Архив рубрики: Воспоминания

Полярный парусный отряд (Воспоминания капитана 1 ранга С.В. Седова)

Капитан 1 ранга Седов С.В.

Полярный парусный отряд (ППО) Морской Арктической комплексной экспедиции (МАКЭ) в городе Москве был создан в 2006 году инициативной группой яхтенных капитанов во главе с капитаном 1 ранга С.В. Седовым. Создавался энтузиастами и любителями парусного спорта с целью освоения имеемых и развития новых маршрутов похода на яхтах под парусами в районы крайнего севера и Арктики, для более глубокого изучения условий мореплавания в этих местах на яхтах в разное время года и меняющихся условий погоды.

Ветеран ВМФ России капитан 1 ранга С.В. Седов на переходе

В первую очередь участников экспедиций интересовали маршруты, по которым ходили русские мореплаватели — первопроходцы к Соловецким островам, острову Вайгач, островам Новой Земли, островам Долгий, Матвеев, Шпицберген.

За это время участниками экспедиций ППО проведено четыре экспедиции, в ходе которых были исследованы бассейны Белого моря, Онежского озера и Ильмень озера, в том числе проведено изучение петроглифов Онежского озера и Белого моря, в процессе экспедиций ведутся поиски, путей переселения древних новгородцев в Беломорье.

В перерывах между экспедициями изучен ряд конструкций древних судов (новгородско-ладожская сойма, поморский промысловый карбас, поморская парусная шлюпка дорка, соломбальская шлюпка, поморская кожанка, черноморская бударка, промысловая парусная лодка-донья с индийского океана, индийская шитая пальмой «гоа», тримаран с парусным вооружением «гуари» на островах Индонезии и скандинавская ладья викингов, черноморская казацкая гичка). За это же время за счёт личных средств членов Полярного Парусного Отряда были построены поморский промысловый карбас и поморская парусная дорка.

В местах своих остановок для отдыха, осмотра яхт, участники переходов обязательно оставляют о себе память, ставят памятные знаки и доски.

Памятная доска отряда

С 2006 года члены Полярного парусного отряда МАКЭ старались ежегодно провести одну экспедицию, в ходе которых исследовались бассейны Белого моря, Онежского и Ильмень озера. Велись изучения петроглифов Онежского озера и Белого моря, поиски маршрутов и путей переселения древних Новгородцев в Беломорье, поиска документов по которым строились старинные суда.

Подготовка и осмотр яхты перед походом

За время походов, поиска новых маршрутов членами отряда в местах остановок на переходах, в разных местах по чертежам, найденным в музеях экспонатов старинных судов, изучен ряд их древних конструкций. Благодаря этим поискам найдены и изучены новгородско-ладожская сойма, поморский промысловый карбас, поморская парусная дорка, соломбальская шлюпка, поморская кожанка, черноморская бударка, промысловая парусная лодка-донья с индийского океана, индийская шитая пальмой «гоа».

По оставшимся экспонатам в музее с помощью коллег члены отряда будут восстанавливать чертежи и постараются сами построить тримаран с парусным вооружением «гуари», найденных на островах Индонезии, а в перспективе скандинавскую ладью викингов, черноморскую казацкую гичку и обязательно нашу русскую двух мачтовую, парусно-гребную скампавею, которую впервые строили русские мастера в начале восемнадцатого столетия, и  с которой начинался Балтийский флот России во времена Петра Великого.

Русская парусно-гребная скампавея

Поморский промысловый карбас в море

Результативным и насыщенным событиями для участников отряда стал 2010 год, когда удалось провести две экспедиции.

Первая состоялась с 23 июня по 10 августа, был проведен историко-географический эксперимент перехода по маршруту Москва — Петрозаводск — Беломорск — остров Большой Соловецкий — остров Сосновец — село Долгощелье (Мезенской губы) — остров  Моржавец — Кемь.

В ходе экспедиции, в различных погодных условьях был испытан промысловый карбас, построенный старинным поморским методом с применением традиционных материалов. В ходе перехода по маршруту применялись традиционные поморские приёмы определения погоды, ориентирования и определения местонахождения яхты в море.

Памятный знак В.Д. Ломоносову

В походах во время остановок, членами экспедиций были установлены два памятных знака выдающимся русским людям, патриотам Отечества, сделавшим неоценимый вклад в освоении и развитии русского Севера и Арктики М.Ф. Рейнеке и В.Д. Ломоносову. При обследовании местности, во время остановки на острове Моржавец экспедицией были найдены исторические документы, рассказывающие о жизни жителей острова, их занятии в начале прошлого XIX века, произведена фото и видео съемка, фиксация памятников исторического и культурного наследия.

Памятный знак М.Ф. Рейнеке

Участники экспедиции у памятного знака

Вторая экспедиция состоялась с 16 сентября по 7 октября, проведена в Белом море на поморской парусной лодке — дорке по маршруту,  из бухты Умба  Кандалакшской губы до поселка Кереть, где были обнаружены следы проживания святого Варлаама Керицкого, произведена фотосъемка и фиксация оставшихся памятников древнерусского зодчества в селе Кереть. В ходе экспедиции были проведены ходовые мореходные испытания, построенной лодки в осенних климатических условиях плавания в Белом море в штормовых условиях.

В 2011 году, во второй половине декабря проведена экспедиция на яхтах в село Долгощелье Мезенской губы. По маршруту движения участники изучил новый маршрут, при остановке передали местной библиотеке собранные силами членов Полярного парусного отряда книги. Во время остановки с жителями села Долгощелья велись  переговоры о возможности и времени закладки, постройки большой беломорской соймы. Оговаривались вопросы и возможности ее строительства с соблюдением и сохранением всех древних приемов и технологий, которые применялись строителями в старину.

Ветеран парусного отряда Лебедев Юрий Александрович

В течение  2012 – 2013 годов велась активная работа по подготовке новой экспедиции. Для этого готовились три яхты отряда: «Седов», «Странник» и «Нерпа». Яхта «Нерпа» находится на завершающей стадии строительства, необходимы двигатель, рангоут, такелаж, дельные вещи, палубное оборудование, навигация и средства обеспечения безопасности плавания.

Ю.А. Лебедев во время постройки нового судна

Членами экспедиции постоянно ведутся работы по изучению архивных материалов, касающиеся древнего волока, методов постройки поморских судов, хронологии и отчеты экспедиций в районы мыса Канин нос.

Встреча членов экспедиции с курсантами Навигацкой школы

Для участия в будущей экспедиции по этому маршруту планируется привлечь более тридцати человек, из них: 12 — человек для перегона яхт из Москвы до Белого моря, 15 — человек как основной экипаж яхт на время экспедиции, 4 — человека команда, которая на поморском кожаном шитике должна пройти волок Чиж- Чеша. За время существования ППО МАКЭ проведено 5 экспедиций летом и в навигационный период, одна экспедиция зимой. В настоящее время отряд в составе парусных яхт «Нерпа», «Вега» и «Карбас» ведет подготовку к участию совместно с МАКЭ экспедицией на Новую Землю с прохождением пролива «Маточкин Шар».

Знаменитый пролив Маточкин Шар

Планируем при формировании экспедиций и подборе людей, для участия  в морских походах, привлекать курсантов Навигацкой школы города Москвы и любителей парусного спота.

В 2014 — 2015 годах очередная Морская арктическая комплексная экспедиция была в рамках яхтенной экспедиции: «Арктика. Эксперимент XXI века» на островах, архипелагах и побережье Баренцева моря. Ее участниками стали, Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) ФГБНУ «Российский научно-исследовательский институт культурного и природного наследия имени Д.С. Лихачева».  Руководитель Центра «Морская арктическая комплексная экспедиция  и морское наследие России» П.В. Боярский, Полярный парусный отряд, строительная компания ЗАО «СК «Промкапстрой», ФГБНУ Почвенный институт имени В.В. Докучаева, Институт геологии Коми НЦ УрО РАН и Яхт-клуб «Романтик» города Нарьян-Мар.

Яхты с участниками экспедиции, после окончательного согласования всех вопросов, в первой половине дня стартовали с Филевской поймы в Москве и начали движение по проложенному маршрута на Печору.

Старт яхты Нерпа с Филевской поймы в Москве

Во время похода по реке, остановках на островах и побережье Баренцева моря, участниками экспедиции проводилась оперативная диагностика кислотности, окислительно- восстановительного потенциала, засоления вод и почв с помощью портативных электронных приборов.

Во время остановки в Нарьян-Маре при подготовке к походу на Новую Землю была организована встречи с прессой, представителем местной власти (губернатором Ненецкого автономного округа И.В. Кошиным) и директором сельскохозяйственной станции Романенко Т.М.

Капитан яхты «Нерпа» Лебедев Ю.А. с гостями

В рамках реализации программы МАКЭ «Память Российской Арктики», празднования 85-летия Ненецкого автономного округа совместно с Администрацией Ненецкого автономного округа, по благословению епископа Нарьян- Марского и Мезенского Иакова были установлены два памятных креста, посвященных страницам истории Арктики, на островах Долгий и Матвеев.

Установка памятного креста участниками экспедиции

В Нарьян-Маре пополнив запасы, проверив яхты и отдохнув, участники экспедиции «Память Российской Арктики», начали переход на Новую Землю.

В Нарьян-Маре перед стартом на Новую Землю

Совершив переход по разработанному маршруту участники экспедиции прибыли к берегу Новой Земли.

Яхты после перехода у берега Новой Земли

Прибытием не званных гостей к побережью, остался не совсем доволен хозяин Новой Земли Белый медведь.

Хозяин Новой Земли Белый медведь

НОВАЯ ЗЕМЛЯ В МОЕЙ ПАМЯТИ (Шестопалов Николай Петрович)

Ветеран ВС и ВМФ, СССР и РФ, полковник медицинской  службы Н.П. Шестопалов

У каждого из нас подходит время, когда хочется мысленно, остановиться в движении по жизни и вспомнить свое недалекое прошлое, самому критически оценить сделанное, дать оценку достигнутому. Более справедливо оценить себя не сможет никто. Я подошел к этому времени и готов вернуться в прошлое, сделать небольшой анализ прожитому и оценить, что за это время мною сделано.

