе «Казаков» с зимовкой на материке. Описано 160 км восточного берега.

На шхуне П.Пахтусов обошел материк  с востока достиг острова, который был назван в его честь

191 год
18 XIX (1838-1839г) Экспедиция под руководством прапорщиков К. Циволька и А. Моисеева произвела описание  части юго-западного побережья Северного острова НЗ 184 года
19 XIX (1869 г) Ненец Фома Вылка прибыл с материка, на южный остров НЗ с семьей  для постоянного проживания 154 года
20 XIX (20.7. 1870г) Прибытие русских военных кораблей  корвет «Варяг» и клипер «Жемчуг», посещение экипажами Малых Кармакул и Костиного Шара 153 года
XIX (1872 г) На постоянное жительство на Новую Землю переселилось несколько  ненецких семей 151 год
XIX (1877 г) Основано становище Малые Кармакулы, переселено 6 ненецких семей  24 человека 146 лет
21 XIX (1878-1879г) На Новой Земле была первая зимовочная экспедиция Е.А.Тягина, в семье Тягиных родился ребенок. 144 года
22 XIX (1878-1879г) Построена и оборудована спасательная станция в становище Малые Кармакулы 144 года
23 XIX (25.7.1880 г) Введены регулярные рейсы пароходов из Архангельска на рейд  Малых Кармакул 143 года
24 XIX (1881г) Царским Правительством утверждено положение о колонизации Новой Земли 142 года
25 XIX (1887 -1888г)

(1890-1891г)

Путешественник, этнограф, писатель и журналист  К. Д. Носилов, по поручению Императорского Русского географического общества, провёл на Новой Земле три зимовки 136-135 лет

133-132 года

26 XIX (19.9. 1888г) В становище Малые Кармакулы образован Николо — Карельский мужской монастырь 135 лет
27 XIX (1889г) Путешественником этнографом, писателем и журналистом  К. Д. Носиловым,  на Кармакульской станции была  открыта «самая северная школа» для детей 134 года
28 XIX (1890-1891г) На берегу пролива Маточкин Шар, К. Д. Носиловым,  основана метеорологическая станция 133-132 года
29 XIX (1894г) Организованы становища в Поморской  губе, в проливе Маточкин шар, на Южном острове 129 лет
30 XIX (1897г)  На берегу залива  Белужья Губа создано становище  Белушья Губа 126 лет
31 XX (1909 г)  Владимир Русанов с местным жителем Тыко Вылко, капитаном Григорием Поспеловым  началось обследование  архипелага 114 лет
32 XX (1910 г) На Северном острове  организован Ольгинский посёлок в губе Крестовой, ставший самым северным (74°08′ с. ш.) в Российской империи. Население НЗ стало           108-человек, проживало в пяти становищах, до 80% это были ненцы 113 лет
33 XX (1911г) Экспедицией В. Русанова закончено, комплексное исследования  островов НЗ необходимого для принятия решения о его колонизации 112 лет
34 XX (1912-1913г) Экспедиция  под руководством Г. Седова с зимовкой и картографированием Северного острова   НЗ 109-110 лет
35 XX (1920 г) На Южном острове организовано первое коллективное хозяйственное поселение (коммуна) 103 года
36 XX (1921г) На архипелаге Новой Земли начала работать научно — промысловая экспедиция, она стало основой при создании Всесоюзного арктического института 102 года
37 XX (16.9.1924г) В 1924 году на островах Новой Земли проживало 157 человек, из них                 128 человек составляли ненцы. Основан островной поселковый Совет его  председателем стал Илья Константинович Вылко (Тыко Вылко) 99 лет
38 XX (1921-1927г) Экспедиции Р. Самойловича по геологическому обследованию, изучению природных ресурсов и уточнению побережья НЗ 96 лет
39 XX (1923г) Основана  первая  советская  полярная  станция  в проливе Маточкин Шар 100 лет
40 XX (1925г) Организовано становище в губе Черная (Красино) 98 лет
41 XX (1927г) Организовано становище на полуострове Русанова  (название  Русанова) 96 лет
42 XX (1930г) Организовано становище в заливе Садовского (Смидовича) 93 года
43 XX (1930-1937г) Начала работать первая  геологическая  экспедиция Арктического института 93-86 лет
44 XX (1931г) Постройка полярной станции на мысе Желания 92 года
45 XX (1932г) На островах проживало – 329 человек, 70% из них были русские. Организованы новые становища  на северном острове: Лагерное (Маточкин Шар), Русская Гавань, Архангельская губа) 91 год
46  XX (23. 7.1935 г) Прибытие подводных лодок типа «Д» в пролив Маточкин Шар, его проход и выход в Баренцево море 88 лет
47 XX (1936г) Постройка полярных станций на мысе Выходной, в заливе Благополучия, организовано становище в заливе Литке 87 лет
48 XX (1939г) Переводится  Соловецкая тюрьма, начинается строительство военных и промышленных объектов, создание транспортной инфраструктуры 84 года
49 XX (1940 г) На Архипелаге островов Новой Земли насчитывалось -12 постоянных поселений и проживало около 300 человек 83 года
50 XX (22.8. 1942г) День образования Новоземельской ВМБ 81 год
51 XX (10.9.1942 г)  Закончено строительство аэродрома в военном городке Рогачёво 81 год
52 XX (25.9.1942 г) 25 сентября 1942 года построен морской  аэродром в бухте Самоед, оборудованы причалы  в бухте Белушья Губа 81 год

ЯДЕРНЫЙ МОРСКОЙ (СЕВЕРНЫЙ) ПОЛИГОН

1 XX (17.9.1954г) День образования Морского (Северного) ядерного полигона 69 лет
2 XX (21.9.1955г) Проведено первое испытание ядерного оружия под водой на глубине 12 метров в губе Черной 68 лет
3 XX (17.03.1956г) Окончательно определены границы полигона 67 лет
4  XX (17.07.1957г)-(1.11.1957г) Закрыты Островной Совет, школа-интернат, больница с фельдшерским участком, отделение милиции, узел связи, красный чум, промторгконтора с промысловыми участками.

