Архив метки: Памятные даты

ИСТОРИЯ СЕВЕРНОГО ФЛОТА

01/06/2023 Пашков Ю.Н. Оставить комментарий

В 2023 году, ордена Ушакова Краснознаменный Северный флот России 1 июня, отметит 290-летнюю годовщину создания. Почти за три столетия им написана богатая военная история, флот не однократно сокращался, достигал расцвета и приходил в упадок. До 2014 года он считался самым «молодым» из всех военных флотов России, но его дата образования приказом Главнокомандующего ВМФ была перенесена с 1933 на 1733 год. Указом Президента РФ № 803 от 21 декабря 2020 года Северный флот, стал военным округом, в его состав ввели республику Коми, территории Архангельской и Мурманской областей, Ненецкий автономный округ.

История зарождения военного флота на севере России, началась со времени Петрова Великого. Вступив на царский престол в 17-лет, Романов Петр Алексеевич, начиная строить военный флот, обратил внимание на единственный морской порт севера Архангельск, который обеспечивал свободный выход судов и торговлю.

Император России Петр Великий (9.06.1672 – 8.02.1725 гг)

Северный флот, как и Заполярный край, долго создавался, неоднократно начинал строится и сокращаться. В двадцатом столетии он пережил «гласность и перестройку», но благодаря своим героическим людям, остается надежной морской второй рукой государства.

Русское Заполярье, мореплаватели и первыми жители севера начали осваивать еще до нашей эры. Тогда на берегу холодного Белого моря, появились первые рыбацкие поселения. В XI веке, путь к Студеному морю, проложили Новгородские и Ростово-Суздальские мореходы. С середины XIV века по XVIII век север, был свободным по его водам, поддерживались торговые связи со странами Западной Европы. Судостроение в Заполярье относится к XI века, когда север начали осваивать славяне-новгородцы. Центрами судостроения, создаются в Кандалакше, устье Печоры и Северной Двины, Холмогорах и устье — Колы. Вскоре Кола становиться главным центром судостроения на Мурмане, здесь строились добротные, надежные северные суда-кочи.

Царь Петр I впервые прибыл в Архангельск 7 августа 1693 года. Здесь впервые увидел и познал северный край России, почувствовал дыхание океана и влюбился в суровую Заполярную природу.

История и истории, Новости МСН

240 ЛЕТ КЧФ

13/05/2023 Пашков Ю.Н. Оставить комментарий

Краснознаменный Черноморский флот России ΧΧΙ столетия — оперативно-стратегическое объединение ВМФ на Черном море, приемник Черноморского флота СССР, Черноморского флота Российской Империи. Является средством обеспечения военной безопасности России в регионе Черного и Средиземного морей, входит в состав Южного военного округа.

Истоки зарождения и развития мореплавания на Руси связаны с Черным морем, которое в древности называлось Русским. Первый Император России Петр Великий в начале своего царствования начал осваивать юг и Черное море, но решить вопрос свободы судоходства не смог, заключив в 1700 году мирный договор с Турцией он занялся Балтикой.

Не прекращающиеся набеги, войны на юге, заставили Россию создать здесь воинские формирования. Произошло это, во время правления Императрицы Екатерины Великой.

Императрица Екатерина Великая (2.05.1729-6.11. 1796 гг)

К созданию военного флота на Черном море Россия смогла приступить только после победоносного завершения русско-турецкой войны, получив право свободного плавания по Черному морю. Были, основаны центры кораблестроения Николаев, Таганрог, Херсон, создается главная база флота.

За два с лишним столетия Черноморский флот, проделал славный путь, от гребного — парусного до ракетно-ядерного Океанского. Были подвиги экипажей «Азова» и «Меркурия», военным флотом в историю вписаны победные морские сражения и имена Героев. Во время Крымской войны, затопив корабли моряки доблестно 349 дней сражались на бастионах Севастополя. Во время Первой Мировой войны флот успешно выполнял боевые задачи, строил и вводил в состав новые подводные лодки и надводные корабли, в его составе успешно действовала корабельная авиация. В годы Великой Отечественной войны, силы флота первыми встретили врага, сыграл огромную роль, в обороне, освобождении и изгнании фашистов.

За прошедшие столетия Черноморский флот, четыре раза был почти уничтожен, и всякий раз благодаря своим замечательным людям возрождался, строился становился лучше. В создании Черноморского флота, участвовали выдающиеся флотоводцы, политические деятели, военные моряки и многонациональный народ Великой России.

Начинал зарождаться флот 13 мая 1783 года, в день когда в Ахтиарскую, названную позднее Севастопольскую бухту, вошел отряд из 11 кораблей, для постоянного базирования. Это были корабли Азовской и Днепровской флотилий России, они вошли на рейд под командованием Героя Чесменского сражения вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева.

Отряд кораблей входит в Севастопольскую бухту

Впоследствии адмирал Ф.А. Клокачев назначается командующим флотом и заводами на Черном и Азовском морях.

Командующий Черноморским флотом Ф.А. Клокачев (15.03.1739-27.10.1783гг)

Приказом ГК ВМФ РФ адмирала флота Ф.Н. Громова за №253 от 15 июля 1996 года «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности» Датой образования Черноморского флота России считается 13 мая 1783 года.

14 июня 1783 года на берегу Севастопольской бухты, порта Ахтиар были заложены первые четыре здания будущего города, о чем напоминает установленный в Севастополе в честь этой даты памятный знак.

Памятный знак на месте закладки города Севастополя

В 1784 году 21 февраля, порт Ахтиар, был назван Севастополь, что в переводе с греческого означает «величественный город». В строительстве корабельной стороны города Севастополя принимали участие матросы из экипажа корабля «Святой Павел», которым командовал прославленный адмирал Ф.Ф. Ушаков. В 1785 году был утверждён первый штат Черноморского флота в составе 12-линейных кораблей, 20 — фрегатов, 5 — шхун, 23 — транспортных судов, и личного состава — 13 500 человек. Для управления и строительства кораблей и объектов для флота в Херсоне создано Черноморское адмиралтейство.

В 1787 году Османская империя, не смирившись с потерей контроля над Крымским ханством, предъявила России ультиматум с требованием возвратить полуостров. Началась Русско-турецкая война, в которой Черноморский флот принял первое боевое крещение, и нанес османскому флоту крупные поражения.

В 1790 году командующим Черноморским флотом, назначается выдающийся флотоводец России адмирал Федор Федорович Ушаков.

Адмирал Ф.Ф. Ушаков (23.2.1745-27.10.1817гг)

Адмирал Федор Федорович Ушаков родился 23 февраля 1745 года, в селе Бурнаково Ярославской губернии в семье сержанта мушкетеров Федора Игнатьева. Боевое крещение получил во время русско-турецкой войны 1768-1774 годов. Операция по взятию Корфу под его руководством стала образцом морского искусства. Командуя 66-пушечным линкором «Святой Павел», на Черное море, принимал участие в строительстве пункта базирования флота в Севастополе.

Линейный 66-пушечный корабль «Святой Павел»

Ф.Ф. Ушаков девять лет был Командующим Черноморским флотом, два года командовал эскадрой в Средиземном море, одержал победу в 43 морских сражениях, не потерял ни одного матроса. В 2001 году, за заслуги перед Отечеством, русской православной церковью причислен к лику святых, как праведный воин Феодор Ушаков.

Под его командованием, продолжалось строительство Черноморского флота, обновился состав кораблей, улучшилась боевая выучка экипажей. Были одержаны, блестящие победы над турками в морских сражениях у мыса Тендра, мыса Калиакри, у острова Феодониси.

Сражение у мыса Тендра (29.08.1790 года)

Наиболее выдающимся по мнению историков, современников и генералиссимуса М.В. Суворова, в флотоводческой деятельности адмирала Ф.Ф. Ушакова стало, взятие корабельным десантом, неприступной французской крепости Корфу в Средиземном море, без поддержки сухопутных войск.

Большую роль в создании Черноморского флота, развитии юга, строительстве крупнейших центров судостроения флота городов Херсон, Николаев, Севастополь сыграл генерал-аншеф граф Потемкин Григорий Александрович. Он как наместник и генерал-губернатор Новороссийской, Азовской, Астраханской губерний, основывал и обустраивал юг России.

Генерал-аншеф, граф Г.А. Потемкин (24.9.1739-16.10.1791гг)

В 1804 году, по решению командующего адмирала Де-Траверс Ивана Ивановича, город Севастополь становиться главной базой кораблей Черноморского флота.

Главная база Черноморского флота Севастополь

Адмирал Траверсе Иван Иванович командовал Черноморским флотом 9 лет с 1802 по 1811 год, первый губернатор Николаева, морской министр России в 1811-1828 годах. Много сделал для развития флота и создания базы судостроения.

Адмирал И.И. Траверсе (24.07.1754-19.05.1831 гг)

Большой период (17 лет) с 1816 по 1833 год Черноморский флот возглавлял адмирал Грейг Алексей Самуилович, одновременно он был военным губернатором Севастополя и Николаева.

Адмирал А.С. Грейг (6.09.1775-18.01.1845 гг)

Через несколько лет после, вступления в должность А.С. Грейга, флот вступил в новый период своей деятельности. К 1828 году в боевой состав кораблей введено 145 — кораблей и судов, 16 — кораблей было куплено, форсируется дальнейшее строительство и отработка экипажей. Под руководством командующего был построен 120-пушечный, трехдечный парусный линкор «Варшава».

История Черноморского флота помнит подвиг экипажа парусного 20-и пушечного брига «Меркурий» — 14 мая 1829 года, под командованием капитан-лейтенанта А.И. Казарского. Бриг одержал победу над двумя турецкими кораблями 110-пушечным «Селимие» и 74-пушечным «Реал-беем» и был награжден кормовым Георгиевским флагом.

В 1833 году главным командиром Черноморского флота, портов, военным губернатором городов Николаева и Севастополя, назначается адмирал Михаил Петрович Лазарев, он возглавлял Черноморский флот 19 лет до 1851 года.