Родился я как большинство мальчишек, моего времени в деревне, называемой Плавица, одной из деревень входящей в колхоз Россия, Тульской области 14 октября 1951 года.

Отец Шестопалов Петр Петрович

Мои родители, родились, учились, жили и работали в колхозе, отец: Шестопалов Петр Петрович, 1926 года рождения простым колхозником, а мама Шестопалова Зинаида Ивановна, 1927 года рождения дояркой.

С мамой Зинаидой Ивановной на 18-й год своего рождения

Родители, с моими дедушками и бабушками, видели и пережили Великую Отечественную войну 1941-1945 годов, которая оставила у народа тяжелую память страданий, утрат, разорений и голода. Среди миллионов защищавших Родину, погибших и покалеченных есть и мои родственники, я их вспоминаю и горжусь. Когда мне исполнилось 12 лет, в 1963 году родители переехали в районный центр город Павловск. Океанов и морей, больших и малых островов,  рядом с нашей деревней и в области не было, нет сегодня. Начало моей жизненной биографии никак не были связаны с Военно-морским флотом и тем более с ядерным полигоном на островах Новой Земли. Подошло время, я пошел в первый класс сельской школы, в 1968 году окончив 8 классов средней школы №1 города Павловска. Сдал вступительные экзамены и был принят в Медицинское училище города Тулы на отделение фельдшеров. За время учебы ознакомился и изучил город, давно известный, своими мастерами-оружейниками и пряниками, музеями и замечательными людьми и своим Кремлем.

Тульский Кремль XX век

Расположен город Тула, в 193 километров к югу от Москвы на реке Упе, и со дня образования стал форпостом Москвы на южном направлении, стал известен впервые по Никоновской летописи 1146 года. По определению В.Даля, в названии города его что-то скрытое, или недоступное, затулы, притулы для защиты, приюта, или для заточения.

Тем не менее город мне нравился, я охотно бродил в свободное время по его улицам. Учился и постигал азы своей фельдшерской профессии я охотно, трудностей во время обучения не испытывал и успешно в 1972 году окончил обучение. Во время учебы серьезно занялся спортом. Спорт любил с детства, особенно бег, много и охотно занимался легкой атлетикой, любимыми видом был бег на 100, 200 и 400 метров. Зимой становился и занимался лыжами, любимые дистанции на 5-10 и 15 километров. После выпуска из Медицинского училища впервые смог его посетить только через 23 года, после выпуска в 1995 году. Был приятно удивлен, когда на доске спортивных рекордов увидел свою фамилию и достигнутое время забега, на 100 метров – 11, 3 секунды и 200 метров – 24,1 секунды. Рекордной было время эстафеты 4х100 метров, где я бежал четвертый этап. Нахлынули приятные воспоминания детства, юности, чувствую, будто помолодел, и создалось такое впечатление, я только что пробежал и пересек финишную черту.

Тульский стадион, старт впереди дистанция 200 метров учащийся Николай Шестопалов

После окончания училища четыре месяца проработал в Тульской областной больнице, осенью того же 1972 года был призван на военную службу в город Владимир учебный танковый полк. Вместо оказания медицинской помощи больным, в учебном отряде обучался на механика-водителя танка, по оценке моих командиров стал не плохим специалистом. В части, куда я прибыл служить, после учебного отряда быстро разобрались, что у меня медицинское образование и перевели в полковой медицинский пункт, вначале на должность санитарного инструктора. Через полгода по результатам моей хорошей службы, назначили на должность прапорщика, ответственным за малую операционную перевязочную полка.

Младший сержант Н. Шестопалов с сослуживцами

В результате нового назначения я получил в подчинение весь срочный состав медпункта и ежедневно занимался малой хирургией. В конце службы старший врач полка, несколько раз предлагал остаться на сверхсрочную службу прапорщиком, соблазн был большой, но я отказался. Срочная служба,  знакомство со специальностью танкиста помогало мне позднее осваивать новую должность на ядерном полигоне в Арктике.

Сержант Н. Шестопалов на медицинском пункте полка

Закончив срочную службу в мае 1974 года, прибыл домой и поступил на работу в поликлинику, но быстро понял, что заработная плата 70-90 рублей, слишком мала и на нее ничего не приобретешь в жизни, надо что-то предпринять. Выбор был, надо было менять профессию или дальше учиться по специальности в институте, естественно медицинском. С первой попытки поступить в медицинский институт не получилось, не добрал баллов, но опыт сдачи экзаменов получил. На следующий 1975 год, посидев над книгами, успешно сдал вступительные экзамены, был зачислен студентом в Смоленский государственный медицинский институт. Победило большое желание учиться быть готовым более грамотно, квалифицировано оказывать помощь в лечении больных людей, что должно было, по моему мнению, обеспечить нормальную жизнь в будущем.

Фасад здания Смоленского медицинского института

С началом учебы был определен администрацией старостой курса, а после первого курса предложили должность председателя совета общежития. Учиться в начале обучения было крайне не просто, сказывался перерыв в учебе, приходилось много времени уделять теоретической подготовке. Поскольку сам себя должен был всем обеспечивать во время обучения, то часто приходилось в перерывах между учебой зарабатывать. Совместно с товарищами на железной дороге, разгружали вагоны с цементом, мукой и мясом, физическая подготовка при этом помогла.

Николай Шестопалов студент Смоленского медицинского института

Учеба постепенно вошла в нормальное русло, обеспечивать себя научился, но в один прекрасный момент все резко изменилось. В конце четвертого курса случайно зашел в кабинет преподавателей, где находился представитель Горьковского медицинского факультета. Я пять минуть раньше и думать, не думал, что через 30 минут беседы с ним, соглашусь на перевод, но это произошло. В 1979 году я перевелся, для дальнейшей учебы на военный факультет при Горьковском медицинском институте, стал слушателем Военно-медицинского факультета института и  окончательно принял для себя решение стать военным медиком.

Фасад здания Горьковского медицинского института

Почти два года с 1979 по 1981 год продолжалась моя учеба на военном факультете ГМИ, за это время проходил стажировки, нес  дежурства в лечебных учреждениях  Министерства обороны. Время прошло, сдал экзамены, на торжественном построении,  получил диплом, первые офицерские погоны лейтенанта медицинской службы и предписание. В возрасте 29 лет выпускник военного факультета ГМИ лейтенант медицинской службы С.П. Шестопалов, уже имеющий опыт службы, убыл служить  офицером на Военно-морской флот Советского Союза.

Лейтенант медицинской службы С.П. Шестопалов

Первая офицерская должность, начальник медицинской службы береговой базы, бригады строящихся кораблей Зеленодольска Татарской ССР. Принял дела и обязанности по должности, постепенно освоился на новом месте, служба шла успешно, прошло почти полтора года. Уволился в запас заместитель командира береговой базы, командир приказал принять у него дела и приступить по совместительству к исполнению обязанностей заместителя. Через полтора года, командир предложил перейти на должность заместителя в перспективе с его уходом, занять должность командира базы, от предложения отказался, хотел оставаться медиком.

Дежурный по части старший лейтенант медицинской службы Н.П. Шестопалов

В 1985 году, назначен флагманским врачом бригады строящихся кораблей. Находясь в 1986 году в городе Москве в командировке, при разговоре с начальником медицинской службы частей центра пожаловался, что нет выслуги, и хотелось бы попасть служить в льготный район ее заработать. Меня внимательно выслушали, сказали, что подумают над этим вопросом. Прибыл из командировки, продолжал служить, в 1989 году получил очередное воинское звание майор медицинской службы, о прошедшее разговоре забыл.

Майор медицинской службы Н.П.Шестопалов

Во второй половине года без предупреждения командования, а для меня неожиданно, из кадрового органа в бригаду поступила команда на перевод для дальнейшего прохождения службы в Архангельск-55.

Конец 80-х — начало 90-х годов прошедшего XX столетия в жизни нашего государства были не обычными, они принесли людям много неожиданных и в своем большинстве не хороших сюрпризов. Часть,  живущих в стране (небольшая) хотела демократии, лучше «по-американски», то что большинство из них не знало, что это такое их не смущало. Еще руководство нашей Великой страны, называемой Советский Союз, захотело со всеми дружить, так считали правильным, стоящие у власти руководители. Наши доморощенные «демократы» всех уверяли, что нас окружают «друзья» и зачем нам такие большие по составу армия и флот, вместе с их оружием, пора их сократить и разоружить, надо жить мирно. Под руководством неизвестно откуда, появившейся группы, очень «инициативных», энергичных молодых людей, управляемых из-за океана, мы начали все изменять, сокращать и разрушать. Тогда никто не знал, и знать не хотел, что от этого будет или куда это нас приведет?

Мне, создавшаяся обстановка помогла, быстрее решить вопрос перевода для продолжения службы на север. Прослужив в средней полосе почти десять лет, в 1989 году я майор медицинской службы Н.П. Шестопалов, был назначен на должность старшего помощника начальника медицинской службы войсковой части 77510 на ядерный полигон Новой Земли.

Получив предписание, собрал вещи и начал добираться. Вначале в Москву, потом в Архангельск, добраться до Новой Земли в это время года, в хорошую погоду можно было только самолетом. Прошел все проверки, службой контроля КПП Архангельска, сел в военно-транспортный самолет Ан-12, через два часа 1 октября 1989 года приземлились на аэродроме Новой Земли Рогачево. Помню и сегодня первое впечатление, после выхода из самолета. Сошел с трапа самолета, ступил на бетон аэродрома, чувствую становиться так холодно, что у меня мелькнула мысль: «Я совершенно не одет, стою голым на холодной улице». Теплей не стало, но такие мысли я постарался отогнать, к тому же меня встречали, комендантская служба проверила документы, посадили в автобус. Поехал я с попутчиками из военного городка Рогачева, в пункт моего прибытия, расположенный в 15 километрах от Рогачево главный военный городок Белушья Губа. По пути движения не видел ни то, что дерева, но и кустика, был только белый снег, по которому пролегала снежная дрога. Будущий сослуживец рассказывал о проезжающих местах, проехали знак, на котором был написан 1897 год основания поселка Белушья Губа, ДЭС и впереди показался военный госпиталь: «Вот мы и дома», сказал кто-то из попутчиков, проехав не большой мост, мы въехали в городок.