Отселены в другие районы, на постоянное место жительство, население в количестве — 298 человек

66 лет
5

 

XX (7.09.1957г) Проведено первое ядерное испытание заряда в воздухе 66 лет
6 XX  (10.10.1957г) Успешно испытана первая советская торпеда с ядерной боеголовкой 66 лет
7 XX  (30.10.1961г) Проведено испытание самой мощной ядерной бомбы (>50 мгт) 62 года
8 XX (1962г) Закончено проведение надводных и воздушных ядерных испытаний 61 год
9 XX  (2.07.1962г) Коллектив  ядерного полигона указом Президиума Верховного Совета CCCP  награжден орденом Ленина 61 год
10 XX (17.09.1964г) Коллектив 6 ГЦП МО СССР встретил свой 10-летний юбилей 59 лет
11 XX (18.09.1964г) Проведено первое подземное испытание 59 лет
12 XX (13.12.1972г) Коллектив ядерного полигона награжден юбилейным почетным знаком в честь «50 лет образования СССР» 51 год
13 XX (27.08.1984г) Коллектив ядерного полигона награжден вымпелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть» 39 лет
14 XX (24.10.1990г) Проведено последнее подземное испытание ядерного оружия в штольне    А-13Н 33 года
15 XX (1992г) МАКЭ, руководитель П.В. Боярский  приступил к исследованию памятников и исторических мест, связанных с историей Архипелага и ядерного оружия 31 год
16 XX  (27.02.1992г) Указом Президента РФ №194 полигону присвоен статус Центрального полигона Российской Федерации 31 год
17 XX 19.07.1994г) Коллектив ЦП Российской Федерации встретил свой  40-летний юбилей 29 лет
18 XX (29.12. 1995г) Проведен первый, после ядерных испытаний, неядерный взрывной эксперимент 28 лет
19 XX (31.12.2002г) На Южном острове Новой Земли в Белушьей Губе образовано муниципальное  образование  городской округ «Новая земля» 21 год
20 XX (2007г)

 

В муниципальном образовании ГО «Новая Земля», создано Отделение МОО МСН, председатель В.В. Сметанин 16 лет
21 XXI (17.09.2014г) Коллектив ядерного полигона награжден орденом Суворова 9 лет
22 XXI (1988-2014г) Работала Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия им. Д. С. Лихачева под руководством П. В. Боярского 15 — 9 лет
23 XXI (2009 г) По инициативе полярного исследователя П.В. Боярского на Северном острове  создан национальный парк «Русская Арктика» 14 лет
24 XXI (2015-2019г) В районе архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа  обнаружено и зарегистрировано около 40 новых островов, мысов и бух 8 – 4 года

МОО МОСКОВСКИЙ СОЮЗ НОВОЗЕМЕЛЬЦЕВ

1 XXI (октябрь 1989г) Первый сбор ветеранов- новоземельцев в Московской области Горки Рогачевские, кафе «Фрегат» 24 года
2 XXI (17.12.2005г) Решением собравшихся делегатов Учредительной Конференции   создана Межрегиональная общественная организация, «Московский союз новоземельцев» 18 лет
3 XXI (27.10.2006г) В октябре 2006 года Федеральной регистрационной службой   города  Москвы, за №7196  зарегистрирована  в Москве МОО МСН 17 лет
4 XXI (2007-2009г) На территории Российской Федерации, создано шесть первых Отделений МОО МСН 14-16 лет
5 XXI (14.12.2010г) Созданная Межрегиональная общественная организация, «Московский союз новоземельцев» отметила  свой первый   5-летний юбилей 13 лет
6 XXI (2011 г) Членами МОО «Московский союз новоземельцев», подготовлена и вышла книга: «Новоземельцы. Люди и судьбы» 12 лет
7 XXI (2018 г) 1-м заместителем МОО «Московский союз новоземельцев» М.И. Скриган, подготовлена и вышла книга: «От озера Шмаковка в моря и океаны» 5 лет
8 XXI (2020 г)

 

Членами МОО «Московский союз новоземельцев», подготовлена и вышла книга: «Новая Земля в наших сердцах» 3 года

ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ

автор статьи вице- адмирал Ярыгин В.С.

ПАРУСНЫЙ ФЛОТ БАЛТИКИ

Военный флот XXI столетия на Балтики — оперативно-стратегическое объединение Военно-морского флота России на Балтийском море. За боевые заслуги в 1928 и 1965 годах награжден орденом Красного знамени.

Флаг Балтийского флота

Старейший, современный флот Балтики начинает свою историю от времени, зарождения  военного флота в России, в этом заслуга молодого царя-реформатора России Петра I.

Император Всероссийский Петр Великий (09.06.1672-08.02.1725 гг)

В 2022 году 1 июля, выпускники ракетно-артиллерийского факультета Калининградского Высшего Военно-морского училища отметят 50-летний юбилей своего выпуска. В 1972 году выпускники, стали офицерами ВМФ СССР. Это не только год выпуска из стен училища офицеров оружейной специальности, но и 300-летний юбилей со дня рождения, реформатора, строителя военного флота России, «Прорубившего окно» в Европу, сделавшего страну Империей и Морской державой, Императора Всероссийского Петра Великого.

С принятием Приговора (Указа) боярской думой в октябре 1696 года: «Морским судам быть», национальные интересы России, потребовали,  решить триединую задачу: построить военный флот, подготовить кадры и   сформировать государственную морскую политику.

Главным, стал вопрос подготовки (специалистов) кадров для кораблей флота. По повелению царя Петра I,  возглавил подготовку кадров для военного флота, его соратник и приближенный,  генерал и воинский   комиссар Головин  Федор  Алексеевич. Он  первый в России за свои заслуги перед Отечеством был удостоенный ордена Святого апостола Андрея Первозванного.

Генерал-фельдмаршал Ф.А. Головин (1650-1706 гг)

Политика, проводимая Петром I по подготовке специалистов для военного флота, позволила в короткие сроки создать, современную  армию и военный флот. Она,  базировалась на таланте и стремлении, каждого человека — вне зависимости от занимаемого положения, социального происхождения, быть полезным Отечеству.

Поражение русской армии под Нарвой ускорило, решение вопроса по организации подготовки и комплектование военных кораблей русскими специалистами. На русские военные корабли для службы матросами первыми прибыли, отобранные  солдаты,  Преображенского  и Семеновского  полков. Используя документы и практический опыт ведения войны на море под руководством Петра I, закладывалась структура военного флота.

Парусный флот – в соответствии с общим планом ведения войны и сложившейся обстановкой на море, должен был содействовать сухопутным войскам в завоевании побережья, нарушать морское сообщение противника и защищать свои коммуникации. Корабли, объединялись в дивизии, три дивизии (авангард, центр и арьергард) образовывали эскадру.

Гребной флот— должен был способствовать решению главной задачи, при ведении войны на море или решать её самостоятельно. Он состоял из судов различных типов и назначения, на них при необходимости, размещался десантный корпус, численностью около 16 тыс. человек. Корпус, состоял, из  3-х дивизии, включал несколько полков и отрядов. Подбором, назначением и организацией обучения, служащих на военном флоте, занимались под руководством генерала и воинского комиссара Ф.А. Головин специалисты, созданного воинского приказа.  