Адмирал М.П. Лазарев (14.11.1788-11.04. 1851гг)

Адмирал М.П. Лазарев был крупнейшим деятелем Военно-морского флота России первой половины XIX столетия, ученый – мореплаватель, русский флотоводец. В 1819 — 1821 годах совершил кругосветное путешествие, во время которого была открыта Антарктида. Награжден многими высшими государственными наградами.

Под командованием адмирала М.П. Лазарева, Черноморский флот становится одним из лучших в Европе. К этому времени на его вооружении стояло 14-линейных кораблей, 6 — фрегатов, 4 — корвета, 12 — бригов, 6 — пароходофрегатов и 28 — пароходов, был построен первый железный пароход «Метеор» и начата подготовка кадров для службы на паровых кораблях.

Лучшим из линейных кораблей флота, являлся 74-пушечный линкор «Азов», отличившийся в 1827 году под командованием М.П. Лазарева в Наваринском сражении, одним из первых на военном флоте в России, награждённый кормовым Георгиевским флагом.

Во время Крымской войны 1853-1856 годов, эскадра Черноморского флота 30 ноября 1853 года, под командованием вице-адмирала Павла Степановича Нахимова, одержала блестящую победу в Синопской бухте, уничтожив в течение нескольких часов 15 турецких кораблей. Синопское сражение стало последним крупным сражением парусных кораблей.

Синопское морское сражение (30 ноября 1853 года)

Блестящая победа русского флота в Синопском сражении стала поводом вступления в войну Англии и Франции, боявшихся усиления России на Черном море. Во время обороны главной базы флота Севастополя моряки-черноморцы, сойдя на берег и затопив свои корабли, 349 дней героически сражались на бастионах города.

В 1856 году, за проявленное мужество, при обороне Севастополя в Крымской войне 1854-1855 годах Георгиевскими знамёнными флагами были награждены все флотские экипажи Черноморского флота.

О времени героической обороны Севастополя, сегодня напоминают храмы, экспонаты музея, памятники и мемориалы героям-защитникам.

Усыпальница адмиралов защитников Севастополя

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

На северной стороне Севастополя, находится кладбище, где в братских могилах, покоится прах более 100 тысяч его Героев-защитников, построенная на пожертвования часовня.

Невыгодные условия Парижского мирного договора 1856 года, лишили Россию на годы возможности иметь военный флот и военно-морские укрепления на Чёрном море. Только в 1870 году Россия, приступила к восстановлению Черноморского флота и укреплений на Крымском полуострове и в районе Керчи. Этими работами руководил, прославленный военный инженер, участник крымской войны генерал Эдуард Иванович Тотлебен.

Генерал инженер Э.И. Тотлебен (20.05.1818 - 01.07.1884гг)

Для защиты Севастополя с моря, в короткие сроки были построены броненосцы береговой обороны «Вице-адмирал Попов» и «Новгород», прозванные моряками «Поповками».

Броненосец береговой обороны «Вице-адмирал Попов»

В 1881 году, в соответствие с принятой 20-летней военной судостроительной программы, начался ввод в строи серии барбетных паровых броненосцев. К 1894 году в боевой состав флота была принята серия однотипных кораблей: головной «Екатерина II», «Чесма», «Синоп», «Георгий Победоносец», и отличавшийся от них «Двенадцать апостолов».

27 июня 1905 года на броненосце Черноморского флота «Князь Потёмкин-Таврический», произошло восстание, как писали из-за некачественно приготовленной пищи, что у многих вызывает большие сомнения. Подойдет время и достоверные факты появятся на свет, а пока оставим это на суд истории.

К 1906 году Черноморский флот имел в своем составе: 8 – эскадренных броненосцев («Чесма», «Синоп», «Екатерина II», «Георгий Победоносец», «XII Апостолов», «Ростислав», «Три Святителя», «Пантелеймон»), 2 — крейсера «Кагул» и «Очаков», крейсер «Память Меркурия», 3 — минных крейсера «Капитан Сакен», «Гридень», «Козарский», 13-эскадренных миноносцев, 10-миноносцев, 2-минных транспортов, 6 — канонерских лодок и 10 — транспортов. Строились 2 эскадренных броненосца «Евстафий» и «Иоанн Златоуст» и 4 минных крейсера типа «Капитан Баранов».

В январе 1913 года, на Черном море впервые начали проводить опыты: «…по приспособлению кораблей для действий аэропланов в море».

В Первую Мировую войну Черноморский флот вступил имея в своем составе: 6-линкоров флагман «Евстафий», ЛК «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Ростислав», «Три Святителя», «Синоп»; 2 — крейсера типа «Богатырь», 17 — эскадренных миноносцев, 12 — миноносцев, 4 — подводные лодки.

Флагман Черноморского флота броненосец «Евстафий»

Силы Черноморского флот, создав впервые дивизию из 152 гидросамолетов корабельной авиации, обеспечивал господство на театре, ведя морские бои и уничтожая Турецкие корабли, неся минимальные потери. Активно участвовали в Первой Мировой войне подводные лодки, они вели позиционную службу, выставляли минные заграждения, проводили разведку и охрану побережья.

20 октября 1916 года на линкоре «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, корабль затонул, версий по сути происшедшего много. Единственно достоверно, что это не несчастный случай, а диверсия. Кто организатор и исполнитель? Нет доказательств, зачем их искать они всем известны, но мы пока, упорно продолжаем поиски!

К началу 1917 года оставался серьезной силой на море, осуществлял поддержку, Кавказскому и Румынскому фронтам. В состав входили 2 — новых линейных корабля-дредноута, 7- линейных кораблей до дредноутного типа, 3- крейсера, 23 — эскадренных миноносца, 15 — подводных лодок, 3-авиатранспорта, многочисленные малые корабли и катера. На верфях заводов строились: 1 — линейный корабль, 4 — легких крейсера, 4 — эскадренных миноносца, 10 — подводных лодок и другие корабли.

В 1917 году флот на Черном море превратился в серьёзную боевую силу на юге России, обеспечивающей полное господство на театре и поддержку Кавказского и Румынского фронтов.

Февральская революция надолго подорвала боеспособность Черноморского флота, ухудшилась дисциплина, упала организация, только часть эсминцев сохраняла свою боеспособность, благодаря чему продолжались боевые походы к турецкому берегу. После октябрьской революции флот, почти утратил боеспособность. Летом 1919 года корабли, перебазируются в Севастополь, к 1920 году флот насчитывал более 120 кораблей и судов. В их число входили линейный корабль типа «Императрица Мария» — «Генерал Алексеев», крейсер, 3-вспомогательных крейсера, 8-эсминцев и 9-канонерских лодок.

После ухода из Севастополя в 1920 году части кораблей Белого Черноморского флота, он был преобразован в Русскую эскадру и базировался в порту Бизерта в Тунисе.

В 1921 году, принимается решение, о восстановлении Черноморского флота, из оставшихся Морских Сил Черного и Азовского морей, перевода части кораблей из состава Балтийского флота. Шла ускоренная достройка и восстановление кораблей, находящихся в судостроительных заводах.

В 1922 году в состав Черноморского флота входило: 2-эсминца, 5-канонерских лодок, 2-подводные лодки, 2-минных заградителя, 14-тральщиков. В 1923 году введён в боевой состав бронепалубный крейсер «Кагул», переименованный в «Коминтерн», он стал флагманским кораблем Черноморского флота.

В 1924 году, комсомол взял шефство над кораблями Черноморского флота, это способствовало улучшению его комплектования, повышению грамотности экипажей, ускорило восстановление и строительство кораблей. Повысилась техническая оснащенность и боевая готовность флота. Создаются военно-воздушные силы, организуется береговая оборона, закладывается система противовоздушной обороны.

К 1937 году для флота на кораблестроительных заводах СССР было построено около 500 боевых кораблей и судов, стали осваиваться новые корабельные самолеты и тактика их использования.

Перед началом Великой Отечественной войны в состав Черноморского флота входило 138 — боевых кораблей и катеров в том числе: линейный корабль «Парижская коммуна», крейсеры «Ворошилов», «Молотов», «Красный Кавказ», «Красный Крым», «Червона Украина», крейсер-минный заградитель «Коминтерн», 3 — лидера, 14 – эсминцев и 47 — подводных лодок. Авиация флота, насчитывала 625 — самолётов.

Нападение нацистской Германии Черноморский флот встретил в высокой степени боевой готовности и сорвал попытку не вывести из строя силы флота в первые дни войны. Особое место в боевых действиях флота в годы войны, занимают оборона Одессы, Севастополя, Керченско — Феодосийская десантная операция, оборона Кавказа, освобождение города Новороссийска.

Флот, совместно с сухопутной армией 250 дней сковывал значительные силы противника, штыковые атаки и ночные вылазки моряков сеяли ужас в рядах гитлеровцев и вызывали уважение. Беспримерная стойкость и героизм, воля к победе, вызывают гордость и восхищенье, людьми в черных бушлатах и полосатых тельняшках. Массовый героизм, любовь к Отечеству, сыграли главную роль в победах Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны.

За время Великой Отечественной войны флот провёл 24 — десантные операции, его силами потоплено 835 — кораблей и судов противника, 539 — повреждено.

Корабли флота в Великой Отечественной войны

За героические подвиги и воинскую доблесть свыше 200 черноморцев удостоены звания Героя Советского Союза, 54766 — человек были награждены орденами и медалями. За боевые заслуги в Великой Отечественной войне, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года Черноморский флот был награждён орденом Красного Знамени. С начала 50-х годов XX века начинается новая эра в боевой подготовке и строительстве кораблей группового базирования авиации, создании корабельных вертолетов и ракетного оружия на Черноморском флоте.

В ночь на 29 октября 1955 года в Севастопольской бухте на линкоре «Новороссийск» произошёл взрыв, корабль затонул, версий много. Единственно достоверно, что это диверсия. Кто организатор и исполнитель? Нет доказательств, а зачем их искать они всем известны, но мы в который раз упорно продолжаем искать!