Свою первую ночь на ядерном полигоне Новой Земли я провел в комнате гостинице. Мне повезло, прибыл я в подчинение к заботливому начальнику полковнику медицинской службы С.Я. Радченко. Сергей Яковлевич подводник, опытный руководитель и хороший человек, службу начинал на Черноморском флоте, потом был начальником медицинской службы подводной лодки на Тихоокеанском флоте. С 1985 года служба на разных должностях Северного флота, его умение организовать работу медицинских подразделений Новой Земли особенно проявилось в экстремальных условиях зимой 1990 года, когда надо было действовать, и нельзя было ошибиться, Сергей Яковлевич в этой ситуации справился весьма успешно и нас многому научил.

За время службы на ядерном полигоне Новой Земли сменилось три начальника медицинской службы, вторым в 1992 году стал майор медицинской службы К.А. Терганов, последним подполковник С.Н. Титовец.

Майор медицинской службы К.А. Терганов

У каждого из них я взял для себя что-то хорошее, чему-то научился, о совместной службе на Новой Земле, под их командованием, вспоминаю с большим удовольствием. С вступлением в новую должность, появилась масса дел и на первых порах проблем, первая освоение нового непривычного для меня места службы, с суровым климатом, полярной ночью, северным сиянием, и еще с бродячими белыми медведями. На службе борьба с дефицитным весом, прибывших на полигон военнослужащих, срочное уменьшение количества травмированных в быту и во время службы, сразу все не решить на все это надо было время. Первые два года понятие свободного времени и выходных, отсутствовали. Свободными были четыре часа субботы сходить в баню и привести себя в порядок, что  было не сложно, я в это время был на Новой Земле один без семьи. Постепенно уже в конце первого года службы начали появляться положительные результаты.

Этот перевод, переезд, вернее сказать Арктический перелет и устройство на новом месте суровой Арктики особой радости у меня не вызвали. Но сегодня, когда с этого времени прошло больше четверти века, я с большим удовольствием вспоминаю время службы на ядерном полигоне Новой Земли, свои первые шаги на в Белушьей Губе, прием обязанностей и освоение должности, знакомства с подчиненными и окружающими меня людьми. Суровые условия Арктики, не совсем хорошие природно-климатические условия, забывались при общении с замечательными людьми, служившими и жившими здесь. Мне, с прибытием на новую должность, поселившись в гостинице, пришлось изучать не только свои новые должностные обязанности, но и учиться жить и выживать в новых, совершенно не понятных для меня на первых порах службы климатических условиях. Больше всего поразила погода, природа и животный мир, по моему мнению, совсем не свойственный Новой Земле с ее суровым климатом.

Военный городок Белушья Губа полярный день

Протяженность и площадь островов, южная оконечность, которых — мыс Меньшикова находиться на широте — 70 град. 30 мин. С.Ш, северная — мыс Желания на широте — 77 град. С Ш. Не смотря на суровые природно-климатические условия, животный мир Новой Земли богат и разнообразен, включает только 125 видов птиц и 41 вид млекопитающих, есть чему было удивляться при первом знакомстве.

Имея достаточный служебный опыт, приступил к освоению новых обязанностей, начал  приспосабливаться к новым природным условиям проживания, стал знакомиться с замечательными людьми, которые меня окружали по возможности оказывали помощь. В свободное время в библиотеке, при помощи и по совету заведующей подобрал литературу и стал читать. Из книг, журналов и газет, бесед с сослуживцами, товарищами по службе узнал массу интересных вещей о своем новом месте службы.

Новая Земля, состоящая из двух островов, Северного и Южного разделенных проливом Маточкин шар – один из крупнейших Арктических архипелагов нашей Родины в Северном Ледовитом океане, расположенном между двумя морями.

Пролив Маточкин Шар полярный день

Острова расположенные на северо-востоке Европы и простирается дугой с юго-запада на северо-восток на 925 километров. Острова Северный занимает площадь — 48,9 тыс. кв.километров, Южный — 33,3 тыс.кв. километров, что по площади превосходит некоторые европейские государства. Находятся между двух морей Баренцевым (теплым) и Карским (холодным) относятся к арктической климатической зоне, что в большей степени и определяет их природно-климатические условия  и погоду.

Ко времени моего прибытия, на островах 35 лет функционировал ядерный полигон,  проводились регулярно испытания ядерного оружия. К 1989 году было проведено 130 ядерных взрывов в трех средах, больше по количеству воздушных. Читая, скупые воспоминания и слушая ветеранов, восхищался и сегодня восхищаюсь нашими советскими людьми, стоящими у истоков создания ядерного Морского полигона. В кроткие сроки, в таких суровых условиях севера все спланированное было построено. 

Когда Военно-морскому флоту Советского Союза, для подготовки проекта второй программы строительства военного флота, потребовалось провести испытания ядерного оружия. Появилась необходимость оценить его воздействие на военные корабли и суда, была поставлена задача, найти место для подготовки и проведения испытания. После долгих поисков и обсуждений, комиссией оно было подобрано, этим местом оказались острова Новой Земли. Работы по созданию необходимой инфраструктуры  и подготовке полигона к первым испытаниям ядерного оружия шли ускоренными темпами, круглые сутки. В полярную ночь и снежные бураны, при температуре воздуха иногда ниже — 40.0 градусов мороза, часто при нулевой видимости, живя в палатках, оборудованных для жилья помещениях, продолжали строить.

Строили одновременно три зоны: «А» — губа Черная, где оборудовался командный пункт и вся инфраструктура, необходимая для испытаний; «Б» — Белушья Губа, где возводились помещения лабораторий, сооружение для сборки заряда, складские, служебные и жилые помещения; «В» — Рогачево аэродром, для базирования истребителей реактивной авиации, самолетов транспортной авиации и вертолетов. Даже строительные скобы и гвозди ломались от морозов, но люди выдержали и все запланированные для  строительства объекты были  готовы в установленные сроки.

Первый подводный ядерный взрыв на построенном ядерном полигоне произведен, 21 сентября 1955 года на глубине 12 метров в губе Черной, он оповестил мир о создании в Советском Союзе нового Морского полигона.

Для всех, служащих и живущих на ядерном полигоне конец 1989 начало 1990 годов были трудными не только с обеспечением. Это я понял, поселившись в гостиницу. С момента начала создания полигона было много построено и сделано для военнослужащих и жителей. В построенном военном городке функционировали Дом офицеров, спортивный комплекс «Арктика», средняя школа, военный госпиталь, магазины, парикмахерская и все другие учреждения, для обеспечения нормальной жизни населения. В жилых домах и казармах было тепло, электричество, вода и все другие удобства, не обходимые для жизни. Но все это надо было своевременно ремонтировать, поддерживать в исправном состоянии, для чего, крайне нужны были, необходимые материалы и деньги, чего в последние годы не хватало. Этого не учитывала суровая арктическая погода с зимой продолжительностью около 180 дней, которая сопровождалась низкими температурами, сильными ветрами и метелями, количество которых в ноябре-апреле иногда достигало 14 — 21 суток в месяц.

Сурова и не предсказуема погода Арктики

Статистические данные многолетних наблюдений: минимальная температура воздуха до — 43°С; максимальная скорость ветра — 55 м/сек; штормовых готовностей в год наблюдалось — от 80 до 150 суток; продолжительность полярной ночи – 70 дней. С чем в полной мере пришлось столкнуться мне, в первый год моего пребывания, ноябрь-декабрь месяцы оказались «урожайными» на «Варианты…» они объявлялись за два месяца 40 раз, так начиналась моя служба в новой должности. Не совсем приятным, в начале моей службы были объявления по радио о появлении в военном городке белого медведя. Никогда не мог раньше себе представить, что в любое время в военный городок, где живут люди, может прийти медведь или даже целая семья белых медведей.

Хозяин Новой Земли Белый медведь

Первыми о приходе медведя, лаем оповещали собаки комендантской службы, потом принимались меры по его скорейшему его выдворению, с территории поселка комендантской службой. Часто в зимнюю полярную ночь наблюдалось северное сияние, внешне не заметно это явление сопровождалось магнитными бурями, нарушало связи и ухудшало самочувствие людей. В зимнее время поддерживать назначенную готовность к испытаниям, в исправном состоянии все объекты жизнеобеспечения и обеспечивать жизнедеятельность гарнизона было трудно. Но гарнизон жил своей северной Заполярной жизнью в нем, не смотря на строгое указание командования отправлять жен для родов домой, рождались в нашем военном госпитале дети, регулярно игрались в Доме офицеров или кафе Фрегат свадьбы.

Суровую новоземельскую зиму скрашивала подготовка, к наступающему Новому году, все начинали к этому готовиться, чаще в хорошую погоду ходить в магазины и запасаться продуктами и подарками для родных и друзей. Начиналось подготовка к празднованию в Доме офицеров, с офицерского Бала, где присутствовали приглашенные семьи гарнизона, потом праздник продолжался дома в кругу семьи и с друзьями.

Майор медицинской службы Н.П. Шестопалов с сотрудниками поликлиники

После Нового года мы все готовились к праздникам: День Советской Армии и Военно-морского флота и конечно к празднику жен, Дню 8 Марта.

День 8 Марта среди сослуживцев Новой Земли

Одновременно в это же время в частях гарнизона начинали проводиться смотры художественной самодеятельности. Художественная самодеятельность – зародилась на полигоне Новой Земли с момента принятия решения о возможности привозить семьи в 60 – годах двадцатого столетия. С самого начала репертуар творческих коллективов отличались высоким исполнительским уровнем участников, стремлением создать хорошее, настроение у военнослужащих и жителей гарнизона. Об этом была даже статья в газете «Красная Звезда» еще в конце 1964 года. Каких только не было талантов среди участников – и певцы, и танцоры, и акробаты-эксцентрики, и исполнители сатирических куплетов на местные темы! Всех не перечислить! Все это постепенно возрождалось в 90-х годах, и становилось еще лучше. Всем нам служащим и живущим в гарнизоне становилось немного теплее, скорее проходили морозы, снежные бури, мы все с нетерпеньем ждали весны и тепло. Для ускорения прихода солнца и наступления тепла готовили  и отмечали праздник Проводы русской зимы, но  весна и тепло к сожалению жителей раньше не приходила.