Свои первые военные корабли Россия начала строить 1688 году на верфях Плещеева озера и Белого  моря. В 1693 году  28 сентября   Пётр I, прибыв в Архангельск  заложил на открытой им  государственной Соломбальской верфи  фрегат «Святой апостол  Павел», 30 мая 1694  года,  подрубил опоры, построенного корабля и спустил его на воду.

Первый фрегат «Святой апостол Павел»

Строительство военных кораблей для, флота на Балтике началось в первые годы Северной войны, В 1702 году на реке Сясь была основана верфь где строились первые шесть 18-ти пушечных военных кораблей и 9-и вспомогательных судов. В октябре с участием построенных кораблей, была отвоевана у Шведов, построенная на острове, у истока Невы, еще новгородцами четыре века, назад крепость Орешек.

Русская крепость «Орешек»

В январе 1703 года по Указу Петра I началось строительство фрегатов, яхт и «Каг» (одномачтовые суда голландского типа), заложивших основу будущего флота Балтики. Вскоре военный флот, добился первых успехов в войне на море.

В ночь с 6 на 7 (18) мая, 1703 года к устью Невы подошли два шведских корабля «Астрильд» и «Гедан», не оценив обстановки, обменявшись опознавательными сигналами с береговым постом,  встали на якорь. Десантниками судов гребной флотилии Преображенского и Семеновского полков, под руководством Петра I, были атакованы и в абордажном бою захвачены.  Петровские «потешные» навечно вписали свой героический подвиг в летопись русского военного флота, а  дата 18 мая 1703 года  стала днем образования Балтийского  флота России, это была первая морская победа на море, за которую Петра I, присвоили воинское звание контр-адмирала и был награжден своим первым орденом Святого апостола Андрея Первозванного.О первой победе военного флота Петровского флота России сегодня напоминает, написанная картина и выпущенная в честь первой победы медаль с надписью: «Не бываемое бывает».

Картина захват бота «Гедан» и шнявы «Астрильд»
Медаль в честь первой победы над шведами

С успешным ведением войны, завоевания территорий, началось строительство на отвоеванных землях городов и крепостей, 18 октября 1703 года Петром I, закладывается город-крепость Кронштадт. Для обеспечения безопасности, подходов к Неве, и защиты острова Котлин спешно ведется строительство, на насыпном острове  первого форта Кроншлот.

Форт Кроншлот
Парусный фрегат «Штандарт»

Был заложен и спущен на воду, первый парусный фрегат для Балтийского флота «Штандарт», название означало желание Петра Великого как можно скорее получить свободный доступ к Балтийскому морю.

Война на море требовала большого количества кораблей, в 1704 году на левом берегу Невы начали возводить Адмиралтейскую  верфь, чем было  положено начало центру кораблестроения России на Балтике. Продолжается строительство на острове Котлин города-крепости «Кронштадт. В Воронеже открывается Адмиралтейская школа, закладывается Санкт-Петербург начинается он, со строительства  Петропавловской крепости.

В 1705 году на корабли Балтийского флота начали, прибывать первые выпускники Московской «Навигацкой школы», открытой в России. Служили выпускники добросовестно, отличались храбростью в Северной войне. Многие из них, позднее  стали  соратниками царя Петра I, флотоводцами, мореплавателями, исследователями и учеными России.

Через два десятилетия, Балтийский флот насчитывал более 600 кораблей и судов различных классов, вооруженных гладкоствольной артиллерией   оружием для абордажа. Среди них были, построенные на Соломбальской верфи,  линейные 74-пушечные корабли.

Линейный 74-пушечный корабль
Гангутское морское сражение

Во время Северной войны Балтийцы, доблестно отстаивали интересы и прославляли своими подвигами и достижениями Россию. При поддержке кораблей Балтийского флота дважды было отбито нападение шведов на остров Котлин. Во время морских сражений были, завоеваны Монзундские острова, Выборг, Ревель, Рига, Або, Гельсингфорс.

Блестящей победе, одержанной военными моряками Балтийского флота при Гангуте 7 августа 1714 года Петр I, отдавал особую значимость. Впервые русская эскадра выиграла артиллерийскую дуэль в открытом море и без абордажа захватила три шведских корабля.

Эзельское сражение в 1719 году, Гренгамский бой в 1720 году,  позволили России обезопасить свои морские границы на Балтике. В ходе Северной войны русские войска и Балтийский флот, освободив от шведов устье Невы, возвратили, захваченные исконно русские земли, получили право свободного выхода в Балтийское море. Россия, с окончанием войны и заключением мира,  стала Империей и великой морской державой.

Историки современники, о времени Петровской эпохи писали: «Под стук топоров и грохот пушек, победное УРААА !!! Прорубалось Окно в Европу, строился военный флот, и укреплялась Империя Петра».

Император Всероссийский Петр Великий

Северная войны, многому научила военных моряков Балтийского флота,  указала на необходимость  создания  единого документа для подготовки экипажей кораблей и управления силами флота:«…что касается доброму управлению в бытность флота на море». О создании такого документа Петр I, задумывался давно, а в 1715 году дал указание приступить к его подготовке.

В предисловии к готовящимся «Уставу морскому» он писал: «Всякий патентант, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет». В работе по подготовке и написанию «Устава», принимали участие, и прошедшие войну моряки-ветераны Балтийского флота.

С 1720 года, экипажи военных кораблей,  изучали и руководствовались на службе требования «Устава морского» в службе: «…дабы всякий знал свою должность и неведением никто бы не отговаривался». Главным требованием ко всем, военнослужащим флота, были охрана и защита государства. Непоколебимая храбрость, стремление к победе, являлись главным требованием для экипажа в бою.

Флот продолжал войну и строился к 1721 году в составе было 32 – линейных корабля, около 100 кораблей других классов,  400 гребных судов.  Принимаемые меры, созданная системы подготовки, пунктуальное выполнение, в боевой обстановке  требований Устава,  позволили к 1725 году решить многие вопросы  по подготовке своих корабельных специалистов для воюющих экипажей. Это отразилось на ходе войны и достигнутых победах экипажей Балтийского флота в морских сражениях: Гогландском -1788 год, Ревельском — 1790 год, Выборгском — 1790 год, Эландском;  Роченсальском, Ревельском и Красногорском морских боях. Поддержка армии на приморских направлениях, совместные боевые действия при осаде  и взятии Мемеля, Кольберга, окончательно утвердили господство военного флота на Балтийском море и утвердили Россию как Империю.