В начале 60-х годов, на вооружении кораблей флота, был принят на вооружение вертолет «КА-25», шли его освоение и доработка.

Легкий артиллерийский крейсер «Дзержинский»

В 1964 году корабли флота впервые приступили к новому виду боевой деятельности, несению боевой службы в Средиземном море, первым кораблем стал легкий артиллерийский крейсер «Дзержинский».

С 1967 года, с созданием на базе кораблей Черноморского флота, 5-ой Средиземноморской эскадры корабли стали постоянно, выполнять задачу по сдерживанию, возможной агрессии кораблей блока НАТО, находясь постоянно на боевой службе.

В 1967 году, после прошедших государственных испытаний, впервые в боевой состав флота, вошел корабль группового базирования авиации проекта 1123 противолодочный крейсер «Москва».

В 1972 году впервые на палубу, стоящего на якоре противолодочного корабля «Москва» совершил первую посадку самолет вертикального взлета и посадки «Як-36М», летчик-испытатель М.А. Дескбах.

Во второй половине ΧΧ столетия освоение, доработку и подготовку к переходу, на Черноморском театре проходили все четыре корабля проекта 1143 типа «Киев».

ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

В течение нескольких лет проходил испытания и готовился к межфлотскому переходу на Северный флот, последний из авианесущих кораблей, первый советский авианосец проекта 11435 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

В 1991 году Черноморский флот имел в составе — 835 кораблей и судов, в том числе: 2-противолодочных крейсера, 6-ракетных и противолодочных кораблей 1-го ранга, 20-больших противолодочных 2-го ранга, эсминцев и сторожевых кораблей, около 40 СКР, 30-малых ракетных кораблей и катеров, около 70 тральщиков, 50-десантных кораблей и катеров, более 400 самолетов морской авиации. Насчитывал около 100 тыс. человек личного состава, 60 тыс. рабочих и служащих. Флагман флота ракетный крейсер «Москва».

Изменения на флоте стали быстро происходить с 1992 года после, состоявшегося в Беловежской пуще совещания руководителей государств России, Украины и Белоруссии, и их заявления о прекращении действия союзного договора 1922 года. Россия и Украина начали делить Черноморский флот и военно-морскую базу в Севастополе, что привело к многочисленным проблемам и противоречиям. Украине передано: 7-пунктов базирования (70%), 4-основных аэродрома базирования морской авиации (67%), 5-запасных аэродрома базирования морской авиации (71%), 4-места дислокации береговых войск (80%) и 18,3% кораблей различных типов. Черноморский флот стал объединённым флотом России и Украины, на кораблях поднимался Военно-морской флаг Черноморского флота.

С подъема флага 12 июня 1997 года на кораблях Российского Черноморского флота был поднят исторический Андреевский флаг.

В 1997 году в составе Черноморского флота России было 388-кораблей различного класса и судов, 161-летательный аппарат, численность ограничивалась — 25 тыс. человек.

«Морской доктриной Российской Федерации на период до 2020 года», от 27 июля 2001 года, основными задачами Черноморского флота стали, защита территории РФ с морских направлений, её суверенитета на внутренних морских водах и территориальном море, включая регион Чёрного моря.

С 18 марта 2014 года главная база Черноморского флота в Севастополе перешла под юрисдикцию России, это послужило началом дальнейшего развития флота. Новороссийская ВМБ стала пунктом дислокации подводных лодок. С началом Военной операции России в Сирии в 2015 году, корабли Черноморского флота осуществляли прикрытие группы в Сирии, неся боевое дежурство в составе Средиземноморской группы кораблей ВМФ.

В 2016 году корабли флота в походах, успешно выполняли задачи в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, впервые выполнив боевую стрельбу крылатыми ракетами «Калибр» по целям на территории Сирии.

В новом ΧΧΙ столетии, к основным задачам Черноморского флота относятся: защита эконмической зоны и районов производственной деятельности; обеспечение безопасности судоходства на театре; выполнение внешнеполитических акций правительства. В его состав входят большой противолодочный корабль, 6-фрегатов, 7- больших десантных кораблей, 6-малых противолодочных кораблей, 4-малых ракетных корабля, 11-тральщиков и 7-дизель-электрических подводных лодок. Морская ракетоносная противолодочная и истребительная авиация, части береговых войск.

Флаг Краснознаменного Черноморского флота

Новости МСН, Объявления МСН

К А Л Е Н Д А Р Ь ДЛЯ ЛЮБЯЩИХ ВОЕННЫЙ ФЛОТ (2024 год)

29/01/2023 Пашков Ю.Н. Оставить комментарий

Календарь подготовлен учениками ГБОУ города Москвы «Школа №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова»

Январь

10 января — День инженер-механика ВМФ (1854 год-170 лет)

10 января — День назначения флагмана флота Н.Г. Кузнецова Командующим Тихоокеанского флота (1938 год-86 лет)

15 января — День Главного штаба ВМФ (1938 год-86 лет)

21 января — День корабля (подъема флага) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (1991 год-33 года)

22 января — День военной приемки флота (1723 год-301 лет)

24 января – День принятия на военном флоте Петровского «Устава морского» (1720 год-304 года)

25 января — День штурмана ВМФ (1701 год-323 года)

25 января — День военного-морского образования (1701 год-323 года)

28 января — День открытия Антарктиды (1820 год-204 года)

28 января — День закладки легкого артиллерийского крейсера «Мурманск» (1953 год — 71 лет)

Февраль

7 февраля — День создания корабельного вертолета (1950 год-74 года)

10 февраля — День разведки ВМФ (1938 год-86 лет)

20 февраля — День введения в России рекрутской повинности (1705 год-319 лет)

22 февраля — День закладки первого атомного надводного корабля в СССР (1983 год-41 лет)

23 февраля — День защитников Отечества (1922 года-102 год)

Март

3 марта — День внесения дополнения к Указу ПВС СССР от 7 мая 1940 года Н.Г. Кузнецов, стал носить воинское звание Адмирал Флота Советского Союза (1955 год-69 лет)

15 марта — День подъема флага на легком артиллерийском крейсере проекта 68-бис, типа «Свердлов» Северного флота, «Александр Невский» (1953 год-71 лет)

17 марта — День закладки первого парового военного корабля в России (1823 год-201 лет)

19 марта — День подводника ВМФ (1906 год-118 лет)

20 марта— День корабельной радиоразведки ВМФ (1904 год-120 лет)

Апрель

4 апреля — День столицы России Москвы (1147 год-877 лет)

4 апреля — День создания морской гвардии ВМФ (1942 год-82 год)

4 апреля — День закладки на Балтике первого парусного фрегата «Штандарт» (1703 год-321 лет)

4 апреля — День подъема флага в России на военном корабле «Орел» (1669 год-355 года)

8 апреля — День сотрудников военных комиссариатов (1891 год-133 года)

8 апреля — День корабельной палубной авиации ВМФ (1935 год-89 лет)

15 апреля — День специалиста РЭБ ВМФ (1904 год-120 лет)

15 апреля — День авиационной специалиста ВМФ (1916 год-108 лет)

24 апреля — День назначения флагмана флота Н.Г. Кузнецова Наркомом (1939 год-85 года)

26 апреля — День принятия в русской армии первой Петровской военной присяги (1715 год-309 лет)

Май

6 мая – День принятия первой Конституции в Российской Империи (1906 год-118 лет)

7 мая — День связиста ВМФ (1895 года-129 лет)

7 мая — День специалиста радиотехнической службы (1895-129 лет)

11 мая — День проведения первых морских маневров потешной Петровской флотилии на Плещеевом озере (1692 год-332 год

13 мая — День создания Черноморского флота (1783 год-241 лет)

18 мая — День создания Балтийского флота (1703 год-321 лет)

21 мая — День создания Тихоокеанского флота (1731 год-293 года)

21 мая — День полярника (1937 год-87 лет)

25 мая — День создания школы Соловецких юнг (1942 год-82 год)

27 мая — День издания в России для обучения первого учебника «Арифметика» (1703 год- 321 лет)

27 мая— День морской столицы России Санкт-Петербург (1703год-321 лет)

31 мая — День присвоения Н.Г. Кузнецову воинского звания Адмирал Флота (1944 год-80 лет)

Июнь

1 июня — День создания Северного флота (1733 год-291 лет)

6 июня — День русского языка (2010 год-14 лет)

12 июня — День России (1992 год-32 год)

14 июня — День закладки первой атомной подводной лодки (АПЛ) в СССР (1952 год-72 год)

20 июня — День минно-торпедной службы (1855 год -169 лет)

22 июня — День памяти и скорби (1996 год-18 лет)

29 июня — День кораблестроителя (1667 год-357 лет)

29 июня — День закладки на верфи Подмосковья первого русского военного корабля «Орел» (1667 год-357 лет)

Июль

3 июля — День работников морского и речного флота (1939 года — 85 года)

7 июля — День победы русского флота в Чесменском сражении (1770 год 264 года)

9 июля — День рождения Императора России Романова Петра Алексеевича — Петра Великого (1672 год-352 год)

17 июля — День морской авиации ВМФ (1916 год-108 лет)

24 июля — День рождения Н.Г. Кузнецова (1904 год-120 лет)

28 июля — День Крещения Руси (998 год-1036 лет)

30 июля – Праздник-День Военно-морского флота России (1939-85 года)

Август

1 августа — День тыла ВМФ (1700 год-324 года)

4 августа — День школы им. Н.Г. Кузнецова (1939 год-85 года)

7 августа – День первой кругосветной экспедиции кораблей России (1803 год-221 лет)

9 августа — День победы русского военного флота у мыса Гангут (1714 год- 310 лет)

9 августа — День награждения экипажа брига «Меркурий» Георгиевским кормовым флагом (1829 год-195 года)

11 августа — День «дедушки русского флота – ботика» (1688 год-336 лет)

19 августа — День русской тельняшки (1874 год-150 лет)

22 августа — День государственного флага России (1668 год-356 лет)

22 августа – День, создания на Новой Земле Военно-морской базы (1942 год-82 год)