И только в середине мая, наступал полярный день наше заполярное солнце, круглые сутки начинало освещать Новую Землю, к нам приходила весна. О ее приходе в скором времени можно было узнать  по прилету из Архангельска «гусиной разведки», о чем сразу шло оповещение среди охотников. И они дружно начали готовить ружья и собираться на предстоящую охоту. Наступало время, начинался прилет уток и гусей, приказом начальника гарнизона объявлялась на 10 суток разрешение на охоту. В течение, десяти дней в гарнизоне были слышны выстрелы, на прилетевших гусей и уток шла охота.

Гуси прилетели на острова Новой Земли

Весна продолжалась обычно около 60 дней с середины мая до середины июля, и характеризуется всегда неустойчивой, переменной погодой. В это время резко увеличивается количество дней с плохой видимостью, туманов становиться в два раза больше, чем зимой. Снег продолжал таять очень медленно и полностью исчезал, в Белушьей Губе, только к концу июня. Постепенно приходило долгожданное, всеми желанное лето, не обычно короткое, длившиеся всего до середины августа. Если температура повышалась до + 6.0, + 7.0°С это было нормой, а если на солнце она была +10.0 — 12.0 градусов это становится радостью, для всех жителей и в первую очередь для детей.

В этот период в свободное время, когда оно все же, появлялось, можно было отдохнуть, посмотреть на природу далекого Южного северного острова. Здесь в Арктике произошло мое первое знакомство с начальником санитарно-эпидемиологической лабораторией капитаном медицинской службы Михаилом Юрьевичем Акименко. Знакомство на Новой Земле стало на долгие годы, сегодня вместе приносим пользу людям, М.Ю. Акименко стал полковником медицинской службы, наша служба Отечеству и дружба продолжаются.

Н.П. Шестопалов на отдыхе с сослуживцем М.Ю. Акименко, 1993 год

Во время отдыха не отходя далеко от военного городка, можно встретить подарки короткого северного лета, цветы своеобразные мелкие, но очень яркие.  Грибы, не смотря на большую их разновидность, специфику все съедобные, но бывают они по времени совсем мало — 2-4 недели, с появлением первых заморозков они исчезают.

Дары природы Новой Земли

Вообще флора архипелага, богата и разнообразна, по оценкам ученых ботаников насчитывает более 220 видов сосудистых растений и около 40 видов заносных. Известно почти 500 видов лишайников, около 250 видов мохообразных, почти 140 видов грибов и 170 видов пресноводных водорослей.

Утки на озере Новой Земли

Птицы являются самыми многочисленными обитателями Новой Земли их насчитывается более 80 видов, только на Южный остров на гнездовья прилетает 58 видов, на Северный остров 36 видов. Общее количество, прилетевших оценивают в 4-5 миллионов особей, они гнездятся в основном почти на 70 птичьих базарах. Основное их количество до 80% составляют кайры, реже встречаются и гнездятся вдоль побережья в небольших количествах чистики, люрики, тупики и чайки. В водных болотистых угодьях Южного острова архипелага обитают: гуси, утки, лебеди, гагары, кулики. На невысоких горах гнездится в большом количестве пуночка, повсеместно на островах встречается полярная белая сова.

Осенью эта птица соберется перелетать на большую землю

Животный мир Южного острова Новой Земли не отличается разнообразием, но по количественному составу превосходит другие арктические архипелаги,   часто встречается: белый медведь, песец, лемминг, северный олень.

Свиньи подсобного хозяйства и медведь, вполне дружественные отношения

Незаметно и очень быстро проходит короткое северное лето, в августе приходит осень, начинается она с понижения температуры, с обложными осадками, частыми туманами, усилением ветра понижением видимости при первых метелях. Осень быстро, переходящая в зиму имеет и положительную сторону, в хорошую погоду можно отправиться на зимнюю рыбалку. В водах у берегов Новой Земли, внутренних озерах водится до 30 видов различных рыб: сайка, навага, полярная камбала, четырехрогий бычок, сельдь, пикша, морской окунь, зубатка. В пресноводных озерах встречается озерный голец — палия, голец, омуль, в устья рек заходит для пропитания  ледовитоморская рогатка и сайка.

О прелестях рыбалки на Южном острове  Новой Земле, говорить можно много, это отдых, это азарт и это ни с чем, ни сравнимое удовольствие. С похолоданием, вода  на озерах быстро замерзает и лед становиться толщиной до метра и более, пока пробуришь во льду лунку, хорошо согреешься и вспотеешь. Лунка готова торопишься, опускаешь удочку, с нетерпением поддергиваешь и ждешь. Проходит время и как всегда, вдруг неожиданно попадается тебе голец иногда до полпуда, берешь его в руки и радуешься как ребенок, такому улову.

За время службы, бывали и не совсем приятные случаи на рыбной ловле. Рыбаки народ особый, иногда азарт берет верх над правилами поведения, безопасностью и обычной человеческой логикой. Хорошо, что тогда на помощь рыбакам приходит командование, и все заканчивается благополучно. Так случилось со мной и двумя сослуживцами, не оценив должным образом прогноз погоды, отправились на рыбалку вертолетом на трое суток. Погода испортилась, вертолеты не летали и нам пришлось ловить рыбу более 20 суток, последние две недели питались исключительно рыбой. После такой рыбалки мне долго, во сне виделась несоленая, поедаемая нами рыба, после этого я очень долго не мог её есть.

Вместе с хорошей рыбалкой, приходит пора «Новоземельской боры», если она пришла, то обычно продолжается десять и более суток. С ее началом,  видимый горизонт наполняется густым снегом и напоминает курящийся костер. Видимость уменьшается доходит до ее полного отсутствия, что опасно для людей и техники. От оказавшихся в такой ситуации требуется, в принятии решений проявлять предусмотрительность и осторожность, передвижение осуществлять в случае крайней необходимости. В такой период, корректировалась служебная деятельность, повышались требования, вводились ограничения к организации перемещения в гарнизоне.

Зимнее северное сияние на Новой Земле

Зимой 1990 года произошел пожар на насосной станции водовода, жители и военнослужащие, в самое холодное время остались без тепла и воды. Начали принимать срочные меры по обеспечению теплом и водой в первую очередь детей их расселили по теплым помещениям. Медицинской службой принимались все меры для обеспечения людей лекарствами, оказывалась помощь заболевшим, проводились профилактические мероприятия по исключению массовых заболеваний жителей и военнослужащих. Благодаря круглосуточной работе ремонтных бригад, вскоре аварийную обстановку удалось стабилизировать. Произошедший случай заставил обратить серьезное внимание на содержание и эксплуатацию объектов гарнизона, и их подготовку к зиме. Службой главного инженера подготовка гарнизона начиналась в феврале- марте текущего года. Так продолжалась моя служба, я ежегодно ездил в отпуск на Большую землю, где с большим удовольствием встречался со своими родными и друзьями, о чем сегодня напоминают фотографии.

Подполковник медицинской службы Н.П. Шестопалов, в отпуске с родственниками

Служба на ядерном полигоне Новой Земли проходила успешно, в 1994 году произошло мое назначение на должность начальника поликлиники, обязанности были знакомы, я их хорошо знал и умел их делать, мне было просто работать с подчиненными и медицинскими сестрами. Подошло время присвоения очередного воинского звания, и я стал подполковником медицинской службы.

Но за это время  произошло самое главное, я познакомился на Центральном ядерном полигоне с такими замечательными людьми, которые многому меня научили, с которых стараюсь и сегодня брать пример. Я получил такую закалку, что ее хватило на долгие годы моей службы.

Подполковник медицинской службы Н.П. Шестопалов

Шел пятый год моего пребывания на ядерном полигоне, попытки перевода результатов не приносили. При очередном посещении Новой Земли начальником медицинской службы Северного флота генерал-майором медицинской службы Н.П. Рыжман, обратился к нему за помощью. Получил предложение перевода в город Полярный начальником госпиталя, это меня не устраивало по семейным обстоятельствам. В 1995 году настало время, и я получил «Добро» на перевод. Когда это случилось, вначале не знал, что я этому рад или расстроен. Верх взяли обязанности, собрался и попутным самолетом военно-транспортной авиации убыл на новое место службы. В выданном предписании было прописано на должность заместителя начальника по медицинской службе «Военного дома отдыха Горки». Прибыл, представился своему начальнику подполковнику медицинской службы  Мирошникову Александру Ивановичу и начал изучать и осваивать свои новые обязанности.

Н.П. Шестопалов на совещании с подполковником медицинской службы Г.В. Левицким

В жизни все бывает логично и правильно, познакомившись с людьми на Новой Земле, постепенно находишь их на новом месте службы. Так и у меня в 1996 году довелось встретиться с С.И. Стовбчатый, которого я хорошо знал, часто приходилось решать многие вопросы  на Новой Земле.

А.П. Шестопалов, А.И.Мирошников и С.И. Стовбчатый

Постепенно, освоившись на новом месте службы, встретил в военном городке Горок Рогачевских много сослуживцев с Центрального ядерного полигона. В свободное от службы время мы начали встречаться и вспоминать Новую Землю, своих сослуживцев и замечательных людей. С 2000 года на такие встречи стало собираться по 20-30 человек и они постепенно стали почти обязательными. Часто на таких встречах, которые мы между собой называли: «Посиделками» звучала мысль о создании общественной организации. Этим встречам не помешал мой перевод к новому месту службы и увольнение.

Самая большая по числу участников встреча произошла в 2005 году, где было принято решение о создании общественной организации. А на Учредительной Конференции  17 декабря 2005 года была образована наша  Межрегиональная общественная организация, названная «Московский союз новоземельцев». В 2007 году я был назначен Директором Пансионата №6 для ветеранов труда, а в 2009 году после увольнения Директора «Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил» И.А.Погорелова, был назначен на его место. Всему произошедшему с хорошим окончанием помогла наша товарищеская помощь и взаимовыручка, квартиру я получил быстро благодаря капитану 1 ранга А.В. Романович, воинское звание полковник медицинской службы благодаря заботе товарищей тоже. После создания МОО МСН мои связи с людьми, служившими и жившими в разное время на Центральном ядерном полигоне Новой Земли, стали постоянными.