Это показали жизнь и деятельность флотоводцев России, героев морских сражений адмиралов: Свиридова, Ушакова, Сенявина, Лазарева, Нахимова, Корнилова, Истомина, Макарова, Бутакова; русских исследователей, первооткрывателей  и мореплавателей – Беренга, Чирикова, братьев Лаптевых, Беллинсгаузена, Крузенштерна, Лисянского, Невельского; русских ученых Попова, Крылова, Шокальского, Можайского; писателей Соболева, Новикова-Прибой, Колбасьева; кораблестроителя Крылова, тесно связанных на протяжении жизни с Балтийским флотом.

Военным морякам Балтики принадлежат многие славные дела и поступки, прославляющие Россию: открытие последнего континента Антарктиды, первое кругосветное плавание, сотни географических открытий,  на карте России сегодня мы видим  имена адмиралов и офицеров старейшего Балтийского флота.

Моряки-Балтийцы с честью выдержали испытания, во время  Крымской войны 1853-1856 годов, им пришлось отражать нападение англо-французского флота, бомбардировавшего укрепления Гангута. Отстоять  крепости Кронштадт, Свеаборг, Ревель, отбить атаки и не дать возможность захватить столицу Российской Империи — Санкт-Петербург.

Подошел к концу славный, золотой век парусных кораблей. Самые совершенные, мощные линейные многопалубные корабли, водоизмещением  до 5000 тонн, имеющие вооружение от 30 до 135 орудий в бортовых портах (2-4 в деках), численностью экипажей до 800 человек, уходили в прошлое.

Парусный линейный корабль

ПАРОВОЙ БРОНЕНОСНЫЙ ФЛОТ

В Россию, вместе с техническим прогрессом, пришел век паровых кораблей и брони, нового оружия с более высокой ударной мощью, артиллерийского, торпедного, минного и строительства подводных лодок.

На Балтийский флот начинают поступать и осваиваться новые боевые корабли и оружие; парусно-паровые корабли 1836 год, минное оружие 1832 год, броненосные корабли 1861 год, нарезная артиллерия 1867 год, торпедное оружие 1876 год, носители минного оружия и подводные лодки 1880 год.

Принятая в стране программа, «Создания  оборонительного флота на Балтике» была выполнена к 1870 году. К этому времени в составе флота насчитывалось 23-броненосных корабля, в их числе  первый в мире башенно-брустверный мореходный броненосец «Петр Великий», водоизмещением  около 10 тыс.тонн.

Башенно-брустверный броненосец «Петр Великий»
Вице-адмирал А.А. Попов 21.09.1821-18.03 1898 гг)

Корабль построенный, в России по проекту вице-адмирала Андрея Александровича Попова, оказался удачным, поэтому был в разное время воспроизведен и усовершенствован на флотах, великих морских держав.

Во время русско-японской войны 1904-1905 годов, сформированные    эскадры Балтийского флота, совершили 18 тыс. мильный исторический переход в Японское море, в сложнейших условиях. Беспредельное мужество, героизм и самопожертвования экипажей кораблей были, проявлены в  проигранном морском сражении.

Поражение России в войне, привело к большим потерям кораблей флота, был уничтожен — 21 корабль из 38 боеспособных. Поражение заставило пересмотреть взгляды на систему боевого управления, организацию боевой подготовки и саму структуру флота. На Балтийском флоте Указом императора Николая II формируется штаб начальника Морских сил Балтийского моря, увеличивается количество выполняемых учебных и боевых артиллерийских стрельб, учений и походов кораблей.

Начались разработка, модернизация и создание новой корабельной артиллерии, боеприпасов, приборов управления стрельбой.  Пересмотру подверглись боевые документы, правила артиллерийских стрельб, минной службы и сама корабельная организация. Перед началом Первой Мировой войной правительством России принимаются срочные меры для пополнения боевого состава кораблей флота, дополнительно выделяются большие средства на их строительство.

Согласно принятым программам судостроения в 1909 году — «Малой судостроительной программы», в 1912 году — «Большой судостроительной программы» началось строительство боевых кораблей. Планировалось в короткие сроки, построить 11 — линейных кораблей и крейсеров, 10 — крейсеров, 85 — эскадренных миноносцев и 24 — подводных лодки. Большинство, построенных кораблей, выделялось эскадре Балтийского флота, предназначенной для борьбы с германским флотом в Финском заливе, на создаваемой оборонительной позиции.

В программах военного судостроения были учтены и реализовывались предложения 1908 года по возрождению Балтийского флота, принятые на «Особом совещании» с участием старейших адмиралов и начальников центральных управлений Морского министерства. Совещание на основе анализа строительства флота пришло к выводу: «Морская сила государства вырастает медленно и не терпит в направлении своего развития скачков и перерывов, и что поэтому, дабы, ускорить рост, нужен прежде всего стройный, предусматривающий ее развитие на десятки лет вперед план ее создания. Строить важно не отдельные корабли, а сразу целый тактический организм — эскадры».

В 1906 году  был заложен, а в 1909 году  введён в боевой состав, флагман Балтийского флота  броненосный крейсер «Рюрик».

Броненосный крейсер «Рюрик»
Профессор Морской академии И.Г. Бубнов (18.01.1872-13.03.1919 гг)

В 1909 году по проекту профессора Морской академии генерал-майор корабельных инженеров  Ивана Григорьевича Бубнова  закладываются новые линейные корабли типа «Севастополь» («Петропавловск», «Гангут», «Полтава») с мощным 12-дюймовым (305-мм) артиллерийским вооружением, улучшенной живучестью и скоростью хода более 23 узлов.

Третий, построенный  линкор,  был назван в честь победы русского флота у мыса Гангут. Он был заложен на Ново адмиралтейском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге 3 июня 1909 года, в конце сентября 1911 года спущен на воду для достройки.  В ноябре 1914 года, пройдя испытания  принят в боевой состав 2-й бригады кораблей Балтийского флота.

Линейный корабль «Гангут»
Подводная лодка «Дельфин»

Первой боевой подводной лодкой на Балтике стала ПЛ «Дельфин», к началу Первой Мировой войны, Балтийский флот имел бригаду из 11- подводных лодок, состоящую из двух дивизионов, 8 ПЛ -боевой состав, 3 ПЛ -учебные.

В состав бригады входил учебный отряд в Кронштадте, в котором была организована подготовка экипажей, офицеров и матросов для службы на подводных лодках.

В 1913 году вошел в боевой состав кораблей флота эскадренный миноносец «Новик», имея водоизмещение 1260 тонн и скорость хода более 36 узлов, хорошее артиллерийское и торпедное  вооружение, он долгое время считался лучшим кораблем в своем классе.

Эскадренный миноносец «Новик»

Для обеспечения постановки и траления мин, в боевом составе флота имелось два минных заградителя «Амур» и «Енисей», несколько тральщиков типа «Залп».