24 августа — День закладки Петром I парусного 24 пушечного корабля «Святой апостол Павел» (1693 год-331 лет)

24 августа — День ВМА им. Н.Г. Кузнецова (1827 год-197 лет)

28 августа — День военного медика (1805 год-219 лет)

Сентябрь

1 сентября — День первой школы на Руси (1086 год-938 лет)

1 сентября — День знаний (1935 год- 89 лет)

1 сентября — День закладки авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (1982 год-42 год)

2 сентября — День открытия Высшего учебного заведения для женщин в России (1878 год-156 лет)

4 сентября — День специалиста ядерного обеспечения (1947 год-77 лет)

5 сентября — День ГБОУ города Москвы «Школа №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» (2014 год-10 лет)

11 сентября — победы русского флота над турецкой эскадрой у мыса Тендра (1790 год-234 года)

16 сентября — День создания ракетного оружия в СССР для подводных лодок (1955 год-69 лет)

17 сентября — День создания на Южном острове Новой Земли становища Белушья Губа (1897 год-127 лет)

17 сентября — День создания ядерного Морского (Северного) полигона на Новой Земли (1954 год-70 лет)

21 сентября — День проведения первого подводного ядерного взрыва на Новой Земле (1955 год-69 лет)

21 сентября — День специалиста ядерного оружия ВМФ (1955год-69 лет)

22 сентября – День приема в боевой состав ВМФ легкого крейсера «Мурманск» (1955 год-69 лет)

26 сентября — День управления Ракетно-артиллерийского вооружения (1854 год-170 лет)

27 сентября — День воспитателей детских садов (1863 год- 161 лет)

29 сентября — День всплытия АПЛ на Северном полюсе (1963 год-61 лет)

Октябрь

1 октября — День спуска для достройки первой дизель-электрической подводной лодки в России (1908 год — 116 лет)

2 октября — День первого военного парада под руководством Петра Великого в России (1702 год-322 год)

5 октября — День окончания курсантом Н.Г. Кузнецовым с отличием и правом выбора флота Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1926 год-98 лет)

5 октября — День учителя (1965 год-59 лет)

6 октября – День подъема флага на легком крейсере «Мурманск» (1955 год -69 лет)

8 октября — День командира корабля (подводного, надводного, воздушного) ВМФ России (1827 год-197 лет)

20 октября — День службы связи ВМФ (1919 год-105 года)

24 октября — День последнего подземного ядерного взрыва на полигоне Новой Земли (1990 год-34 года)

30 октября — День испытаний на полигоне Новой Земли самого мощного ядерного заряда (1961 год-63 года)

30 октября — День образования регулярного военного флота России (1696 год-328 лет)

30 октября — День военного моряка-надводника (1696 год-328 лет)

Ноябрь

1 ноября — День первой посадки на полетную палубу авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» самолета СУ-27К (1989 год- 35 года)

2 ноября — День образования Российской Империи (1721 год-303 года)

4 ноября — День первого посещения детьми школы города Москвы корабля «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» (2005 год-19 лет)

12 ноября — День палубной реактивной авиации (1972 год-52 год)

15 ноября — Всероссийский день призывника (1992 год-32 год)

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии (1942 год-82 год)

21 ноября — День создания рекрутской службы в России (1699 год-325 года)

27 ноября – День морской пехоты России (1705 год-319 лет)

30 ноября — День настоящего Государственного герба России (1993 год- 31 лет)

Декабрь

1 декабря — День победы русской эскадры у мыса Синоп (1853 год-171 лет)

1декабря — День создания 279-го отдельного корабельного штурмового авиационного полка ВМФ (1973 год-51 лет)

3 декабря — День создания корабельного вертолета (1959 год-65 года)

6 декабря — День открытия первого музея в России (1728 год-296 лет)

9 декабря —День Георгиевских кавалеров России (1769 год-255 года)

9 декабря — День Героев Отечества России (2007 год-17 лет)

11 декабря — День создания в России Морского военного приказа, для комплектования военных кораблей (кадрового органа ВМФ) (1698 год-326 лет)

11 декабря – День корабельного флага военного флота России (1699 год-325 года)

12 декабря – День принятия действующей Конституции в России (1993 год-31 лет)

13 декабря — День первого ордена России «Святого апостола Андрея Первозванного» (1698 год-326 лет)

15 декабря – День призывника (1992 года-32 год)

17 декабря — День атомного подводного флота (1952 год-72 год)

18 декабря – День, создания Исторического музея им. Н.Г. Кузнецова в «Школе №1465 имени адмирала Н.Г. Кузнецова» (2002 год-22 год)

19 декабря – День введения 1-го Государственного гимна России (1833 год-191 лет)

24 декабря — День введения в стране стандарта среднего политехнического образования (1958 год-66 лет)

25 декабря – День, подписания Президентом РФ Федеральных законов о государственных символах Российской Федерации – флаге, гербе и гимне (2000 год-24 года)

29 декабря — День награждения экипажа линейного корабля «Азов» Георгиевским кормовым флагом (1827 год-197 лет)

30 декабря — День введения современного (нового) Государственного гимна России (2000 год-24 года)

История создания полигона. Старые публикации., Новости МСН, Объявления МСН

ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ -СОБЫТИЯ НОВАЯ ЗЕМЛЯ 2023 год

29/01/2023 Пашков Ю.Н. Оставить комментарий

№ п/п	Столетие (Дата)	С О Б Ы Т И Я	Примечание
АРХИПЕЛАГ НОВАЯ ЗЕМЛЯ
1	XI	Первые плавания русских поморов в Ледовитом океане в районе Новой Земли	X столетий
2	XII – XIII	Появление в летописях записи об обнаружении Новой Земли	IX столетий
3	XV	Открытие материка Новая Земля поморами	VI столетий
4	XV (1491г)	Состоялась первая Российская правительственная экспедиция на Новую Землю	VI столетий (532 года)
5	XVIII	На островах Новой Земли, больше на Южном острове организовываться промысловые стоянки и зимовья	III столетия
6	XVI (1556г)	Плавание к Новой Земле англичан, в сопровождении русских поморов	467 лет
7	XVI (1596-1597 г)	Экспедиция голландцев под руководством В. Баренца, зимовка и гибель участников в Ледяной Гавани	426-426 лет
	XVII (1692 г)	Царь России Петр I намеревался построить на Южном острове Новой Земли военный форт	331 год
8	XVII (1652-1671г)	По указу царя А.М. Романова для поиска серебряных руд, отправлялись экспедиции Романа Неплюева и Ивана Неклюдова	371-352 года
9	XVIII (1760-1763г)	Проход кормщиком Саввой Лошкиным вдоль восточного берега Новой Земли с юга на север. Две зимовки на материке, проход НЗ с севера и возвращение на юг вдоль её западного побережья	260 лет
10	XVIII (1767г)	Первый переход кормщика Якова Чиракина из Баренцева моря в Карское через пролив Маточкин шар	256 лет
11	XVIII (1768-1769г)	Первая экспедиция Федора Розмыслова описание побережья пролива Маточкин Шар, зимовка на материке	254 года
12	XVIII — XIX	Певое зселение на Новую землю семей Строгоновых из Нижнего Новгорода и Пайкачевых из Кеми	III столетия
13	XIX (1819 г)	Экспедиция А.Лазарева на бриге «Новая Земля» для описи западного берега Южного острова Новой Земли	204 года
14	XIX (1821-1824 г)	Экспедиции исследователя лейтенанта Федора Литке на бриге «Новая Земля» архипелага, обследование и составление карт западного и южного побережья Новой Земли, полива Маточкин шар	199 лет
15	XIX (1823г)	На карту Южного острова Новой Земли адмиралом Ф.П. Литке (28.9.1797 — 20.8.1882гг), нанесена Белужья Губа	200 лет
16	XIX (1832-1833г)	Экспедиция подпоручика П.К. Пахтусова на беспалубном карбасе «Новая Земля» с зимовкой на материке. Составлено описание восточного побережья Южного острова и карта	190 лет
17	XIX (1833-1834г)	Экспедиция подпоручика П. Пахтусова и К. Циволька на шхуне «Кротов» и карбасе «Казаков» с зимовкой на материке. Описано 160 км восточного берега. На шхуне П.Пахтусов обошел материк с востока достиг острова, который был назван в его честь	191 год
18	XIX (1838-1839г)	Экспедиция под руководством прапорщиков К. Циволька и А. Моисеева произвела описание части юго-западного побережья Северного острова НЗ	184 года
19	XIX (1869 г)	Ненец Фома Вылка прибыл с материка, на южный остров НЗ с семьей для постоянного проживания	154 года
20	XIX (20.7. 1870г)	Прибытие русских военных кораблей корвет «Варяг» и клипер «Жемчуг», посещение экипажами Малых Кармакул и Костиного Шара	153 года
	XIX (1872 г)	На постоянное жительство на Новую Землю переселилось несколько ненецких семей	151 год
	XIX (1877 г)	Основано становище Малые Кармакулы, переселено 6 ненецких семей 24 человека	146 лет
21	XIX (1878-1879г)	На Новой Земле была первая зимовочная экспедиция Е.А.Тягина, в семье Тягиных родился ребенок.	144 года
22	XIX (1878-1879г)	Построена и оборудована спасательная станция в становище Малые Кармакулы	144 года
23	XIX (25.7.1880 г)	Введены регулярные рейсы пароходов из Архангельска на рейд Малых Кармакул	143 года
24	XIX (1881г)	Царским Правительством утверждено положение о колонизации Новой Земли	142 года
25	XIX (1887 -1888г) (1890-1891г)	Путешественник, этнограф, писатель и журналист К. Д. Носилов, по поручению Императорского Русского географического общества, провёл на Новой Земле три зимовки	136-135 лет 133-132 года
26	XIX (19.9. 1888г)	В становище Малые Кармакулы образован Николо — Карельский мужской монастырь	135 лет
27	XIX (1889г)	Путешественником этнографом, писателем и журналистом К. Д. Носиловым, на Кармакульской станции была открыта «самая северная школа» для детей	134 года
28	XIX (1890-1891г)	На берегу пролива Маточкин Шар, К. Д. Носиловым, основана метеорологическая станция	133-132 года
29	XIX (1894г)	Организованы становища в Поморской губе, в проливе Маточкин шар, на Южном острове	129 лет
30	XIX (1897г)	На берегу залива Белужья Губа создано становище Белушья Губа	126 лет
31	XX (1909 г)	Владимир Русанов с местным жителем Тыко Вылко, капитаном Григорием Поспеловым началось обследование архипелага	114 лет
32	XX (1910 г)	На Северном острове организован Ольгинский посёлок в губе Крестовой, ставший самым северным (74°08′ с. ш.) в Российской империи. Население НЗ стало 108-человек, проживало в пяти становищах, до 80% это были ненцы	113 лет
33	XX (1911г)	Экспедицией В. Русанова закончено, комплексное исследования островов НЗ необходимого для принятия решения о его колонизации	112 лет
34	XX (1912-1913г)	Экспедиция под руководством Г. Седова с зимовкой и картографированием Северного острова НЗ	109-110 лет
35	XX (1920 г)	На Южном острове организовано первое коллективное хозяйственное поселение (коммуна)	103 года
36	XX (1921г)	На архипелаге Новой Земли начала работать научно — промысловая экспедиция, она стало основой при создании Всесоюзного арктического института	102 года
37	XX (16.9.1924г)	В 1924 году на островах Новой Земли проживало 157 человек, из них 128 человек составляли ненцы. Основан островной поселковый Совет его председателем стал Илья Константинович Вылко (Тыко Вылко)	99 лет
38	XX (1921-1927г)	Экспедиции Р. Самойловича по геологическому обследованию, изучению природных ресурсов и уточнению побережья НЗ	96 лет
39	XX (1923г)	Основана первая советская полярная станция в проливе Маточкин Шар	100 лет
40	XX (1925г)	Организовано становище в губе Черная (Красино)	98 лет
41	XX (1927г)	Организовано становище на полуострове Русанова (название Русанова)	96 лет
42	XX (1930г)	Организовано становище в заливе Садовского (Смидовича)	93 года
43	XX (1930-1937г)	Начала работать первая геологическая экспедиция Арктического института	93-86 лет
44	XX (1931г)	Постройка полярной станции на мысе Желания	92 года
45	XX (1932г)	На островах проживало – 329 человек, 70% из них были русские. Организованы новые становища на северном острове: Лагерное (Маточкин Шар), Русская Гавань, Архангельская губа)	91 год
46	XX (23. 7.1935 г)	Прибытие подводных лодок типа «Д» в пролив Маточкин Шар, его проход и выход в Баренцево море	88 лет
47	XX (1936г)	Постройка полярных станций на мысе Выходной, в заливе Благополучия, организовано становище в заливе Литке	87 лет
48	XX (1939г)	Переводится Соловецкая тюрьма, начинается строительство военных и промышленных объектов, создание транспортной инфраструктуры	84 года
49	XX (1940 г)	На Архипелаге островов Новой Земли насчитывалось -12 постоянных поселений и проживало около 300 человек	83 года
50	XX (22.8. 1942г)	День образования Новоземельской ВМБ	81 год
51	XX (10.9.1942 г)	Закончено строительство аэродрома в военном городке Рогачёво	81 год
52	XX (25.9.1942 г)	25 сентября 1942 года построен морской аэродром в бухте Самоед, оборудованы причалы в бухте Белушья Губа	81 год