Пятилетний юбилей, созданной организации в 2010 году мы отмечали в «Социально-реабилитационном центре ветеранов войн и Вооруженных Сил» (ГБУ СРЦ ВВ и ВС), где и я поднял бокал за долголетие и процветание нашей организации, которая за прошедшие пять лет доказала своими делами полезность и необходимость дальнейшего процветания.

Территория «Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил»

Знак «Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил»

Тост за первый 5-и летний Юбилей МОО МСН

Работа на новом месте интересная, связана с оказанием помощи людям, в возрасте и ее результаты видны практически сразу.  За хорошую организацию работы  по обеспечению отдыха и лечения ветеранов войн и Вооруженных Сил  ГБУ СРЦ  ВВ и ВС в начале 2011 года  был представлен одним из кандидатов в лауреаты премии города Москвы в области медицины. В июле 2011 года состоялось награждение, как руководитель,  из рук  Мэра  города Москвы С.С. Собянина  получил знак «Лауреат премии города Москвы» и премию.

С Мэром города Москвы С.С. Собяниным, после награждения 2011 год

Должность директора ГБУ СРЦ ВВ и ВС, не мешает мне поддерживать связь с ветеранами МОО МСН, по возможности оказывать им помощь и поддержку. Не забываю своих товарищей по Новой земле, встречаясь, вспоминаем трудное, не забываемое время службы в экстремальных условиях Арктики.

С товарищем и сослуживцем С.И. Стовбчатым в минуты отдыха

Очередную Юбилейную, 10-ю годовую Конференцию МОО МСН встречали на территории «Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил», товарищами по МОО МСН был избран в ее руководящие органы.

На 10-ой годовщине МОО МСН вице-адмирал В.С. Ярыгин, Н.П. Шестопалов

Центральный ядерный полигон на островах Новая Земля не забывается и иногда приходит во снах с «Вариантами…», полярными ночами, снежными буранами,  бродячими белыми медведями и отличной рыбалкой. Жизнь продолжается.

Улица Советская главного военного городка Белушья Губа

СЛУЖЕНИЕ НОВОЙ ЗЕМЛЕ (МИХАИЛ ЮРЬЕВИЧ АКИМЕНКО)

Полковник медицинской службы, Заслуженный врач РФ М.Ю. Акименко

Вступив в должность заместителя директора Социально-реабилитационного центра ветеранов войн и Вооруженных Сил города Москвы по медико-социальной реабилитации, я стал часто вспоминать о прошлом. К этому располагает обстановка и ветераны, которые окружают на работе. Находясь в большинстве своем в почтенном возрасте, они часто вспоминают свое суровое военное прошлое, экстремальные условия, с которыми им пришлось сталкиваться во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Мои сильные впечатления, надолго врезавшиеся в память, остались от службы на ядерном полигоне островов Новая Земля. И не только потому, что здесь был суровый климат и экстремальные условия службы и жизни. Больше запомнились и остались в памяти люди, с их отношением к делу, человеческой порядочностью и благородством. Это не модно было в 90-х годах, но люди Арктики были такими и поступали соответственно.

Фотография из детства, 1965 год

Родился я в селе Александровка Азовского района Ростовской области 9 июня  в 1961 года, сам того не ведая, в один день с создателем флота России Петром Великим (только он в 1672 году). Рос и воспитывался в семье военнослужащего. Пришлось побывать в Закавказье и в Приморье.

Первоклассник с родителями папой Юрием Павловичем и мамой Марией Федоровной, 1968 год

Папа — Юрий Павлович был артиллеристом, а мама — Мария Федоровна врачом-педиатром. Поэтому, чтобы их не обидеть выбором профессии мне пришлось принимать первое самостоятельное решение — после окончания средней школы в августе 1978 года я поступил в Военно-медицинскую академию им. С.М. Кирова на факультет подготовки врачей для ВМФ. Родители были довольны моим выбором и я тоже.

Курсант второго курса Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова М.Акименко, 1980 г.

Фотография курсанта второго курса, возвращает в хорошее время юности. После окончания второго курса у меня состоялось знакомство со Светланой, которое после двух лет встреч и переписки постепенно переросло в глубокое чувство, и вскоре мы поженились.

В День нашей со Светланой свадьбы, 31 июля 1982 года

Учился я охотно, трудностей при обучении не испытывал, старался хорошо познать свою специальность. Окончив обучение  в 1984 году, был распределен служить на Балтийский флот в город Лиепая врачом-физиологом спасательного судна подводных лодок. Корабельная служба была нелегкой, но приносила удовлетворение.

Выпускник Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова лейтенант медицинской службы М.Акименко

В течение шести лет с 1984 по 1990 год служил на Балтийском флоте, вначале 5 лет на спасательном судне подводных лодок «СС-40», а затем начальником отделения особо опасных инфекций санитарно-эпидемиологического отряда флота. Пока служил, не замечал, как быстро подрастала и взрослела любимая дочь Анна.

С дочкой Анной после парада, город Лиепая, 1985 год

За время учебы, стажировки, а потом и 6-летней службы не только  познакомился с корабельной организацией  и кораблями, но и познал,   врос в корабельную службу и флотскую жизнь. Участие в подготовке и проведении мероприятий, посвященных 290-й годовщине создания 20 октября 1696 года  военного флота Петром I, в проведении на флоте мероприятий, посвященных 280-й годовщине рождения 7 мая 1703 года Балтийского флота, еще больше сблизили меня с Балтикой.

Взятие бота «Гедан» и шнявы «Астрильд»

Родился, учился и рос я в теплых местах, севером не «болел» и служить, туда, тем более на Новую Землю не стремился. Способствовала, случайность, посоветовал начальник СЭО Балтийского флота, полковник медицинской службы А.А.Езерский. Артур Александрович раньше служил на Новой Земле, поэтому к его рекомендации я прислушался, и в конце 1989 года дал согласие на продолжение дальнейшей службы на ядерном полигоне Новой Земли. Мое знакомство с ядерным полигоном на островах Новой Земли состоялось  20 апреля 1990 года, когда я был назначен служить на должность врача — специалиста санитарно-эпидемиологической лаборатории (СЭЛ) и впервые прибыл в Арктику. Добирался один без семьи как обычно военно-транспортным самолетом до аэродрома поселка Рогачева.

КДП военного городка Рогачево

Был полярный день, ярко круглые сутки светило солнце, когда я впервые вступил на аэродром военного городка. Погода весенняя, для Новой Земли обычная — температура воздуха около – 10,0 градусов, ветер умеренный 5-7 м/сек, видимость полная, по меркам этого района Арктики вполне благоприятно. Пришла служба режима, проверила документы, всех посадили в автобус и мы поехали к моему новому месту службы в Белушью Губу. Первое время пришлось жить в комнате гостиницы №5. Представившись на следующее утро своим начальникам, пошел знакомиться со своим новым коллективом санитарно – эпидемиологической лаборатории полигона. Медицинскую службу гарнизона возглавлял подполковник медицинской службы С.Я.Радченко, его старшим помощником был майор медицинской службы Н.П.Шестопалов. Санитарно-эпидемиологическую лабораторию гарнизона, возглавлял подполковник медицинской службы В.Л.Сегалевич. В лаборатории вместе со мной проходили службу офицеры майор медицинской службы Горбачев И.А. (врач-бактериолог) и майор медицинской службы Кареев И.А. (врач-эпидемиолог). Из всех офицеров, специалистов лаборатории я был самым молодым по возрасту и по опыту службы в подразделениях санитарно-эпидемиологического профиля. Многому приходилось учиться у моих старших коллег.

Капитан медицинской службы М.Ю. Акименко, служащие Г.Шутова, С.Лепило, Г.Кузнецова в помещении СЭЛ

К 1 сентября 1990 года на полигон приехала моя жена Светлана. Из-за отсутствия квартиры дочь Анну нам пришлось отправить на Сахалин, где проходили в это время службу родители жены. Там Анюта и пошла в 1-й класс. Поселились мы в небольшой комнате в общежитии спецстроя на улице Снежной. Жена устроилась на работу в школу заместителем директора по воспитательной работе. Как потом узнал, школа Архангельск-55  Новой Земли была по многим показателям одной из лучших, в первую очередь по качеству работы учительского коллектива и подготовке учеников. Дети, окончившие среднюю школу, практически все поступали в ВУЗы. Мальчишки чаще всего шли в военные училища, если не было противопоказаний по состоянию здоровья. Школа была большая, красивая, строилась по специальному арктическому проекту со спортивной площадкой внутри здания, по внешнему виду из многоэтажных зданий поселка она была лучшей.

Директор школы С.Поликарпова (слева) со своими заместителями (справа С. Акименко )

Жена Светлана в своем рабочем кабинете

Через несколько месяцев нам предоставили отдельную однокомнатную квартиру на центральной улице Советской  дом 3. К началу нового учебного года к нам приехала дочь Анна. К этому времени я почти освоился с особенностями службы в отдаленном гарнизоне и старался передать свой небольшой опыт моим родным, помогал быстрее привыкнуть к новым условиям учебы, быта и жизни. У всех в Белушьей Губе свежим оставалось в памяти начала нового 1990 года, когда стоял вопрос о выживании и выселении целого военного городка на ядерном полигоне. Благодаря людям, их круглосуточной работе, не прекращающейся в любую погоду, все было восстановлено, и жизнь поселка, его инфраструктуры продолжилась, но  новоземельцам этот период надолго запомнился. Все жители очень хорошо усвоили вопросы, связанные с безопасностью проживания в квартирах, обеспечением электричеством и особенно теплом.

С помощью сослуживцев, книг из библиотеки, с женой и дочкой начали изучать место, куда привела служба. Открытие островов Новой Земли принадлежит русским купцам (поморам). Это подтверждают название острова и литературные свидетельства не только в русской, но итальянской, английской и голландской литературы, вероятной датой открытия считают XI -XII век. Острова Новой Земли привлекали русских людей по разным причинам, одни искали здесь место, где можно было укрыться от обидчиков и преследователей, другие пытались спрятаться от властей и церкви, не покориться чужой воле и вере.