Дальнейшее развитие на флоте получила морская авиация. От капитана Л.М. Мациевич в Генеральный морской штаб в 1909 году поступило предложение, о необходимости  вооружить боевые корабли авиацией для ведения разведки и борьбы с подводными лодками, для их применения с кораблей установить катапульты.

Капитан Л.М. Мациевич (13.01.1877-07.10.1910 гг)

В 1910 году подполковник М.М. Конокотин  первый в мире предложил проект авианосца, на котором были предусмотрены полетная палуба, мастерская для осмотра и подготовки самолетов  и ангар для хранения.

В 1914 году на Балтийском флоте была создана и прошла испытания первая летающая отечественная лодка «М-5».

Её изобретателем и конструктором стал инженер Дмитрий Павлович Григорович, построенная летающая лодка  по многим своим техническим характеристикам не уступала иностранным, а была лучшей. Отличалась надежностью в эксплуатации, живучестью и не требовала больших затрат.

Авиаконструктор Д.П. Григорович (25.01.1883-26.07.1938 гг)
Летающая лодка «М-5»

В результате принятых мер, перед началом Первой Мировой войны Балтийский флот, стал самым боеспособным  объединением вооруженных сил императорской России. Находился в готовности выполнить оборонительные задачи по защите побережья совместно с сухопутными войсками. В состав флота входили: 4 — линейных корабля, 6 — броненосных крейсеров, 4 — легких крейсера, 13 — эскадренных миноносцев, 50 — миноносцев, 6 — минных заградителей, 6 — канонерских  лодок и 13 — подводных лодок.  Всего боевой состав флота, насчитывал более 120 боевых кораблей, несколько малых тральщиков и малых кораблей. Часть кораблей нуждалась в ремонте, но и таким составом Балтийский флот боевую задачу выполнил, понеся незначительные потери.

Перед началом Первой Мировой войны было окончательно определено место авиации в составе сил флота.

Адмирал И.К. Григорович (07.02.1853-03.03.1930 гг)

По приказу Морского Министра адмирала Ивана Константиновича Григоровича 4 мая 1912 года, на Балтийском флоте была создана морской авиации, с базированием в Гребном порту Санкт-Петербурга.

В 1915 году, для применения авиации со специальных  кораблей,  на Путиловской верфи в короткие сроки переоборудуют грузопассажирский пароход «Императрица Александра» в первое «авиационное судно» Балтийского флота «Орлица» для базирования гидросамолетов. Расширили ходовую рубку, поставили новое штурманское оборудование и радиостанцию. В кормовой части построили полетную палубу, разместили мастерские для ремонта самолетов, подвели пар и электричество. Для обороны корабля было поставлено 8-75 мм орудия  и два пулемета.

На флоте разрабатывается и вводится новая организационно-штатная структура на специальных кораблях. Авиацию вводят  в  состав  боевых соединений  флота, начинают использовать для решения боевых задач и повседневно  для ведения разведки. При проведении практических стрельб  для корректировки огня артиллерийских кораблей. В конце 1916 года, закончилось формирование морской авиации Балтийского флота, была создана авиационная дивизия из 80 — самолетов.

Перед Первой Мировой войной, учитывая явное превосходство флота Германии, на Балтике: шестикратный перевес только в линкорах и линейных крейсерах. Командованием флота ставка, делалась на организацию эффективной минной обороны Финского и Рижского заливов. В арсеналах только Кронштадта и Гельсингфорса на случай войны имелось около 6 тысяч якорных мин и минных защитников. Силы флота под руководством командующего адмирала  Николая Оттовича фон  Эссена были подготовлены к боевым действиям.

Адмирал Н.О. Эссен (11.12.1860-07.05.1915 гг)

Прогноз оправдался, за время Первой Мировой войны кораблями флота было выставлено более 35 тыс. мин. Минная угроза, оказалась настолько эффективной, что немцы, потеряв большое количество боевых кораблей и транспортных судов, отказались от ведения активных боевых действий на морском театре. Важной задачей флота в течение всей войны являлись поддержка и содействие группировкам сухопутных войск на приморских флангах, которые он успешно решал.

После, произошедшей Революции, к началу 1918 года флот Балтики имел в своем составе около 700 боевых кораблей и вспомогательных судов, в том числе 8-линкоров, 9-крейсеров, 68-эсминцев, 28-подводных лодок. Его главными базами были: Кронштадт, Гельсингфорс, Свеаборг, Ревель, штаб размещался в Хельсинки.

В феврале 1918 года, при возникновении угрозы захвата боевых кораблей германскими и финскими войсками, была проведена операция по переводу кораблей из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. В тяжелых ледовых условиях был осуществлен переход в результате, которого было спасено 226 — кораблей и судов, которые стали основой корабельного состава флота. Во время отражения иностранной интервенции из состава Балтийского флота были, сформированы:  Онежская,  Волхов — Ильменская   и  Селигерская  флотилии. На Волгу и Каспий для ведения оборонительных военных действий, с Балтики  передано около 30 кораблей, в их числе 4 — эсминца, 7 — миноносцев, 2 – подводные лодки. В течение 1918-1920  годов, для нужд , воюющих флотилий  выделено около 60 гидросамолётов. На эти же цели в сухопутные фронты направлено более 20 морских отрядов, численностью более 8 тыс. человек. На Петроградский участок фронта было направлено 24 — морских отряда численностью 18 — тысячь человек. Артиллерией корабли флота регулярно поддерживал сухопутные войска в районе Красного села.

За короткое время, по разным причинам, флотом было утрачено много боевых кораблей; сгорел линейный корабль «Полтава», три эсминца типа «Новик» погибли на минных заграждениях, два попали в плен к англичанам. Линкоры «Андрей Первозванный», «Император Павел I», крейсера «Рюрик», «Адмирал Макаров», «Баян» были проданы Германии.

После Кронштадтского мятежа значительная часть корабельного состава была списана. В  боевом составе  осталось около 30-и кораблей и судов, в том числе  2 — линкора, 1 — крейсер, 8 — эсминцев, 9 — подлодок, 2 — канонерские лодки,   12 — тральщиков и 3 — вспомогательных судна.

После окончания Гражданской войны Балтийский флот был небоеспособен. Ввиду общей неблагоприятной экономической обстановки в стране,  пополнение состава флота производилось только за счёт достройки ранее заложенных кораблей и постройки небольшого количества малых.

С 1923 года началось восстановление, достройка, ремонт и модернизация кораблей Балтийского флота.  К 1928 году корабельный состав флота включал 34 — боевых корабля, в том числе: 3-линкора типа Севастополь, 2-крейсера типа Светлана, 1-крейсер типа Богатырь, 5-подводных лодок и 7-речных мониторов «Шквал».