ЯДЕРНЫЙ МОРСКОЙ (СЕВЕРНЫЙ) ПОЛИГОН
1	XX (17.9.1954г)	День образования Морского (Северного) ядерного полигона	69 лет
2	XX (21.9.1955г)	Проведено первое испытание ядерного оружия под водой на глубине 12 метров в губе Черной	68 лет
3	XX (17.03.1956г)	Окончательно определены границы полигона	67 лет
4	XX (17.07.1957г)-(1.11.1957г)	Закрыты Островной Совет, школа-интернат, больница с фельдшерским участком, отделение милиции, узел связи, красный чум, промторгконтора с промысловыми участками. Отселены в другие районы, на постоянное место жительство, население в количестве — 298 человек	66 лет
5	XX (7.09.1957г)	Проведено первое ядерное испытание заряда в воздухе	66 лет
6	XX (10.10.1957г)	Успешно испытана первая советская торпеда с ядерной боеголовкой	66 лет
7	XX (30.10.1961г)	Проведено испытание самой мощной ядерной бомбы (>50 мгт)	62 года
8	XX (1962г)	Закончено проведение надводных и воздушных ядерных испытаний	61 год
9	XX (2.07.1962г)	Коллектив ядерного полигона указом Президиума Верховного Совета CCCP награжден орденом Ленина	61 год
10	XX (17.09.1964г)	Коллектив 6 ГЦП МО СССР встретил свой 10-летний юбилей	59 лет
11	XX (18.09.1964г)	Проведено первое подземное испытание	59 лет
12	XX (13.12.1972г)	Коллектив ядерного полигона награжден юбилейным почетным знаком в честь «50 лет образования СССР»	51 год
13	XX (27.08.1984г)	Коллектив ядерного полигона награжден вымпелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть»	39 лет
14	XX (24.10.1990г)	Проведено последнее подземное испытание ядерного оружия в штольне А-13Н	33 года
15	XX (1992г)	МАКЭ, руководитель П.В. Боярский приступил к исследованию памятников и исторических мест, связанных с историей Архипелага и ядерного оружия	31 год
16	XX (27.02.1992г)	Указом Президента РФ №194 полигону присвоен статус Центрального полигона Российской Федерации	31 год
17	XX 19.07.1994г)	Коллектив ЦП Российской Федерации встретил свой 40-летний юбилей	29 лет
18	XX (29.12. 1995г)	Проведен первый, после ядерных испытаний, неядерный взрывной эксперимент	28 лет
19	XX (31.12.2002г)	На Южном острове Новой Земли в Белушьей Губе образовано муниципальное образование городской округ «Новая земля»	21 год
20	XX (2007г)	В муниципальном образовании ГО «Новая Земля», создано Отделение МОО МСН, председатель В.В. Сметанин	16 лет
21	XXI (17.09.2014г)	Коллектив ядерного полигона награжден орденом Суворова	9 лет
22	XXI (1988-2014г)	Работала Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия им. Д. С. Лихачева под руководством П. В. Боярского	15 — 9 лет
23	XXI (2009 г)	По инициативе полярного исследователя П.В. Боярского на Северном острове создан национальный парк «Русская Арктика»	14 лет
24	XXI (2015-2019г)	В районе архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа обнаружено и зарегистрировано около 40 новых островов, мысов и бух	8 – 4 года

МОО МОСКОВСКИЙ СОЮЗ НОВОЗЕМЕЛЬЦЕВ
1	XXI (октябрь 1989г)	Первый сбор ветеранов- новоземельцев в Московской области Горки Рогачевские, кафе «Фрегат»	24 года
2	XXI (17.12.2005г)	Решением собравшихся делегатов Учредительной Конференции создана Межрегиональная общественная организация, «Московский союз новоземельцев»	18 лет
3	XXI (27.10.2006г)	В октябре 2006 года Федеральной регистрационной службой города Москвы, за №7196 зарегистрирована в Москве МОО МСН	17 лет
4	XXI (2007-2009г)	На территории Российской Федерации, создано шесть первых Отделений МОО МСН	14-16 лет
5	XXI (14.12.2010г)	Созданная Межрегиональная общественная организация, «Московский союз новоземельцев» отметила свой первый 5-летний юбилей	13 лет
6	XXI (2011 г)	Членами МОО «Московский союз новоземельцев», подготовлена и вышла книга: «Новоземельцы. Люди и судьбы»	12 лет
7	XXI (2018 г)	1-м заместителем МОО «Московский союз новоземельцев» М.И. Скриган, подготовлена и вышла книга: «От озера Шмаковка в моря и океаны»	5 лет
8	XXI (2020 г)	Членами МОО «Московский союз новоземельцев», подготовлена и вышла книга: «Новая Земля в наших сердцах»	3 года

Защитники Родины, История и истории

ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ

29/05/2022 Пашков Ю.Н. Оставить комментарий

автор статьи вице- адмирал Ярыгин В.С.

ПАРУСНЫЙ ФЛОТ БАЛТИКИ

Военный флот XXI столетия на Балтики — оперативно-стратегическое объединение Военно-морского флота России на Балтийском море. За боевые заслуги в 1928 и 1965 годах награжден орденом Красного знамени.

Старейший, современный флот Балтики начинает свою историю от времени, зарождения военного флота в России, в этом заслуга молодого царя-реформатора России Петра I.

Император Всероссийский Петр Великий (09.06.1672-08.02.1725 гг)

В 2022 году 1 июля, выпускники ракетно-артиллерийского факультета Калининградского Высшего Военно-морского училища отметят 50-летний юбилей своего выпуска. В 1972 году выпускники, стали офицерами ВМФ СССР. Это не только год выпуска из стен училища офицеров оружейной специальности, но и 300-летний юбилей со дня рождения, реформатора, строителя военного флота России, «Прорубившего окно» в Европу, сделавшего страну Империей и Морской державой, Императора Всероссийского Петра Великого.

С принятием Приговора (Указа) боярской думой в октябре 1696 года: «Морским судам быть», национальные интересы России, потребовали, решить триединую задачу: построить военный флот, подготовить кадры и сформировать государственную морскую политику.

Главным, стал вопрос подготовки (специалистов) кадров для кораблей флота. По повелению царя Петра I, возглавил подготовку кадров для военного флота, его соратник и приближенный, генерал и воинский комиссар Головин Федор Алексеевич. Он первый в России за свои заслуги перед Отечеством был удостоенный ордена Святого апостола Андрея Первозванного.