Первые достоверные сведения о Новой Земле дает в 1760-1761 годах Савва Лошкин, который  прошел  на своей ладье с юга на север вдоль ее восточного берега, потратив на это два года. Во время плавания в 1766 году вдоль побережья Новой Земли кормщика крестьянина Муерецкой волости Соловецкого монастыря Якова Чиракина был открыт пролив Маточкин Шар.

Название поселка «Белушья губа» берет свое начало с 1823 года, ее впервые нанес на карту русский исследователь Федор Литке, описывая пролив Костин Шар и побережье Южного острова Новая Земля. Название Белушья губа при нанесении на карту, использовал данное в старину поморами за то, что в этих местах часто велся промысел Белухи. Первые поселенцы в Белушью Губу с большой земли прибыли в 1867 году это была семья Фомы Вылка. Становище Белушья Губа было образовано в июле 1897 года, по решению царского правительства, в соответствии с планом колонизации Новой Земли. Из Большеземельской тундры сюда были переселены 34 человека для занятия охотой, рыболовством и освоения земель, принадлежащих России. Как поселок, Белушья Губа и административный центр островов Новая Земля, появился позднее, в начале 30-х годов. Здесь были размещены островной Совет, промторгконтора Главсеверторга и ее фактория. Для обслуживания населения размещались: больница, 7-я школа-интернат, почта, радио­станция Министерства связи, метеостанция и ветеринарный пункт. На момент образования административного центра взрослого населения проживало всего 63 человека. Это были рабочие и служащие, в подавляющем большинстве русские.

Охота на моржей, рисунок Тыко Вылко

В 1924 году 16 сентября на Новой Земле в поселке Белушья Губа был организован Поселковый совет, его бессменным руководителем стал сын первого поселенца Фомы Вылка, Тыко Вылка.

Председатель островного Поселкового совета Тыко Вылка с сыновьями

Закончившиеся Великая Отечественная война 1941-1945 годов, потребовала строительства океанского флота. Для принятия новой военной судостроительной программы, изучения действий ядерного взрыва на корабли и суда, требовалось скорейшее решение вопроса по созданию нового морского полигона, который должен был обеспечить возможность испытания боевых зарядов мегатонного класса, проводить ядерные испытания в морских условиях. На основании Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 31 июля 1954 года на островах Новая Земля были начаты работы по созданию ядерного Морского полигона для испытаний и в интересах Военно-морского флота.

Первое ядерное испытание на полигоне, состоялось через год, 21 сентября 1955 года. В губе Черная Новой Земли на глубине 12 метров испытан ядерный заряд в макете торпеды. Так впервые заявил о своем существовании новый ядерный полигон Советского Союза. К моему приезду, на полигоне ядерных взрывов на разных боевых полях, было приведено больше 130 в разных условиях и средах.

29 октября 1961 года на ядерном полигоне Новой Земли была испытана самая мощная ядерная бомба, мощность заряда составила 50 мегатонн. Авиационная бомба на парашюте была сброшена самолетом Ту-95 с высоты более 10 тыс. метров, взрывное устройство сработало в 8 часов 33 минуты Московского времени. В год нашего прибытия на ядерный полигон Новой Земли на испытательной станции поселка Северный 24 октября 1990 года было проведено последнее подземное испытание ядерного заряда, свидетелями которого и стала наша семья.

К моему прибытию в Заполярье, в начале 90-х годов XX века, на островах Новая Земля, было три военных городка, в которых проживало около 10 тыс. жителей. Для детей было две школы, два детских сада, гостиницы для прибывающих, поликлиника, госпиталь на 200 коек. Жители проживали в гостиницах и отдельных квартирах многоэтажных домов, имеющих все удобства. Проживающие в гарнизоне обеспечивались всем необходимым через службу тыла и военторг. Для жителей работали почта, телеграф, телевидение. Снабжение и сообщение с большой землей обеспечивалось в навигацию пароходами, в хорошую летную погоду в остальное время года — авиацией.

Климатические условия остовов Новая Земля определяется ее расположением между двумя морями — с одной стороны относительно мягкого, не замерзающего Баренцева моря, с другой замерзающего Карского. Этим объясняется непредсказуемость и такое состояние погоды Заполярья с ее низкими температурами, сильными ветрами и плохой видимостью. По жесткости погоды в зимнее время в России таких мест не много. При ухудшении погоды каждый лишний метр пути является испытанием. Когда объявляли «Варианты» руководителям и административным работникам все равно приходилось прибывать на рабочее место. Мужчинам было привычнее, а вот женщинам не просто. И моей жене Светлане  в непогоду дорога на работу с улицы Снежной давалась очень тяжело.

Только получив в 1993 году квартиру в доме №2 по улице Фомина, мы испытали огромную радость. В то время, это был один из лучших домов в гарнизоне (там всегда было тепло – обогрев осуществлялся по воздушным каналам в стенах дома), ну а расстояние до СЭЛ и до школы было всего 200-250 метров. Один из испытателей В. Жарков, который провел на испытаниях ядерного оружия несколько лет и хорошо изучил суровый арктический климат полигона на Новой Земле, очень точно об этом написал в стихах.

Сантиметр здесь стоит метра,

Полон каждый шаг борьбой,

Сто шагов напротив ветра

Сделал, ты уже – герой.

Поэтому главным средством передвижения по Новой Земле является авиация и ГТС, а отправляясь в путь надо хорошо одеваться, иметь связь и оружие. Прежде чем выти из дома надо хорошо знать прогноз погоды на ближайшие сутки.

Военный городок Белушья Губа

Военнослужащие и жители в зимнюю полярную ночь и холода не скучали, в гарнизоне проводилось два мероприятия. Первым была Зимняя спартакиада среди частей гарнизона, а вторым — художественная самодеятельность. Активно участвовал в соревнованиях по волейболу и настольному теннису. Пригодилось мне и музыкальное образование, участвовал в различных культурно-массовых мероприятиях.

Женский хор, смотр художественной самодеятельности гарнизона

Прошла зима с ее вариантами, полярной ночью, метелями и иногда появляющимися белыми медведями.

Хозяин Арктики в гости пожаловал!

Белый медведь — самый опасный четвероногий хищник. Размеры впечатляют, длина взрослого животного составляет около 3-х метров, вес до 1,5 тонн. На суше он может развивать, кратковременно скорость до 45 км/час, его прыжок с места достигает 6-8 метров. Питается исключительно мясом, очень хороший охотник, добычу может выслеживать на расстоянии до 2-х км, имеет очень чувствительные органы обоняния. На Новой Земле он почти хозяин, в любое время суток может забрести в военный городок, пройтись вдоль улицы, постоять у здания Дома офицеров. Его поход по военному городку нарушала только ГТС, подъехавшая с военным комендантом В.В.Киевским. Тогда, медведь нехотя и ворча, вынужден был уйти из городка, сопровождаемый лаем стаи местных собак.

Но прошла полярная ночь с метелями, холодами и «Вариантами» на ядерный полигон островов Новая Земля пришла весна, к нам прилетели первые птицы, семья этому была искренне рада.

Птичий базар, на Южном острове

Наблюдая первый раз массовый прилет птиц, не совсем понимал, как можно за такой короткий срок летнего времени, еще не совсем теплого, обзавестись молодым потомством, до прихода холодов поставить их на крыло и улететь за тысячи километров на большую землю. Мои сомнения рассеялись, когда позднее мне показали гнездовья птиц и первых птенцов, а окончательно, когда осенью стаи птиц начали перелет с Новой Земли. В соответствии с приказом Начальника гарнизона на них в течение десяти суток была разрешена охота, и круглые сутки можно было слышать ружейную канонаду охотников.

Когда начинали строить, даже не строить, а говорить о создании ядерного полигона, о детях не говорили. Экстремальные климатические условия жизни Арктики и создаваемый в таких природных условиях испытательный ядерный полигон не располагали к этому. Первым строителям, испытателям и жителям полигона не разрешали привозить семьи. Прошло время, жизнь внесла свои корректуры, и были построены две прекрасные средние школы в военных городках Рогачево и Белушья Губа, начали создаваться детские сады. Так постепенно дети стали осваивать суровый климат Новой земли.

Для них специально организовали работу детского кафе «Сказка», что было гордостью создателей и принесло радость для детворы разного возраста. Большую часть работы по оформлению кафе «Сказка» выполнил капитан А.Ананьев. На это им было потрачено много личного времени, творчества и не напрасно.

Для детей кафе действительно стало «сказкой». Здесь можно было не только попробовать что-то вкусное, но и посидеть в уюте и тепле после холода на улице, почитать пословицы, поговорки и изречения, собранные создателями под названием «Кладезь мудрости». В них собрано150 пословиц, поговорок и изречений. Визитной карточкой кафе был большой, стоящий на столе огромный самовар, от которого всегда шел пар, кипяток был крутой, поэтому чай и кофе после холодной улицы были особенно вкусными. Заведующая кафе А.А.Туголукова очень любила детей и помогала им не только выбрать что-то вкусное, но и при необходимости могла помочь познать собранную в одном месте человеческую мудрость в виде пословиц, поговорок и высказываний разных времен. Работало кафе в любую погоду и приносило радость взрослым и детям. Дети Новой Земли, как и все дети на большой земле, любознательны и большие непоседы, любят все сладкое и вкусное, возможно в чем-то только у них выбор был ограничен.

Но то, что видят и знают дети Архипелага Новая Земля, не знают, не увидят и не познают дети большой земли. Кто, кроме детей Новой Земли, может похвастаться тем, что он часто видит живого медведя не в зоопарке, а на улице?! Кто может постоять рядом с белым медведем и посмотреть, как он аппетитно поедает поданную ему сгущенку?! Где еще в полярную ночь, при объявлении по погоде «Варианта №…» домашнее задание передают по радио, и часто бывает время, когда квартира становиться учебным классом, а учителями на несколько дней становятся родители, старшие брат или сестра?! Где еще можно встретить таких больших, добрых и пушистых собак, кроме как на улицах Белушьей Губы?!