К 1932 году в состав Балтийского флота вошло 14 новых кораблей, среди вошедших в боевой состав была первая, советская подводная лодка Д-1 «Декабрист», построенная на кораблестроительном заводе в Ленинграде.       С началом индустриализации 30-х годов в стране Балтийский флот начинает обновляться  к концу 1938 года в состав надводных сил флота  входило 88-кораблей, в том числе:  2 — линкора, 1-крейсер, 1-лидер, 7-эсминцев, 7-сторожевых кораблей, 1-канонерская лодка, 2-минных заградителя, 9-тральщиков, 16-сторожевых катеров, 42-торпедных катера.

Подводная лодка «Декабрист»
Легкий артиллерийский крейсер проекта 26 «Киров»

Первым крупным артиллерийским кораблем, вошедшим  в состав Балтийского флота стал легкий крейсер проекта-26 «Киров», он  долгое время считался одним из лучших крейсеров в мире.

В период  советско-финляндской войны, в боевых действиях участвовала только часть сил Балтийского  флота, 27 подводных лодок, надводные корабли и  авиация. Своими силами флот оказывал содействие сухопутным войскам в наступлении на Карельском перешейке, поддерживал корабельной артиллерией, осуществлял поставки. Подводные лодки осуществляли блокаду побережья, нарушали морское сообщение и препятствовали снабжению финской армии.

К началу Великой Отечественной войны, Балтийский флот в своем составе имел, 2 — линейных корабля,  2 — крейсера, 21 — лидеров и эсминцев, 66 — подводных лодок, 142 — вспомогательных судна и катера. В составе авиации насчитывалось — 682 самолета. Штатная численность личного состава флота составляла — 119645 человек. Главной задачей флота с начала войны являлось содействие войскам Северо-Западного и Северного фронтов на приморских направлениях.

Силам флота на Балтийском театре,  противостояли два флота,  фашистской Германии 185 — кораблей и финский флот 60 – кораблей. С 15 по 22 июня они скрытно поставили минные заграждения.

 

Силы Балтийского флота вступил в войну с первых дней, в 1941 году кораблями  и самолетами, на угрожаемых направлениях  было выставлено — 12047 мины. В августе с аэродромов базирования острова Эзель бомбардировщики  флота нанесли первые удары по Берлину.

В конце августа, при возникновении угрозы захвата боевых кораблей и судов флота и жителей,  проведена операция по переводу 112 — боевых кораблей, 23 — вспомогательных судна  флота из Таллина в Кронштадт.

В битве за Ленинград  100 тысяч воинов  Балтийцев сражались на суше, корабли и береговая артиллерия флота вели  контрбатарейную  борьбу  с артиллерией противника и усиливала противовоздушную оборону  Ленинграда. Входившая в состав флота Ладожская военная флотилия обеспечивала транспортные перевозки блокированного города  по Ладожскому озеру.

В январе 1944 года, 2 — линкора, 2 — крейсера, 7 — эсминцев, 4 — канонерских лодки, 316 – самолетов,  117- орудий береговой артиллерии приняли участие в операции по разгрому противника под Ленинградом.  За годы войны кораблями  было высажено 24 — десанта, потоплено 624 — судна, 581- боевой и вспомогательный корабль.

За героические дела по защите Родины в годы Великой Отечественной, более 82 тысяч моряков Балтийцев было отмечено высокими государственными наградами, 173 — присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе четырём — дважды.

ОКЕАНСКИЙ РАКЕТНО-ЯДЕРНЫЙ ФЛОТ БАЛТИКИ

Еще не закончилась война, началось планирование и строительства нового Океанского ракетно-ядерного флота. После окончания Великой Отечественной войны шел ремонт, становление и развитие корабельного состава.

Продолжилось строительство, и освоение флотом артиллерийских крейсеров 68-к проекта типа «Чапаев». Было принято решение на строительство легких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис. Закончилось проектирование, заложен головной крейсер 68-бис проекта «Свердлов».  флотом формировался его экипаж, отрабатывается организация боевого применения и повседневного использования.

Крейсер «Свердлов»
Подводная лодка проекта 613

Начали строится и поступать флот  и осваиваться дизель-электрические подводные лодки проекта 613.

В 1946 году Балтийский флот переименовывается и разделяется на Северо-Балтийский флот штаб в Таллине и Юго-Балтийский флот штаб в Пиллау, в 1947 году они становятся 8-м и 4-м флотом на Балтике, в 1956 году происходит их объединение в Балтийский флот со штабом в Калининграде.

Здание штаба Балтийского флота

Особенностью театра Балтийского флота после окончания Великой Отечественной войны стало его положение на стыке Северо-Западного и Западного Европейских театров военных действий. В зоне его ответственности базировались  ВМС восьми стран НАТО. (Дания, Норвегия, ФРГ, Бельгия, Голландия, Англия, Франция и США), которые в своем составе имели более 900 кораблей. Что требовало учета и принятия дополнительных мер.

С 1956 года ведется создание объединенного Балтийского флота вместе с флотами Польской республики и ГДР. Подвергается пересмотру концепция строительства и применения сил флота в условиях закрытого мелководного морского театра. Шло интенсивное обновление кораблей и создание новых объединений флота. В первую очередь  обновление корабельного состава флота и строительство новых кораблей, в 1957 году поступил первый ракетный эсминец «Неуловимый», вооруженный ракетами КСЩ.

С поступлением  новых кораблей флот приступил к освоению нового вида боевой деятельности несение боевой службы в Средиземном море, освоения своего театра. В 1961 году было закончено формирование: полков морской ракетоносной авиации;  бригады ракетных кораблей;  бригады ракетных катеров; бригады десантных кораблей;  отдельного берегового ракетного полка.

Проверкой боевой готовности вновь созданного состава флота явились учения «Океан-70». В маневрах на акватории Балтийского моря участвовало 180-надводных кораблей и вспомогательных судов, до 15 — подводных лодок, 180 — самолетов ВВС. Учение проводилось  во взаимодействии с частями Прибалтийского военного округа и войск ПВО страны.

Впервые принимали участие в учениях курсанты Калининградского ВВМУ и были награждены знаком: «За дальний поход» с подвеской «Океан».

По итогам боевой подготовки за 1979 год Балтийский флот был признан лучшим среди флотов и округов МО СССР.

В сентябре 1981 года на акватории Балтийского моря проводились оперативно-стратегические учения армии и флота «Запад-81». К учениям, привлекался Балтийский флот, отдельные объединения и соединения Киевского и Прикарпатского округов, некоторые соединения и части центрального подчинения.  В учениях принимало участие  более 100 тысяч человек личного состава, тысячи единиц боевой техники, сотни самолётов и вертолётов различного типа. На рейде Балтийска находились ТАКР «Киев»,  БДК «Рогов», КРЛ «Мурманск», еще более 90 кораблей и судов размещались у причалах и акватории Балтийского моря.