Генерал-фельдмаршал Ф.А. Головин (1650-1706 гг)

Политика, проводимая Петром I по подготовке специалистов для военного флота, позволила в короткие сроки создать, современную армию и военный флот. Она, базировалась на таланте и стремлении, каждого человека — вне зависимости от занимаемого положения, социального происхождения, быть полезным Отечеству.

Поражение русской армии под Нарвой ускорило, решение вопроса по организации подготовки и комплектование военных кораблей русскими специалистами. На русские военные корабли для службы матросами первыми прибыли, отобранные солдаты, Преображенского и Семеновского полков. Используя документы и практический опыт ведения войны на море под руководством Петра I, закладывалась структура военного флота.

Парусный флот – в соответствии с общим планом ведения войны и сложившейся обстановкой на море, должен был содействовать сухопутным войскам в завоевании побережья, нарушать морское сообщение противника и защищать свои коммуникации. Корабли, объединялись в дивизии, три дивизии (авангард, центр и арьергард) образовывали эскадру.

Гребной флот— должен был способствовать решению главной задачи, при ведении войны на море или решать её самостоятельно. Он состоял из судов различных типов и назначения, на них при необходимости, размещался десантный корпус, численностью около 16 тыс. человек. Корпус, состоял, из 3-х дивизии, включал несколько полков и отрядов. Подбором, назначением и организацией обучения, служащих на военном флоте, занимались под руководством генерала и воинского комиссара Ф.А. Головин специалисты, созданного воинского приказа.

Свои первые военные корабли Россия начала строить 1688 году на верфях Плещеева озера и Белого моря. В 1693 году 28 сентября Пётр I, прибыв в Архангельск заложил на открытой им государственной Соломбальской верфи фрегат «Святой апостол Павел», 30 мая 1694 года, подрубил опоры, построенного корабля и спустил его на воду.

Строительство военных кораблей для, флота на Балтике началось в первые годы Северной войны, В 1702 году на реке Сясь была основана верфь где строились первые шесть 18-ти пушечных военных кораблей и 9-и вспомогательных судов. В октябре с участием построенных кораблей, была отвоевана у Шведов, построенная на острове, у истока Невы, еще новгородцами четыре века, назад крепость Орешек.

В январе 1703 года по Указу Петра I началось строительство фрегатов, яхт и «Каг» (одномачтовые суда голландского типа), заложивших основу будущего флота Балтики. Вскоре военный флот, добился первых успехов в войне на море.

В ночь с 6 на 7 (18) мая, 1703 года к устью Невы подошли два шведских корабля «Астрильд» и «Гедан», не оценив обстановки, обменявшись опознавательными сигналами с береговым постом, встали на якорь. Десантниками судов гребной флотилии Преображенского и Семеновского полков, под руководством Петра I, были атакованы и в абордажном бою захвачены. Петровские «потешные» навечно вписали свой героический подвиг в летопись русского военного флота, а дата 18 мая 1703 года стала днем образования Балтийского флота России, это была первая морская победа на море, за которую Петра I, присвоили воинское звание контр-адмирала и был награжден своим первым орденом Святого апостола Андрея Первозванного.О первой победе военного флота Петровского флота России сегодня напоминает, написанная картина и выпущенная в честь первой победы медаль с надписью: «Не бываемое бывает».

Картина захват бота «Гедан» и шнявы «Астрильд»

Медаль в честь первой победы над шведами

С успешным ведением войны, завоевания территорий, началось строительство на отвоеванных землях городов и крепостей, 18 октября 1703 года Петром I, закладывается город-крепость Кронштадт. Для обеспечения безопасности, подходов к Неве, и защиты острова Котлин спешно ведется строительство, на насыпном острове первого форта Кроншлот.

Был заложен и спущен на воду, первый парусный фрегат для Балтийского флота «Штандарт», название означало желание Петра Великого как можно скорее получить свободный доступ к Балтийскому морю.

Война на море требовала большого количества кораблей, в 1704 году на левом берегу Невы начали возводить Адмиралтейскую верфь, чем было положено начало центру кораблестроения России на Балтике. Продолжается строительство на острове Котлин города-крепости «Кронштадт. В Воронеже открывается Адмиралтейская школа, закладывается Санкт-Петербург начинается он, со строительства Петропавловской крепости.

В 1705 году на корабли Балтийского флота начали, прибывать первые выпускники Московской «Навигацкой школы», открытой в России. Служили выпускники добросовестно, отличались храбростью в Северной войне. Многие из них, позднее стали соратниками царя Петра I, флотоводцами, мореплавателями, исследователями и учеными России.

Через два десятилетия, Балтийский флот насчитывал более 600 кораблей и судов различных классов, вооруженных гладкоствольной артиллерией оружием для абордажа. Среди них были, построенные на Соломбальской верфи, линейные 74-пушечные корабли.

Во время Северной войны Балтийцы, доблестно отстаивали интересы и прославляли своими подвигами и достижениями Россию. При поддержке кораблей Балтийского флота дважды было отбито нападение шведов на остров Котлин. Во время морских сражений были, завоеваны Монзундские острова, Выборг, Ревель, Рига, Або, Гельсингфорс.

Блестящей победе, одержанной военными моряками Балтийского флота при Гангуте 7 августа 1714 года Петр I, отдавал особую значимость. Впервые русская эскадра выиграла артиллерийскую дуэль в открытом море и без абордажа захватила три шведских корабля.

Эзельское сражение в 1719 году, Гренгамский бой в 1720 году, позволили России обезопасить свои морские границы на Балтике. В ходе Северной войны русские войска и Балтийский флот, освободив от шведов устье Невы, возвратили, захваченные исконно русские земли, получили право свободного выхода в Балтийское море. Россия, с окончанием войны и заключением мира, стала Империей и великой морской державой.

Историки современники, о времени Петровской эпохи писали: «Под стук топоров и грохот пушек, победное УРААА !!! Прорубалось Окно в Европу, строился военный флот, и укреплялась Империя Петра».

Северная войны, многому научила военных моряков Балтийского флота, указала на необходимость создания единого документа для подготовки экипажей кораблей и управления силами флота:«…что касается доброму управлению в бытность флота на море». О создании такого документа Петр I, задумывался давно, а в 1715 году дал указание приступить к его подготовке.

В предисловии к готовящимся «Уставу морскому» он писал: «Всякий патентант, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет, а который и флот имеет, обе руки имеет». В работе по подготовке и написанию «Устава», принимали участие, и прошедшие войну моряки-ветераны Балтийского флота.

С 1720 года, экипажи военных кораблей, изучали и руководствовались на службе требования «Устава морского» в службе: «…дабы всякий знал свою должность и неведением никто бы не отговаривался». Главным требованием ко всем, военнослужащим флота, были охрана и защита государства. Непоколебимая храбрость, стремление к победе, являлись главным требованием для экипажа в бою.

Флот продолжал войну и строился к 1721 году в составе было 32 – линейных корабля, около 100 кораблей других классов, 400 гребных судов. Принимаемые меры, созданная системы подготовки, пунктуальное выполнение, в боевой обстановке требований Устава, позволили к 1725 году решить многие вопросы по подготовке своих корабельных специалистов для воюющих экипажей. Это отразилось на ходе войны и достигнутых победах экипажей Балтийского флота в морских сражениях: Гогландском -1788 год, Ревельском — 1790 год, Выборгском — 1790 год, Эландском; Роченсальском, Ревельском и Красногорском морских боях. Поддержка армии на приморских направлениях, совместные боевые действия при осаде и взятии Мемеля, Кольберга, окончательно утвердили господство военного флота на Балтийском море и утвердили Россию как Империю.

Это показали жизнь и деятельность флотоводцев России, героев морских сражений адмиралов: Свиридова, Ушакова, Сенявина, Лазарева, Нахимова, Корнилова, Истомина, Макарова, Бутакова; русских исследователей, первооткрывателей и мореплавателей – Беренга, Чирикова, братьев Лаптевых, Беллинсгаузена, Крузенштерна, Лисянского, Невельского; русских ученых Попова, Крылова, Шокальского, Можайского; писателей Соболева, Новикова-Прибой, Колбасьева; кораблестроителя Крылова, тесно связанных на протяжении жизни с Балтийским флотом.

Военным морякам Балтики принадлежат многие славные дела и поступки, прославляющие Россию: открытие последнего континента Антарктиды, первое кругосветное плавание, сотни географических открытий, на карте России сегодня мы видим имена адмиралов и офицеров старейшего Балтийского флота.

Моряки-Балтийцы с честью выдержали испытания, во время Крымской войны 1853-1856 годов, им пришлось отражать нападение англо-французского флота, бомбардировавшего укрепления Гангута. Отстоять крепости Кронштадт, Свеаборг, Ревель, отбить атаки и не дать возможность захватить столицу Российской Империи — Санкт-Петербург.

Подошел к концу славный, золотой век парусных кораблей. Самые совершенные, мощные линейные многопалубные корабли, водоизмещением до 5000 тонн, имеющие вооружение от 30 до 135 орудий в бортовых портах (2-4 в деках), численностью экипажей до 800 человек, уходили в прошлое.

ПАРОВОЙ БРОНЕНОСНЫЙ ФЛОТ

В Россию, вместе с техническим прогрессом, пришел век паровых кораблей и брони, нового оружия с более высокой ударной мощью, артиллерийского, торпедного, минного и строительства подводных лодок.

На Балтийский флот начинают поступать и осваиваться новые боевые корабли и оружие; парусно-паровые корабли 1836 год, минное оружие 1832 год, броненосные корабли 1861 год, нарезная артиллерия 1867 год, торпедное оружие 1876 год, носители минного оружия и подводные лодки 1880 год.

Принятая в стране программа, «Создания оборонительного флота на Балтике» была выполнена к 1870 году. К этому времени в составе флота насчитывалось 23-броненосных корабля, в их числе первый в мире башенно-брустверный мореходный броненосец «Петр Великий», водоизмещением около 10 тыс.тонн.

Башенно-брустверный броненосец «Петр Великий»

Вице-адмирал А.А. Попов 21.09.1821-18.03 1898 гг)

Корабль построенный, в России по проекту вице-адмирала Андрея Александровича Попова, оказался удачным, поэтому был в разное время воспроизведен и усовершенствован на флотах, великих морских держав.