Дети и медведи, кто кого больше боится?

Собаки — это особая достопримечательность военных городков Новой Земли. Огромные, лохматые, добродушные, похожие внешне сильно на овчарок, они первыми оповещают об изменении погоды и приближении медведей, радостно встречают прибывших в военный городок гостей и очень любят детей. Собаки не выпрашивают еду, ведут себя мирно и соблюдают все обычаи стаи, где все подчинено самому сильному – вожаку. Если перечислять все, что повстречают и увидят дети Новой Земли, это будет не меньше, а гораздо больше, чем в других регионах нашей России.

Семья на Новой Земле. Жена Светлана, дочь Анна, сын Михаил

Вот в такое новое замечательное место службы приехали мы семьей в начале втроем, а в мае 1993 года к нам присоединился сын Михаил. Освоение ядерного полигона за полярным кругом было продолжено всей семьей. Став начальником санитарно-эпидемиологической лаборатории, я вместе с должностью в очередной раз поменял жилье. Вступив в 1994 году в новую должность начальника СЭЛ, я получил возможность для большего знакомства с объектами ядерного полигона — в первую очередь с Испытательной станцией в поселке Северный.

Знаменитый пролив Маточкин Шар

Ознакомившись с объектами Испытательной станции, ближе познакомился со штольней, готовящейся для проведения полномасштабных испытаний ядерных зарядов, и получил представление о подготовке и проведении специальных мероприятий.

Штольня для проведения подземных ядерных испытаний

Через пять лет и полных два месяца службы на полигоне я получил новое предписание — убыть на службу в город Обнинск Калужской области в Центральную медицинскую лабораторию ВМФ на должность начальника отделения контроля за радиационной безопасностью. Затем с октября 1996 года служил в урологическом центре 7-го Центрального военного клинического авиационного госпиталя.

В перерывах между службой и делом, не заметил, как выросла и вышла замуж, в 2007 году старшая дочь Анна, а в 2008 году я стал дедом.

В 2009 году, уволившись в запас, поступил на работу в Социально-реабилитационный центр ветеранов войн и Вооруженных Сил Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы на должность заместителя директора по медико-социальной реабилитации. В настоящее время работаю, в медицинском учреждении, где проходят реабилитацию ветераны Великой Отечественной войны, участники боевых действий и ветераны военной службы, в том числе и ветераны-новоземельцы.

М.Ю.Акименко заместитель директора ГБУ СРЦ ВВ и ВС по медико-социальной реабилитации, Москва 2015 год

Время службы и товарищей по ядерному полигону островов Новая Земля помню и часто вспоминаю. Принимал, непосредственное участие при создании Межрегиональной общественной организации «Московский союз новоземельцев», являлся делегатом Учредительной Конференции, на которой было принято решение о создании МОО МСН. Сегодня с большим удовольствием принимаю активное участие в работе организации и оказываю посильную помощь ветеранам Новой Земли.

На работе с наставниками — В.В.Жегловым и Н.П.Шестопаловым

Быстро летят годы и время, взрослеют и становятся самостоятельными дети, не заметно подрастают и приносят много радости внучки, жизнь продолжается и это прекрасно!




На отдыхе с дочерью Анной, зятем Андреем и внучками Василисой и Машей

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ НА ЛЕДНИКЕ ШУМНЫЙ

image002

Валерий Иванович Лепский – капитан 1-го ранга в отставке. Проходил службу на Новой Земле с 1964 по 1967 год в должности инженера- испытателя НИЧ полигона. В 1967 г. бы переведен в Учебный центр ВМФ в Коломне. После окончания в 1975 г. Военно-морской академии был назначен в 6-е управление ВМФ. С 1990 по 1994 год – снова на Новой Земле, назначен ИО начальника НИЧ. Уволился из рядов ВС РФ в 1994 г. С 1995 г. работал в Российском государственном военном историко-культурном центре при правительстве Российской Федерации, был ответственным секретарем Межведомственной комиссии Росвоенцентра. Ветеран ПОР. Лауреат премии Правительства Российской Федерации. Кавалер ордена Мужества, ордена Красной Звезды, ордена «За службу Отечеству» 3-й степени.

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ НА ЛЕДНИКЕ ШУМНЫЙ

Кроме двух основных видов испытательских работ на полигоне (собственно испытаний ядерных боеприпасов и испытаний надводных кораблей, образцов вооружения и военной техники на стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва), в интересах Минобороны, Минсредмаша проводились и другие работы.

Условия полигона позволили подготовить и провести испытания специальных  устройств, способных пробивать льды значительной толщины, оставаясь при этом боеспособными. Важнейшая часть работ по отработке изделий была проведена на леднике Шумный. Для проведения таких испытаний требовалось найти ровное ледовое поле соответствующих размеров, с необходимой толщиной льда при минимальной его трещиноватости. Кроме того, должны были выполняться необходимые условия для доставки персонала испытательских групп и обеспечивающих подразделений, а также приборов и материалов.

Было рассмотрено несколько мест проведения работ, но выбор остановили на леднике Шумный. Он находится на Северном острове Новоземельского архипелага в районе губы Северная Сульменева. Его размеры – два десятка километров в длину и несколько километров в ширину с толщиной льда от нескольких десятков до сотни метров – позволили без затруднений выбрать на нем место для проведения исследовательских работ.

Конечно, ледник Шумный не так огромен и не так красив, как ледники, обрывающиеся сине-зелеными стенами льда высотой в сотню метров в Карское море севернее пролива Маточкин Шар. Но он все равно производил неизгладимое впечатление, как и вся величественная суровая природа Северного острова Новой Земли.

Мне посчастливилось работать на Шумном в 1991 и 1993 годах в качестве представителя полигона, ответственного за проведение измерений при испытаниях и координирующего действия всех полигонных служб и подразделений. Координаторами работ представителей разработчиков боеприпасов и авиации Военно-морского флота были офицеры войсковой части 31100 С.А. Чернышов (1991 г.) и С.Л. Шарапов (1993 г.), с которыми мы работали согласованно и при полном взаимопонимании.

На Новоземельский полигон были возложены следующие задачи: оборудование боевого поля и командного пункта; проведение необходимых сейсмических и оптических измерений; обеспечение устойчивой связи с диспетчерской службой аэродрома, где базировались самолеты- носители макетов изделий; обеспечение транспортом для доставки испытательских групп и грузов из пос. Северный на ледник Шумный; наблюдение за метеообстановкой в районе работ; контроль выполнения мер безопасности; размещение и обеспечение всем необходимым командированных на эти работы специалистов.

Для оборудования боевого поля были изготовлены, доставлены и установлены в его центре уголковые отражатели, обеспечивающие прицельное бомбометание с самолета-носителя; для размещения аппаратуры и систем электропитания – несколько сборных деревянных домиков. Кроме того, в пос. Северном были собраны старые шины, из которых сооружали на каждый опыт огромный костер с ужасно черным дымовым шлейфом, служившим ориентиром для визуального наведения бомбардировщика на цель. Думаю, что этот шлейф дыма свободно можно было наблюдать из космоса.

Автономный пункт сейсмических измерений размещался в полукилометре от центра взрыва в отдельном домике. Задачей этих измерений было зафиксировать, во-первых, контакт изделия со льдом, во-вторых, подрыв взрывчатого вещества и наконец, измерение временного интервала между этими двумя событиями.

Командный пункт был размещен к западу от Шумного на сопке, которая возвышалась над ледником метров на 400. Склон сопки был практически отвесным, и командный пункт как бы нависал над ледником, а само боевое поле было у наблюдателей как на ладони. Чудесный вид с командного пункта открывался в сторону Баренцева моря и на близлежащие бухты.

image004

Ледник Шумный на  Новой Земле. Фото С. Гусева. 2010 г.

На командном пункте размещались руководители работ, представители предприятия-разработчика изделия, группа кинофоторегистрации, операторы-корректировщики, обеспечивавшие связь с экипажем самолета, группа метеонаблюдений и другие участники работ.

Здесь необходимо отметить, что к погодным условиям предъявлялись довольно жесткие требования. Должны были быть выдержаны: высокая нижняя кромка облачности, небольшой ветер на всех высотах и горизонтальная видимость в несколько десятков километров.

На этапе обустройства боевого поля и командного пункта все испытатели и группы к месту работ доставлялись вертолетом. А это более 20 минут полета из поселка Северного в одну сторону. Скажу откровенно, у меня были некоторые опасения, что авиационная техника может подвести.

Например, если по какой-то причине на поле не запустится двигатель вертолета. Когда это случится на аэродроме, то это не беда. А случись это в 80 км от поселка, с неустойчивой в условиях Заполярья связью, что делать тогда?

Но, слава Богу, у нас в 1991 и в 1993 годах был великолепный надежный вертолет Ми-8 (бортовой № 25). А самое главное – блестящие летчики: командир экипажа В. Кунгурцев и пилот С. Лаптев. За два сезона работ не было ни одного сбоя по их вине. А ведь часто приходилось летать на работы из поселка на поле дважды в день – с утра до обеда и после обеда до ужина.

image006

Выбор места для проведения испытаний на леднике Шумный. 1991 г.

Пролетая этим маршрутом, мы постоянно любовались неописуемо красивыми пейзажами, словно сошедшими с картин Рокуэлла Кента. Поражали воображение безграничные просторы этого сурового и одновременно прекрасного  и неповторимого арктического края. Уверен, что те, кто хоть раз увидел все это, запомнили эту землю на всю жизнь.

Основная нагрузка при подготовке и проведении работ ложилась на плечи сотрудников научно-испытательской части полигона: Н.А. Макаренко, П.Н. Крайнюкова, В.Н. Суворова, В.Н. Селина, О.А. Пашкова, Р.А. Алеева, связистов под руководством А.А. Талалыкина и других военнослужащих полигона. Все эти люди были специалистами высочайшего класса, трудолюбивыми и исполнительными. И никогда не возникало сомнений в том, что со своими задачами они справятся.