К концу 80-х годов прошлого столетия Балтийский флот являлся крупнейшим в регионе Балтийского моря.  Имел в своём составе 232 — боевых корабля, в том числе: 32 — дизельные подводные лодки. На театре размещено  16 — пусковых установок береговых ракетных частей, базировались соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения, части оперативного, тылового и технического обеспечения.  Основные пункты базирования: Балтийск, Свиноуйсьце  (Польша), Даугавгрива и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония).  Пункты  манёвренного базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской ССР.

Авиация флота постоянно базировалась на 10 — основных аэродромах, где размещались 240-й, 170-й морские штурмовые авиационные полки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья. Имелось 13-запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и маневра.

Судоремонтом кораблей и оружия занимались 4 — судоремонтных завода, размещенных: 7-ой СРЗ город Таллин, 29-й СРЗ город Лиепая, 33-й СРЗ город Балтийск и 177-ой СРЗ  город Даугавгрива.

В это время, Балтийский флот находился в рассвете своего могущества,  в его состав  входили четыре объединения: Военно-воздушные силы,  Балтийская эскадра  разнородных сил, Эскадра подводных лодок, Таллиннская ВМБ. Береговые войска, дивизия морских десантных сил и бригада ракетных катеров.

Флот имел сбалансированные по составу и структуре ударные силы:  ракетные подводные лодки;  ракетные корабли и катера; морскую ракетоносную авиацию;  морскую штурмовую авиацию и  береговые ракетные части.

В результате «гласности и перестройки», произошедших изменений в стране,распада Варшавского договора произошло реформирование и сокращение состава флота. Он лишился своих ключевых мест базирования  в Эстонии,  Латвии и Литве. За период 1991 года до начала  нового двадцать первого столетия, корабельный состав сократился с 350 до 109 кораблей и судов обеспечения.

В 1995 году на территории Калининградской области было образовано оперативно-стратегическое территориальное объединение Военно-морского  флота, на Балтийском море со штабом в Калининграде. Балтийский флот — разно видовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию и средства противовоздушной обороны, береговые войска, органы оперативного и материально-технического обеспечения.

Эмблема дважды краснознаменного Балтийского флота

С начала двадцать первого столетия боевой состав Балтийского флота пополняется современными кораблями, оснащёнными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный». В 2013 году в состав флота вошёл корвет «Бойкий», а в 2014 году — однотипный корвет «Стойкий».

Сегодня Дважды Краснознаменный Балтийский флот, наряду с 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав Западного военного округа России.

По состоянию на май 2021 года в его составе 65 — боевых кораблей, в том числе: 4 — многоцелевых, 17 — ракетно-артиллерийских, 8 — противолодочных, 25- десантных, 10 — минно-тральных, 1 — многоцелевая подводная лодка. Главная база флота, город Балтийск.

Флагманом корабельного состава флота, является эскадренный миноносец типа «Современный» 956 проекта  «Настойчивый».

Главная база ДКБФ Балтийск
Флагман ДКБФ эскадренный миноносец «Настойчивый»

15-я годовщина МОО МСН. Памятные даты- события ЦП РФ Новая земля 2020 год

Прошедший 2020 год для Новоземельцев связан со знаменательными датами и событиями, которые касаются их и ядерного полигона на островах Новая Земля. Прожившие или прослужившие на этих островах люди обязательно вспомнят.

Каждый пройденный здесь сантиметр стоит метра, что каждый миг круглый год ими велась борьба  за выживание, свое существование с погодой, природой, а иногда и с белыми медведями.

 

Острова Новой Земли с границами ЦП РФ

 

 

 

 

 

 

20.07.1870 года (150 лет) — в этот день русские военные корабли корвет «Варяг», клипер «Жемчуг», впервые прибыли в район Новой Земли, встали на якорь, экипажам разрешили  сойти на берег и посетить Малые Кармакулы и Костин Шар.

 

 

Русский корвет «Варяг»

 

 

Русский клипер «Жемчуг»

 

 

 

23 .07. 1935 года (85 лет) – в этот день дизельные подводные Военно-морского флота СССР типа «Декабрист» впервые прибыли в район Новой Земли, вошли в пролив Маточкин Шар, совершив проход через пролив вышли в Баренцево море.

 

Подводная лодка «Д-1» (Декабрист)

 

 

21.09.1955 год (65 лет) – в этот день впервые на построенном, в короткие сроки  полигоне на Новой Земле, состоялось испытание ядерного заряда под водой на глубине 12.0 метров в губе Черная в интересах ВМФ.

 

Опускаемый ядерный заряд в корпусе торпеды

 

 

 

 

Первый подводный ядерный взрыв в губе Черная

 

 

24.10.1990 года (30 лет) – в этот день в подземной штольне А-13Н Центрального ядерного полигона, проведено последнее подземное испытание ядерного оружия. Всего за время испытаний, проведено — 715 ядерных взрывов (34,8% от мирового), взорвано — 969 ядерных зарядов, в том числе — 559 взрывов в военных целях, из них — 496 — подземных, 31- наземных, 175 — воздушных, 5-подводных и надводных, 4 – космических, 1- высотный.

 

Вид штольни для проведения подземных ядерных взрывов

 

29.12.1995 года (25 лет) — в этот день на Центральном ядерном полигоне Новой Земли проведен первый, после ядерных испытаний, неядерный взрывной эксперимент.

 

Первый министр по атомной энергии России, академик РАН В.Н. Михайлов

 

15 лет назад (17.12.2005 года) — на Учредительной Конференции в Горках Рогачевских, Московской области создана Межрегиональная общественная организация, «Московский союз новоземельцев» (МОО МСН).

Учредители, созданной   МОО МСН

Михайлов Виктор Никитович,  Боярский Петр Владимирович, Золотухин Геннадий Евпатьевич, Скриган Михаил Иванович, Мулов Владимир Николаевич, Химичук Николай Васильевич, Молодняков Сергей Александрович, Лепский Валерий Иванович,  Жиляев Виктор Петрович, Ярыгин Виктор Степанович.