Во время русско-японской войны 1904-1905 годов, сформированные эскадры Балтийского флота, совершили 18 тыс. мильный исторический переход в Японское море, в сложнейших условиях. Беспредельное мужество, героизм и самопожертвования экипажей кораблей были, проявлены в проигранном морском сражении.

Поражение России в войне, привело к большим потерям кораблей флота, был уничтожен — 21 корабль из 38 боеспособных. Поражение заставило пересмотреть взгляды на систему боевого управления, организацию боевой подготовки и саму структуру флота. На Балтийском флоте Указом императора Николая II формируется штаб начальника Морских сил Балтийского моря, увеличивается количество выполняемых учебных и боевых артиллерийских стрельб, учений и походов кораблей.

Начались разработка, модернизация и создание новой корабельной артиллерии, боеприпасов, приборов управления стрельбой. Пересмотру подверглись боевые документы, правила артиллерийских стрельб, минной службы и сама корабельная организация. Перед началом Первой Мировой войной правительством России принимаются срочные меры для пополнения боевого состава кораблей флота, дополнительно выделяются большие средства на их строительство.

Согласно принятым программам судостроения в 1909 году — «Малой судостроительной программы», в 1912 году — «Большой судостроительной программы» началось строительство боевых кораблей. Планировалось в короткие сроки, построить 11 — линейных кораблей и крейсеров, 10 — крейсеров, 85 — эскадренных миноносцев и 24 — подводных лодки. Большинство, построенных кораблей, выделялось эскадре Балтийского флота, предназначенной для борьбы с германским флотом в Финском заливе, на создаваемой оборонительной позиции.

В программах военного судостроения были учтены и реализовывались предложения 1908 года по возрождению Балтийского флота, принятые на «Особом совещании» с участием старейших адмиралов и начальников центральных управлений Морского министерства. Совещание на основе анализа строительства флота пришло к выводу: «Морская сила государства вырастает медленно и не терпит в направлении своего развития скачков и перерывов, и что поэтому, дабы, ускорить рост, нужен прежде всего стройный, предусматривающий ее развитие на десятки лет вперед план ее создания. Строить важно не отдельные корабли, а сразу целый тактический организм — эскадры».

В 1906 году был заложен, а в 1909 году введён в боевой состав, флагман Балтийского флота броненосный крейсер «Рюрик».

Профессор Морской академии И.Г. Бубнов (18.01.1872-13.03.1919 гг)

В 1909 году по проекту профессора Морской академии генерал-майор корабельных инженеров Ивана Григорьевича Бубнова закладываются новые линейные корабли типа «Севастополь» («Петропавловск», «Гангут», «Полтава») с мощным 12-дюймовым (305-мм) артиллерийским вооружением, улучшенной живучестью и скоростью хода более 23 узлов.

Третий, построенный линкор, был назван в честь победы русского флота у мыса Гангут. Он был заложен на Ново адмиралтейском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге 3 июня 1909 года, в конце сентября 1911 года спущен на воду для достройки. В ноябре 1914 года, пройдя испытания принят в боевой состав 2-й бригады кораблей Балтийского флота.

Первой боевой подводной лодкой на Балтике стала ПЛ «Дельфин», к началу Первой Мировой войны, Балтийский флот имел бригаду из 11- подводных лодок, состоящую из двух дивизионов, 8 ПЛ -боевой состав, 3 ПЛ -учебные.

В состав бригады входил учебный отряд в Кронштадте, в котором была организована подготовка экипажей, офицеров и матросов для службы на подводных лодках.

В 1913 году вошел в боевой состав кораблей флота эскадренный миноносец «Новик», имея водоизмещение 1260 тонн и скорость хода более 36 узлов, хорошее артиллерийское и торпедное вооружение, он долгое время считался лучшим кораблем в своем классе.

Для обеспечения постановки и траления мин, в боевом составе флота имелось два минных заградителя «Амур» и «Енисей», несколько тральщиков типа «Залп».

Дальнейшее развитие на флоте получила морская авиация. От капитана Л.М. Мациевич в Генеральный морской штаб в 1909 году поступило предложение, о необходимости вооружить боевые корабли авиацией для ведения разведки и борьбы с подводными лодками, для их применения с кораблей установить катапульты.

Капитан Л.М. Мациевич (13.01.1877-07.10.1910 гг)

В 1910 году подполковник М.М. Конокотин первый в мире предложил проект авианосца, на котором были предусмотрены полетная палуба, мастерская для осмотра и подготовки самолетов и ангар для хранения.

В 1914 году на Балтийском флоте была создана и прошла испытания первая летающая отечественная лодка «М-5».

Её изобретателем и конструктором стал инженер Дмитрий Павлович Григорович, построенная летающая лодка по многим своим техническим характеристикам не уступала иностранным, а была лучшей. Отличалась надежностью в эксплуатации, живучестью и не требовала больших затрат.

Авиаконструктор Д.П. Григорович (25.01.1883-26.07.1938 гг)

В результате принятых мер, перед началом Первой Мировой войны Балтийский флот, стал самым боеспособным объединением вооруженных сил императорской России. Находился в готовности выполнить оборонительные задачи по защите побережья совместно с сухопутными войсками. В состав флота входили: 4 — линейных корабля, 6 — броненосных крейсеров, 4 — легких крейсера, 13 — эскадренных миноносцев, 50 — миноносцев, 6 — минных заградителей, 6 — канонерских лодок и 13 — подводных лодок. Всего боевой состав флота, насчитывал более 120 боевых кораблей, несколько малых тральщиков и малых кораблей. Часть кораблей нуждалась в ремонте, но и таким составом Балтийский флот боевую задачу выполнил, понеся незначительные потери.

Перед началом Первой Мировой войны было окончательно определено место авиации в составе сил флота.

Адмирал И.К. Григорович (07.02.1853-03.03.1930 гг)

По приказу Морского Министра адмирала Ивана Константиновича Григоровича 4 мая 1912 года, на Балтийском флоте была создана морской авиации, с базированием в Гребном порту Санкт-Петербурга.

В 1915 году, для применения авиации со специальных кораблей, на Путиловской верфи в короткие сроки переоборудуют грузопассажирский пароход «Императрица Александра» в первое «авиационное судно» Балтийского флота «Орлица» для базирования гидросамолетов. Расширили ходовую рубку, поставили новое штурманское оборудование и радиостанцию. В кормовой части построили полетную палубу, разместили мастерские для ремонта самолетов, подвели пар и электричество. Для обороны корабля было поставлено 8-75 мм орудия и два пулемета.

На флоте разрабатывается и вводится новая организационно-штатная структура на специальных кораблях. Авиацию вводят в состав боевых соединений флота, начинают использовать для решения боевых задач и повседневно для ведения разведки. При проведении практических стрельб для корректировки огня артиллерийских кораблей. В конце 1916 года, закончилось формирование морской авиации Балтийского флота, была создана авиационная дивизия из 80 — самолетов.

Перед Первой Мировой войной, учитывая явное превосходство флота Германии, на Балтике: шестикратный перевес только в линкорах и линейных крейсерах. Командованием флота ставка, делалась на организацию эффективной минной обороны Финского и Рижского заливов. В арсеналах только Кронштадта и Гельсингфорса на случай войны имелось около 6 тысяч якорных мин и минных защитников. Силы флота под руководством командующего адмирала Николая Оттовича фон Эссена были подготовлены к боевым действиям.

Адмирал Н.О. Эссен (11.12.1860-07.05.1915 гг)

Прогноз оправдался, за время Первой Мировой войны кораблями флота было выставлено более 35 тыс. мин. Минная угроза, оказалась настолько эффективной, что немцы, потеряв большое количество боевых кораблей и транспортных судов, отказались от ведения активных боевых действий на морском театре. Важной задачей флота в течение всей войны являлись поддержка и содействие группировкам сухопутных войск на приморских флангах, которые он успешно решал.

После, произошедшей Революции, к началу 1918 года флот Балтики имел в своем составе около 700 боевых кораблей и вспомогательных судов, в том числе 8-линкоров, 9-крейсеров, 68-эсминцев, 28-подводных лодок. Его главными базами были: Кронштадт, Гельсингфорс, Свеаборг, Ревель, штаб размещался в Хельсинки.

В феврале 1918 года, при возникновении угрозы захвата боевых кораблей германскими и финскими войсками, была проведена операция по переводу кораблей из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. В тяжелых ледовых условиях был осуществлен переход в результате, которого было спасено 226 — кораблей и судов, которые стали основой корабельного состава флота. Во время отражения иностранной интервенции из состава Балтийского флота были, сформированы: Онежская, Волхов — Ильменская и Селигерская флотилии. На Волгу и Каспий для ведения оборонительных военных действий, с Балтики передано около 30 кораблей, в их числе 4 — эсминца, 7 — миноносцев, 2 – подводные лодки. В течение 1918-1920 годов, для нужд , воюющих флотилий выделено около 60 гидросамолётов. На эти же цели в сухопутные фронты направлено более 20 морских отрядов, численностью более 8 тыс. человек. На Петроградский участок фронта было направлено 24 — морских отряда численностью 18 — тысячь человек. Артиллерией корабли флота регулярно поддерживал сухопутные войска в районе Красного села.

За короткое время, по разным причинам, флотом было утрачено много боевых кораблей; сгорел линейный корабль «Полтава», три эсминца типа «Новик» погибли на минных заграждениях, два попали в плен к англичанам. Линкоры «Андрей Первозванный», «Император Павел I», крейсера «Рюрик», «Адмирал Макаров», «Баян» были проданы Германии.

После Кронштадтского мятежа значительная часть корабельного состава была списана. В боевом составе осталось около 30-и кораблей и судов, в том числе 2 — линкора, 1 — крейсер, 8 — эсминцев, 9 — подлодок, 2 — канонерские лодки, 12 — тральщиков и 3 — вспомогательных судна.