Сам ход этих испытаний выглядел так. При благоприятном прогнозе (оба сезона работали в августе и хороших погодных «окон» было достаточно) иногда самолет-бомбардировщик вылетал с аэродрома из-под Вологды и брал курс к Новой Земле. Пока он летел, мы тщательно готовили измерительные комплексы. За полчаса до подлета поджигали костер из покрышек. За двадцать минут до планируемого сброса изделий перелетали на вертолете с поля на командный пункт. При подлете самолета- носителя к мысу Сухой Нос устанавливалась устойчивая связь между оператором- корректировщиком на командном пункте и экипажем самолета, и бомбардировщик ложился на боевой курс.

Как правило, вначале самолет пролетал над полем, и командир убеждался, что все условия его устраивают, и после «коробочки» на следующем заходе проводил сброс изделия.

Несмотря на достаточно большую высоту полета, сброс изделий мы видели визуально через бинокли, т.к. практически сразу раскрывался парашют. Изделие некоторое время для стабилизации полета летело с парашютом. Затем парашют отстреливался, и груз с огромной скоростью устремлялся вниз.

image008

Испытатели готовы к работам на леднике. 1993 г.

У льда его видели только самые зоркие из наблюдателей да чуткие средства кинофоторегистрации. Затем через некоторое время взметался столб из осколков льда, испытатели поздравляли друг друга с успешным проведением работ. Результаты измерений зарегистрированных параметров опыта обрабатывались в тот же день и докладывались комиссии.

Но не всегда все шло так гладко. Однажды экипаж из-за неожиданного порыва ветра сброс груза провел неудачно. Оптическими приборами было зафиксировано место падения изделия в 450–470 метрах от центра поля. Но подрыва не последовало. Выдержав положенное по условиям безопасности время, комиссия вылетела к месту падения. К сожалению, в этом районе ледник оказался сильно трещиноватым. Отыскать место внедрения макета изделия в лед оказалось невозможным, т.к. к этому времени подул сильный ветер, который погнал поземку. И это – в августе!

Вот что такое Новая Земля! Найти признаки,  свидетельствующие о «приледнении» изделия, не удалось.

Такие «милые», пока все шло нормально, представители промышленности и их военпреды вдруг неузнаваемо преобразились и стали напористо утверждать, что изделие ушло в глубокую двадцатиметровую трещину, там подорвалось, а якобы несовершенные полигонные системы это не зафиксировали. И требовали все это запротоколировать. Надо было как-то парировать эти нападки. Мне пришла идея подорвать в более глубокой трещине менее мощный, чем в изделии, заряд, проведя при этом соответствующие измерения. Удалось договориться с руководством горнопроходческой экспедиции помочь нам осуществить такой эксперимент. Устройство было опущено на глубину 30 метров и дистанционно подорвано. При этом были проведены, как и на боевой работе, сейсмические и оптические измерения. Для «чистоты» опыта все участники перебрались на командный пункт, откуда наблюдали происходящее. Эффект был такой, что скептики даже без обработки результатов измерений признали неправомерность своих обвинений в несовершенстве наших измерительных систем.

В конце концов, все запланированные на полигоне на 1991 и 1993 годы работы были проведены. Завершающие испытания этой серии работ были проведены в Арктике, за что участники работ были заслуженно удостоены Государственной премии.

В заключение еще об одной детали, оставившей добрую память об этих суровых и одновременно красивейших местах. Любители рыбной ловли меня отлично поймут. Такой рыбалки, как в этих местах, я больше нигде не встречал. Действительно, это край «непуганых гольцов». Трофеи за очень короткое время рыбалки были такие, что даже самым удачливым рыбакам они и не снились.

ЗНАЧИМЫЕ ДАТЫ 2019 год

Герой Советского Союза, Адмирал Флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов

В 2019 году, 24 июля исполняется – 115 лет со дня рождения Героя Советского Союза, Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова

В 2019 году, 13 ноября исполниться – 100 лет со дня поступления         Н.Г. Кузнецова на службу матросом в Северо-Двинскую флотилию

В  2019 году,  28 апреля исполняется – 80 лет со дня назначения флагмана флота 2 ранга Н.Г. Кузнецова Наркомом Военно-морского флота

В  2019 году,  24 июля исполняется – 80 лет со дня празднования впервые Дня Военно-морского флота СССР

В 2019 году, 1 сентября  исполняется – 80 лет с начала работы школы №637 города Москвы, с 4 августа 2004 года —15 лет ГБОУ «Школа №1465 имени Адмирала Н.Г. Кузнецова»

 

АВИАНОСЕЦ «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

В начале  1979 года —  40 лет,  подготовленное  ГШ ВМФ тактико-техническое задание (ТТЗ), утвержденное ГК ВМФ Адмиралом Флота Советского Союза С.Г. Горшковым,  было передано, Невскому проектно-конструкторскому бюро (НПКБ)  города Ленинграда. На начальной стадии работы с документами, будущий авианосец именовался, «Советский Союз».

Строился авианосец, закладная доска  «Рига»,  согласно договора, заключенного  с Минсудпромом 3 марта 1981 года. Завод-строитель, отвечающий за строительство, поставки вооружения и оборудования, коллектив ПО Черноморский судостроительный завод.  В строительстве и поставках оружия, оборудования  принимали участие, более 3500 основных предприятий Министерств и ведомств СССР.

Заложен — 1 сентября 1982 года в присутствии ГК ВМФ С.Г. Горшковым  как «Рига», перезаложен в феврале 1983 года как «Леонид Брежнев». Корпус спущен на воду для достройки — 4 декабря 1985 года. 11 августа 1987 года, перед выходом на Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) был назван  «Тбилиси» бортовой №111.

Недостроенный,  форсировал, своим ходом, с силами обеспечения   Буго-днепровский Лиманский канал (БДЛК) — 20 октября 1989 года занял  полигоны боевой подготовки Черноморского флота, для проведения ЛКИ.

1 ноября 1989 года на аэрофинишер палубы корабля совершил первую посадку  самолет СУ-27К, летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г.Пугачев, первый взлет с трамплина на самолете МИГ-29К произвел летчик-испытатель Герой Советского Союза Т.О. Аубакиров.

4 октября 1990 года,  авианосец  был переименован,  стал называться «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», вошел в боевой состав Военно-морского флота  СССР – 1 ноября 1990 года,  поднят Военно-морской флаг – 20 января 1991 года.

30 ЛЕТ

 К О Р А Б Л Ь – Э К И П А Ж

 В феврале  1989 года  – ОМУ ВМФ открыт  полный  штат  для начала отбора, формирования и подготовки экипажа корабля «Леонид Брежнев» к выходу в Черное море на  Летно-конструкторские испытания (ЛКИ).

20 мая 1989 года – к месту строительства корабля в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей, прибыла группа приемки и подготовки помещений к прибытию экипажа, старший —  помощник командира корабля по снабжению  А.Б.Романычев.

8 июня 1989 года — начались швартовные испытания корабля силами рабочих предприятия Черноморский судостроительный завод.

15 июня 1989 года — к месту строительства корабля  в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей, прибыла  группа экипажа  корабля, возглавил группу – старший помощник командира корабля  В.Л. Чаплыгин.

17 июля 1989 года — прибыла последняя  группа экипажа корабля  с командиром В.С. Ярыгиным  к месту строительства в город Николаев, военный городок 181 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей.

1989 год, вторая половина июля – впервые командиры боевых частей, начальники служб посетили, строящийся корабль. Ознакомились со своими командными пунктами (КП КП), местами размещения, питания и построения подчиненных.

1989 год, начало августа – экипаж по графику группами, в составе служб и боевых частей,  начал прибывать в завод на строящийся корабль для практического изучения его устройства, участия в наведении порядка.

13 сентября 1989 года  — произведено заселение, еще  формирующегося экипажа, на  корабль «Тбилиси», стоящий у причала Черноморского судостроительного завода Николаева.

1 октября 1989 года – закончена  отработка экипажа в соответствии с   требованиями «Курса  …» береговых  элементов задач «СК-1» и «СК-2» при стоянки корабля у причала завода.

10 октября 1989 года – закончена совместная отработка в соответствии с   «Курсом …» береговых  элементов задач «СК-1» и «СК-2» с представителями Черноморского судостроительного завода.

17 октября 1989 года – закончено пополнение запасов и имущества для экипажа и представителей завода, выходящих на Летно-конструкторские испытания авиационного комплекса корабля.

20 октября 1989 года – проведено первое приготовления  корабля, отход от причала, выход   авианосца «Тбилиси» бортовой №111, с форсированием Буго-днепровского Лиманского канала (БДЛК). Переход в полигоны боевой подготовки Черноморского флота.

22 октября 1989 года –  стоянка на якоре рейда Очаков, осмотр днища, забортных патрубков и винто-рулевой группы,  пополнив запасы,  совершен переход, в точку  проведения Летно-конструкторских испытаний (ЛКИ.

1 ноября 1989 года – в полигоне боевой подготовки Черноморского флота, произведена первая посадка на аэрофинишер №2 полетной палубы авианосца самолета СУ-27К, летчик-испытатель Герой Советского Союза В.Г.Пугачев.

image001

Летчик-испытатель, Герой Советского Союза В.Г.Пугачев

25 ноября 1989 года – закончен первый  этап Летно-конструкторских испытаний, форсировав  Буго-днепровский  Лиманский  канал, авианосец   встал к стенке Черноморского судостроительного завода для окончания его достройки и передаче ВМФ.

image003

 

 

Салон Флагмана фотография в память о первой посадке

В  2014 году, последнее воскресенье июля – экипаж авианосца  встретил 75-ю годовщину Дня Военно-морского флота, стоя флагманом в праздничном строю кораблей Северного флота. Морской парад открывал Президент РФ, Верховный главнокомандующий В.В. Путин.

image005

 

Президент РФ В.В. Путин открывает Морской парад кораблей  СФ

В 2018 году –  23 февраля,  «За заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели боевой подготовки, мужество и героизм, проявленные экипажем  во время выполнения боевых задач», Указом Президента России, Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами, экипаж авианосца  «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» был награжден орденом Ушакова.

image007

Президент РФ  В.В. Путин  прикрепляет  орден Ушакова  на флаг корабля