 

Вице-адмирал Г. Е. Золотухин, ветеран ВМФ, подразделения особого риска, атомной отрасли. Почетный гражданин Новой Земли

 

 

 

Капитан 1 ранга В.И. Лепский, ветеран ВМФ, подразделения особого риска, почетный гражданин Новой Земли

 

 

 

 

Капитан 1 ранга Н.В. Химичук, ветеран ВМФ, подразделения особого риска почетный гражданин Новой Земли

 

 

 

Члены первого Правления МОО МСН:

Ярыгин Виктор Степанович — председатель МСН;

Скриган Михаил Иванович — первый заместитель председателя МСН;

Молодняков Сергей Александрович — заместитель председателя МСН, секретарь правления;

Химичук Николай Васильевич — член правления, генеральный директор исполнительной дирекции МСН;

Лепский Валерий Иванович — член правления МСН по связи со средствами массовой информации;

Боярский Петр Владимирович — член правления МСН по организации издательской деятельности;

Думик Владимир Петрович — член правления МСН по электронному обеспечению и связям;

Сафронов Владимир Германович — член правления МСН по связи с другими организациями.

 

 

Инициативная группа, после Учредительной конференции

 Справа налево: Н. Шестопалов, В. Ярыгин, Н. Химичук, Г. Сафронов, А. Соломонов, Н. А. Андрейко, А. Кадацкий, М. Акименко, С. Стовбчатый, А. Талалыкин, П. Попов, М. Скриган, В. Думик

1 апреля 2022 г.– 85 лет со дня основания Черноморского высшего Военно-морского училища им. П.С. Нахимова

На основании Постановления Совнаркома СССР о расширении сети военно-учебных заведений Нарком Обороны СССР издал Приказ № 035 от 1 апреля 1937 года, согласно которому предписывалось «…сформировать в Севастополе ВМУ, по подготовке командных кадров для кораблей и частей флота. Вновь сформированному училищу присвоить наименование «2-е военно-морское училище». Первый набор в училище был проведен в училище в конце июля — начале августа 1937 г. Среди курсантов 1 набора, большинство были комсомольцы, прибывшие в училище по призыву ЦК ВЛКСМ: «Молодежь — в военные училища!» Строительство училища началось в июле 1937 г. военными строителями Черноморского флота при непосредственном участии курсантов первых наборов. Первоначально возводили два одноэтажных жилых корпуса. Одновременно велись работы по закладке фундамента первой очереди учебного корпуса, строительству котельной и бани. Жить курсантам первого набора пришлось в палатках, разбитых на берегу моря, недалеко от береговой батареи. Занятия проводились под открытым небом и в недостроенных помещениях. Одновременно с обучением, используя каждую минуту свободного времени, курсанты работали на строительстве училищных объектов. Зимой курсантов разместили на пароходе «Очаков», который был поставлен в бухте Стрелецкой. Были построены учебный корпус, котельная, прачечная, овощехранилище, два жилых двухэтажных корпуса, санитарная часть.

Для строительства нового училища выделялась территория более 50 га между бухтами Стрелецкой и Песочной. Это был настоящий пустырь. Никаких строений на отведенной территории не было, если не считать учебной береговой артиллерийской батареи казематного типа, построенной перед 1-й мировой войной.

Создать новое училище — дело трудное. Необходимо было решать одновременно ряд сложных проблем: строительство учебных, жилых и вспомогательных помещений; комплектование преподавательского и командного состава, проведение набора курсантов.

С началом Великой Отечественной войны в училище состоялись досрочные выпуски. Воспитанники ЧВВМУ своими мужеством, отвагой, высоким профессионализмом и безграничной любовью к Родине вписали гордое имя родного училища в боевую летопись флота на различных морских театрах военных действии. 1794 выпускника училища в боях с немецко-фашистскими захватчиками с честью прошли через горнило войны, вместе со всем народом приближали долгожданную победу. Тринадцать выпускников стали Героями Советского Союза, а двое были удостоены этого звания уже в мирное послевоенное время. Среди его воспитанников — Герой Социалистического Труда и пять Героев Российской Федерации.

После окончания Великой Отечественной войны 4 апреля 1946 года было принято решение о восстановлении Черноморского военно-морского училища для подготовки командиров малых кораблей со временем обучения два года.

30 апреля 1947 года в соответствии с Постановлением Президиума Верховного Совета СССР от 27 января 1947 года училищу было вручено Боевое Знамя части, под которым ЧВВМУ впервые после войны принимало участие в параде войск Севастопольского гарнизона 1 мая 1947 года.

В конце 40-50 годов в училище началось активное строительство новых учебных жилых и бытовых зданий и сооружений. К октябрю 1951 года окончено строительство спального корпуса на 1200 мест. Это красивое трехэтажное здание, увенчанное шпилем, монтаж которого выполнялся башенным краном, впервые использованным в Севастополе. Также в этом году был построен лабораторный корпус, баня, прачечная, инженерные сети, было сдано в эксплуатацию здание столовой на 1000 посадочных мест. Новая курсантская столовая позволяла в одну смену принимать пищу всему личному составу училища.

3 апреля 1975 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за большие заслуги в подготовке офицерских кадров для Вооруженных Сил и в связи с 30-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. ЧВВМУ им. П.С. Нахимова было награждено орденом Красной Звезды. В июне 1983 года в честь 200-летия Черноморского флота и города-героя Севастополя был сооружен памятник Выпускникам училища с установленной на нем первой крылатой ракетой «П-15».

С 1937-го по 1992 год училище подготовило более 16. 000 офицеров, из которых 76 выпускников стали адмиралами и генералами, некоторые стали командующими флотов, начальниками управлений министерств, России и Украины. В ЧВВМУ имени П.С. Нахимова готовили корабельных специалистов по штурманской, артиллерийской, минно-торпедной, ракетной, противолодочной специальностям.

В 1992 г. постановлением Кабинета Министров Украины на базе бывшего Черноморского высшего военно-морского ордена Красной Звезды училища имени П.С. Нахимова и Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища был создан Севастопольский военно-морской ордена Красной Звезды институт ВМС ВС Украины имени П.С. Нахимова. В 2009-м была образована Академия военно-морских сил Украины имени П.С. Нахимова, которая являлась единственным высшим военно-морским учебным заведением Украины до 2014 года.

После проведения референдума о провозглашении независимости Республики Крым с последующим воссоединением Крыма и Севастополя с Российской Федерацией 20 марта 2014 года Президент РФ Владимир Путин по предложению МО РФ Сергея Шойгу подписал Распоряжение о возрождении Черноморского высшего военно-морского ордена Красной Звезды училища имени П.С. Нахимова.

13 мая 2014 года, в День Черноморского флота, училище имени П.С. Нахимова вручено Боевое знамя нового образца.

В настоящее время ЧВВМУ обеспечивает полную военно-специальную подготовку офицеров и старшин по 7 специальностям. Обучение проводится в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами третьего поколения. Формирование у курсантов необходимых военно-профессиональных компетенций обеспечивается строгим соблюдением квалификационных требований к военно-профессиональной подготовке выпускников, утверждённых главнокомандующим ВМФ.