После окончания Гражданской войны Балтийский флот был небоеспособен. Ввиду общей неблагоприятной экономической обстановки в стране, пополнение состава флота производилось только за счёт достройки ранее заложенных кораблей и постройки небольшого количества малых.

С 1923 года началось восстановление, достройка, ремонт и модернизация кораблей Балтийского флота. К 1928 году корабельный состав флота включал 34 — боевых корабля, в том числе: 3-линкора типа Севастополь, 2-крейсера типа Светлана, 1-крейсер типа Богатырь, 5-подводных лодок и 7-речных мониторов «Шквал».

К 1932 году в состав Балтийского флота вошло 14 новых кораблей, среди вошедших в боевой состав была первая, советская подводная лодка Д-1 «Декабрист», построенная на кораблестроительном заводе в Ленинграде. С началом индустриализации 30-х годов в стране Балтийский флот начинает обновляться к концу 1938 года в состав надводных сил флота входило 88-кораблей, в том числе: 2 — линкора, 1-крейсер, 1-лидер, 7-эсминцев, 7-сторожевых кораблей, 1-канонерская лодка, 2-минных заградителя, 9-тральщиков, 16-сторожевых катеров, 42-торпедных катера.

Легкий артиллерийский крейсер проекта 26 «Киров»

Первым крупным артиллерийским кораблем, вошедшим в состав Балтийского флота стал легкий крейсер проекта-26 «Киров», он долгое время считался одним из лучших крейсеров в мире.

В период советско-финляндской войны, в боевых действиях участвовала только часть сил Балтийского флота, 27 подводных лодок, надводные корабли и авиация. Своими силами флот оказывал содействие сухопутным войскам в наступлении на Карельском перешейке, поддерживал корабельной артиллерией, осуществлял поставки. Подводные лодки осуществляли блокаду побережья, нарушали морское сообщение и препятствовали снабжению финской армии.

К началу Великой Отечественной войны, Балтийский флот в своем составе имел, 2 — линейных корабля, 2 — крейсера, 21 — лидеров и эсминцев, 66 — подводных лодок, 142 — вспомогательных судна и катера. В составе авиации насчитывалось — 682 самолета. Штатная численность личного состава флота составляла — 119645 человек. Главной задачей флота с начала войны являлось содействие войскам Северо-Западного и Северного фронтов на приморских направлениях.

Силам флота на Балтийском театре, противостояли два флота, фашистской Германии 185 — кораблей и финский флот 60 – кораблей. С 15 по 22 июня они скрытно поставили минные заграждения.

Силы Балтийского флота вступил в войну с первых дней, в 1941 году кораблями и самолетами, на угрожаемых направлениях было выставлено — 12047 мины. В августе с аэродромов базирования острова Эзель бомбардировщики флота нанесли первые удары по Берлину.

В конце августа, при возникновении угрозы захвата боевых кораблей и судов флота и жителей, проведена операция по переводу 112 — боевых кораблей, 23 — вспомогательных судна флота из Таллина в Кронштадт.

В битве за Ленинград 100 тысяч воинов Балтийцев сражались на суше, корабли и береговая артиллерия флота вели контрбатарейную борьбу с артиллерией противника и усиливала противовоздушную оборону Ленинграда. Входившая в состав флота Ладожская военная флотилия обеспечивала транспортные перевозки блокированного города по Ладожскому озеру.

В январе 1944 года, 2 — линкора, 2 — крейсера, 7 — эсминцев, 4 — канонерских лодки, 316 – самолетов, 117- орудий береговой артиллерии приняли участие в операции по разгрому противника под Ленинградом. За годы войны кораблями было высажено 24 — десанта, потоплено 624 — судна, 581- боевой и вспомогательный корабль.

За героические дела по защите Родины в годы Великой Отечественной, более 82 тысяч моряков Балтийцев было отмечено высокими государственными наградами, 173 — присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе четырём — дважды.

ОКЕАНСКИЙ РАКЕТНО-ЯДЕРНЫЙ ФЛОТ БАЛТИКИ

Еще не закончилась война, началось планирование и строительства нового Океанского ракетно-ядерного флота. После окончания Великой Отечественной войны шел ремонт, становление и развитие корабельного состава.

Продолжилось строительство, и освоение флотом артиллерийских крейсеров 68-к проекта типа «Чапаев». Было принято решение на строительство легких артиллерийских крейсеров проекта 68-бис. Закончилось проектирование, заложен головной крейсер 68-бис проекта «Свердлов». флотом формировался его экипаж, отрабатывается организация боевого применения и повседневного использования.

Начали строится и поступать флот и осваиваться дизель-электрические подводные лодки проекта 613.

В 1946 году Балтийский флот переименовывается и разделяется на Северо-Балтийский флот штаб в Таллине и Юго-Балтийский флот штаб в Пиллау, в 1947 году они становятся 8-м и 4-м флотом на Балтике, в 1956 году происходит их объединение в Балтийский флот со штабом в Калининграде.

Особенностью театра Балтийского флота после окончания Великой Отечественной войны стало его положение на стыке Северо-Западного и Западного Европейских театров военных действий. В зоне его ответственности базировались ВМС восьми стран НАТО. (Дания, Норвегия, ФРГ, Бельгия, Голландия, Англия, Франция и США), которые в своем составе имели более 900 кораблей. Что требовало учета и принятия дополнительных мер.

С 1956 года ведется создание объединенного Балтийского флота вместе с флотами Польской республики и ГДР. Подвергается пересмотру концепция строительства и применения сил флота в условиях закрытого мелководного морского театра. Шло интенсивное обновление кораблей и создание новых объединений флота. В первую очередь обновление корабельного состава флота и строительство новых кораблей, в 1957 году поступил первый ракетный эсминец «Неуловимый», вооруженный ракетами КСЩ.

С поступлением новых кораблей флот приступил к освоению нового вида боевой деятельности несение боевой службы в Средиземном море, освоения своего театра. В 1961 году было закончено формирование: полков морской ракетоносной авиации; бригады ракетных кораблей; бригады ракетных катеров; бригады десантных кораблей; отдельного берегового ракетного полка.

Проверкой боевой готовности вновь созданного состава флота явились учения «Океан-70». В маневрах на акватории Балтийского моря участвовало 180-надводных кораблей и вспомогательных судов, до 15 — подводных лодок, 180 — самолетов ВВС. Учение проводилось во взаимодействии с частями Прибалтийского военного округа и войск ПВО страны.

Впервые принимали участие в учениях курсанты Калининградского ВВМУ и были награждены знаком: «За дальний поход» с подвеской «Океан».

По итогам боевой подготовки за 1979 год Балтийский флот был признан лучшим среди флотов и округов МО СССР.

В сентябре 1981 года на акватории Балтийского моря проводились оперативно-стратегические учения армии и флота «Запад-81». К учениям, привлекался Балтийский флот, отдельные объединения и соединения Киевского и Прикарпатского округов, некоторые соединения и части центрального подчинения. В учениях принимало участие более 100 тысяч человек личного состава, тысячи единиц боевой техники, сотни самолётов и вертолётов различного типа. На рейде Балтийска находились ТАКР «Киев», БДК «Рогов», КРЛ «Мурманск», еще более 90 кораблей и судов размещались у причалах и акватории Балтийского моря.

К концу 80-х годов прошлого столетия Балтийский флот являлся крупнейшим в регионе Балтийского моря. Имел в своём составе 232 — боевых корабля, в том числе: 32 — дизельные подводные лодки. На театре размещено 16 — пусковых установок береговых ракетных частей, базировались соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения, части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основные пункты базирования: Балтийск, Свиноуйсьце (Польша), Даугавгрива и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Пункты манёвренного базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской ССР.

Авиация флота постоянно базировалась на 10 — основных аэродромах, где размещались 240-й, 170-й морские штурмовые авиационные полки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья. Имелось 13-запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и маневра.

Судоремонтом кораблей и оружия занимались 4 — судоремонтных завода, размещенных: 7-ой СРЗ город Таллин, 29-й СРЗ город Лиепая, 33-й СРЗ город Балтийск и 177-ой СРЗ город Даугавгрива.

В это время, Балтийский флот находился в рассвете своего могущества, в его состав входили четыре объединения: Военно-воздушные силы, Балтийская эскадра разнородных сил, Эскадра подводных лодок, Таллиннская ВМБ. Береговые войска, дивизия морских десантных сил и бригада ракетных катеров.

Флот имел сбалансированные по составу и структуре ударные силы: ракетные подводные лодки; ракетные корабли и катера; морскую ракетоносную авиацию; морскую штурмовую авиацию и береговые ракетные части.

В результате «гласности и перестройки», произошедших изменений в стране,распада Варшавского договора произошло реформирование и сокращение состава флота. Он лишился своих ключевых мест базирования в Эстонии, Латвии и Литве. За период 1991 года до начала нового двадцать первого столетия, корабельный состав сократился с 350 до 109 кораблей и судов обеспечения.

В 1995 году на территории Калининградской области было образовано оперативно-стратегическое территориальное объединение Военно-морского флота, на Балтийском море со штабом в Калининграде. Балтийский флот — разно видовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию и средства противовоздушной обороны, береговые войска, органы оперативного и материально-технического обеспечения.

Эмблема дважды краснознаменного Балтийского флота

С начала двадцать первого столетия боевой состав Балтийского флота пополняется современными кораблями, оснащёнными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный». В 2013 году в состав флота вошёл корвет «Бойкий», а в 2014 году — однотипный корвет «Стойкий».

Сегодня Дважды Краснознаменный Балтийский флот, наряду с 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав Западного военного округа России.

По состоянию на май 2021 года в его составе 65 — боевых кораблей, в том числе: 4 — многоцелевых, 17 — ракетно-артиллерийских, 8 — противолодочных, 25- десантных, 10 — минно-тральных, 1 — многоцелевая подводная лодка. Главная база флота, город Балтийск.

Флагманом корабельного состава флота, является эскадренный миноносец типа «Современный» 956 проекта «Настойчивый».